① 煤礦井下皮帶機頭處有哪些隱患
我已經回答過你這樣的問題了，煤礦井下皮帶輸送機司機崗位應該做到以下幾點： 一、 嚴禁在輸送機上通行，坐卧和聊天； 二、 明確聯系信號，插住車輪固定銷，塞緊車輪；掌握開停順序及緊急停車開關位置。 三、 作業中應做到： 沒有信號不開； 托輥不齊全不開； 周圍有障礙物不開； 輸送機之間未銜接好不開； 皮帶跑偏不開； 動力線聯接不牢和沒有接地線不開； 電動機，減速箱過熱或有異響停開； 不準超載啟動； 不準用手接膠帶幫助起動 ； 不準在運轉時用手或棍棒清除膠帶和滾筒，托輥上的貨物； 不準跨越正在運轉的輸送機。 邁寶隆輸送公司為您解答，謝謝！
② 皮帶輸送機有什麼優點
皮帶輸送機由於結構簡單，維護方便，輸送物料種類繁多，所以在現工業企業中應用廣泛。那麼究竟有哪些優點呢？ 1、輸送物料種類廣泛 輸送物料的范圍可以從很細的各種粉狀到大塊的礦石、石塊、煤或紙漿木料，以最小的落差輸送精細篩分過的或易碎的物料。由於橡膠輸送帶具有較高的抗腐蝕性，在輸送強腐蝕性或強磨損性物料時維修費用比較低。皮帶輸送機還可以輸送鹼性物料和一定溫度熱料，也可以運送成件物品。 2、輸送能力范圍寬 皮帶輸送機的輸送能力可以滿足任何要求的輸送任務，既有輕型皮帶輸送機完成輸送量較小的輸送任務，又有大型皮帶輸送機實現每小時數千噸甚至上萬噸的輸送任務。 3、輸送線路的適應性強 皮帶輸送機可以適應坡度為30%~35%的地形，而對於卡車運輸來說僅能適應原有自然地區形的坡度為6%~8%。輸送機線路可以適應地形，在空間和水平面上彎曲從而降低基建投資，並能避免在廠內或其他擁擠地區，以免受鐵路、公路以及河流、山脈的干擾。皮帶輸送機的運輸線路具有十分靈活的，線路長度可根據需要延長。 4、靈活的裝卸料 皮帶輸送機可根據工藝流程要求靈活地從一點或多點受料，也可以向多點或幾個區段卸料。 5、可靠性強 皮帶輸送機的可靠性已經為所有工業領域中的使用經驗所證實，它的運行極為可靠，在許多需要連續運行的重要生產單位，如在發電廠內煤炭的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送以及港口內船舶裝卸散狀物料等，都獲得了廣泛的應用。 6、安全性高 皮帶輸送機具有很高的安全性，需要的生產人員很少，與其他運輸方式相比發生事故的機會比較少。不會因大塊物料掉下來砸傷人員或由於大型笨重的車輛操縱失靈而引起事故。 7、費用低 皮帶輸送機系統運送每噸散狀物料所需的勞動工時和能耗，在所有運輸散狀物料工具中通常是最低的。而且它所佔用維修人員的時間少，較小零件的維修和更換可在現場很快地完成，維修費用低。
③ 目前國內煤礦井下最長的帶式輸送機是多長
你的這個問題不太好解答，井下的帶式輸送機一般不會太長，以幾百米和1km左右的的較為常見，主要跟采礦專業的工藝布置有關，目前2、3km的也有，井下皮帶機一般都是直線布置，一個煤礦周邊往往有其他的煤礦，你不可能把巷道打到別人地盤上去吧。長度不是問題，關鍵看有沒有條件布置。希望能夠幫助到你。
④ 煤礦井下的皮帶機（帶式輸送機），一天中工作狀態是什麼樣
煤礦井下的帶式輸送機，24工作小時狀態是，根據輸送機的功率與輸送量，按照《煤礦安全規程》中的規定要求，大型設備的檢修時間不少於2小時，有的礦把檢修時間放在早班，有的礦把檢修時間放在中班，其餘時間都是出煤的時間。採煤、掘進工作面在割煤時煤量大，在三班交接班時煤量少點。
⑤ 煤礦皮帶隊，主要是干什麼的， 待遇如何。 累不累、
主要就是做煤礦井上下皮帶運輸機的維護保養、使用和管理的，日常運輸系統都靠皮帶運輸機來運煤呢，所以皮帶隊的任務也是挺重要的，得保證皮帶能正常運轉。具體工種有電鉗工、大班維護工、皮帶司機等等，當然還有隊長、技術員之類的管理人員。整體講活是不累啊。但是比較操心，平時不忙，主要是皮帶司機，開皮帶，大班巡迴檢查的維護人員等，一旦出現檢修任務或者出現故障，那就急如風火的要處理。至於待遇，在煤礦只是屬於中等，因為不屬於井下採掘一線。屬於二線輔助工種，一般看你們去的煤礦整體情況待遇，估計能夠開兩三千元，效益好的或者被分配到井下皮帶隊的，也能拿到四五千元啊。主要看你單位的效益情況呢。
⑥ 我是一名煤礦工人因為我自己知道坐皮帶輸送機是違規違規的但是我不是主動要坐的是因為在維修皮帶輸送機...
雖然是在維修，但這樣也是違章作業，醫療費應礦上給，但可能會給予你違章作業的處罰
⑦ 井下清理皮帶輸送機的安全注意事項有哪些
在井下清理皮帶輸送機時需要的事項分為以下2個部分：
一、清理皮帶機機頭、機尾時的安全技術措施
1、 在皮帶機安裝到位後，機頭，機尾都設立防護欄，以防在皮帶運轉時其他人員進入；
2、 每班皮帶機司機到位後，先檢查皮帶機各部件是否有異常，皮帶保護、急停裝置、聯系信號等，如有異常，馬上聯系機修人員處理；機頭、機尾是否有大量浮煤堆積，先清理干凈，設備異常處理妥當後，方可啟動皮帶機。；
3、 待皮帶機啟動後，在運煤過程中的漏煤大量堆積機頭、機尾時，立馬通知工作面人員和相鄰皮帶機司機，停止放煤，說明原因後，關閉皮帶機，將控制開關歸置零位（以防其他人員誤操作）後，方可清理機頭、機尾部的堆煤，待干凈後清理後，通知相鄰皮帶機司機以及工作面，啟動皮帶機；
4、 在皮帶機運行過程中，皮帶機司機要來回巡視皮帶機運行狀況，如發現機頭或機尾滾筒內有竹夾板、鐵絲等其他雜物捲入時，立即信號通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位後，取出捲入機頭或機尾的雜物，如不易取出時，配合輔助工具（如撬杠等工具）或通知相鄰皮帶機司機協助，操作時要注意工具的使用方法，以防皮帶夾傷手指或工具傷人，待取出雜物，人員到位後，再啟動皮帶機，嚴禁在皮帶機運轉的情況下取出捲入滾筒內的雜物；
5、 在兩台皮帶機搭接（前一台皮帶機機尾在後一台皮帶機機頭之下）處，因煤量大出現大量漏煤時，立即通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位，待清理干凈後，通知相鄰皮帶機司機，方可重新啟動皮帶機；
6、 如機頭、機尾漏煤量較大，無法清理在機頭、機尾附近范圍的皮帶之上時，可在皮帶機停止運轉的情況下，將堆煤翻至機頭、機尾范圍之外，待工作面出煤結束後，一並清理干凈；
7、 當班皮帶機司機在當班工作結束後，將自己負責的皮帶機范圍內的浮煤清理干凈，檢查皮帶機運行狀況，填寫相關記錄後方可下班，嚴禁在皮帶機運轉時清理機頭、機尾的浮煤。
二、清理皮帶機底部浮煤時的安全技術措施
1、 當班皮帶機司機到位後，先檢查皮帶機各部件是否有異常（皮帶保護、急停裝置、聯系信號等），如有異常，馬上聯系機修人員處理；皮帶機底部是否有大量浮煤堆積，先清理干凈，設備異常處理妥當後，方可啟動皮帶機；
2、 在運煤過程中，因煤量大或皮帶跑偏造成大量漏煤時，立即通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位，將皮帶機底部浮煤以及底皮帶上的浮煤清理干凈後，通知相鄰皮帶機司機，方可啟動皮帶機；
3、 嚴禁在皮帶機運轉時清理皮帶機底部浮煤，以防皮帶將鐵鍬捲入傷人或造成設備損壞；
4、 當班皮帶機司機在當班工作結束後，將自己負責的皮帶機范圍內的浮煤清理干凈後檢查皮帶機運行狀況，填寫相關記錄後方可下班，嚴禁在皮帶機運轉時清理皮帶機底部浮煤。
⑧ 煤礦井下皮帶輸送機
皮帶輸送機作為一種可連續輸送的通用設備，在工業生產中廣泛應用，可以運送塊狀，散顆粒狀物料，也可用來運輸如袋裝水泥等成件物品，是最常見的輸送設備之一。它具有效率高，運輸距離長，動力消耗低，結構簡單，工作平穩可靠，操作方便，噪音污染小等優點，在水泥工廠中通常用於礦山，破碎，包裝，喂料，計量及堆取料等場合。
皮帶輸送機結構特點
1、皮帶輸送機可輸送的物料種類繁多，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的貨物，用途廣泛。
2、結構形式多樣，有槽形膠帶輸送機、平型帶式輸送機、爬坡皮帶式輸送機、側傾皮帶輸送機、轉彎皮帶輸輸機等多種形式，輸送帶上還可增設推板、側擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。
3、輸送帶有橡膠、帆布、PVC、PU等多種材質，除用於普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕 、防靜電等有特殊要求物料的輸送。
4、採用專用的食品級輸送帶，可滿足食品、制葯、日用化工等行業的要求。
5、輸送平穩，物料與輸送帶之間沒有相對運動，能夠避免對輸送物的損壞。
6、與其它皮帶機相比噪音較小，適合於工作環境要求比較安靜的場合。
7、皮帶輸送機結構簡單、便於維護、能耗較小、使用成本低。
8、規格：標准輸送帶寬度為500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm等，也可按客戶需求採用其它特殊規格。轉彎皮帶輸送機標准轉彎內半徑為R185mm、R600mm、R900mm、R1200mm等，也可按客戶需求採用其它特殊規格。
皮帶輸送機性能指標
生產的皮帶輸送機有TD75系列、DTII系列、DJ、系列，可廣泛應用於化工、煤炭、港口、電站、冶金、礦山、建材及輕工等行業。
TD75系列帶式輸送機具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等特點；
DTII系列輸送機可以輸送鬆散密度為0.5- 2.5t/m3的各種散狀物料及成件物品；
DJ系列波狀擋邊帶式輸送機可用於塊煤、礦石等大塊度、大傾角( <90°)、大運量的散狀物料輸送場合。
DJ系列波狀擋邊帶式輸送機可在環境環境溫度-15℃到+40℃范圍內使用，可輸送物料的溫度在70℃以下，鬆散密度為0.5—0.25t/m3。
⑨ 自製的皮帶輸送機可以在煤礦井下使用嗎
井下的有相關標准，鋼絲帶是mt668
整芯織物帶是mt914上面都有規定.
一般是每一千米為一批，不足一千視為一批。檢測項目除動態接頭性能的全項檢測：包括尺寸，全厚度拉伸強度，覆蓋層性能，阻燃性能，滾筒摩擦性能等
⑩ 煤礦井下皮帶輸送機司機崗位危險行為有哪些
我已經回答過你這樣的問題了，煤礦井下皮帶輸送機司機崗位應該做到以下幾點：
一、
嚴禁在輸送機上通行，坐卧和聊天；
二、
明確聯系信號，插住車輪固定銷，塞緊車輪；掌握開停順序及緊急停車開關位置。
三、
作業中應做到：
沒有信號不開；
托輥不齊全不開；
周圍有障礙物不開；
輸送機之間未銜接好不開；
皮帶跑偏不開；
動力線聯接不牢和沒有接地線不開；
電動機，減速箱過熱或有異響停開；
不準超載啟動；
不準用手接膠帶幫助起動
；
不準在運轉時用手或棍棒清除膠帶和滾筒，托輥上的貨物；
不準跨越正在運轉的輸送機。
邁寶隆輸送公司為您解答，謝謝！