『壹』 學騎摩托車
樓上的說得好詳細哦，
學車這一塊主要是上車後起步，正常行駛後是沒有多大影響的，起步慢放離合主要就是為了不要檔位上熄火，（空檔不存在熄火哈）
減速轉彎，至於多大速度要看你要轉彎的彎度，（轉彎半徑）。
一檔要不要拉離合，也是一樣的道理！
正確掛檔，加油，離合，掛檔，慢松離合，正常行駛！
很簡單了
1 冬天要開風門，有腳踏的話就先踏幾下熱車，沒有的就開風門打火。左手捏離合左腳掛一檔，加油門然後慢放左手離合就可以走了。
2 在合適的速度加油門提速，檔和速度是正比的，速度低就低檔，速度高就高檔。
3 換檔可以讓車走的更快，也更省油。在行駛中捏離合和回油門是同時的，捏離合後再換擋然後放離合的同時加油門就可以了
4 離合的操作就是捏住後再進行掛檔和減檔。
其實摩托車一般的都很皮實的，不用那麼小心的
『叄』 學騎摩托車的步驟和方法
1、首先要熟悉摩托車，先上去適應一下檢查一下剎車離合，變速器等等一些能用到的地方。
『肆』 駕駛男裝摩托車的詳細步驟
摩托車冷啟動後，待發動機運轉一分鍾左右，把阻風門手柄板回全開位置。有的人喜歡把阻風門關閉一個角度，這樣進入氣缸的可燃混合氣過濃，造成耗油量增加和發動機功率下降，有的人啟動後即起步行駛，這樣不但不省油，還加快了發動機機件的磨損。 : 起步 應用低速擋步，離合器接合前不踩油門，待離合處於半聯動狀態時慢慢放鬆離合器，同時徐徐開大油門，以適應發動機轉速和起步的要求，使摩托車平穩地起步，否則發動機工作不連續，一松離合器即熄火，這樣反復幾次，耗油不少。 換擋 掌握換擋時機，及時換擋，摩托車起步後，若路況平坦暢順，必須迅速由低速擋依次換入高速擋。不要用低速擋猛沖或長時間行駛。當感到發動機動力不足，車速逐漸降低（例如上坡），原來的擋位不適合繼續行駛時，應迅速換到低一級擋位。不要用高擋硬撐，使發動機過於吃力，也不要利用離合器半聯動和加大油門的方法來提高車速。 '>} 行駛 保持中行駛（即經濟車速附近）。車速越高，空氣阻力越大，耗油量增加。車速越低，相應的擋位也就越低，發動機的功率利用率就越小，因而駛過同樣的路程所需的耗油量增多，另外，行駛中充分利用慣性也可省油：一種是快要停車時，不用制動器只利用摩托車的慣性，減油行駛一段後自動停車；還有一種是發現前方較遠處有障礙物，就提前減速變空擋滑行，車到障礙物前時速度降低，就有可能應急處理，這樣避免了用制動減速法消耗發動機的能量。 M 加速 加速時不要把油門轟到底。只要達到你所需要的速度即為合適。有的人開車養成了習慣：上車轟兩下空油，下車又轟兩下空油甚至用人油代替喇叭聲。這樣不僅大大消耗汽油，而且會加快機件的磨損，增加發動機的雜訊。 PB?nS 胎壓 合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素，摩托車輪胎氣壓應符合說明書中的規定，如果氣壓不足，輪胎就會因變形產生不必要的能量消耗，使油耗上升。所以每次行車前，特別是長途行駛前，最好檢查一下胎壓是否正常。 i$!%V- ?獵豹商務在線 -- 獵豹商務在線綜合論壇 摩托車省油有多種方法，如選購省油車型，採取省油的保養措施和省油的駕駛方法，以及適時更新舊車等。現談談駕駛中如何省油，以供讀者參考。 #9Y_2: 摩托車冷啟動後，待發動機運轉一分鍾左右，把阻風門手柄板回全開位置。有的人喜歡把阻風門關閉一個角度，這樣進入氣缸的可燃混合氣過濃，造成耗油量增加和發動機功率下降，有的人啟動後即起步行駛，這樣不但不省油，還加快了發動機機件的磨損。 : 起步 應用低速擋步，離合器接合前不踩油門，待離合處於半聯動狀態時慢慢放鬆離合器，同時徐徐開大油門，以適應發動機轉速和起步的要求，使摩托車平穩地起步，否則發動機工作不連續，一松離合器即熄火，這樣反復幾次，耗油不少。 /xZ 換擋 掌握換擋時機，及時換擋，摩托車起步後，若路況平坦暢順，必須迅速由低速擋依次換入高速擋。不要用低速擋猛沖或長時間行駛。當感到發動機動力不足，車速逐漸降低（例如上坡），原來的擋位不適合繼續行駛時，應迅速換到低一級擋位。不要用高擋硬撐，使發動機過於吃力，也不要利用離合器半聯動和加大油門的方法來提高車速。 '>} 有人教好 多騎就熟了 摩托車的變速箱和排量沒有直接關系！ 一般來說只分為兩種： 1 循環檔位： 空 ←┐ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 →┘ 2 國際檔位： 5 4 3 2 空 1
『伍』 摩托車駕駛證要用男裝車來考嗎
是的
日前，有市民發簡訊詢問，為何考摩托車駕照都要用男裝摩托車？這樣算不算是一種性別歧視？因為一些身材不高的女士騎上男裝車，腳就不到地，學車極不方便。
隨後走訪了鶴山市交警部門，據鶴山市交警大隊宣傳股陳股長介紹，選用有檔位的摩托車作為指定考試工具是根據新出台的《機動車駕駛證申請和使用規定》而規定的，這在一定程度上提高了考試難度，畢竟男裝摩托車對駕駛者的手腳配合及反應能力要求更高。為了提高駕駛員技能，公安交管部門規定統一採用男裝車進行摩托車的駕駛執照考試，這對提高自己的駕駛技能大有幫助，對市民個人及城市交通安全系數的提高都大有好處，說到底是替市民人身安全著想，絕不存在歧視問題。（徐鈴靜 陳炫有）
『陸』 摩托車怎麼騎男裝的,一般要多久可以學會,我比較笨拙
會騎自行車一般一天就可以了，啟動摩托車，左手抓緊離合，左腳踩1檔，左手慢慢松開離合，右手慢慢給發動機加一點油，慢慢來，不要心急，心急會死火的，等摩托車速度達到大約20時速，左手抓緊離合同時右手鬆開油門，左腳換2檔，左手鬆開離合，同時右手重新加油，慢慢來吧，叫個會開的人教你，很快學會的，最好再空地上用1檔慢慢開練習一下車感，有感覺再嘗試用2檔，熟練了就很容易的
『柒』 一個新手學騎男士摩托車和女士摩托車
女士的吧！簡單些、只要會騎自行車的再練習一下就差不多了，也比男士車安全點！
『捌』 如何學騎男裝摩托車重賞！急！
安全第一，建議不要輕易嘗試，後果很嚴重的。如果一定要騎，還是找個無人空曠的地方，穿帶好護具。首先要抓住左邊的離合手柄（預防出現跳檔現象），檢查熄火開關（右邊手柄上的紅色開關）是否關閉，然後打著火，掛入1檔，慢慢松開離合手柄（感覺發動機聲音有沉悶，車身向前動），慢慢加油，這時候可以離合油門配合好，等車速能正常行駛一段，先收油門，再抓離合掛2檔（這個要領一定要記住，反之發動機就會空轉，對發動機不好），重復動作——收油門，抓離合至到5檔。建議初學先用3檔或4檔練習，速度保持30公里左右，千萬不要超過這個速度，控制好油門。一旦超過遇到緊急問題是很難處理的。剎車時放開離合（可以利用發動機的阻力可以起到解緩車速的作用），踩剎車。1檔、2檔、3檔為低速檔一般是在起步，復雜路面或者車身負重上坡使用，4檔、5檔為高速檔（一般時速超過40公里每小時使用5檔）。下坡使用4檔或5檔，抓住離合手柄，千萬不能使用空檔，如果下坡遇到緊急剎車容易出現甩尾現象。希望我的回答能夠幫助到你。
『玖』 怎樣學騎男裝摩托車
6000元買不到質量性能很好的踏板，而便宜的踏板車故障率又偏高，性能欠佳，所以還是買跨騎式車吧。6000元已經可以買到不少質量性能都很好的跨騎車了，比如雅馬哈的天戟，豪爵的鑽豹，鈴木的駿馳、鈴木王，五羊本田的鋒翔以及建設的騎式芯系列，錢江的福王等，跨騎式車故障率低，對各種環境都有很好的適應能力，而且與踏板車相比，它的油耗要低很多，堅固耐用，所以還是選這個好。
如果非常喜歡踏板車，6000元左右可以在豪爵、錢江、大陽、嘉陵、輕騎等牌子里選，不過這個價位的踏板車質量性能一般，如果要質量好一點的踏板車最好是近7000元的，那樣選擇餘地就大了，而且質量性能都要進步一大塊。比如豪爵的星系列、雅馬哈的福禧、巧格，濟南鈴木的韻彩、麗彩，新大洲本田的茜茜公主、E彩、E影，以及常州光陽的踏板車都可以。
其實你還可以考慮一下彎梁車，它集跨騎車與踏板車的優點於一身，省油耐用，易於駕駛，使用方便，這個價格已經可以買下全部品牌最好的彎梁車了，比如五羊本田的鋒影、雅馬哈的C8以及濟南鈴木的賽馳。
跨騎式車的駕駛主要就是個油離配合和發動機轉速與檔位配合的問題，這個問題多說不如多練，說的再多也不如親自騎上練習一會兒，其實也快，幾天時間完全可以掌握的差不多了，如果當地管得較嚴，最好是到駕校是考個駕照，守法安全駕駛才是正道。
『拾』 男裝摩托車如何駕駛方法
1.打開點火開關（鑰匙），把檔位排到空檔，拉起阻風門，按下起動按鈕，就可以著車了，著車後原地預熱一會兒發動機，並逐漸送回風門，等怠速運轉穩定，就可以上路行駛了。
2.起動先捏離合器手柄，掛一檔，然後緩松離合，感覺車要向前走時邊加油門邊繼續松離合，這就是油離配合，開始時可能會容易竄車或憋熄火，逐漸熟練了就好了。離合要捏到盡頭，新車的離合器線行程較小，隨著使用離合線抻長後間隙會逐漸增大。除非要減檔，否則拐彎和減速時不用捏離合，也不能用捏離合來控制車速，那樣不安全，也會增加離合器的磨損。
3.先減速，捏離合減檔或換至空檔，剎車，靠邊停車，關閉鑰匙，停車。
4.不知道你說的是什麼。
5.起動時用空檔，起步時用一檔，然後隨著車速的增加也相應的增加檔位，當感覺到動力充沛有富餘時就增檔，感覺動力不足時及時減檔。
6.使用5檔行駛時，收油門減速即可，至於減到幾檔，要視當時的車速而定，但一般不需減到空檔。
7.空檔加速到50以上？沒明白是什麼意思。如果是空檔時加大油門提高轉速，沒有必要也對發動機沒有什麼好處。如果是空檔以50以上的速度滑行，就不太安全。