㈠ 摩托跑車該如何保養啊
1、 先將摩托車清洗干凈，晾乾或曬干，外露運動件（如鏈條）、調整螺栓、軸承等洗凈後還應塗上機油或黃油防銹。
2、 將汽油從燃油箱中放出，用容器密封保存。否則，汽油中的「輕質成份」會因長時間放置而減少（揮發到大氣中），導致摩托車啟動困難或不能啟動的現象。同時，還應把化油器內的汽油放盡，防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道等部件。
3、 將蓄電池從車上取下來擦乾凈，在車輛停止使用前，補充足電放在乾燥的地方，並每月補充電一次。但不要放出蓄電池內的電解液，以防極板暴露在空氣中造成極板氧化。
4、 四沖程摩托車應在排氣管內注入一定量的機油。從車上卸下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然後啟動發動機使機油均勻分布於排氣管內壁，以防生銹。
5、 卸下火花塞，從火花塞口往汽缸內加註20ml左右的摩托車專用四沖程純凈機油，裝上火花塞，關閉點火鎖開關（OFF位置），腳踩啟動桿5-6次，使機油均勻分布在汽缸壁。如果沒有腳啟動的摩托車可把火花塞帽取下，打開點火鎖開關（ON位置），按下起動按鈕2-3秒即可。
6、 前、後輪胎保持標准氣壓，如果輪胎氣壓過低將會使輪胎過早老化並產生裂口。
7、 最後，將摩托車停放在乾燥通風的地方，且注意防潮，以免生銹。摩托車不宜長期露天停放，否則會加速摩托車外觀的老化，過早變舊。
㈡ 摩托車要停放半年不用，該怎麼保養呢要換新機油嗎
半年的話，如果機油還不舊，機油換也行，不換也行，如果不換，半年後要起動時別直接用電起動，機油拉力強拉著齒輪，會打爛電機，不安全，先腳踩起動，揉順了電起動
㈢ 新買的摩托車該怎麼保養
因新車發動機各零件表面之間的配合正處於調整、相互研磨階段，其磨損量較大，磨合質量的好壞影響摩托車使用壽命的關鍵。在磨合期內請您嚴格執行限速、限載、定期保養的規定，以減少發動機及傳動零件的磨損量，同時也能充分發揮您的新車性能，延長車輛的使用壽命。
發動機轉速
改變
在磨合期內，發動機轉速要時常改變，各檔位都要磨合，油門不要固定在某一轉速持續運轉，其目的是使各零部件均衡承載。但不可超過規定的最高轉速。避免在長期低速下運轉
發動機在長期低速(輕負荷)運轉時，潤滑油壓較低，易使零件磨損而配合不良。磨合期內可掛入各檔位（
踏板車
可適當加入油門開度）使發動機加速，只要不超過規定的最高轉速。但起初的16OO公里內，不可使用最大油門.駕駛前，先讓機油循環；
在磨合期內，無論在
熱機
狀態或冷機狀態起步之前，都應讓發動機有充分的
怠速
運轉時間（3-5分鍾）預熱，以使機油流到所有潤滑部位。注意
發動機冷卻
在磨合期內，車輛使用時應適住當控制行車時間，避免長時間運轉，一。般每行駛3O分鍾，應熄一會，以利發動機的冷卻散熱。車輛首次保養
在磨合期間，車輛的首次保養非常重要。車輛行駛1000公里內必須完成首次必檢保養項目、更換機油和
機油濾清器
。確保首次1000公里內的維護保養項目到位，將保證您的摩托車發揮最好性能和延長其使用壽命。做到這些你的車車已經刀槍不入啦！！！O(∩_∩)O~
㈣ 我的摩托車是雅馬哈天劍，應該如何讓注意保養和維護
1、火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。
2、空濾器是摩托車的呼吸系統。如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內部，會加劇發動機部件的磨損。
3、有塵土、比較臟的環境中行車，應增加清洗頻率，發現海綿破裂或紙質濾芯浸濕要立時更換新品，否則會損壞發動機或冒黑煙。
4、更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損。
(4)男裝摩托車保養擴展閱讀：
注意事項：
1、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，最好用抹布擦洗。
2、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
3、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。
4、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。
㈤ 男裝摩托車大概行多少公里換一次機油！
以跨騎125男式街車為例，新車磨合期換油以表頭顯示數字分別為300、800、1500公里換機油，以後每1500-2000公里換油，這里所指的機油為SG級以上的摩托車專用全礦物潤滑油，國產潤滑油的壽命會短一些。
如果是高級別的SL級以上全合成潤滑油（每L零售價格在90元以上），則使用壽命為5000公里左右。磨合期因為需要以潤滑油對發動機和齒輪箱清洗，所以要頻繁更換機油，故不必使用全合成機油，以免浪費。
如果是踏板摩托車，則潤滑油的使用壽命要相應縮短，如SG級礦物油的更換期在1000公里以內，全合成機油在3000公里，超過一點沒關系，但超過比較長，因為踏板車的轉速高，溫度也高，機油失去潤滑作用，發動機磨損加大，造成發動機阻力和震動加大，油耗也相應增加。
㈥ 機車怎麼保養
一般而言，新摩托車在磨合期時，機件的磨損是非常嚴重的，所以機油的選用也是非常重要的！機油好的話，機車的磨損就可以減到最小．機車的使用期就能增長．所以大家在選購機油時，請選一些級別較高的．
還有換油期，一個好常見的問題，好多朋友都會問：多久才能換機油？男裝車一般是1500～2500公里．女裝車是1000公里！無論你用什麼靚機油，過了1000公里它就會變壞，所以換油期不能太長！
為了愛車的壽命，還是應養成一些有利於車子保養的駕駛習慣。1、改掉猛加油門的操作習慣筆者有不少朋友喜歡在啟動後迅速加一加油門，很有影視劇中摩托車手出發前的瀟灑，而且還會振振有詞地告訴你：「這既可使車預熱，又可節省時間，使發動機的機油更快地到達各潤滑部位，何樂而不為呢?」其實這種做法是錯誤的，這會造成油耗增大，縮短發動機的使用壽命等諸多弊端。因為：（1）啟動時，零件間處在干摩擦狀態，在猛加油門時，發動機轉速突然升得很高，更加快了磨損。（2）猛加油門時，化油器的主噴油針迅速地往上提，主噴油嘴中噴出較多的燃油，加速泵也相應噴出燃油，使混合氣加濃，並且有大量汽油還沒有充分霧化就吸入汽缸，沖掉壁上的潤滑油膜，使汽缸套與活塞的磨損加劇。這也是這種不良習慣影響最大的地方。（3）猛加猛收油門時，曲軸、連桿、離合器等傳動機構受的沖擊力很大，會引起劇烈撞擊，甚至造成活塞偏磨，連桿彎曲等故障。（4）猛加猛收油門時，發動機轉速突變，會引起發動機的其它附件的迅速損傷。2、養成低擋啟步的習慣一般125ml的摩托車都可以在最高擋起步，但並不代表高擋起步好。因為變速器的結構設計是每個擋位對應有一定的速度范圍，這樣匹配駕駛利於車的保養，經常用高擋起步會加速離合器和變速箱內齒輪的撞擊和磨損。3、養成握離合果斷，放離合柔順的手法4、中速行駛有利於摩托車的保養發動機中速運轉是摩托車設計的理想狀態，是各種性能的基本指標（如經濟油耗）的測量條件。潤滑條件、散熱效果、空氣阻力、制動效果等試驗都說明摩托車在中速行駛時的好處多，既安全、又省油、也利於車的保養。
現代摩托車都採用了先進的噴塗技術，其外觀漆面平整光亮，鮮艷豐滿，令人賞悅目。在使用養護中要注意以下幾點：1、行駛中，由於車身與空氣發生摩擦產生的靜電，對灰塵具有極強的吸附作用。為此，摩托車使用前後要及時地用撣子清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。2、洗車時，應待發動機冷卻後，不要在烈日或高溫下清洗機車，以免洗潔劑被烘乾而留下痕跡。沖洗車輛要用中性活水，不得使用洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。3、擦洗車身要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬和沙粒。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不得劃圈或橫向擦拭。4、對一些特殊的腐蝕性極強的痕變（如瀝青、鳥糞等），要及時清除。對此，必須用專用清潔劑清洗，不可隨意使用刀片刮削，以免傷害漆面。5、在摩托車維修保養中，注意不要將帶有油污的臟手觸摸車身漆面，不要將粘有油污的工具或含有有機溶劑的擦布置於車身上，以免留下印痕或使漆面過早褪色。6、摩托車長期停駛，應停在車庫或通風良好的地方，冬天應用專用車罩覆蓋。臨時停放時，要選擇陰涼的地方，避免陽光曝曬。7、防止對車身漆膜進行強烈沖、磕碰和劃傷。如發現漆面有傷痕、凹陷或脫落，應及時進行修補。
摩托車在使用過程中，各零部件不可避免地產生不同程度的松動和機械磨損，若不及時進行保養，不僅會降低摩托車的動力性、經濟性、行駛可靠性及耐久性，而且還有可能造成車輛的機械和交通事故，影響到人身安全或車輛使用壽命。因此，駕駛員必須按時對摩托車進行正確的技術保養。
通過技術保養可以使摩托車外表清潔干凈，技術狀態完好，保障行駛安全，降低燃油消耗，減輕零部件的磨損。通過保養還可以及時發現故障隱患，做到防患於未然。因此車輛的保養實際上是一種預防性的檢查修理制度，以使摩托車發揮出最高效能，為人們的日常生活服務。
摩托車技術保養的具體要求如下：
1、保持發動機清潔、不漏氣、不漏油、不過熱、容易起動，有良好的加速性能和動力性能，無異常響聲。
2、保證離合器握把靈活，分離徹底，結合平穩可靠，不打滑，不過熱，無不正常響聲。變速手柄或變速操縱桿靈活、准確，換檔時無異常雜音。油門轉把靈活可靠，減壓閥操縱手把工作靈敏。
3、轉向和制動機構操縱輕便，制動效果符合標准要求。解除制動時，制動蹄能自動復位，無磨擦聲，整車滑行距離長。
4、前後減震器裝置工作平穩可靠。輪胎氣壓正常。各電器元件工作下沉，儀表、車燈、喇叭等裝置齊全，性能良好。
5、全車連接緊固可靠，無松動現象。無漏氣、漏油現象，整車外表干凈整潔。
6、各潤滑點潤滑充分。
7、蓄電池清潔完好，固定可靠，電解液比重和液面高度適當。
8、隨車工具和備件齊全，無損壞或銹蝕現象。
㈦ 男裝摩托車一般多久換機油
一般家用的話，一年兩次，冬夏各一次，不用管里程，
跑得多的，一般3000一次可。（5000的是轎車，摩托車工作環境惡劣，里程縮短，有的廠家推薦1000一次，實際沒必要）
㈧ 摩托車什麼時候要換機油
新車第一次換機油是500公里,以後3000-5000公里換一次,因為機油的作用是潤滑,散熱,用時間長了裡面的雜質多,對發動機不好,夠公里數時採用換而不是加的方式補充機油,一般是一升左右,以機油標尺下二格見油為好.
若機油耗得太快,說明發動機活塞環的油環或缸體磨損大,該修了.
㈨ 摩托車要怎麼保養
摩托車保養主要從三個方面：
一、火花塞保養：火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。
注意事項：
1、確定螺紋尺寸和塞桿長度。若塞桿過短，會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致損壞發動機。
2、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。
3、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。
二、空濾器保養：
1、從車上拆下空濾器濾芯；
如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，
清洗完畢晾乾水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）。
2、裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向；
有塵土、比較臟的環境中行車，應增加清洗頻率，發現海綿破裂或紙質濾芯浸濕要立時更換新品，否則會損壞發動機或冒黑煙。
三、機油濾芯的保養：
發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
(9)男裝摩托車保養擴展閱讀：
摩托車注意事項：
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。
6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。
7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。
8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。