Ⅰ 我這個摩托車離合器用不了，發動機上面左右晃，沒有一點力，怎麼回事
摩托車離合器用不了，並且沒有一點力，檢查離合器是否損壞或嚴重磨損打滑，機油是否太差造成離合器打滑，或機油加的太多造成發動機運轉阻力大，這些都會使發動機動力不足。另外檢查空濾、化油器、排氣管是否堵塞，化油器是否調試不當，風門是否有問題或使用不當，氣缸壓力是否不足，氣門是否關閉不嚴漏氣，凸輪軸和氣門搖臂是否磨損過大造成進排氣不足，配氣正時是否不對，汽油是否不好，火花塞和高壓電是否斷火等，這些也都是動力不足的常見原因。
發動機上面左右晃，檢查發動機的固定螺絲是否松動或脫落，車架是否有斷裂情況。
Ⅱ 摩托車液壓離合沒勁怎麼會事
可能是潤滑效果差燒離合片了。
可能需要拆開檢查。
建議找修摩托車師傅看一下。
Ⅲ 摩托車沒有力是什麼原因
摩托車沒有力的原因：
1、電門開關接觸不良，或者點火器上某條線接觸不良，引起點火不正常，當然也不排除點火器有問題。
2、檢查傳動的皮帶是不是變長很多引起打滑，普利珠和皮帶輪可能有磨損。
3、空濾器和排氣管如果堵塞了，進排氣不足同樣引起無力。
4、如果化油器混合比亂了，或者堵塞了，一樣會有類似問題，踏板摩托車有電子風門，檢查電子風門是否打開。
5、油箱負壓開關不正常引起下油不順暢造成。
6、凸輪軸和氣門搖臂如果磨損了，會引起進排氣不正常造成。
7、如果油管里邊有了空氣，上坡時候會因為油箱晃動造成供油不連續。
8、火花塞是不是漏火。
(3)男裝摩托車離合沒動力擴展閱讀：
電路方面主要檢查高壓火花，行車時若因點火系統高低壓元件及線路故漳可引發高壓跳火不連續，便會引起發動機間歇工作使加速無力或點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，也會使發動機工作不良。
Ⅳ 為什麼摩托車換了離合器片就感覺沒有力氣了是原因該怎麼解決
換離合器片後感覺動力不足，檢查離合器拉線是否太緊，離合器手柄自由行程是否太小，新換的離合器片是否質量不好或與該車不匹配，離合器彈簧是否彈力太弱，離合器安裝是否不當，機油是否有問題等。其他能影響動力的方面還有空濾、化油器、排氣管、氣缸壓力等。
Ⅳ 男式錢污125摩托車，換新離合器片了，怎麼調試輪子都不轉沒力是怎麼回事
這種情況下摩托車發動機工作不能帶動後輪轉動的原因有:離合器安裝不當，離合器從主動盤故障，傳動小鏈輪內鍵槽磨損打滑，後輪鏈盤緩沖體損壞打滑。檢查維修和解決。
Ⅵ 男裝摩托車怎麼開，離合器是什麼作用
很簡單的說就是把車子的齒輪分開來。。達到分離的作用。這樣齒輪之間沒有接觸。就型成空轉。車子就開不動了。
起跑的時候捏住離合不放，打火，掛二擋，慢慢轟油門，同時離合器隨著油門的加大慢慢放鬆。如果感覺車子力氣上不去。就加大油門。感覺油門加多了，就松點油門，慢慢練幾次很快就會熟練了。還有掛擋的時候需要捏離合，放鬆油門，掛擋。掛完擋後步驟跟起跑一樣。多練習，以後自然而然就不用可以去記了。
各擋數對應的速度大概是
1檔 0—10KM（檔越低力氣越大，一檔一般是上坡和載重用的，比較少用到）
2檔 10—20KM（一般起步都是2檔）
3檔 20—30KM（平地）
4檔 30—40（時速到達30左右就掛四檔）
5檔 40以上（40以上都用這個檔）
樓主練車時要做好防護工作哦。
Ⅶ 摩托車離合器起步困難,應如何檢修
如果是男裝摩托車，那麼這個摩托車的離合起步困難，其實就是已經磨損了，只要更換你要偏或者是更換離合器就可以了。
Ⅷ 摩托車動力不足，怎麼處理
摩托車變得行駛無力難以提速原因大全
1、發動機功率不足，排量小或氣缸壓力不足。
如氣缸密封墊損壞、汽缸或環磨損、氣門積碳，活塞環安裝位置不對或變得不對了（油環氣環環上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、離合器磨損嚴重或壓片彈簧松動打滑；
3、傳動鏈條過緊或傳動皮帶過松。
4、制動器處於半制動狀態，剎車未完全回位。
5、輪轂或軸承故障自身轉動不靈活。
6、輪胎內空氣不夠充實，有點軟。
7、潤滑油過少或過多或失效，造成活塞環等漏氣或幾件阻力增大。
8、油箱開關或油管或化油器過臟、堵塞造成貧油。
9、空濾或排氣管或發動機、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。
10、發動機與化油器連接處漏氣或未安裝空濾。
11、混合氣過稀（貧油）或過濃（富油），或燃油變得不達標。
12、硬體有損，如缸頭、凸輪、氣門（氣門彈簧折斷或過軟、氣門彎曲等）、搖臂、缸筒、發動機外殼、內部機件等有損壞。
13、氣門間隙過大或過小。
14、前輪後輪不在一條直線上。
15、火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質量耗損。
16、發動機過熱。
17、化油器主油針調整過低或過高，油平面調整過低或過高。
18、化油器主油量孔松脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統回位不到。 ．
19、電路問題，高壓點火不連貫有斷火現象，或高壓火花不夠強，或有漏電。
20、配件故障：如點火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問題，或上述電路有斷路或短路或接虛等。
21、磁電機故障。
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1、傳動不當
跨騎車後鏈傳動減速比太大，低檔起步很有力，但高檔車速與油耗就差了。踏板車前變速皮帶盤工作直徑變不到最大，還是低轉速行車狀態。
處理建議：調換鏈輪，把滾柱甩塊改成滑塊式的，檢查後皮帶盤的壓簧壓力，檢查皮帶長度。
2、動力不足
除了汽缸老舊嚴重磨損漏氣、活塞環嚴重磨損漏氣、油器供油不足等原因外，排氣管或是缸體的排氣口被積碳堵塞，也是影響發動機最大功率與最高轉速的重要原因。有的車是化油器在發動機高速運轉時供不上油，還有就是空氣濾芯用舊被灰塵堵塞。這些都會導致摩托車沒勁。
處理建議：清除缸體排氣口積碳，重新打磨主油針或更換化油器，清洗或更換空氣濾芯。
(8)男裝摩托車離合沒動力擴展閱讀
摩托車注意事項：
1、驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
2、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
3、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗。
4、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。
5、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。
6、每次下雨注意把車擦乾，特別是排氣管，清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。
參考資料來源：網路-摩托車
參考資料來源：人民網-汽車越跑越沒勁怎麼回事？
Ⅸ 摩托車沒勁是怎麼回事
摩托車沒勁通常是由以下原因造成：
1、傳動不當
跨騎車後鏈傳動減速比太大，低檔起步很有力，但高檔車速與油耗就差了。踏板車前變速皮帶盤工作直徑變不到最大，還是低轉速行車狀態。
處理建議：調換鏈輪，把滾柱甩塊改成滑塊式的，檢查後皮帶盤的壓簧壓力，檢查皮帶長度。
2、動力不足
除了汽缸老舊嚴重磨損漏氣、活塞環嚴重磨損漏氣、油器供油不足等原因外，排氣管或是缸體的排氣口被積碳堵塞，也是影響發動機最大功率與最高轉速的重要原因。有的車是化油器在發動機高速運轉時供不上油，還有就是空氣濾芯用舊被灰塵堵塞。這些都會導致摩托車沒勁。
處理建議：清除缸體排氣口積碳，重新打磨主油針或更換化油器，清洗或更換空氣濾芯。
針對摩托車沒勁的檢查與修理：
1、檢查空氣濾清器是否干凈，主要看濾芯(一般是一塊海棉)是否清潔，如果粘滿灰塵可用肥皂水洗干凈並晾乾再裝好。如果是這個故障的話，車會出現聲音發悶加油門時排氣管冒出很濃的煙。
2、檢查一下汽缸的壓力是否正常，可以把火花塞擰下來用拇指使勁按住火花塞孔，然後踩啟動踏桿，如果再怎麼使勁都按不住則是正常的。如果按住後沒有氣噴出則是汽缸或燃燒室漏氣。
3、如果車聲音發悶空濾器又干凈則檢查一下排氣管噴出的廢氣是否有力，可用手掌在排氣口感覺一下，如果沒有什麼力度並溫度很高，則很可能是排氣管堵塞了可拆下進行疏通或更換，另外還要檢查一下汽缸上的排氣口是否堵塞(在二沖程的發動機上常見)。
以上內容參考：網路--摩托車