『壹』 摩托車難啟動怠速不穩易熄火
摩托車起動困難、怠速不穩易熄火，應檢查空氣濾芯和化油器是否堵塞，清洗化油器，並檢查化油器的混合比是否過稀，風門是否有問題或使用不當，火花塞是否不良，氣門間隙是否過小或因積碳、磨損、燒蝕等原因造成關閉不嚴，汽油是否不好，缸體、活塞和活塞環是否磨損造成氣缸壓力偏低，配氣正時/點火時間是否不對，進氣管及其他與發動機、化油器、二次進氣系統等有關的各膠管是否有輕微漏氣情況等，起動困難和易熄火大多與這些情況有關。
『貳』 摩托車怠速不穩，排氣筒放炮，總是熄火，求原因
摩托車怠速不穩排氣管放炮易熄火，分別檢查汽油是否不好或油里含水，火花塞和高壓電是否不良，空氣濾芯和化油器是否堵塞，仔細清洗化油器，檢查混合氣是否過濃，風門是否使用不當，進氣管等是否漏氣，氣門間隙是否過小或關閉不嚴等，這些都會造成怠速不穩、排氣管放炮和易熄火故障，這些故障既有可能是同一原因引起的，也有可能是多種原因造成的。
『叄』 摩托車怠速老是熄火
1、油路不暢通，可能堵了。
2、火花塞有毛病，可能不能正常工作。
3、化油器混合比太稀，因為現在的摩托車出廠要達到歐2標准，廠家為了達到標准，出廠前大都把混合比調整的很稀，但是實際使用前一定要混合比從新調整正常，只要混合比正常你的車子會好啟動的。
4、氣門還沒有完全磨合好，氣門有點漏氣，所以要把怠速調高點才不容易熄火。氣門太緊有漏氣也會啟動困難的。最好要調整氣門間隙。議你檢查一下油路，再檢查一下火花塞有什麼毛病沒有。
5、化油器混合比有點濃。
6、發動機氣門間隙有點偏小。
7、點火線路受高溫影響有點漏電。這些原因都是比較有可能的，不過比較難查。建議你花點心思跑跑磨合，等車況順了這些情況也許就沒有了。特別是新車不要自己動手，真要修找售後服務。
『肆』 摩托車怠速不穩自動熄火是什麼原因
摩托車怠速不穩自動熄火的原因是：可能是進氣系統發生了故障；也可能是進氣系統相關的感測器出現了故障；出現故障後應當馬上找專業人員開展檢測修理，不然會影響到發動機的正常的運作。
摩托車怠速不穩自動熄火是可以先清潔一下下化油器和空氣濾芯，然後再看一下怠速量孔等是不是發生阻塞，化油器混合比例、油位以及油針的高等是不是不對，電控風門是不是工作欠佳，火花塞是否不良，氣門間隙是否過小或關閉不緊。
進氣管以及他與發動機、化油器、2次進氣系統、負壓油箱開關等相關的各膠管是不是有輕度漏氣狀況，這種全部都是導致怠速不穩易熄火的多見原因，尤以化油器堵塞和氣門關閉不緊的可能性較大些。
購買機油濾芯時，一定要選擇大品牌產品。不要為了便宜而選擇一些劣質的機油濾芯。劣質濾芯不能完全過濾機油。
『伍』 摩托車怠速不穩怎麼辦
電噴的首先應排除電噴系統沒有問題，這屬於精密電子配件，其他原因還有：
摩托車怠速不穩是什麼原因：
車子的怠速不穩或者處於兩個狀態。
摩托車怠速不穩或無怠速原因及維護
1、檢查油路，如油路是否正常、通暢等。
2、檢查電路，如查看火花塞狀況，高壓線是否漏電等。
3、檢查氣路，如油箱、發動機等通氣孔是否通氣、空濾是否松脫。化油器與發動機連接處是否不嚴緊而漏氣（需適當緊固），以及風門狀態等。當然還有氣門漏氣，無具體原因氣門漏氣可能性極小。
4、化油器內部怠速等量孔有所堵塞，可能要卸下清洗化油器。
5、怠速過高，應檢查化油器柱塞是否漏氣或卡阻、彈簧是否無力回位。風門（節氣門）是否正常狀態，正常應全開通氣，而不是拉上或拉出關閉節氣門。
摩托車怠速不穩的原因很多，如：
1、點火系統，點火器或高壓包有輕微的損壞，這種情況下車輛雖然可以點火但也會出現類似於化油器故障的怠速不穩定現象。
2、發動機與化油器連接處有漏氣現象；氣缸漏氣等。
3.火花塞電極間隙不正確或其他耗損或損壞；
4、化油器怠速量孔不通暢；或混合比及怠速調整不正確。混合器過濃有三個方面可調：一是混合比螺絲，二是柱塞上的油針，三是控制浮子油針的浮子翹板。
5、汽油標號不對（辛烷值過低）或汽油受到污染不純；汽油質量不過關。
6、氣路：油箱通氣孔、空濾器（過臟或脫落）、消音器（排氣管）、發動機通氣孔等堵塞。
7、發動機缸筒、氣門漏氣或開啟量不到位。
8、油路：汽油箱開關、油管、汽油濾清器過臟或堵塞、不通暢，化油器有開關不到位。
9、化油器內各量孔、零件需要清潔。
10、點火時間不十分准確極少見，在怠速狀態下使怠速不良。
『陸』 摩托車怠速不穩定，怠速時高時低，還容易熄火是什麼原因！
怠速是以熱車時為標準的，如果只有冷車時怠速不穩，熱車時正常，那麼就沒問題，不需要修理。如果熱車後怠速也不穩，可以先檢查怠速是否調的太低了，先重新調整怠速試試。如果怠速反復調整無效，應檢查化油器的混合比是否不對，進氣管等是否輕微漏氣，火花塞是否不良，風門是否使用不當，氣門間隙是否過小，汽油是否不良等。
『柒』 摩托車怠速不穩，很容易熄火
換一個火花塞就行，最好再清洗一下化油器。把化油器的浮子取下來，浮子的下面連著一個進油的小孔，用針尖投一下。如果還不行，就檢查連接高壓包的膠線，或者換一根。
『捌』 摩托車怠速不穩，容易熄火什麼原因
怠速是以熱車為標準的，冷車時會自動變得低一些，這時怠速不穩是比較正常的現象，可以在起動和預熱時配合風門，這樣就不容易熄火了。如果熱車後怠速也不穩，可以檢查怠速是否調得太低了，重新調整一下怠速，並檢查化油器混合比調整是否正確，火花塞是否正常，如果這些都不能解決，檢查汽油是否正常，清洗化油器，檢查氣門間隙是否過小。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
『玖』 摩托車怠速不穩自動熄火是什麼原因
怠速不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，性能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車性能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障
進氣歧管或各種閥泄漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
『拾』 摩托車怠速不穩是怎麼回事
摩托車怠速不穩是什麼原因
我的車是輕騎踏板車，發動機是125的，車子的怠速處於兩個狀態，兩個狀態的轉速相差1000轉，如1800轉和800轉，車子只處於這兩個極限值，1800轉的怠速只會出現啟動車子時，當行駛一段時...展開
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摩托車怠速不穩或無怠速原因及維護
1、檢查油路，如油路是否正常、通暢等。
2、檢查電路，如查看火花塞狀況，高壓線是否漏電等。
3、檢查氣路，如油箱、發動機等通氣孔是否通氣、空濾是否松脫。化油器與發動機連接處是否不嚴緊而漏氣（需適當緊固），以及風門狀態等。當然還有氣門漏氣，無具體原因氣門漏氣可能性極小。
4、化油器內部怠速等量孔有所堵塞，可能要卸下清洗化油器。
5、怠速過高，應檢查化油器柱塞是否漏氣或卡阻、彈簧是否無力回位。風門（節氣門）是否正常狀態，正常應全開通氣，而不是拉上或拉出關閉節氣門。
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摩托車怠速不穩的原因
1、點火系統，點火器或高壓包有輕微的損壞，這種情況下車輛雖然可以點火但也會出現類似於化油器故障的怠速不穩定現象。
2、發動機與化油器連接處有漏氣現象；氣缸漏氣等。
3.火花塞電極間隙不正確或其他耗損或損壞；
4、化油器怠速量孔不通暢；或混合比及怠速調整不正確。混合器過濃有三個方面可調：一是混合比螺絲，二是柱塞上的油針，三是控制浮子油針的浮子翹板。
5、汽油標號不對（辛烷值過低）或汽油受到污染不純；汽油質量不過關。
6、氣路：油箱通氣孔、空濾器（過臟或脫落）、消音器（排氣管）、發動機通氣孔等堵塞。
7、發動機缸筒、氣門漏氣或開啟量不到位。
8、油路：汽油箱開關、油管、汽油濾清器過臟或堵塞、不通暢，化油器有開關不到位。
9、化油器內各量孔、零件需要清潔。
10、點火時間不準確極少見，在怠速狀態下使怠速不良。
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