肯定是男裝摩托車續航遠了，男裝摩托車的油箱要比女裝的大很多，所以男裝摩托車跑的遠。
㈡ 男裝摩托車跟女裝摩托車的優劣我剛剛考了個車牌.想買一輛.但是不知道怎麼選..希望各位給個意見
與女裝相比，男裝車油耗更低，車架堅固，維修保養方便，同檔車型價格略便宜一點，可以在任何路面行駛，通過性較好，承載力強。缺點是不便於攜帶隨身物品，駕駛方面沒有女裝車簡便，特別是對於新車來說。另外在雨天男裝車容易把衣服弄臟。
女裝車的優點是駕駛操作簡單方便，舒適性較好，但只適合跑好路，且油耗較大。
㈢ 男裝摩托和女裝摩托的區別...
1、針對的用戶群體不同
男人跨騎車重心更靠前，過彎穩定性好，後座適合載重。女士車由於發動機靠後重心後移高速和過彎穩定性稍有欠缺，但踏板式結構上下車方便，雨天及趟水路面更干凈不易弄臟衣褲。
2、動力系統不同
其次在操作上，男士摩托車除了上面講的穩定性，由於有檔位和離合，在爬坡及載重的情況下動力損失小。
而女士摩托車採用無檔位和離合的無機變速操作方式，操作簡便易上手，但是在爬坡和載重情況下動力損失嚴重，這也是為什麼女士踏板摩托車比男士跨騎車更廢油的原因。
3、外觀造型上不同
男式的外觀大氣硬朗，女式的款式新穎，針對女士自身特點，專為女士開發製造的。一般比男士車低矮一些，方便女士騎乘。
(3)男裝摩托和女裝摩托車擴展閱讀
發展起源
1、摩托車
1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。
因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鍾700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。
鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。
2、踏板車
追溯踏板車的文化起源，要從1938年說起，當時世界大戰給比亞喬公司帶來了災難性的破壞，瑞納爾多·比亞喬也在同年去世，他的兩個兒子繼承了公司。當時的比亞喬幾乎成了一片廢墟，繼承公司的兩兄弟在公司中扮演了不同的角色。
阿曼多負責費納爾的工廠，主攻飛機和鐵路設備。恩瑞科負責比薩和龐特德拉的工廠，面對滿目瘡痍的義大利，他另有一番抱負：生產一種簡單可靠、經濟耐用的交通工具，以此幫助義大利普通人實現摩托化，這種交通工具擁有巨大的市場潛力。
恩瑞科本人不是一個摩托車手，但他想發明的車子卻是一種介於摩托車和汽車之間的車輛，即踏板車。
㈣ 摩托車駕照有男裝車女裝車之分嗎
摩托車駕照沒有男女裝的分法，只有輕便摩托，普通摩托和三輪摩托的區分。
㈤ 男裝摩托車好還是女裝摩托車好
初學者當然是女裝~~女裝只需要油門剎車就可以了(會騎自行車的就會騎女裝車)~~不過男裝實用~耐用~省油~能應付凹凸不平的道路~~女裝底盤低~~會刮到~~一般城市的話~~就算是初學者最好就女裝吧!!舒服~~
㈥ 男裝摩托車省油還是女裝摩托車省油
同等排量的摩托車，跨騎（男裝）摩托車要比踏板（女裝）摩托車省油。以常見的125CC摩托車為例，跨騎車百公里實際油耗一般在2.2升左右，踏板車要接近或達到3升左右，油耗明顯高於跨騎車。
㈦ 男裝摩托車和女裝摩托車有什麼區別
①男款的外觀大氣硬朗，女款的款式新穎，偏向可愛之類②動力，男士摩托動力更大，150,200,250,還有更大的動力，女士摩托很少超過110的③男士摩託大多數有離合器，跟汽車手動擋一樣，剎車，油門，離合。女士摩托多為無級變速，跟自動擋一樣，一加油門就走，不需要換擋。
㈧ 買男裝摩托車還是女裝摩托車好
開男裝摩托車好。
摩托車是大男孩的專屬玩具。這說法有些輕描淡寫。如果你認識哪個傢伙有一輛摩托車，你就知道那可是比『玩具』值錢得多的寶貝。有些人甚至信不過別人騎自己的摩托車，更有甚者連碰一下都不行。
許多人不能理解為什麼大部分男人如此在意自己的摩托車。有些女人甚至感到得和摩托車爭寵。不過，如果你仔細觀察，你就能明白為什麼男人這么寶貝摩托車了。這就像女人會被鑽石和名牌時裝吸引一樣。 以下是對這個問題的幾個解釋。當你看見一哥們兒騎著摩托時，你就能明白為什麼他們如此樂在其中。
1， 這看上去非常性感。男人不一定會承認，但是他們喜歡騎摩托時得到的關注。大多數女人也發覺這很惹火。那一整套裝備非常奪人眼球。皮夾克，大墨鏡，破破爛爛的牛仔褲，還有哈雷靴都那麼迷人。看上去充滿了陽剛之氣。
2. 這帶給騎手自由的感覺。哪兒都能騎摩托。戴上頭盔，他就能巡行於大街小巷，探索新的『領土』。他可不用擔心交通擁堵，因為他能輕而易舉地駛離繁忙的街道。
3. 他們會遇見興趣相投的人們。這就是為什麼有那麼多成功的摩托車俱樂部。新騎手會開始尋找能教授自己的人們。加入團隊也能帶給他們一種意義感。大多數人都有益於人們的提議。這方面來看，他們在享受愛好時也幫助了別人。
4. 騎行樂趣無窮。長途駕駛會很無聊，但絕不是騎著摩托時。騎摩托時必須全神貫注，才能保證安全到達。還要留意路面狀況以免發生事故。當清醒而專注時，騎手就會享受沿途的美景。在路上他還會遇見更多的人。
5. 這是他的嗜好，是對努力工作的犒勞。如果女人擁有血拚，首飾，靚包，華服，和美鞋，那麼男人就擁有摩托車和別的『大玩具』。這給他們提供一個遠離繁忙喧囂塵世的庇護所。如果你注意觀察，當男人清洗或是騎行在摩托車上時，就像擁有一個自己的世界。他們也樂於買些小飾品來展示對座駕的熱愛。當被問起為什麼喜愛摩托車時，男人並沒有特定的答案。他們所知道的就是他們熱愛騎行時的感覺。
㈨ 你們說買女裝摩托車好還是男裝車好
那要看你自己是什麼性格了
、喜歡酷酷高調得就買男裝摩托車
。要低調一點就買女裝的啊
。
㈩ 摩托車男式好還是女式的好
摩托車的「男式」和「女式」並沒有哪個好與不好，只是它們各有優缺點，適合不同的人群和喜好而已。相對來說，「男式」摩托車適用范圍較廣，也更適合強度較大的使用情況，而「女式」摩托車駕駛操作舒適靈活，特別適合城市及良好路面，可以根據自己的喜好和使用要求來選車。車沒有絕對的好與不好，適合自己和自己喜好的才是最好的。