我認為沒有什麼問題。
熱車1分鍾才能動，這很正常的，為了保護發動機，熱車不夠的話加油就熄火。
所以要充分熱車。
你的車和我的一樣，我是GSX3A。2年車，算新車吧。
冬天和夏天啟動都還好，冬天風門，夏天不需要。
就是不冷不熱的天最難啟動了，每次就要打好幾次，並且熱車（這是必須的，我冬天熱過5分鍾）。
現在日系的車都這樣的，也可以說是混合氣比較稀，其實一旦熱車完畢，任何情況都沒有。建議不要調節混合氣濃度！
總結，你的問題不是問題。
⑵ 男裝摩托車起步沒力、冒煙、聲音很響是什麼原因
這種情況下的男裝摩托車起步無力原因有：離合器打滑，發動機壓縮室漏氣，凸輪搖臂嚴重磨損。
⑶ 男裝摩托車起步沒力怎麼維修
起步無力的原因比較多，可以分別檢查空氣濾芯和化油器是否堵塞，化油器混合比是否調試不當，離合器是否打滑，機油是否太差或有其他問題，是否改裝過傳動鏈輪造成傳動比不合理，氣缸壓力是否不足等。
⑷ 摩托車提速不順暢，有卡頓
摩托車變得行駛無力難以提速或加不上油的感覺原因大全
1、發動機功率不足，排量小或氣缸壓力不足。
如氣缸密封墊損壞、汽缸或環磨損、氣門積碳，活塞環安裝位置不對或變得不對了（油環氣環環上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、離合器磨損嚴重或壓片彈簧松動打滑；
3、傳動鏈條過緊或傳動皮帶過松。
4、制動器處於半制動狀態，剎車未完全回位。
5、輪轂或軸承故障自身轉動不靈活。
6、輪胎內空氣不夠充實，有點軟。
7、潤滑油過少或過多或失效，造成活塞環等漏氣或幾件阻力增大。發動機內潤滑油路不暢或有異物堵塞，造成發動機過熱造成零件更易磨損。
8、燃油過少或者油箱開關或油管或化油器過臟、堵塞造成貧油。
9、空濾或排氣管或發動機、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。
10、發動機與化油器連接處漏氣或未安裝空濾。
11、混合氣過稀（貧油）或過濃（富油），或燃油變得不達標。
12、硬體有損，如缸頭、凸輪、氣門（氣門彈簧折斷或過軟、氣門彎曲等）、搖臂、缸筒、發動機外殼、內部機件等有損壞。
13、氣門間隙過大或過小。
14、前輪後輪不在一條直線上。
15、火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質量耗損。
16、發動機過熱。發動機上的螺栓有松動。
17、化油器主油針調整過低或過高，浮子室油平面調整過低或過高，或化油器安裝不夠緊密。
18、化油器主油量孔松脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統回位不到。 ．
19、電路問題，高壓點火不連貫有斷火現象，或高壓火花不夠強，或有漏電，或者磁電機內留出的線端與線束端插接連線有問題，例如松動、接虛動。
20、配件故障：如點火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問題，或上述電路有斷路或短路或接虛等。
21、磁電機內部故障。
22、油門線過長、過短、過松或過緊，或油門線出現斷絲。
註：摩托車正常使用與維護要注意：
防止堵塞與松動！防止短路與斷路！
防止過緊與滑絲！防止雜質與異物！
防止雨淋與暴曬！防治缺潤與少油！
防止低質與不配，防止失靈與失控。
防止不懂與不看，防止不明與不辨。
要向了解自行車一樣了解摩托車。
修改回答
⑸ 男裝摩托車開到60時速車頭不穩定哪裡原因
哥們！估計是你車子本身質量不夠，一般車型質量正常設計70km/h（開70碼）時，車身穩定性良好、車頭晃動問題基本為零。如果是大排量重機車的話，測試時跑到100多200多碼都不會有你所說的問題。
如果不是車身過輕，前輪兩個軸承損壞、車龍頭滾珠損壞、車胎小（與路面接觸面相對小）都可能出現你遇到的問題。
如果你的車和身邊的人同款卻明顯比他們的輕，那就只有換車了。
望有所幫助。