『壹』 男士摩托車換擋的時候該怎麼換
1、發動機啟動後，先要預熱3-5分鍾，才能起步行駛。發動機預熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預熱。預熱溫度不夠的發動機，在工作時會加劇氣缸、活塞環、搖臂等零部件的磨損。起步前，應先觀察周圍的情況，並發出信號。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放鬆離合器手把，右手配合慢慢加油，若發動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發動機轉速較高，應減小油門，要盡量控制發動機轉速不要太高，使發動機在離合器從「開始接合」到「完全接合」這個過程中轉速一直保持穩定。
2、摩托車起步後，接下來就是加速換檔的操作。換擋時，離合器「分離」這段時間是「空走區間」，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種「慣性」行駛。因此，要盡量縮短離合器的「分離」時間。由低速檔換高速檔時，首先加速，然後關小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然後輕輕松開離合器手把，再加大油門，依此要領逐步換檔就可達到最高車速成檔。
3、摩托車行駛中，發動機動力不足(如上坡)或道路有障礙時，應及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領是：先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然後逐漸放鬆離合器手把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。否則，由於車速過高，掛檔後發動機會產生很大的牽制力，造成有關傳動零件的損傷。
4、需要停車時，先關小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前後輪同時均力剎車，操作剎車系統時，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別是在濕路、光滑路面以及轉彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統;在高速緊急狀態剎車時，不能一下急剎，應先同時輕捏輕踩一下快速松開，再剎住。
『貳』 男裝摩托車怎麼開男士摩托車怎麼打火起步
1.插入鑰匙並將其轉到「ON 」位置，摩托車的動力系統就會通電；
2.此時，檢查儀表上顯示的檔位，確保摩托車處於空檔。如果不在空檔，首先將其降到空檔，然後按「在右邊的把手。點火」按鈕；
3.摩托車啟動後，握緊左把手的離合器，然後輕踩變速桿掛一檔；
4.掛上一檔後，踩下剎車，慢慢松開離合器。這時，你可以感覺到發動機的晃動狀態。如果能明顯感覺到車內摩托車的晃動，說明離合器到了半聯動點。這時候你就可以松開剎車起步了。
5.起步過程中，如果車速過慢，造成不穩，可以擰一下油門給點油。摩托車平穩起步後，慢慢完全松開離合器。
摩托車什麼時候換擋？
摩托車啟動後需要換擋，具體換擋時機要根據車速來定:
一檔:一檔對應的發動機轉速為2000-3000轉，即20-30km/h的速度；
二檔:摩托車達到20-30km/h可以掛二檔；
三檔:三檔發動機轉速為3000-4000 rpm，即30-40km/h，後續檔位以此類推。
摩托車怎麼換擋？
換擋的時候記得把離合器捏緊，然後踩換擋桿往前走，每走一步就增加一檔。倒檔也是如此。只要捏住離合器，向後踩變速桿。倒檔的順序一般是三檔，二檔，一檔，空檔。
摩托車上下坡用幾檔？
其實摩托車和汽車也差不多。檔位越低，爬坡能力越大。對於緩坡，可根據坡度使用2檔或3檔。對於陡坡，將使用1檔。下坡的話，需要利用發動機轉速輔助減速，所以絕對不能掛空檔。
@2019
『叄』 誰能具體說下男士摩托車怎麼掛檔怎麼退檔
左手離合,右手加油
左腳檔右腳軋
步驟打火---左手離合---右手呼油(離合別鬆手,鬆手車可能要飛出去了,離合抓緊呼油你可以感覺下轉數,還可以預熱下引擎)---看檔位(一般零檔,就按零檔的繼續說吧~)---左手離合別松,左腳腳尖踩下,這時候是1檔---右手呼油,你會感覺車子比較震,因為在空轉---左手慢慢放,記得是一點一點放,你會發現在你放鬆的過程中車子慢慢的開始往前開了,一般車子分4或者5檔,你想越快就用越高檔,記得上檔要抓離合,這樣你就開起來了
車在走的時候想停車的話呢就抓離合,在慢慢右腳剎車,你會發現車就慢慢減速了
其實很簡單的,還有哦,上路要記得戴安全帽哦,為了家人嘛~轉彎剎車不要用手剎哦 ,會滑的哦~少用手剎~
祝~騎車愉快~
『肆』 男式摩托車如何執行掛檔操作
掛檔沒什麼快慢之分，都是一下，很快的一下。之前要捏離合，然後掛檔，再緩慢釋放離合，掛檔完成。摩托車分車型有4個檔的也有5個檔的，外國摩托車還有6個檔的，掛檔的規則是檔位隨速度多少來設定，速度越高，檔位數越高，5檔要變空擋要看發動機的檔位設計，不一樣的，有的是循環檔，就是0-1-2-3-4-5-0這樣的檔位發動機就在5檔的時候往前再掛一檔就是空擋，空擋都有空擋燈的，也有1-0-2-3-4-5的檔位設計，這種情況就得捏離合一直從5依次減檔，5-4-3-2時輕挑檔位桿到空擋位置。切忌高速時不減速減到低檔位。這樣叫拉缸，對摩托車缸體造成永久性物理損傷。
『伍』 男裝摩托車怎麼空擋
男式摩托車兩種掛檔方式：
1、連環檔。連續踩下分別為1、2、3、4、(5)、空檔。
2、國際檔。踩下為1檔，腳尖往上勾為2、3、4檔。在1檔時，往上勾一半、即為空檔。
『陸』 男裝摩托車掛檔啟動可以嗎這樣會不會傷車
摩托車發動的時候一定要抓住離合把手，不然摩托車車會突然沖出去，並且熄火，如果你抓住離合把手不放的話，就和空檔起動是一樣的，沒有任何的危險，個人意見，僅供樓主參考！
『柒』 男裝摩托車怎麼開
問題一：男裝摩托車怎麼開？急！！ 很簡單~~
掛1檔（左手捏離合器）
慢慢放開離合器，感覺車子有點向前走時，慢慢加油門~
然後腳離地~~走~
開到15碼（應車而異吧）捏緊離合器，掛2檔~依次類推
掛到5檔，5檔最好在30碼以上掛，不然馬達卡拉卡拉響，是因為速度不快，油門太小的緣故
另外在告訴你一些這方面的知識：摩托車冷啟動後，待發動機運轉一分鍾左右，把阻風門手柄板回全開位置。有的人喜歡把阻風門關閉一個角度，這樣進入氣缸的可燃混合氣過濃，造成耗油量增加和發動機功率下降，有的人啟動後即起步行駛，這樣不但不省油，還加快了發動機機件的磨損。 :
起步 應用低速擋步，離合器接合前不踩油門，待離合處於半聯動狀態時慢慢放鬆離合器，同時徐徐開大油門，以適應發動機轉速和起步的要求，使摩托車平穩地起步，否則發動機工作不連續，一松離合器即熄火，這樣反復幾次，耗油不少。
換擋 掌握換擋時機，及時換擋，摩托車起步後，若路況平坦暢順，必須迅速由低速擋依次換入高速擋。不要用低速擋猛沖或長時間行駛。當感到發動機動力不足，車速逐漸降低（例如上坡），原來的擋位不適合繼續行駛時，應迅速換到低一級擋位。不要用高擋硬撐，使發動機過於吃力，也不要利用離合器半聯動和加大油門的方法來提高車速。 '>}
行駛 保持中行駛（即經濟車速附近）。車速越高，空氣阻力越大，耗油量增加。車速越低，相應的擋位也就越低，發動機的功率利用率就越小，因而駛過同樣的路程所需的耗油量增多，另外，行駛中充分利用慣性也可省油：一種是快要停車時，不用制動器只利用摩托車的慣性，減 *** 駛一段後自動停車；還有一種是發現前方較遠處有障礙物，就提前減速變空擋滑行，車到障礙物前時速度降低，就有可能應急處理，這樣避免了用制動減速法消耗發動機的能量。 M
加速 加速時不要把油門轟到底。只要達到你所需要的速度即為合適。有的人開車養成了習慣：上車轟兩下空油，下車又轟兩下空油甚至用人油代替喇叭聲。這樣不僅大大消耗汽油，而且會加快機件的磨損，增加發動機的雜訊。 PB?nS
胎壓 合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素，摩托車輪胎氣壓應符合說明書中的規定，如果氣壓不足，輪胎就會因變形產生不必要的能量消耗，使油耗上升。所以每次行車前，特別是長途行駛前，最好檢查一下胎壓是否正常。 i$!%V-
謝謝！
問題二：男裝摩托車起步問題 你朋友的車離合器打滑，呵呵！你把車打著，等4-5秒，握緊離合器握把，掛一檔，確定前面沒有人或障礙物，離合握把松三分之一，稍帶油門，離合握把在送二分之一，接下來如果要全放離合礎把，就要在同時稍帶油門，車開始行使後，可選擇握或不握離合握把，用以控制是否切段動力，切段動力後車仍在前行，可以加檔或減檔，換檔後，慢放離合握把就行了。停車時，先握離合器握把，踩剎，空檔。以上操作熟練就會了！
問題三：怎麼開男裝摩托車？ 男式車的操作步驟：
1.插入鑰匙打開電門。
2.將車的檔位切至空擋（紅燈亮），按點火按鈕啟動發動機，右手輕輕轉動油門手把稍稍加一點油門將車預熱一分鍾左右，然後左手抓緊離合器手把，左腳在掛檔踏板上順勢掛上一檔（公里表旁有指示器會顯示檔位），掛好檔後一邊慢慢加油門，一邊慢慢松開離合器手把，車便開始走起來，待車走起來，便可以根據需要換檔（換擋的動作和掛一檔時的動作一樣）。
一般情況下，無論新手老手，大部分人都習慣用二檔起步。
3.停車：左手握緊離合器手把，右手將油門退至最小，右腳踩剎車踏板，車便停下。
問題四：怎樣開男裝摩托車，具體一些說說 聽起來你以前開過踏板摩托車。男裝摩托車（本地稱之為單騎）駕駛時由於要兼顧離合與換擋，所以比女裝車稍微復雜一點。首先，起步時初學者一定要將檔位掛在一檔（掛高檔位容易熄火），緩加油門慢松離合，等車動起來之後，加油同時全放離合，車速到10就可加到二檔，依次類推直到最高檔。一般加檔的時侯要注意發動機的轉速要在4500以上，否則車就會動力不足導致減速或熄火；減速的同時要注意減檔，一般國產單騎檔位（以5檔位為例）與最高速度對應：一檔－－10－15，二檔－－20－25，三檔－－40，四檔－－50，五檔－－60以上不要超過100，不然很危險。你可以自己對照練習一下。剎車時一定要按下離合器，不然車就熄火了。
問題五：開男裝摩托車怎麼開啊 救教 啥車
問題六：誰來教教 男裝摩托車要怎麼開？？？？？？？？？？？？？？？ 很簡單，打火，捏離合。掛一檔，松離合，給油。離合慢慢松。。。感覺車動了就給油。給油的同時把離合都松開，走十米左右掛2檔，檔位一般就是國際檔和循環檔。國際檔就是踩一，勾2.3.4.5.一般五檔。空擋再一檔二檔中間。也就是1 0 2 3 4 5 這樣。減檔就是捏離合，減速到相應的速度，一般一檔起步。十米之後二檔。速度30掛3檔，40掛四檔。50掛5檔，以後就一直騎。循環檔就定踩1.2.3.4.5.再踩就是空擋。一般是前後的，雙踏板。前面是升檔後面是減檔
問題七：男裝摩托車怎樣進檔 這個簡單，看有沒嘩離合，如果有離合的，減油門，抽離合，掛檔位（有的是向下踩，但是有的是要向上勾的），注意減油門，抽離合，掛檔位是一個連貫的動作，切記要減油門，抽離合，不然掛當也難，而且容易死火，還容易感覺到好像車突然跳了一下。如果沒有離合的車，就減油，然後掛檔位就可以啦
問題八：怎麼開男裝摩托車 個子高點就可以開
『捌』 一般男式摩托車掛檔是如何操作的如何掛空檔
摩托車掛檔操作需要左手和左腳的配合。
摩托車發動機啟動後，左手握著離合器手柄，使離合器分離；同時用左腳（掌部）向下踩掛檔杠桿前端，有「咔擦」一聲，就是掛上了「一檔」；腳抬起後再踩一下就是「二擋」······。摩托車共有4個前進擋和一個空擋。
掛上擋後，左手緩慢地松離合手柄，同時右手緩慢地加油門，兩手平穩握好車把，摩托車就會平穩的往前運行。
『玖』 一般男式摩托車掛檔是如何操作的如何掛空檔
摩托車發動機啟動後，左手握著離合器手柄，使離合器分離；同時用左腳（掌部）向下踩掛檔杠桿前端，有「咔擦」一聲，就是掛上了「一檔」。
腳抬起後再踩一下就是「二擋」。摩托車共有4個前進擋和一個空擋。
空擋，有的是循環檔的，也就是最高檔再加就是空檔了。
(9)按鈕掛擋男裝摩托車擴展閱讀：
掛檔是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應摩托在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
使摩托車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的；變速器的倒擋使摩托可以倒退行駛；其空擋使摩托在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。