1. 摩托車的鋁圈和鋼絲圈的優、缺點分別是什麼
摩托車的鋁圈，優點主要有款式多樣、強度和鋼性高、平衡性好、保養簡單、精度高等優點，且容易安裝真空胎，缺點是造價比鋼絲圈略高，輕微變形後基本無法校正，只能換新的。
摩托車的鋼絲圈，優點主要是重量輕、有一定緩沖性，缺點是外形單一，不容易裝真空胎，需要平整輻條和車圈，保養維護不如鋁圈方便，而且如果保養不當或電鍍層碰破，還會造成鋼圈、輻條生銹等情況。
2. 摩托車裝輪胎的那個鋼圈叫什麼啊
輪轂
鋼圈也叫做輪轂，可以說是車的「鞋」。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的第一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升車個方面的性能。
輪轂的尺寸一般是這樣來表示，舉例來說，去買輪轂，上面都會有這樣的數據：18x8.5，5x114.3，+42
薄輪胎雖然薄，但是要比厚輪胎貴很多。先不提生產工藝，首先要保證可靠性，薄胎的橡膠強度就必須大大高於厚胎，因為胎中的空氣減少，對摩擦和碰撞的抵抗能力自然大幅減弱，所以薄胎的質量要高很多。
簡單的說，輪轂越大，輪胎越薄，極端駕駛時的輪胎變型就越小，更有利於操控，爆胎時跑偏輕微，安全性增加，但舒適度減弱，因為輪胎有一定的減震功能，輪胎越薄減震作用就越不明顯。胎側越厚，效果和薄胎剛好相反。
3. 摩托車鋼絲鋼圈能不能把外圈拿下來
摩托車鋼絲鋼圈不能把外圈拿下來。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
兩輪或三輪排列的內燃機車，有一個或兩個乘用的鞍形座。
一種靈便快速的交通工具，也用於軍事和體育競賽。裝有內燃發動機。有兩輪和三輪摩托車。
以四沖程發動機和二沖程發動機的工作原理為例：
四沖程發動機的使用范圍很廣，四沖發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：
1.進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。
2.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。
3.燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。
4.排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。
4. 摩托車外胎3.25-16和2.75-17通用嗎
不通用，3.25-16都是男裝車後輪用，比較寬，16是鋼圈尺寸，2.75-17大多是彎梁車前輪，
較窄，17鋼圈又比16的要大。不同型號不通用
5. 摩托車換一個鋼圈大概多少錢
要視具體車型而定，錢江摩托有很多型號，不同的車，後輪輞價格也是不一樣的。現在的車用的多是鋁輪輞，普通錢江的原廠配套後鋁輪，一般一隻要200－300元左右，特殊車型的要更貴些。
6. 摩托車的輪胎鋼圈是什麼材質的
根據不同時期採用的材質不同，綜合起來輪輞（鋼圈）主要有如下幾類：
1、早期的鐵質鋼圈：
優點：成本較低，生產製造工藝較為簡單。
缺點：耐剪切、沖擊外力弱，易在外力作用下變形，且易生銹，使用壽命較短。
7. 摩托車輪轂鋼圈怎麼定圓 車輪重要嗎
1、利用輪圈輻條進行定圈，摩托車車輪是摩托車中極其重要的部件之一， 它的質量好壞直接影響著摩托車行駛的安全和可靠。早期的摩托車速度較低，其車輪結構為剛性連接，輪胎為高壓胎。隨著輪胎及車輪技術的發展，低壓輪胎逐漸取代了高壓輪胎。與此同時，低壓輪胎又出現了無內胎輪胎。目前，摩托車車輪主要有三種結構形式：輪圈輻條組合式車輪、輻板式整體車輪和輕合金車輪。
2、輪圈輻條組合式車輪是一種傳統的結構型式， 該種車輪與早期剛性連接的車輪相比，減震性能較好。