⑴ 男裝摩托車這條管應該裝在哪裡但又沒有接處口，還有時出一點汽油
這是化油器底下的溢油管，它不需要接，管口就是向下垂向地面的。如果它有時往外滴汽油，可能是化油器的油麵偏高、浮子針閥關閉不嚴等造成的，可以仔細清洗、調試一下化油器，有時汽油不太干凈，油麵的微小雜質卡住浮子針造成它關閉不嚴，也會造成滴漏汽油。
⑵ 踏板摩托車連接化油器的管子有幾根都怎麼接啊！望知道的給指點一下，謝謝
如下圖，這是常見的踏板摩托車化油器，其中左側靠前、靠上的是通氣管，它是一個呈90度向下彎曲的短管，什麼也不用接，保持通暢即可；後面的是汽油管，接到油箱下面的負壓油箱開關上；右側的是ACV閥，它的管子接到左側的一個三通管上，三通管的另兩個管口，一條接化油器與發動機之間的進氣彎管，另一條接負壓油箱開關的吸氣管；化油器底下的是廢油管，它的管子垂向下面就行了。
⑶ 問一下，這個摩托車化油器上的幾根管子怎麼接還有哪頭是進氣哪頭是連接缸頭的
較小的那邊接缸體，較大的那邊接空氣過濾器。由於兩邊大小不一樣，這點不用擔心接錯，錯了是接不上去的。接好了就接3條小管。
一條是油管，（區分：位於2側的一條，管口有殘留汽油），接油箱開關下面。一條氣管（區分：位於2側的另一條），接位於缸體與化油器之間，有一個小銅嘴介面。第3條是排泄管，底部的一條，不用接。
介紹
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。