❶ 摩托車老是熄火什麼問題
這種情況可能是由發動機 點火系統 損壞引起的。出現這種情況後，您應該檢查發動機的點火系統。點火系統的關鍵部件包括火花塞和點火線圈。火花塞是易損件，需要定期更換。隨著使用時間的增加，火花塞的性能會下降。
火花塞上有一個電極，可以放電產生電火花，點燃氣缸內的可燃混合物。
燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞，使發動機輸出動力。
隨著使用時間余知笑的增加，火花塞的電極間隙也可能變大，從而影響火花塞的點火能量。
如果點火能量變弱，發動機內部的可燃混合氣就不會燃燒。
這會影響發動機的功率下降和油耗增加。
點火線圈直接與豎含火花塞連接，點火線圈的作用是增加電壓。
如果電壓不夠高，火花塞將不會點火。
點火線圈不是需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間在高溫環境下運行也非常容易損壞。
如果點火線圈損壞，會影響火花塞的點火。
如果點火線圈損壞，需要立即更猛山換。
更換新的點火線圈時，一定要選擇原裝配件。
❷ 我開男裝摩托車經常死火 求教開車
關鍵在於離合器與油門的掌握和配合。其實不難，：
掛檔後，不要急著松離合器，慢慢的、再慢慢的松，感覺震動有點增大，發動機聲音有點下降（轉速降低），說明離合器就要將發動機的動力與負責行走的機械裝置「撮合」在一起了，這時候如果繼續松離合器，如果油門不適當增大一些的話，發動機沒有產生足夠的力量帶動車子，摩托車就會罷工（熄火），辦騎手難堪。至於應該加多大的油門，每個車不同，調教不同，因此需要體驗，一般幾次就能體會到需要多大的油門能安全、穩當的起步。注意寧可多熄火，也不要冒然在人多復雜的街區練起步。要點是慢松離合器，緩加油門，在感覺要熄火時加點油。
換擋，騎行中換掛高檔，加點油門（適當提速）-----快速捏離合器+回油門------換高擋----稍加油門+快速松離合器，即可平穩換上高檔。注意，若因故在捏離合器後，沒有及時加檔，而摩托車速度下降較多時，不能再強掛高檔，而應稍加油門松離合，保持原檔位加速後再圖換高檔。如果是減檔（即降檔），則應注意如果車速較高，不能強掛低擋，而應在捏離合器後適當制動減速再換低檔，否則，車車會抗議（強烈的沖擊甚至大損）。不管是加或減檔，快捏快松離合器，在松離合器時加點油提高發動機轉速（保持發動機與走行機構的匹配）是關鍵。
在起步時，當松離合器到已經能帶動車子動了，但還沒有完全松開時，即是所謂半離合的狀態。利用半離合的特殊狀態，可以加大油門在大坡道上、坑窪中（路面高低差別較大）起步、換擋，也可在初學時用來起步。
❸ 摩托車老熄火是怎麼回事
摩托車老是熄火的原因：油箱蓋不通氣或者汽油管有扭折、氣缸蓋墊被燒漏或穿、曲軸箱油封損壞、化油器油路堵塞、點火器和電機定子短路或斷路、阻風門沒有完全打開、空氣濾清器堵塞。摩托車是由讓搜賀汽油坦派機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。現代摩托車產業引進了大量先進技術，如光通信電子控制系統、雷達測距自動控制系統、電子地圖導向系統、聲波電子消聲系統等，使現代摩托車變得更加完美，更加具有震撼力。
❹ 摩托車起步熄火傷車嗎
損傷是肯定有的。但不要經常這樣就行。x0dx0ax0dx0a新手起步：抓離合，掛一檔；慢慢放離肆腔拍合的同時加大點油門；等車車動了離合就不要再往下放，等車車開出個1米左右再繼續放離合或者聽發動機聲音，等發動機聲音下常了，裂羨不吃力了再把剩下的圓世離合放下去。x0dx0ax0dx0a當車速還沒起來，本來在半離合就已經開始起步了，但是車速還沒起來，一次性連貫的松，一下過了半離合，就熄火了。x0dx0a在半離合的時候穩住離合器，不要在鬆了，穩住它，別動。 摩托自然就走了。先擰油門提高發動機轉速，然後再松離合到半離合穩住，摩托就平穩起步了。保證不會熄火。這個松離合並不是線性過程，並不是說要無論多慢的速度都要一次性連貫的松開的。 記住，穩住。 離合是間斷性過程，並不是線性過程。
❺ 20分鍾內多次熄火啟動摩托車磨損大嗎
沒有什麼大影響，如果只是短時間等紅燈，不必熄火，怠速運轉就可以了，如果時間較長，可以熄火等待，短時擾沒間內頻繁使用電或漏起動容易造成電瓶虧電，但對發動機一般沒有緩團納什麼不良影響。
❻ 摩托車老是熄火是什麼原因
摩托車熄火的原因包括發動機溫度過高和電路故障。以下是具體原因:發動機溫度過高:溫度過高和潤滑蠢迅脊不良會殺死活塞和氣缸，導致熄火。熄火前的徵兆是剛開始動力逐漸下降，然後突然停止。診斷後，首先檢查曲軸箱內是否有潤滑油。
摩托車老是熄火是什麼原因？
摩托車熄火的原因包括發動機溫度過高和電路故障。以下是具體原因:
發動機溫度過高:
溫度過高和潤滑不良會殺死活塞和氣缸，導致熄火。熄火前的徵兆是剛開始動力逐漸下降，然後突然停止。診斷後，首先檢查曲軸箱內是否有潤滑油。如果潤滑油不多或沒有，檢查油底殼或放油塞是否漏油，找出故障，進行處理，然後添加足夠的潤滑油。如果不是漏油的問題，檢查潤滑油是否過度磨損，及時添加或更換潤滑油。
電路故障:
電路突然斷電引起的自動停機，發動機在突然停機前不會有任何異常。發動機突然斷電的原因通常出現在線路上，如接頭松動、斷線、短路等。比如點火線圈有故障，點火線圈插頭松動，點火壞了。檢查每個插頭連接器，清除油污，增加插頭連接器和插座的夾緊力，增加接觸強度，保證接觸穩定。如果觸發線圈有缺陷，觸發線圈引線接頭松動，應加強引線焊接強度，徹底消除假焊隱患。
摩托車老燒點火器什麼原因
最近有網友給我留言提問，說自己的摩托車老是燒火花塞。
正常情況下，火花塞可以用好幾年。哪些情況更容易燒壞火花塞？以下是最容易導致火花塞燒壞的四種情況。
首先，燒機油。這種情況最考驗火花塞。燒機油的車很容易燒壞火花塞。如果汽車停下來再啟動，它可能無法啟動。火花塞的中心電極，火花無法集中，火花塞頂部潮濕，火花塞跳動時會向四周擴散，使車輛無法啟動。能燒機油的車一定要有好的火花塞。如果太差，過幾天可能真的就沒用了。解決辦法就是解決燒油的問題。
二是空空氣 濾清器 堵塞。空空氣濾芯堵塞，混合比太稠。不僅車輛的加油門不能加，昌絕還容易燒壞火花塞，俗稱淹嘴。解決方法是清潔空空氣濾清器濾芯或更換一個空空氣濾清器濾芯。
第三，化油器有問題。如果汽化器壞了，火花塞就會燒起來。一些化油器更換修理包可以解決。當然，有些化油器清洗後沒有效果，需要更換。
第四，電子點火器故障。點火器故障也是火花塞相當容易燒壞的情況之一。如果把火花塞拆了，可能在另一輛車上還能用。解決辦法是換電子點火器。目前，許多人喜歡使用DC電子點火器。這個方法比較簡單，車輛啟動會比較好，高壓包點火更強。
以上四種情況更容易燒壞火花塞。更換火花塞的時候，大家盡量不要用那些幾塊錢的。替換的質量更好。首先，汽車更容易啟動。冬天天氣冷的時候效果非常明顯。第二，火花塞也更耐用。
朋友帶滲們，還有哪些情況容易導致火花塞燒壞？歡迎大家在評論中留言補充。
摩托車老是熄火是什麼原因？ @2019
❼ 摩托車磨合期熄火傷車嗎
摩托車磨合期肯定是有熄火損傷的。但是不要經常這慧啟桐么做。
新手:抓住離合旁冊器，放在一檔；慢慢松開離合器，同時加大油門；汽車行駛時不要放下離合器，等汽車行駛1米左右，再繼續放下離合器或聽發動機聲音，待發動機聲音正常後再放下剩餘的離合器。
速度還沒起來的時候半離合起步，但是速度還沒起來，一時間鬆了。前坦半離合後，關閉。
半離合時把離合器握穩，不要松，握穩不要動。摩托車自然離開了。先轉動油門提高發動機轉速，然後松開離合器，直到半離合穩定，摩托車就平穩起步了。確保它不會關閉。這個松綁合並不是一個線性的過程，也不是說速度再慢也要一次性連續松綁。記住，穩住。離合是一個間歇過程，不是一個線性過程。
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❽ 摩托車老是熄火,是怎麼回事
1、拿賣油路故障，油箱開關堵塞，油箱通氣不暢，化油器調整不合適，空濾過臟等，都會影響正常的供油效果，所以車輛行駛過程中就會出現容易熄火的現象。
2、電路故障，點火原件的損壞，線路短路，斷路都會影響車輛的點火性能，進而就會影響車輛正常的行駛。
3、機械故障，氣門間隙過小，或者過度磨損，就會造成發動機出現漏氣現象，而發動機一旦漏氣，車輛正逗臘常行駛過程中，就會出現熄火現象。
以上就是造成摩托車行駛過程中容易熄火的主要原因，從實際的維修來看，這三種現象中第一種和第二種發生的幾率會比較大一些，所以著重可以從這兩個方面進行考慮。
不過檢查之前最好應該根據車輛當時表現進行一下判斷，如果每次熄火的路程基本上一致，那麼可以肯定當前故障的病因就在供消指逗油系統上，所以結合文中所述，對供油系統進行逐個排查，這種故障就可以徹底排除。
而如果行駛過程中存在著很大的不確定性，那麼就有可能是電路故障所造成的這種現象，這時候就需要重點檢查線路連接和點火系統元件。
❾ 摩托車總悶熄火對車有什麼危害
沒含盯什麼大的傷害，就是重新謹伏啟動談晌和要消耗一點油。給發動機帶來多點的摩擦。你自己調一下變速的那個開關就不會悶熄了。