最好是用踏板摩托車，前面可以放東西，後面也可以放東西，比較方便一點兒。第一次聽說摩托車還分男女，學習了。
❷ 男裝摩托車跟女裝摩托車的優劣我剛剛考了個車牌.想買一輛.但是不知道怎麼選..希望各位給個意見
與女裝相比，男裝車油耗更低，車架堅固，維修保養方便，同檔車型價格略便宜一點，可以在任何路面行駛，通過性較好，承載力強。缺點是不便於攜帶隨身物品，駕駛方面沒有女裝車簡便，特別是對於新車來說。另外在雨天男裝車容易把衣服弄臟。
女裝車的優點是駕駛操作簡單方便，舒適性較好，但只適合跑好路，且油耗較大。
❸ 男裝摩托還是女裝摩托好為什麼
①男裝摩托車省油，但操作比較復雜，需要及時換擋。
②女裝摩托車油耗比較大，但操作簡單易學，下雨天騎行更干凈，不易弄濕鞋。
❹ 摩托車男式好還是女式的好
摩托車的「男式」和「女式」並沒有哪個好與不好，只是它們各有優缺點，適合不同的人群和喜好而已。相對來說，「男式」摩托車適用范圍較廣，也更適合強度較大的使用情況，而「女式」摩托車駕駛操作舒適靈活，特別適合城市及良好路面，可以根據自己的喜好和使用要求來選車。車沒有絕對的好與不好，適合自己和自己喜好的才是最好的。
❺ 摩托車優缺點
你好 優點：摩托車價格低.消費低.輕便.靈活。缺點：摩托車是肉包鐵，汽車是鐵包肉，安全性能欠佳。一般清跡來說，摩托車汽車來比，看活動距離而定。如果活動范圍是50公里之內，摩托車優勢明顯。如果活動范圍超過50公里，汽車更有優勢。相對汽車來說，摩托車靈活，堵車堵不著，大街小巷都可以走，大路小路都可行。油耗爛兄、維修、費用等都比汽車低，大概是汽車的十分之一答歷並。是中低階層最好的交通工具。所以摩托車至今依舊興盛而沒有淘汰的跡象。
❻ 摩托車相比汽車有哪些優勢劣勢
與四輪汽車相比，摩托車有非常鮮明的特點。摩托車體積小，重量輕，具有方便，環保等優點，面對堵車基本可以保持正常行駛。但是相對來說，摩托車也有一些先天條件造成的缺點，比如無法承受多人的運輸，受天氣或路況影響較大等。再加上政策限制，國內消費者對摩托車一直沒有正面的態度。
其實摩托車是現階段比較理想的交通工具。畢竟交通擁堵和能源短缺是短期內無法回叢滲腔避的事實。況且在限購政策下，公共交通設施並不能完全滿足百姓的日常出喊睜行需求。如果你的出行需求比較簡單，以單人為主，摩托車完全可以勝任代步工具的角色。單從這一點來看，摩托車出行顯然利大於弊。
優點:經濟方便、環保節能、緩解擁堵
缺點:無法搭載多人，受限於天上的路況滲衫，安全防護不高。
如果你的出行需求比較簡單，以單人為主，摩托車完全可以勝任代步工具的角色。當然，如果沒有良好的用車環境，摩托車也會成為阻礙交通發展的「蝗蟲」，這在東南亞國家更為明顯。
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❼ 踏板摩托車簡單方便，安全美觀，為什麼還有人騎男士摩托車呢
其實踏板摩托車和跨騎（男式）摩托車以及彎梁摩托車，它們都有各自的優點和缺點，所以沒有哪種車型能絕對的勝出，而且它們各自不同的特點又可以適合不同的使用條件和環境，以及不同的駕車喜好和用途，所以即使踏板摩托車駕駛簡單方便，也有很多人選擇騎跨騎式摩托車。而至於哪種摩托車美觀，這主要涉及個人審美和喜好了。安全則與駕駛員的駕駛操作關系更大，與摩托車的類型沒多大的關系。
❽ 太子車的優點和缺點
太子車的優喚洞磨點和缺點：
優點：車型好看；乘坐舒適；車重、輪子寬，開起來平穩.動力強；油箱容量大，可以小跑個長途。
缺點：底和斗盤底；佔地面積大；車重，費油；風阻系數高，不適合高速行駛；排氣聲音不好聽。
(8)男裝摩托車缺點擴展閱讀：
太子摩托車是摩托車的一種款式，不是一種品牌，目前生產摩托車的企業基本上都有這一款式。
從外觀上來說，太子車的特點是：車把比較高，前減振器特別長，車座比較低，輪胎一般都是加寬輪胎，整車騎乘特別舒適。
太子車實際和普通跨騎差不多，就是太子車車架和跨騎車車架配置不一樣。
❾ 男裝摩托和女裝摩托的區別...
1、針對的用戶群體不同
男人跨騎車重心更靠前，過彎穩定性好，後座適合載重。女士車由於發動機靠後重心後移高速和過彎穩定性稍有欠缺，但踏板式結構上下車方便，雨天及趟水路面更干凈不易弄臟衣褲。
2、動力系統不同
其次在操作上，男士摩托車除了上面講的穩定性，由於有檔位和離合，在爬坡及載重的情況下動力損失小。
而女士摩托車採用無檔位和離合的無機變速操作方式，操作簡便易上手，但是在爬坡和載重情況下動力損失嚴重，這也是為什麼女士踏板摩托車比男士跨騎車更廢油的原因。
3、外觀造型上不同
男式的外觀大氣硬朗，女式的款式新穎，針對女士自身特點，專為女士開發製造的。一般比男士車低矮一些，方便女士騎乘。
(9)男裝摩托車缺點擴展閱讀
發展起源
1、摩托車
1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。
因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鍾700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。
鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。
2、踏板車
追溯踏板車的文化起源，要從1938年說起，當時世界大戰給比亞喬公司帶來了災難性的破壞，瑞納爾多·比亞喬也在同年去世，他的兩個兒子繼承了公司。當時的比亞喬幾乎成了一片廢墟，繼承公司的兩兄弟在公司中扮演了不同的角色。
阿曼多負責費納爾的工廠，主攻飛機和鐵路設備。恩瑞科負責比薩和龐特德拉的工廠，面對滿目瘡痍的義大利，他另有一番抱負：生產一種簡單可靠、經濟耐用的交通工具，以此幫助義大利普通人實現摩托化，這種交通工具擁有巨大的市場潛力。
恩瑞科本人不是一個摩托車手，但他想發明的車子卻是一種介於摩托車和汽車之間的車輛，即踏板車。
❿ 女裝摩托有什麼優缺點，男裝摩托有什麼優缺點如題 謝謝了
女裝摩托車通過性不夠男裝的強,因為底盤低,然後女裝的摩托車使用方便,但是油量可能比男裝的要大,男裝車的通過性強.價錢方面不一定,要看哪一種車.