Ⅰ 男裝摩托車的減速問題
其實摩托車減速是一門技術活，你是新手，開始還是慢慢騎比較好。我騎了幾年日本公升級的車，我給你講一下關於剎車方面自己的心得。
1，正確來說中高速行駛時候，要以前剎車為主，輔以降彎舉檔減速，效果非常明顯，剎車距離可以控制在最短。但是這個技術你要慢慢練了，因為剎前剎的力度掌握是鍛煉出來的，你直接剎死了那就要翻筋鬥了；再者就是剎車的節奏要配合好你降檔的節奏，效果才更好。建議你先騎到40-50KM/H的速度反復多練。
2，不要在中高速的時候去大力踩後剎車，這個動作很危險，很容易就造成甩尾，把你人都甩出去。即使使用後剎車，也要有節奏的慢慢去踩，這個我們圈子內所謂的人工ABS，就是踩踩放放，但這個剎車效果不好。
3，遇到要過彎的時候，應提前就要准備剎車，如你正在5檔80正常直路行駛，那你在入彎的那一刻，應該是處在3檔虧塵55-60之間，加油門出彎。注意：盡量避免高速檔拉著離合滑行過彎，這種是最不安全的過彎。紅綠燈的時候，當然是降低檔位拉著離合了，如果紅燈時間太長了，建議放到空擋等候，避免長時間拉著離合器。
其他：其實從重型汽車的構造上就能看出，剎車應以前剎為主，後剎為輔，大車都是前面雙碟剎，制動盤銷鬧禪很大，後剎單碟，碟盤很小； 發動機都是大多都是設計前傾，重心靠前。其實汽車剎車同樣也是前剎為主，後剎為輔的！
你要多騎多練，祝你早日成為高手，要沒人的路段去練哈，摩托高速過彎的樂趣真的是很妙的。我給你配個圖，看看GP比賽時候的剎車動作，超帥！
本想給你看個GP比賽時，高速入彎前剎車剎到摩托車後輪微微翹起的圖片，找了半天沒找到，找到了貼給你看看。
Ⅱ 男式摩托車如何減速，如何停車
1
停車（急剎車除外），所有的剎車動作都會傷及內部傳動件，區別只是傷害輕重而已。一般剎車的時候要在預計停車位置30米（根據車速）遠處開始放油門，減速到10米開始捏離合器一直到停車為止。
2
這個時候離合器不要松開，發動機還是在工作的，只是離合器切斷了發動機和車輪的動力
3
停車的時候最好換擋到低速檔，檔位停留在3、4、5擋由於發動機轉速過高，啟動的時候對齒輪及其傳動件沖擊很大，而且萬一啟動速度過快將會對駕駛員造成傷害
4
要啟動的時候和車子正常啟動的時候一樣，加油門松離合就好了，這樣就不用每次停車要熄火啟動點火了
Ⅲ 男式摩托車需要減速，請問是先踩離合還是先踩剎車
先踩剎車,減速到合理檔位速度再降檔。
Ⅳ 摩托車如何減速
1、不用捏離合器也能剎車，但是很傷車，為了保養發動機，建議捏離合器再碧渣型剎車。
2、很正常，這是力量不足。從平路到上坡或是高檔位啟步，都會有這種感覺。起步是先低檔位跑起來，快了以後再蹬進高檔位。跑的時候如果有那種感覺，就是負荷太大，發動力有些疲勞，退一個檔位就行了，如果是還是一頓一頓的，再退個檔位。
3、捏離合器蹬檔桿時不用加大油門，換完檔，放離合器和加大油門同時進行梁旅，但要較慢。你很快地放離合器和轟大油門，車悔猜頭就會翹高起來。
Ⅳ 男士摩托車減速松油門的時候需要捏緊離合器嗎
一、男士摩托車減速松油門時不要捏緊離合器，因為離合在檔位的時候起分離作用的，如果在檔位上捏離合摘檔或換擋松油門。如離合分離好不會磨塤離合的，不捏離合光松油門聽得快，式齒輪磨合變慢，加油門時屬於高檔提速，還費油。
二、踩著離合器加油門車是不會走的轉數一下子就高了。衫穗銷也就是空擋哄油門了。費車也費油。可以在起步的時候先慢松離合器，等車緩慢往前走了定住離合不要鬆了，然後緩慢加油門。這樣車就起步瞭然後再把離合松開這樣就起步了。然後掛2擋2擋以上就不用油離配合了。剛開始開就松完離合再踩油門（這樣有點費油）2擋換3擋離合器也要慢點松。
三、如果在坡道起步新手要特別注意，如果鬆手剎快了，而離合沒有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時踩住離合和剎車，手剎可用可不用了。離合抬到一半時松開剎車，這時車輛處於半離合狀態，車不會後溜了，同時加上油門，慢慢松開離合，起步成功。
(5)男裝摩托車怎麼減速擴展閱讀
注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是或游既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。
6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。
7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。
8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。族念
Ⅵ 摩托車怎樣減速才好摩托車在正常行駛當有
摩托車在行駛中要減整，正確的方法是把穩車把，由於收油門，這樣利用發動機制動就可以逐漸減速了。如果要快些減整，可以在收油門後剎車，剎車要視速度情況，單獨使用後剎車或同時使用前後剎車，並合理分配前後剎車力量比例，如果是有檔車，等車速降下來後，再擔離合減檔到合適檔位，剎車時不要捏離合，這樣不利於控制車輛，也不利於縮短剎車距離。
Ⅶ 摩托車如何正確減速
減速時先收油門，並可視車速情況配合剎車減速，減速時不要捏離合，當車速降到足夠低需要減檔時再捏離合降檔，剎車時可以視車速情況確定前、後剎車的制動力比例。
Ⅷ 如何正確減速摩托車
1、在速度比較慢的情況下，不用捏離合剎車，捏離合反而會延長剎車距離。等剎到車速慢下來了再捏離合，不然會熄火。
2、車速比較慢用2檔就可以。出現一頓一頓主要是 油門沒把握好，時大時小所致。如果一定用3檔的話，建議採用半連動，即捏離合一半多一點，這樣就不會出現一頓一頓的感覺，也不會感覺到熄火似的。
3、調檔時放離合沒加大油門，如果是靜止情況下肯定會熄火，如果是行進過程中則不會。建議調檔時慢放離合配合慢加油門，這樣不會出現頓挫感。加油門作用是提高轉速和速度。
Ⅸ 男裝摩托車怎麼駕駛。具體詳細。
1.打開點火開關（鑰匙），把檔位排到空檔，拉起阻風門，按下起動按鈕，就可以著車了，著車後原地預熱一會兒發動機，並逐漸送回風門，等怠速運轉穩定，就可以上路行駛了。
2.起動先捏離合器手柄，掛一檔，然後緩松離合，感覺車要向前走時邊加油門邊繼續松離合，這就是油離配合，開始時可能會容易竄車或憋熄火，逐漸熟練了就好了。離合要捏到盡頭，新車的離合器線行程較小，隨著使用離合線抻長後間隙會逐漸增大。除非要減檔，否則拐彎和減速時不用捏離合，也不能用捏離合來控制車速，那樣不安全，也會增加離合器的磨損。
3.先減速，捏離合減檔或換至空檔，剎車，靠邊停車，關閉鑰匙，停車。
4.不知道你說的是什麼。
5.起動時用空檔，起步時用一檔，然後隨著車速的增加也相應的增加檔位，當感覺到動力充沛有富餘時就增檔，感覺動力不足時及時減檔。
6.使用5檔行駛時，收油門減速即可，至於減到幾檔，要視當時的車速而定，但一般不需減到空檔。
7.空檔加速到50以上？沒明白是什麼意思。如果是空檔時加大油門提高轉速，沒有必要也對發動機沒有什麼好處。如果是空檔以50以上的速度滑行，就不太安全。
Ⅹ 男式摩托車如何減速，如何停車
1
停車（急剎車除外），所有的剎車動作都會傷及內部傳動件，區別只是傷害輕重殲告而已。一般剎車的時候要在預計停車位置30米（根據車速）遠處開始放油門，減速到10米開始捏離合器一直到停車為止。
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這個時候離合器不要松開，發動機還是在工作的，只是離合派改盯器切斷了發動機和車輪的動塵和力
3
停車的時候最好換擋到低速檔，檔位停留在3、4、5擋由於發動機轉速過高，啟動的時候對齒輪及其傳動件沖擊很大，而且萬一啟動速度過快將會對駕駛員造成傷害
4
要啟動的時候和車子正常啟動的時候一樣，加油門松離合就好了，這樣就不用每次停車要熄火啟動點火了