Ⅰ 男士摩托車怎麼起步
男士摩托車起步的方法步驟：
1、先把摩托牽到空地上。
Ⅱ 請問怎麼開男士摩托車
1、把摩托車擺放在寬敞的空地上。
(2)怎麼騎男裝摩托車擴展閱讀
工作原理
以四沖程發動機和二沖程發動機的工作原理為例：
四沖程發動機的使用范圍很廣，四沖發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：
1、進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。
2、壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。
3、燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。
4、排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。
注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。
6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。
7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。
8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。
Ⅲ 如何正確騎摩托車男裝
很簡單了
1 冬天要開風門，有腳踏的話就先踏幾下熱車，沒有的就開風門打火。左手捏離合左腳掛一檔，加油門然後慢放左手離合就可以走了。
2 在合適的速度加油門提速，檔和速度是正比的，速度低就低檔，速度高就高檔。
3 換檔可以讓車走的更快，也更省油。在行駛中捏離合和回油門是同時的，捏離合後再換擋然後放離合的同時加油門就可以了
4 離合的操作就是捏住後再進行掛檔和減檔。
其實摩托車一般的都很皮實的，不用那麼小心的
Ⅳ 男裝摩托車怎麼駕駛。具體詳細。
1.打開點火開關（鑰匙），把檔位排到空檔，拉起阻風門，按下起動按鈕，就可以著車了，著車後原地預熱一會兒發動機，並逐漸送回風門，等怠速運轉穩定，就可以上路行駛了。
2.起動先捏離合器手柄，掛一檔，然後緩松離合，感覺車要向前走時邊加油門邊繼續松離合，這就是油離配合，開始時可能會容易竄車或憋熄火，逐漸熟練了就好了。離合要捏到盡頭，新車的離合器線行程較小，隨著使用離合線抻長後間隙會逐漸增大。除非要減檔，否則拐彎和減速時不用捏離合，也不能用捏離合來控制車速，那樣不安全，也會增加離合器的磨損。
3.先減速，捏離合減檔或換至空檔，剎車，靠邊停車，關閉鑰匙，停車。
4.不知道你說的是什麼。
5.起動時用空檔，起步時用一檔，然後隨著車速的增加也相應的增加檔位，當感覺到動力充沛有富餘時就增檔，感覺動力不足時及時減檔。
6.使用5檔行駛時，收油門減速即可，至於減到幾檔，要視當時的車速而定，但一般不需減到空檔。
7.空檔加速到50以上？沒明白是什麼意思。如果是空檔時加大油門提高轉速，沒有必要也對發動機沒有什麼好處。如果是空檔以50以上的速度滑行，就不太安全。
Ⅳ 男裝摩托車怎麼開男士摩托車怎麼打火起步
1、插入鑰匙，轉動到「ON」位置上，摩托車的用電系統就會通電;2、此時檢查儀表上所顯示的檔位，確保摩托處於空檔狀態，如果不是空檔要先將其降回空檔再按下右邊把手的「點火」按鈕;
3、摩托車啟動後，握緊左邊把手的離合，然後輕踩換擋桿掛入一檔;
4、掛入一檔後，踩緊剎車，慢慢松開離合，此時可以感受發動機的抖動狀態，如果坐車上能明顯感受到摩托車抖動，說明離合達到半聯動點，此時可一松開剎車起步;
5、起步過程中，如果車速太慢導致不平穩，可以適擰動油門給點油，待摩托平穩起步後在慢慢將離合完全松開。
摩托車什麼時候換擋
摩托車起步後是要進行換擋，具體的換擋時機要根據速度去決定:
一檔:一檔對應的發動機轉速為2000-3000轉，也就是20-30km/h的時速;
二擋:摩托車通常達到20-30km/h就可以掛入二檔了;
三擋:三檔對用的發動機轉速為3000-4000轉，也就是30-40km/h，後續檔位也就以此類推。
摩托車如何換擋?
換擋時切記要捏緊離合，再向前踩換擋桿，每踩一下就升一檔。退檔也是如此，捏緊離合向後踩一下換擋桿即可，退檔的順序一般是三檔、二檔、一檔、空檔。
摩托車上下坡用幾檔?
其實摩托車和小車都是差不多的，檔位越低爬坡能力越大。對於緩坡而言，2檔或3擋都是可以的，具體需要根據坡道而定，如是陡坡那麼就要用到1檔了。對於下坡而言，是要利用發動機轉速去輔助減速的，所以千萬不能掛空擋。
Ⅵ 男裝摩托車的詳細步驟
先把車打著火，輕輕轟擊下油門，確認怠速穩定後，捏緊離合器，掛1檔，左手慢慢松，但是要有韌性。別一下子松開。右手輕輕轟油。待車輛稍微動了以後，稍微加大一些油門，起步。起步以後捏離合器掛2檔。捏離合器的同時右手鬆油門。掛上2檔稍微慢速松離合器，右手跟著加油門。以此類推。下坡時切記不要捏離合器或者空檔滑行，很不安全。降低合適檔位就可以了。
基本姿勢：要想成為優秀的摩托車手，必須掌握好正確的駕駛姿勢。無論騎什麼樣的車，每個騎手應該做到以下幾點：
第一，保持身體平衡，姿勢要端正，不能左歪右斜。摩托車初學駕駛者指南
第二，身體要放鬆，姿勢不要僵硬，雙手輕輕握住車把，不要死死按著，如果死死的按著方向把，就不能很好的控制方向，不能充分發揮摩托車特有的轉向靈活性。另外，兩手除了控制方向外，還要控制離合、轉向燈及剎車等，所以一定要靈活。
第三，在保持身體和車的平衡的同時，可以根據需要靈活地改變身體的姿勢。例如，轉彎時身體隨車體的傾斜而變換姿勢，做到人車一體。 正常行駛時，身體坐在車上，脊椎呈弓形，臀部不要太向後或向前，兩手輕扶車把，肘部稍彎曲，下顎回收，目視前方，身體向前傾斜時，不要用手臂的力量支撐身體，身體的重心應該落在下半身，這樣可以使方向把靈活地轉動。 騎車時，兩腿不要張開，應輕輕夾住油箱，下半身與車體保持一致的狀態，在轉彎時，通過移動身體的下半部使車體保持平衡。兩腳自然地放在踏板上，離合器手柄一般用小指、無名指和中指握住，用食指和手心握住車把。剎車手柄一般用兩指或三指握住，其餘手指握住車把，不能用整個手握住剎車手柄，這樣的話，就無法轉動油門了。
啟動發動機 先將摩托車檔位變到空擋，如果有風門開關，先將風門關小；有些踏板車還要捏緊剎車，打開電源開關，如果是電啟動的話，注意啟動時間最好不要超過3秒，啟動不了應該等一會再啟動。如果是腳踏啟動，用腳踩下啟動桿至發動為止。發動機啟動後不要立即加大油門，應使發動機的溫度升高後再駕駛，否則有可能損傷發動機。
起步、換檔和停車 發動機啟動預熱以後，先檢查燈光及開關是否正常，白天行車不要打開大燈，然後收起腳架，注意觀察前後情況，打左轉向燈。握緊離合器，掛一檔後左腳撐地，右腳放在制動踏板上。逐漸加大油門慢慢松開離合器，感覺離合器完全接合後再加大油門。待熟練後，掛檔、捏離合器、加油門一氣呵成，瞬間就可起步。 摩托車起步後，隨著速度的加快就要用高檔了。換檔時，左手迅速握緊離合器，關小油門，右腳掛檔後松開離合器，然後加大油門，完成從低檔到高檔的過程。換檔時，離合器是分離的，也就是說這時的動力並不輸出，因此要盡量縮短離合器分離的時間，在換檔時離合器握緊前應減小油門。如果要停車或減速，就要從高檔換到低檔，其動作與低檔換高檔差不多。 正常情況下停車時，應先打右轉向燈，然後減速、換低檔，最後停車。
剎車 摩托車都有前後兩個剎車，在行進途中剎車時身體會向前移動，此時前輪承擔較大的重量，大家知道車輪與路面的摩擦力與車輪對地面的壓力成正比，因此前剎車在制動時起主要作用。根據不同的車速，前後輪的制動力分配比例也應該不同。車速較慢時，前後輪的制動力基本相同，速度較快時前後輪的制動力分配比例一般為7：3，速度特別快時前後輪的制動力分配比例一般為8：2或9：1，可以根據需要進行調整。在剎車時，身體會向前沖，此時不要將體重壓在雙手上，應該用膝部、腳和大腿等夾緊車體，防止身體飛出去。 另外必須注意的是，在制動時要防止前輪被「鎖死」，因為前輪「鎖死」後無法控制方向，尤其是在彎道剎車時。而且前輪「鎖死」時，制動效果並不好，最理想的制動力就是車輪快要「鎖死」前的一瞬間，只要刻苦練習，你一定能做到。目前，有些高檔摩托車安裝了ABS（防「鎖死」制動系統〕，其原理就是在車輪將要「鎖死」前減小制動力，然後再制動，如此循環就能達到防車輪「鎖死」的目的。
彎道技術 摩托車轉彎時車體會向內側傾斜，此時肩部放鬆，用大腿和膝蓋夾緊車體，眼睛朝著彎道的方向，身體向彎道內側傾斜，用膝蓋和大腿夾緊車體，把身體向彎道內側移動，體重由內側的腳踏板支撐，這種姿勢多用在轉彎半徑大、車速高的情況下。另外一種姿勢是，車體向彎道內側傾斜，而身體卻向彎道外側傾斜，動作要領是：用膝蓋和大腿夾緊車體，向內側拉車把，保持上身不動，使車體先向內側傾斜，這種姿勢一般用在彎道半徑小、車速比較慢的情況下，最常見的姿勢還是人和車共同傾斜，傾斜的車體和身體成一直線。不論採用何種傾斜姿勢，動作都要自然迅速。 在進入彎道前的直線路段就要減速、制動，油門處於關閉狀態。到了要轉彎的地方時，用腳登踩彎道內側的踏板，車體開始傾斜，這時，稍稍加點油以均勻的速度過彎，快出彎道時，開始加大油門加速出彎。
Ⅶ 男裝摩托車如何駕駛方法
1.打開點火開關（鑰匙），把檔位排到空檔，拉起阻風門，按下起動按鈕，就可以著車了，著車後原地預熱一會兒發動機，並逐漸送回風門，等怠速運轉穩定，就可以上路行駛了。
2.起動先捏離合器手柄，掛一檔，然後緩松離合，感覺車要向前走時邊加油門邊繼續松離合，這就是油離配合，開始時可能會容易竄車或憋熄火，逐漸熟練了就好了。離合要捏到盡頭，新車的離合器線行程較小，隨著使用離合線抻長後間隙會逐漸增大。除非要減檔，否則拐彎和減速時不用捏離合，也不能用捏離合來控制車速，那樣不安全，也會增加離合器的磨損。
3.先減速，捏離合減檔或換至空檔，剎車，靠邊停車，關閉鑰匙，停車。
4.不知道你說的是什麼。
5.起動時用空檔，起步時用一檔，然後隨著車速的增加也相應的增加檔位，當感覺到動力充沛有富餘時就增檔，感覺動力不足時及時減檔。
6.使用5檔行駛時，收油門減速即可，至於減到幾檔，要視當時的車速而定，但一般不需減到空檔。
7.空檔加速到50以上？沒明白是什麼意思。如果是空檔時加大油門提高轉速，沒有必要也對發動機沒有什麼好處。如果是空檔以50以上的速度滑行，就不太安全。
Ⅷ 男裝摩托車怎麼開
問題一：男裝摩托車怎麼開？急！！ 很簡單~~
掛1檔（左手捏離合器）
慢慢放開離合器，感覺車子有點向前走時，慢慢加油門~
然後腳離地~~走~
開到15碼（應車而異吧）捏緊離合器，掛2檔~依次類推
掛到5檔，5檔最好在30碼以上掛，不然馬達卡拉卡拉響，是因為速度不快，油門太小的緣故
另外在告訴你一些這方面的知識：摩托車冷啟動後，待發動機運轉一分鍾左右，把阻風門手柄板回全開位置。有的人喜歡把阻風門關閉一個角度，這樣進入氣缸的可燃混合氣過濃，造成耗油量增加和發動機功率下降，有的人啟動後即起步行駛，這樣不但不省油，還加快了發動機機件的磨損。 :
起步 應用低速擋步，離合器接合前不踩油門，待離合處於半聯動狀態時慢慢放鬆離合器，同時徐徐開大油門，以適應發動機轉速和起步的要求，使摩托車平穩地起步，否則發動機工作不連續，一松離合器即熄火，這樣反復幾次，耗油不少。
換擋 掌握換擋時機，及時換擋，摩托車起步後，若路況平坦暢順，必須迅速由低速擋依次換入高速擋。不要用低速擋猛沖或長時間行駛。當感到發動機動力不足，車速逐漸降低（例如上坡），原來的擋位不適合繼續行駛時，應迅速換到低一級擋位。不要用高擋硬撐，使發動機過於吃力，也不要利用離合器半聯動和加大油門的方法來提高車速。 '>}
行駛 保持中行駛（即經濟車速附近）。車速越高，空氣阻力越大，耗油量增加。車速越低，相應的擋位也就越低，發動機的功率利用率就越小，因而駛過同樣的路程所需的耗油量增多，另外，行駛中充分利用慣性也可省油：一種是快要停車時，不用制動器只利用摩托車的慣性，減 *** 駛一段後自動停車；還有一種是發現前方較遠處有障礙物，就提前減速變空擋滑行，車到障礙物前時速度降低，就有可能應急處理，這樣避免了用制動減速法消耗發動機的能量。 M
加速 加速時不要把油門轟到底。只要達到你所需要的速度即為合適。有的人開車養成了習慣：上車轟兩下空油，下車又轟兩下空油甚至用人油代替喇叭聲。這樣不僅大大消耗汽油，而且會加快機件的磨損，增加發動機的雜訊。 PB?nS
胎壓 合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素，摩托車輪胎氣壓應符合說明書中的規定，如果氣壓不足，輪胎就會因變形產生不必要的能量消耗，使油耗上升。所以每次行車前，特別是長途行駛前，最好檢查一下胎壓是否正常。 i$!%V-
謝謝！
問題二：男裝摩托車起步問題 你朋友的車離合器打滑，呵呵！你把車打著，等4-5秒，握緊離合器握把，掛一檔，確定前面沒有人或障礙物，離合握把松三分之一，稍帶油門，離合握把在送二分之一，接下來如果要全放離合礎把，就要在同時稍帶油門，車開始行使後，可選擇握或不握離合握把，用以控制是否切段動力，切段動力後車仍在前行，可以加檔或減檔，換檔後，慢放離合握把就行了。停車時，先握離合器握把，踩剎，空檔。以上操作熟練就會了！
問題三：怎麼開男裝摩托車？ 男式車的操作步驟：
1.插入鑰匙打開電門。
2.將車的檔位切至空擋（紅燈亮），按點火按鈕啟動發動機，右手輕輕轉動油門手把稍稍加一點油門將車預熱一分鍾左右，然後左手抓緊離合器手把，左腳在掛檔踏板上順勢掛上一檔（公里表旁有指示器會顯示檔位），掛好檔後一邊慢慢加油門，一邊慢慢松開離合器手把，車便開始走起來，待車走起來，便可以根據需要換檔（換擋的動作和掛一檔時的動作一樣）。
一般情況下，無論新手老手，大部分人都習慣用二檔起步。
3.停車：左手握緊離合器手把，右手將油門退至最小，右腳踩剎車踏板，車便停下。
問題四：怎樣開男裝摩托車，具體一些說說 聽起來你以前開過踏板摩托車。男裝摩托車（本地稱之為單騎）駕駛時由於要兼顧離合與換擋，所以比女裝車稍微復雜一點。首先，起步時初學者一定要將檔位掛在一檔（掛高檔位容易熄火），緩加油門慢松離合，等車動起來之後，加油同時全放離合，車速到10就可加到二檔，依次類推直到最高檔。一般加檔的時侯要注意發動機的轉速要在4500以上，否則車就會動力不足導致減速或熄火；減速的同時要注意減檔，一般國產單騎檔位（以5檔位為例）與最高速度對應：一檔－－10－15，二檔－－20－25，三檔－－40，四檔－－50，五檔－－60以上不要超過100，不然很危險。你可以自己對照練習一下。剎車時一定要按下離合器，不然車就熄火了。
問題五：開男裝摩托車怎麼開啊 救教 啥車
問題六：誰來教教 男裝摩托車要怎麼開？？？？？？？？？？？？？？？ 很簡單，打火，捏離合。掛一檔，松離合，給油。離合慢慢松。。。感覺車動了就給油。給油的同時把離合都松開，走十米左右掛2檔，檔位一般就是國際檔和循環檔。國際檔就是踩一，勾2.3.4.5.一般五檔。空擋再一檔二檔中間。也就是1 0 2 3 4 5 這樣。減檔就是捏離合，減速到相應的速度，一般一檔起步。十米之後二檔。速度30掛3檔，40掛四檔。50掛5檔，以後就一直騎。循環檔就定踩1.2.3.4.5.再踩就是空擋。一般是前後的，雙踏板。前面是升檔後面是減檔
問題七：男裝摩托車怎樣進檔 這個簡單，看有沒嘩離合，如果有離合的，減油門，抽離合，掛檔位（有的是向下踩，但是有的是要向上勾的），注意減油門，抽離合，掛檔位是一個連貫的動作，切記要減油門，抽離合，不然掛當也難，而且容易死火，還容易感覺到好像車突然跳了一下。如果沒有離合的車，就減油，然後掛檔位就可以啦
問題八：怎麼開男裝摩托車 個子高點就可以開