⑴ GB/T14829-93是什麼機器皮帶
GB/T14829是收割機、脫粒機等的V帶，現行版本是2018
GB/T 14829-2018 農業機械用變速V帶
本標准規定了農業機械用變速V帶(以下簡稱「V帶」)的結構、型號和標記、要求、檢驗規則、試驗方法及標志、標簽、包裝、貯存和運輸。
本標准適用於農業機械(特別是收割、脫粒機械)用變速V帶。
⑵ 怎麼看電動機那個皮帶的型號
同步帶分類
同步帶齒有梯形齒和弧齒兩類，
弧齒又有三種系列：圓弧齒(H系列又稱HTD帶)、平頂圓弧齒(S系列又稱為STPD帶)和凹頂拋物線齒（R系列)。
梯形齒同步帶 梯形齒同步帶分單面有齒和雙面有齒兩種，簡稱為單面帶和雙面帶。雙面帶又按齒的排列方式分為對稱齒型（代號DA)和交錯齒型(代號DB〕。 梯形齒同步帶有兩種尺寸制：節距制和模數制。我國採用節距制，並根據ISO 5296制訂了同步帶傳動相應標准GB/T 11361～11362-1989和GB/T 11616-1989。
弧齒同步帶 弧齒同步帶除了齒形為曲線形外，其結構與梯形齒同步帶基本相同，帶的節距相當，其齒高、齒根厚和齒根圓角半徑等均比梯形齒大。帶齒受載後，應力分布狀態較好，平緩了齒根的應力集中，提高了齒的承載能力。故弧齒同步帶比梯形齒同步帶傳遞功率大，且能防止嚙合過程中齒的干涉。 弧齒同步帶耐磨性能好，工作時雜訊小，不需潤滑，可用於有粉塵的惡劣環境。已在食品、汽車、紡織、制葯、印刷、造紙等行業得到廣泛應用。
⑶ 輸送機皮帶有哪些類型
皮帶輸送機具有多種型號，根據膠帶的材質不用，就可以分為通用帶式輸送機，鋼絲繩帶式輸送機三類。
通用帶式輸送機又可以分為固定式，伸縮式和轉載式。固定式和伸縮式又有落地式和吊掛式兩種
在前面我們也介紹了波狀擋邊皮帶輸送機，移動式皮帶輸送機，大傾角皮帶輸送機
⑷ 機器皮帶b800是多少英寸
皮帶不用英寸表示，B代表型號，800代表基準長度，約合31,5英寸
⑸ 皮帶機型號大全
皮帶機可歸於通用機械和專用機械設備。皮帶機的型號各家都有一定不同，此處我們按照國家標准進行型號闡明：
1、TD75型皮帶輸送機，td75型帶式輸送機是我國在1975年進行編輯和修正的一種通用型號的帶式輸送機，非常舊的一款帶式輸送機，目前已經很少有大型項目使用td75帶式輸送機設計標准了。
2、DTⅡ型皮帶輸送機，結合了TD75和DX型帶式輸送機的特點設計而成，在承載能力上有了飛躍的發展，可以分為輕型、中型、重型散類。目前很多項目還在使用DTⅡ輸送機設計標准。
3、DTⅡ(A)型皮帶輸送機，在原有的DTⅡ基礎上進行大幅的提升，DTⅡ(A)型固定式帶式輸送機因其長距離和大運載量而深受煤礦用戶使用，從2005年研發至今，目前已經在煤礦上得到大面積的使用，深受用戶好評。
4、KT系列伸縮式皮帶輸送機（通常又稱為DSJ型皮帶輸送機），每家的區分各有不同，庫橋機命名為KT系列伸縮式皮帶輸送機。其是采礦領域巷道建設、工程建設領域隧道建設上的重要角色。通過伸縮式皮帶輸送機可以方便地將碎石渣土運出巷道、隧道。
5、KR可逆倉配式皮帶輸送機，其是大型軌道布料場常用的設備，其主要根據TD75和DTⅡ(A)兩種標准進行設計，其可以分為輕型、中型、重型三類。
上面就是庫橋機器總結的皮帶機型號大全了，希望對您有所幫助。
⑹ 皮帶機有多少種
1、轉彎皮帶機
2、爬坡皮帶機
3、直行皮帶機
4、特殊皮帶機（45度皮帶機、扇型皮帶機等）
5、輕型皮帶機
6、窄式皮帶機
7、伸縮皮帶機
8、裝卸皮帶機
9、鋼帶輸送機
⑺ 加工皮帶的機器有哪些
片皮機
1.片皮機是皮革機械的一種，主要作於製鞋、皮具、箱包、傢具、汽車內飾、禮品包裝等行業的真皮、皮革、PVC、PET、EVA、超纖等物料的高精度鏟簿、分層、作業。
2.片皮機也稱作帶刀片皮機、鏟皮機、尚格削皮機、皮革片薄機、大鏟皮機、剖層機等。
3.片皮機型號通常按工作寬度分類如：SG-C320、SG-C420、SG-C520、SUNGEAR-C740等。
4.適用於皮鞋、運動鞋、真皮大底、橡膠大底、皮帶、皮包、手套、皮衣及運動器材等行業的PU革，EVA及各種天然真皮、再生皮、橡膠等的高精度片皮和分皮作業。
5.它能滿足各種材料和不同的加工方法，並能達到高品質的要求。
6.高端的皮具、鞋業、皮衣、體育用品品牌，一般在生產時，都會用片皮機把皮革按要求進行鏟薄加工以提高產品的品質。
驗皮機
1.驗皮機用於皮革缺陷的查驗，型號通常分為SG-YP1450、SG-YP2150、SG-YP2800。
2.一般的皮革材料在其皮面上都會存在疤痕、硬結、孔洞、沙眼和血管紋等表面質量問題，在皮革製品行業中，購買了皮革材料後的第一步就是對皮革表面質量的檢驗。找出缺陷並用筆記錄下來，開料時避開缺陷的地方。
3.由於皮革具有彈性收縮，這些缺陷的查找必須把皮革往外拉緊，疤痕、硬結、孔洞才會顯露出來，傳統的檢驗方式是利用雙手拉緊皮革或用手指撐起皮革，觀察皮革的表面質量，這種檢驗方式工人容易疲勞，而且每次拉緊，檢驗的皮革面積很小，檢驗效率非常低。
採用SG-YP1450驗皮機，皮革被拉緊、張開，皮料表面的缺陷表露無遺。方便工人的檢驗，改善檢驗效果，減低工作強度，極大地提高了檢驗效率，降低補料的可能，大大節約生產成本。
⑻ 豐田霸道2UZ機器發電機皮帶型號
豐田霸道2UZ機器發電機皮帶型號6PK1736。
車型簡介
prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代越野車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。
prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。
普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。
在1983年，老的40系列已經不能滿足當時的使用需要了。很多人抱怨當時的巡洋艦太笨重，阿拉伯國家的用戶抱怨巡洋艦不夠硬朗。40系列的巡洋艦到了該升級的時候了。
1984年11月，全新的70系列誕生了。一開始，只提供兩種車身：短軸距的bj70（軟頂）和bj73。並提供多種型號發動機，包括自動變速的bj74lx。
作為對最初的兩門款的添加，四門款半長軸距的也在那時候推出。而這一款車的名字也改為了prado（普拉多），其他方面的改變也讓這部車更有自己的個性，成為了一輛更注重乘客乘坐舒適性的車輛。
四門款的車型有三排座椅，能搭載8個人。與70系其他更注重商業用途的車輛來說，這款車有更多的潛力稱為一款休閑的車輛。一款寬車身的車型在晚些時候加入到半長車型和短車身車型裡面來，並增加了一款新的發動機。這些變化增加了它的性能表現。然而，第一代的普拉多整體感覺還是比較生硬，而且並沒有達到豐田預期的銷售目標。
以上內容參考：網路-豐田霸道
⑼ 常見的機械皮帶有幾種類型
A型，B型，三角皮帶，平皮帶，格絡皮帶。
⑽ 機器皮帶槽深點是不是就快一點呢
這個基本不會影響的，影響轉速的是皮帶輪的大小。動力端皮帶輪越大，轉速越快，負載端皮帶輪越大，轉速越慢。
當然，如果硬說有影響的話，也有一點點。當皮帶輪大小一樣時，如果負載端的皮帶槽比較深的話，轉速會快一點點。
如果是動力端的皮帶槽比較深的話，轉速會慢一點點。