Ⅰ 摩托車如果經常處於低檔高速會怎麼樣
時間長了離合器會磨平了啦……不能一直這么騎啊，呵呵，換離合器片不是得要錢嘛，省錢才是硬道理，不過話又說回來了，有離合器的車新手騎不太好掌握，呵呵，多讓你老爸學學哈……
Ⅱ 摩托車低檔高速會怎麼樣
低檔持續加速度引擎會壞的
檔位有2種，循環檔和國際檔。國際檔的空擋在一檔和二檔之間，向下踩是以檔，向上挑直接滑過空擋直接進入二檔，依次向上挑，一直可以挑到5或者6檔。摘擋的方法跟掛檔類似，向下踩就好了。
循環檔是從空擋一直踩，依次是1.2.3.4.5.空擋。一直踩就可以了。
1-2檔起步負重用，3檔過渡，正常行駛一般都是用4-5檔。。1檔起步車子動起來了馬上2檔，時速到20用3當，30可以用4檔。以此推算。5檔可以上100多的時速。。當然上坡減速要減檔的，你聽見發動機聲音沉悶無力就要馬上減檔，否則要拖檔，憋車熄火。
因為發動機對車本身有制動作用，再加上傳動比的原理，所以下坡的時候，如果是長坡，盡量根據坡度用合適的擋位並且適當的時候用剎車控制速度。千萬不要高檔或者空檔一直踩著剎車不放，很傷剎車，而且坡太長剎車過熱容易失效而出現事故。
摩托車沒什麼神秘的，你多開開不到2天就會了。。注意安全。小心駕駛。不明白請追問。
Ⅳ 男裝摩托車高檔開低速和低檔開高速會有什麼後果，會熄火嗎
現在的車一般都有檔位顯示的，你的沒有！區分很簡單，一檔行駛中容易發沖，二檔時速到了二十五發動機聲音明顯變大，三檔三十五，四檔四十五！都會聲音有明顯變大！到個五檔時速在五十左右你會聽到聲音很好聽！大體就這個樣子了滿意答案_℡女人何須故作高姿態、6級2011-10-17高檔開低速省車，不過操作不當會熄火的。低檔開高速費車容易出現故障，不會熄火。會飛車。建議看看說明書。追問： 是不是前踩就是進檔，後提就是退檔回答： 要看你的車型了。空檔有兩種，一種是循環檔的，就是從一檔向前踩踩一下換一檔可以踩到空檔上，一種是不循環的踩一下一檔倒一下二檔，空檔在一檔和二檔中間就是空檔。追問： 檔位是不是 踩不同深度為不同的檔位？回答：
Ⅳ 請問摩托車低檔高速和高檔低速對車子有什麼不好我是新手，求專業解答！
低檔位高轉速，一個是聲音大【機器質量好，靜音】排氣管的聲音較大，機器不靜音，機器也會有很大的噪音，機器高熱，耗油量較大，高檔位低轉速，機器各位置的負載較大，對機器有傷害，也上不來速度，
Ⅵ 新買的摩托車掛高檔位或低檔位行駛,哪個對摩托車有什麼好處
不管是新買的摩托車還是磨合過後的摩托車，都不應刻意使用不合適的檔位行駛，而應該是在行駛中檔位與車速及發動機轉速相適應，該用幾檔就用幾檔，不可人為的故障使用過高或過低檔位，脫檔對發動機是非常有害的。一般來說，一檔只用來起步或低速上非常徒的坡，起步後應立即換入二檔，並視速度情況逐漸換到最高檔位，只要車速合適，就應一直以最高檔位行駛。如需減速時，要在速度速到合適車速時，及時減到相應檔位，否則有可能憋車、慫車直至熄火，同樣對發動機非常不好。在車速合適的情況下，較高的檔位能減少發動機的負荷並節省油耗，在車速較低或載重及上坡時，較低的檔位能使發動機得到較高的扭力，避免發動機傷力。
Ⅶ 摩托車高速時進低檔對車有什麼危害
1、高速時時空低檔行駛難以發揮引擎的全部動力，甚至會對車輛的動力系統造成傷害。
2、當發動機工作在高速時進低檔時，發動機輸出無力，扭矩小。如果想提速的話，即便使勁加油，它也沒有力氣。結果油是加了不少，但機器轉得很慢，所以也不省油。
讓發動機發揮出最大的爆發力，經常在低檔位的時候猛踩油門，讓發動機轉速表拉到紅燈區，起步能加快。但家用車上裝配的並不是跑車上的那種高轉速發動機，加大發動機轉速不僅不會爆發出最大扭矩，還會讓油耗嚴重升高，也很容易對發動機汽缸造成磨損。
(7)男裝摩托車掛低檔走高速擴展閱讀：
一般來說，換檔的依據是轉速表的轉速指示，20-30之間換檔，一般是25左右。 但是根據我多年駕駛不同小車的經驗來看，在平路上，一檔起步；小加一點油門提速，換二檔；速度上20km換三檔，上40km換四檔，上60km換五檔；
車子增速比較流暢，不會出現頓挫感。 如果是上坡路段，為了提高動力，操作上相應降一檔：一檔起步；加一點油門提速，速度上20km換二檔；上40km換三檔，上60km換四檔，80km換五檔。
Ⅷ 摩托車高速檔位低速行駛可以嗎
爬坡或者短時間可以，不可長時間連續低檔高速使用。發動機轉速太高會造成發動機發熱量大，磨損嚴重。會縮短發動機使用壽命。如果是三輪摩托車經常需要大扭矩行駛建議更換全合成機油。
Ⅸ 摩托車高檔低速和低檔高速的危害！
1、高檔低速的危害：
高檔低速行駛容易使發動機內部形成積碳，當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障，發動機電腦會記憶這類駕駛習慣，以後車輛行駛加速會變得無力。
嚴重磨損發動機和離合器，高檔低速行駛傳動比不佳，容易出現發動機抖動。相當於變速箱制動，而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力，過度時離合器打滑，加劇磨損等。所以高檔低速不會省油還會有副作用。
2、低檔高速的危害
低擋高速最大的壞處就是費油，發動機噪音大。
(9)男裝摩托車掛低檔走高速擴展閱讀：
低檔高速和高檔低速,哪種對發動機損壞更大?
如果長時間執行這兩個操作，都會有很大傷害。短時間來說，高檔低速的危害較大，它的工況是低潤滑、低散熱、高磨損、高抗力之下的。其實高轉狀態下零部件的沖擊力不一定很大，滑動摩擦的損害也比低轉速的時候小，而且凸輪配氣更精準，工況相對好於低轉速階段。
參考資料來源：網路-摩托車駕駛讀本
Ⅹ 摩托車怎麼低檔行駛
誰給你說一檔走不了？莫搞笑了行不行？摩托車就是靠抵擋瞬間提速的，齒輪小扭矩大這道理你都不明白？
抵擋一樣走，就是掌握好離合是關鍵，要是你女朋友騎自行車，你跟在旁邊那就捏半離合松一點捏一下的走，沒什麼難度！