❶ 男裝摩托車比小車難學嗎
是的~~應為會摔倒
❷ 駕駛男裝摩托車的詳細步驟
摩托車冷啟動後，待發動機運轉一分鍾左右，把阻風門手柄板回全開位置。有的人喜歡把阻風門關閉一個角度，這樣進入氣缸的可燃混合氣過濃，造成耗油量增加和發動機功率下降，有的人啟動後即起步行駛，這樣不但不省油，還加快了發動機機件的磨損。 : 起步 應用低速擋步，離合器接合前不踩油門，待離合處於半聯動狀態時慢慢放鬆離合器，同時徐徐開大油門，以適應發動機轉速和起步的要求，使摩托車平穩地起步，否則發動機工作不連續，一松離合器即熄火，這樣反復幾次，耗油不少。 換擋 掌握換擋時機，及時換擋，摩托車起步後，若路況平坦暢順，必須迅速由低速擋依次換入高速擋。不要用低速擋猛沖或長時間行駛。當感到發動機動力不足，車速逐漸降低（例如上坡），原來的擋位不適合繼續行駛時，應迅速換到低一級擋位。不要用高擋硬撐，使發動機過於吃力，也不要利用離合器半聯動和加大油門的方法來提高車速。 '>} 行駛 保持中行駛（即經濟車速附近）。車速越高，空氣阻力越大，耗油量增加。車速越低，相應的擋位也就越低，發動機的功率利用率就越小，因而駛過同樣的路程所需的耗油量增多，另外，行駛中充分利用慣性也可省油：一種是快要停車時，不用制動器只利用摩托車的慣性，減油行駛一段後自動停車；還有一種是發現前方較遠處有障礙物，就提前減速變空擋滑行，車到障礙物前時速度降低，就有可能應急處理，這樣避免了用制動減速法消耗發動機的能量。 M 加速 加速時不要把油門轟到底。只要達到你所需要的速度即為合適。有的人開車養成了習慣：上車轟兩下空油，下車又轟兩下空油甚至用人油代替喇叭聲。這樣不僅大大消耗汽油，而且會加快機件的磨損，增加發動機的雜訊。 PB?nS 胎壓 合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素，摩托車輪胎氣壓應符合說明書中的規定，如果氣壓不足，輪胎就會因變形產生不必要的能量消耗，使油耗上升。所以每次行車前，特別是長途行駛前，最好檢查一下胎壓是否正常。 i$!%V- ?獵豹商務在線 -- 獵豹商務在線綜合論壇 摩托車省油有多種方法，如選購省油車型，採取省油的保養措施和省油的駕駛方法，以及適時更新舊車等。現談談駕駛中如何省油，以供讀者參考。 #9Y_2: 摩托車冷啟動後，待發動機運轉一分鍾左右，把阻風門手柄板回全開位置。有的人喜歡把阻風門關閉一個角度，這樣進入氣缸的可燃混合氣過濃，造成耗油量增加和發動機功率下降，有的人啟動後即起步行駛，這樣不但不省油，還加快了發動機機件的磨損。 : 起步 應用低速擋步，離合器接合前不踩油門，待離合處於半聯動狀態時慢慢放鬆離合器，同時徐徐開大油門，以適應發動機轉速和起步的要求，使摩托車平穩地起步，否則發動機工作不連續，一松離合器即熄火，這樣反復幾次，耗油不少。 /xZ 換擋 掌握換擋時機，及時換擋，摩托車起步後，若路況平坦暢順，必須迅速由低速擋依次換入高速擋。不要用低速擋猛沖或長時間行駛。當感到發動機動力不足，車速逐漸降低（例如上坡），原來的擋位不適合繼續行駛時，應迅速換到低一級擋位。不要用高擋硬撐，使發動機過於吃力，也不要利用離合器半聯動和加大油門的方法來提高車速。 '>} 有人教好 多騎就熟了 摩托車的變速箱和排量沒有直接關系！ 一般來說只分為兩種： 1 循環檔位： 空 ←┐ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 →┘ 2 國際檔位： 5 4 3 2 空 1
❸ 初學男裝摩托車要注意些什麼
其實問題很簡單,一拽一拽的就是車子速度慢了應及時退檔行走.在拽幾下沒多久你的車子就很快進入報廢期了,1-3檔為起步檔位一般要走崎嶇路和車子跑很慢的情況下才用得上,正常行走30公里每時起應該換最高檔位行走,開車時應少半拉離合器行走很傷車子的, 騎車應該隨車子性能而適應檔位不能死抓住[[人家教你的這條路去走]]車子跑穩定時馬上松油門進入前檔是不用抓離合器就能實現的,而退檔是像你說的稍微一拽一拽的也不用抓離合器收油門時直接用腳往後一踏或一翹就能很好的實現了.
私人指教你幾招呵呵 ：如果騎車到半路離合線段了沒離合抓怎麼辦呢？哈哈本人就遇過這樣的情況在萬里沒修車的海邊和女友一起談心.想回家時竟然離合線段了我暈。。。 這是我沒老師情況下自己研究出來的也是我一生最驕傲的一次。坐在車子上啟動車子空檔時用腳把車子快點往前推幾下[別加油門哦]腳一踏進1檔時馬上把起油門回家了呵呵 .
我換能實現比車子寬10-30厘米的巷口急掉頭左右都行哦我見過很多人只能往一邊掉頭的....說實話本人騎125cc男式車已經10多年了14歲到現在已經30多了已經人車合一了
❹ 摩托車怎麼騎男裝的,一般要多久可以學會,我比較笨拙
會騎自行車一般一天就可以了，啟動摩托車，左手抓緊離合，左腳踩1檔，左手慢慢松開離合，右手慢慢給發動機加一點油，慢慢來，不要心急，心急會死火的，等摩托車速度達到大約20時速，左手抓緊離合同時右手鬆開油門，左腳換2檔，左手鬆開離合，同時右手重新加油，慢慢來吧，叫個會開的人教你，很快學會的，最好再空地上用1檔慢慢開練習一下車感，有感覺再嘗試用2檔，熟練了就很容易的
❺ 新手求助~摩托車好學么
先看你准備學什麼形式的摩托車，大體上摩托車可分為三類：騎式車（男式）、踏板車（女式）、彎梁車，這幾種是我們常見的車型，對於初學著來說，騎式車最不好控制，也是最難學的，踏板車是最好控制和最好學的，我以前也是騎自行車，別人也是給我說會騎自行車就會騎摩托車，其實不然，當你座在車上騎上去之後你就會了解，至少騎自行是腳控制，雙腳踩得快自行車就跑得快，摩托車是手控制，右手是油門，左手是離合（騎式車），要左右手控製得很好才可以，踏板車相對簡單些，只要你上了車坐在座墊上，用你的左腳支撐著地面，然後慢慢的拎動右手的油門車子就會慢慢得走了，注意雙腳離開地面後盡可能地保持車子很正，不要歪斜，上去車子在走動時不要緊張，不管在什麼情況下注意右手把的油門不要拎動轉得太快，不然很危險，同時還要目視前方，不要看你手把和腳下，要不然就要撞東西了，還有要停的時候要剎車，踏板車一般右手把前面的是前剎車，做手把前面的是後剎車（也有些車），剎車應立即用左腳撐住地防止車子傾斜倒了。騎士車的話也和踏板車一樣先上面坐著用腳撐著地面，捏緊左邊的離合搖臂後啟動整車（這里為什麼說要你捏緊左邊的離合搖臂後才能啟動整車，或許些人說在這個時候捏緊左邊的離合搖臂沒什麼用，其實也對，不過我 還是建議你養成這個好地習慣，因為往往有些人在停車後不喜歡把檔位恢復到空檔的位置上，當你騎上車啟動的時候一按啟動開關車就沖出去了，而且對整車容易損壞），左腳踩變檔桿變檔，向前踩一下是1檔，兩下就是2檔，依次... ...，一般都為5檔或是4檔，高檔跑車才有可能有6個檔位，建議學的時候用2檔或者是3檔，一般好點的車在這個檔位都不容易熄火的，為什麼選擇2檔或者是3檔學習呢？那是因為騎式摩托車越低檔位（1檔）發動機的扭矩就越大，整車的動力就越好，一般低檔是用來爬坡用的，如果在平路用1檔學習的話，整車很不好控制，容易發沖，話說你左腳向前踩將檔位掛到2檔的時候，你左手捏緊地離合要慢慢松開右手油門也要同時地加大，車子就會慢慢地走了，注意人在車子上身體也要擺正，同時不要心慌，慢慢來，油門不要加得太大，使車子慢慢地走動，在車子走動的時候熟悉操作感覺。初學者建議你選個車子很少或比較寬廣的路面去學習，當你學得很好了，覺得可以上路了，那在這之前建議你學習一下交通、路面和路標相關方面的知識，對你有好處，不然警察或電子眼就會找你麻煩了。。。
❻ 關於學摩托車（男裝）的一個問題。
很多人說會騎單車的人學摩托車就容易一點，其實會不會騎單車跟學摩托車沒有多大的關系。其實學摩托很簡單。主要的就是起步比較難因為剛開始很難穩穩的控制油門，剛開始經常起步滅火。
起步時你一邊慢慢的放離合，一邊慢慢的加油門。兩個手同步進行。記住，離合一定要慢慢放。、
你找一個路面比較好，並且行人和車少的地方。找個會騎的，給你一旁指導。學一兩個小時就會了。你就可以在人少的路上慢慢的走了。
其實學起來很簡單。很快就可以上路了。剛開始一定要控制速度。慢一點。
在我們生活中。會開車的人很多，但是車開的好的卻很少。不管什麼車都一樣。，千萬別沖動，速度別太快。偶爾在路況比較好時想飆車，也要記住，一定要膽大心細。
安全第一。祝你早學早會。
❼ 摩托車好學嗎
很好學的
一般考試的時候都是拿男裝摩托車來考的
❽ 怎樣學騎男裝摩托車
6000元買不到質量性能很好的踏板，而便宜的踏板車故障率又偏高，性能欠佳，所以還是買跨騎式車吧。6000元已經可以買到不少質量性能都很好的跨騎車了，比如雅馬哈的天戟，豪爵的鑽豹，鈴木的駿馳、鈴木王，五羊本田的鋒翔以及建設的騎式芯系列，錢江的福王等，跨騎式車故障率低，對各種環境都有很好的適應能力，而且與踏板車相比，它的油耗要低很多，堅固耐用，所以還是選這個好。
如果非常喜歡踏板車，6000元左右可以在豪爵、錢江、大陽、嘉陵、輕騎等牌子里選，不過這個價位的踏板車質量性能一般，如果要質量好一點的踏板車最好是近7000元的，那樣選擇餘地就大了，而且質量性能都要進步一大塊。比如豪爵的星系列、雅馬哈的福禧、巧格，濟南鈴木的韻彩、麗彩，新大洲本田的茜茜公主、E彩、E影，以及常州光陽的踏板車都可以。
其實你還可以考慮一下彎梁車，它集跨騎車與踏板車的優點於一身，省油耐用，易於駕駛，使用方便，這個價格已經可以買下全部品牌最好的彎梁車了，比如五羊本田的鋒影、雅馬哈的C8以及濟南鈴木的賽馳。
跨騎式車的駕駛主要就是個油離配合和發動機轉速與檔位配合的問題，這個問題多說不如多練，說的再多也不如親自騎上練習一會兒，其實也快，幾天時間完全可以掌握的差不多了，如果當地管得較嚴，最好是到駕校是考個駕照，守法安全駕駛才是正道。
❾ 如何學騎男裝摩托車重賞！急！
安全第一，建議不要輕易嘗試，後果很嚴重的。如果一定要騎，還是找個無人空曠的地方，穿帶好護具。首先要抓住左邊的離合手柄（預防出現跳檔現象），檢查熄火開關（右邊手柄上的紅色開關）是否關閉，然後打著火，掛入1檔，慢慢松開離合手柄（感覺發動機聲音有沉悶，車身向前動），慢慢加油，這時候可以離合油門配合好，等車速能正常行駛一段，先收油門，再抓離合掛2檔（這個要領一定要記住，反之發動機就會空轉，對發動機不好），重復動作——收油門，抓離合至到5檔。建議初學先用3檔或4檔練習，速度保持30公里左右，千萬不要超過這個速度，控制好油門。一旦超過遇到緊急問題是很難處理的。剎車時放開離合（可以利用發動機的阻力可以起到解緩車速的作用），踩剎車。1檔、2檔、3檔為低速檔一般是在起步，復雜路面或者車身負重上坡使用，4檔、5檔為高速檔（一般時速超過40公里每小時使用5檔）。下坡使用4檔或5檔，抓住離合手柄，千萬不能使用空檔，如果下坡遇到緊急剎車容易出現甩尾現象。希望我的回答能夠幫助到你。
❿ 學駕騎摩托車難不難具體怎麼簡單的操作
騎摩托很簡單的
最主要的是掌握好理合與油門，就是起步，不要憋死車
要領是掛完檔後，慢放理合，同時輕加油門
這需要試駕
自己摸索一段時間後就能很好把握了