A. 哪十大不建議買的秦plus
因為價格比同類車高一些
秦PLUS DM-i作為家用轎車價格上比同類車高一些，宋Pro DM搭載6速濕式雙離合，有6.5S破百的動力水平，而且全系四驅，甚至可以實現純電後驅，混動四驅的切換。
宋PLUS DM-i
宋PLUS DM-i是一款顛覆性的SUV車型，不能稱之為降維打擊，14.68到16.98的售價，而百公里油耗虧電狀態下也僅4.4L，可以說比省油的日系車還要省油。
B. 秦puls dmi價格是統一的嗎
顏色不一樣價格也不一樣
秦PLUS DMI紅色要加2000元，好像是有這樣的政策的，就像好多車子白色要加價一樣的，
C. 詮釋「新國潮輕奢美學」 秦PLUS超級混動內飾設計圖曝光
同時整體內飾以中控台貫穿的平行線設計為主線，層次感清晰分明，且極具質感。雖然新車座椅沒有完全展示，但我們還是可以從細節上感受出秦PLUS座椅是主打運動與舒適，座椅兩側隆起的側翼帶來較好的包裹性，雙色拼接的處理，將輕奢感與運動感完美結合，這樣的設計很討年輕人的喜歡。
水滴觀點：
從秦PLUS內飾來看，比亞迪的設計師想打造一款包涵輕奢、潮流、動感美學的轎車，無論內飾還是細節，都遠超當下十萬級家轎的設計水平，甚至有種越級的味道。筆者認為，從這款車身上，不僅體現了比亞迪內飾設計功力的突飛猛進，也昭示了比亞迪秦PLUS意欲全面超越行業內同級別轎車的顛覆性野心。
文/孫博偉
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 秦ES plus好還是宋ES Plus好
宋puls好。比亞迪宋PLUSDM-i作為一台混動車型，最讓人關心的便是其採用的DM-i超級混動技術。它是一款由電機作為主要驅動的車，配置燃油機作為輔助，彌補電池續航里程有限的不足。其駕駛感無限接近於純電動車，平順的加速表現，無論是對於駕駛者還是乘員而言，都極大程度地提升了駕駛的愉悅性以及乘坐舒適性。
E. 秦puls-dmi真實油耗是多少
秦puls-dmi真實油耗是多少？秦puls-dmi真實油耗是多少？ 比亞迪秦plus實際油耗是3.8L\u002F100km，這個油耗是饋電油耗，也是經過眾多車友測試驗證後的油耗。百公里3.8L的油耗與7.5L的油耗差異很大，因為秦plus在充電的條件下，油耗會更低，如果每天行駛里程在50km內，比亞迪秦plus甚至不需要消耗燃油，只需要消耗幾度電。有關油耗的介紹如下：1、油耗：是指車輛運輸過程或運動過程中消耗的油量。2、等速油耗：是國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗。 @2019
F. 秦plus反光鏡怎麼關開
1. 電動折疊( 裝有時)。鎖車後外後視鏡會自動內折，啟動開關置於ON檔時， 可以通過操作外後視鏡電動折疊開關進行折疊。
2.手動折疊。用力抵住外後視鏡外側邊緣使外後視鏡鏡體繞折疊軸旋轉至鎖死位置。
G. 比亞迪秦PLUS插電式混動四種模式可以手動調嗎
比亞迪秦PLUS插電式混動四種模式可以手動調，比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代在純電動和混合動力兩種模式間進行切換的高性能三廂轎車，自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提升。
比亞迪的DM-I超級混合動力系統主要是電動驅動的，發動機在大多數情況下是發電機，發動機和車輪之間沒有硬連接，這使得Qin PLUS DM-I在80%至90%的情況下都是一款增程電動汽車。
比亞迪秦內飾與外觀
在外形上與秦100車型基本保持一致，車頭處採用了與大燈融為一體的多橫幅式中網，造型辨識度高、整體感強，車尾處依然採用了一體式尾燈組，尾部帶有5.9s標識，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。
內飾方面，中控台採用了一塊12.8英寸高清觸控大屏，搭載了開放式carpad車載安卓系統，集成車輛功能設置娛樂藍牙4G上網WIFI語音操控360度全景影像等眾多功能，並且可以像安卓手機一樣自行下載APP安裝使用。
H. 秦plus方向盤左下儲物盒松
限位觸片問題。秦plus的方向盤左下儲物盒松可能是限位觸片問題，打開儀錶板右端的蓋板，這個用硬塑料撬棒或用平口螺絲刀包上布插入縫隙直接撬下就行了。