上海古浪路女裝批發_上海摩托車(配件)一條街在哪裡交通有哪些想去買個頭盔

① 上海泗涇附近的江川一村的房子怎麼樣可以購買嗎交通方便不

江川一村的房子。
優點：1）如果你能在小孩上幼兒園（小學）之前獲得上海戶口的話，小孩就可以上鎮中心幼兒園（泗涇鎮中心小學）。2）得房率很高。3）每4戶在一樓合用一個公用車庫（場地較小，汽車停不了，每戶可以停2量摩托車）。4）東門外就是泗涇公園，適合老人住。5）南門外人行道有很多人賣菜，比農貿市場便宜多了，比顓橋批發市場的只貴一點點。6）房子質量好，這么多年沒有開裂的（潤江的回遷房，才3年有些房子牆體就開裂了）。7）有20M電信寬頻。8）小區住戶大多是老師（該小區以前是教師宿舍）。9）樓基本都是6層的，樓間距大，採光好。
缺點：1）離地鐵遠，自行車大概要10～12分鍾，小區門口常有三輪到地鐵要5元。2）房子是1996年的，預制板的，隔音差，樓上走路重樓下就聽咚咚響。3）小區綠化差，基本全是水泥地，缺少土地和草。4）小區大門朝向有問題，從南門出去到古浪路要走400米。5）以前泗涇醫院就在東門口的，現在搬走了，只留下一個地段醫院。

② 上海桐川路水產批發市場搬到哪裡了

上海水產市場最近的一次變化，開始於2006年底，結束於2008年。2006年，為了爭取可能動遷的銅川路水產市場客戶，為了安置因建設漁人碼頭而動遷的江浦路凍品市場客戶，上海軍工路水產品投資發展公司在楊浦區軍工路2866號中國水產總公司上海公司的基地上，改造興建了上海東方國際水產中心。同時，同樣出於爭取可能動遷的銅川路水產市場客戶的目的，上海軒成物流有限公司在寶山區泰和路1700號上海江楊農產品批發市場邊，建設起上海江陽水產市場，兩市場直線距離不超過十公里。

擬建的古浪路水產市場（暫名）
銅川路水產市場經營管理方准備在銅川路北向幾公里的古浪路附近新建一個市場，規模大概在佔地70-100畝，以爭取銅川路水產市場的主要客戶。

③ 上海哪裡有活羊交易市場

上海綠凱日用品批發市場地址：上海市浦東新區浦電路57號聯系電話：021-68542900 上海龍吳進口果蔬批發交易市場地址：上海市龍吳路3188號聯系電話：021-34040166 上海亮賢商貿批發市場地址：上海市徐匯區斜土路1755號510 聯系電話：021-64038400 上海聯合汽車交易地址：上海市滬太路1108號聯系電話：021-56375566-2306 上海利民市場地址：上海市曹楊路1426號聯系電話：021-52824111 上海麗人化妝品批發中心地址：上海市浦東新區浦三路741弄7號604室聯系電話：021-68542900 上海勞保用品批發市場地址：上海市甘肅路28號聯系電話：021-56657070 上海市江橋批發市場地址：上海市嘉定區曹安路1936號聯系電話：021-59196530 上海市七浦路小商品市場地址：上海市七浦路聯系電話：021-56657070 上海市浦東新區城豐農副產品交易市場地址：上海市浦東新區川沙鎮長豐一隊聯系電話：021-58371779 上海市批發交易服裝商城地址：上海市浦東新區新金橋路1568號聯系電話：021-12345678 傳真：021-12345678 上海市南方商城地址：上海市滬閩路聯系電話：021-6412800 上海市龍華肉類批發市場地址：上海市徐匯區龍吳路388號聯系電話：021-64038400 上海市柳林路小商品市場地址：上海黃浦區壽寧路聯系電話：021-63762222 上海市老山站鞋類箱包中心地址：上海市閘北區虯江路聯系電話：021-56657070 上海市膠合板批發市場地址：上海市嘉定區南翔鎮真南路3930號聯系電話：021-59125159 上海市十六鋪批發市場地址：上海老平弄聯系電話：021-65414092 上海塑料市場地址：上海市中山北路2299號聯系電話：021-52900060 上海松汪商市場地址：上海市松江區松江鎮人民路聯系電話：021-67735888 上海松江國際五金電器城地址：上海市松江區滬松公路北松公路口聯系電話：021-67735888 上海順暢食品批發市場地址：上海市通州路355號聯系電話：021-6422000 上海市中寧路糖酒小商品市場地址：上海市浦陀區中寧路217號聯系電話：021-62057815 上海市真如眼鏡城地址：上海市普陀區蘭溪路282號聯系電話：021-52824111 上海市萬家居建材批發市場地址：上海市虹口區廣粵路58號聯系電話：021-55895588 上海市松江葉榭汽摩配綜合商城地址：上海市車亭公路320國道大葉公路交匯處聯系電話：021-67735888 上海市室內服裝批發市場地址：上海市七浦路服裝一條街聯系電話：021-63226226 上海泰康綜合市場地址：上海市泰康路43號聯系電話：021-64735560 上海威海汽配街地址：上海市威海路392號聯系電話：021-51098777 上海萬榮木業裝飾材料批發市場地址：上海市膠州路253號聯系電話：021-6422000 上海萬泉建材批發市場地址：上海市飛虹路460號聯系電話：021-65031174 上海萬國五金電器批發市場地址：上海市黃浦區北京東路833號聯系電話：021-63762222 上海鐵錨綜合批發市場地址：上海市文安路129號聯系電話：021-63063414 上海提蘭撟服裝批發市場地址：上海市霍山路86號聯系電話：021-65474759 上海騰和建材批發市場地址：上海市楊浦區黃興路3002號聯系電話：021-65190001 上海桃浦綜合批發市場地址：上海市真南路7號橋聯系電話：021-62500966 上海桃浦建材市場地址：上海市普陀區古浪路1681號聯系電話：021-52824111 上

④ 上海建交委取消的公交車線路

2011年第一批公交新辟及調整線路計劃（市民意見征詢稿）
一、方便居住區出行線路計劃
序號類別線名調整後起訖站線路長度擬調整線路走向理由及配套措施單位
原線新線
1 新辟 ××路江場西路滬太路公交樞紐站—五角場樞紐 12 自滬太路公交樞紐起經規劃路、江場西路、滬太支路、場中路、政立路、凇滬路至五角場樞紐站。公交樞紐配套，方便場中路、政立路沿線居民換乘軌道交通1、3、7、10號線。 ××××
2 調整 103路軍工路黎平路—海拉爾路 10.60 9.50 自軍工路黎平路起、軍工路、松花江路、安圖路、延吉東路、延吉中路、延吉西路、江浦路、控江路、許昌路、遼源西路、大連路、周家嘴路至海門路、高陽路至海拉爾路。回程:海拉爾路、通州路、岳州路、海門路、周家嘴路、大連路、控江路、江浦路、延吉西路、延吉中路、延吉東路、松花江路、至軍工路黎平路。利用59路調整後的原黎平路楊樹浦路公交規劃終點站，方便軍工路黎平路附近居民出行。巴士一汽
3 調整 89路南浦大橋—宜山路合川路 14.96 15.66 自南浦大橋終點站起循原線經田林路、龍茗路、宜山路至宜山路合川路終點站。回程：自宜山路合川路終點站起經宜山路、合川路、田林路、古美路、宜山路、桂平路、田林路循原線至南浦大橋終點站。進宜山路合川路規劃終點站，方便靜安新城居民換乘軌交9號線。巴士二汽
4 調整 714路華容路雙峰路—望景路規劃公交終點站 13.65 15.15 自雙峰路起循原線經曹建路、景中路、金都路、望景路至規劃公交終點站。充分利用現狀公交線路、方便市民至曹行地區、軌道交通3號線及徐匯西南片區等中心城區的聯結，並實現中期與軌道交通15號線的銜接。並逐步推進公交終點站規劃設置。巴士二汽
5 調整 724路中山北路中潭路—綠楊橋 11.35 13.50 自中山北路中潭路起經中山北路、光新路、石泉路、旬陽路、華池路循原線至綠楊橋銜接軌道交通3、4號線，利用743路現中潭路終點站。方便古浪路、銅川路沿線居民換乘軌道交通線路。需同步配套實施743與706路並線方案。巴士三汽
6 調整 766路同普路—華和路 11.75 14.00 自中江路起，經雲嶺東路、大渡河路、怒江路、金沙江路、棗陽路、楊柳青路、武寧路、大渡河路、桃浦路、真北路、新村路、大華路、行知路、真華路、華和路至華和路真朋路站。優化線網，方便梧桐城邦、中環1號居民出行。進大華北塊規劃終點站。同時配合長風生態園區臨時規劃終點站配套調整。巴士三汽
7 調整長征1路B線清裕路萬鎮路—清裕路萬鎮路 7.20 7.20 循原線。解決長征鎮居民出行需求，推行服務規范。更名為長征2路。巴士三汽
8 調整 709路中山公園—中春路萬科花園 11.90 18.00 自凱旋路起，經延安西路、中山西路、虹橋路、延安西路、滬青平公路、航東路、航南路、航中路、航北路、航新路、吳中路、新鎮路、漕寶路、滬松公路至中春路萬科花園。根據閔行區建交委相關協調會意見調整解決中春路萬科花園出行問題。巴士四汽
9 調整 44路龍華西路龍桓路—光復西路丹巴路 14.82 15.67 自龍華西路起原線經金沙江路、大渡河路、雲嶺東路、丹巴路至光復西路丹巴路終點站。回程自光復西路丹巴路終點站起經光復西路、瀘定路、雲嶺東路、大渡河路、金沙江路原線。長風生態園區臨時終點站配套調整。1月8日已實施巴士四汽
10 調整 825路廣順路定威路—膠州路愚園路 12.67 11.800 自廣順路起經天山西路、劍河路、北翟路、長寧路、愚園路至膠州路止。下行自膠州路起經北京西路、愚園路、長寧路、北翟路、劍河路、天山西路、協和路、定威路至廣順路止。根據人大代表提案意見，結合軌道交通2號線，優化線網，調整後可彌補北翟路、長寧路部分路段公交空白。巴士四汽
11 調整 04路共和新路汶水路公交樞紐站--共和新路汶水路公交樞紐站 10.100 11.60 自共和新路汶水路公交樞紐站起經汶水路、萬榮路、江場西路、共和新路、聞喜路、嶺南路、臨汾路、陽曲路、景風路、陽泉路、共康東路、嶺南路、汾西路、共和新路至共和新路汶水路公交樞紐站。（為解決市北工業區職工通勤出行，增設04路區間高峰車，走向為自共和新路汶水路公交樞紐站起經汶水路、萬榮路、江場西路、共和新路回樞紐）共和新路汶水路公交樞紐配套，且現終點站閘北大潤發要求公交遷出場地，方便乘客換乘地鐵1號線及申崇線，填補萬榮路(汶水路至江場西路）公交空白巴士五汽
12 調整 232路共和新路汶水路公交樞紐站--長江南路逸仙路樞紐站 15.900 8.35 自共和新路汶水路公交樞紐站起經汶水路、萬榮路調頭、汶水路、共和新路、場中路、嶺南路、保德路、殷高西路、新二路、通南路、淞發路、淞良路、凇塘路、長江南路至長江南路逸仙路公交樞紐站。回程：由長江南路逸仙路公交樞紐站起經長江南路、凇塘路、、凇良路、淞發路、通南路、新二路、殷高西路、保德路、嶺南路、場中路、共和新路至汶水路公交樞紐站。共和新路汶水路公交樞紐配套，與地鐵1、3號線相銜接；解決新建小區及新二路居民換乘地鐵，填補該地區居民至彭浦地區或及地鐵1號線方向的交通空白；方便保德路平價房基地居民乘車。（同步配套長江南路公交樞紐站）巴士五汽
13 調整 98路北區汽車站—江楊北路泰和路 13.05 13.10 自北區汽車站起經共和新路、洛川東路、北寶興路、粵秀路、汶水東路、廣粵路、廣粵路橋、江楊南路至江楊北路泰和路站。自江楊北路薀藻南路延長至江楊農副批發市場，方便市場職工和市民出行。巴士五汽
14 調整 959路運光新村—永和新村 13.23 11.83 自運光新村起循原線經大連西路、西江灣路、花園路、中山北路、西寶興路、北寶興路、延長路、延長中路、萬榮路、大寧路、老滬太路、運城路、晉城路、原平路、交城路至高平路。回程：自高平路起經運城路、老滬太路、大寧路、萬榮路、延長中路、延長路、北寶興路、西寶興路、中山北路、花園路、東江灣路、大連西路、曲陽路、中山北二路、輝河路至運光新村。根據閘北區意見，優化線網，填補運城路（靈石路—廣中路）段公交空白，解決大寧路、老滬太路學生乘車難，減少滬太路重復線路，調整路段需求由909路替代。巴士五汽
15 調整 527路嶺南路保德路—寶菊路 15.05 15.40 自嶺南路起經循原線經滬太路、鏡泊湖路、陸翔路、菊太路至寶菊路站。銜接道交通7號線顧村公園站以及顧村公園、華山醫院分院，方便顧村住宅基地居民出行。巴士五汽
16 調整上川專線川沙—重慶北路 34.00 34.10 自川沙起經川環南路循原線至唐陸公路、申江路、新金橋路、金橋路循原線至重慶北路止。優化線網，方便金橋地區居民出行巴士六汽
17 調整隧道九線三林世博家園—廣東路外灘 19.00 19.50 上行自三林世博家園起循原線經新浦路、大道站路、東書房路、高清路循原線至廣東路外灘止；下行自廣東路外灘起循原線經高清路、東書房路、大道站路、新浦路循原線至三林世博家園止。填補大道站路公交空白，方便三林世博家園居民出行浦東上南
18 調整 937路五角場樞紐—綏德路 20.65 23.00 自綏德路起經祁連山路、真南路循原線經淞滬路至至五角場樞紐。配套五角場樞紐，解決起訖站占路；解決普陀區未來島公交出行空白巴士新新
19 調整 755路凌兆路凌兆新村～浦北路 19.03 17.00 自凌兆路起經濟陽路、華夏西路、上中路隧道、上中路隧道、上中西路、虹梅南路、虹梅路立交、滬閔路、桂林路、欽州南路、柳州路至浦北路。回程：自浦北路起經虹漕南路、滬閔路、虹梅路立交、虹梅南路、上中西路、上中路隧道、華夏西路、濟陽路、上浦路、長青路至凌兆路。 1、配合道路改建工程，長青路終點站臨時遷至凌兆路三林支路口，工程竣工後禁止車輛在長青路上原地調頭，該線無法遷回原終點站，故現臨時終點站納入規劃終點站。2、避開徐浦大橋擁堵段，改走上中路隧道。巴士新新
20 調整走向 975路廣靈四路廣粵路~周東南路 36.2 32 自廣靈四路起經涼城路、廣中路、大連西路、大連路、大連路隧道、東方路、商城路、源深路、楊高路、花木路、白楊路、芳草路、滬南公路、秀康路、康沈路、沈梅東路至周東南路。回程：自周東南路起經沈梅東路、康沈路、秀康路、滬南公路、芳草路、白楊路、花木路、楊高路、源深路、商城路、東方路、大連路隧道、大連路、大連西路、廣中路、涼城路至廣靈四路廣粵路。 1、線路過長，沿途道路擁堵路段多，日常營運調度難以調控。行車人員的基本生活難以保證，2、縮短周轉時間，加密行車班次，提高服務供應水平。巴士新新
21 調整拆分 974路高平路交城路—盧浦大橋樞紐站（北段） 40.625 14.00 自高平路起經靈石路、滬太路、中山北路、共和新路、永興路匝道上南北高架、新閘路下匝道、成都路、重慶路、魯班路至盧浦大橋。回程：盧浦大橋、魯班路、重慶南路、成都路、新閘路上匝道、永興路下匝道、共和新路、中山北路、普善路、談家橋路、柳營路、滬太路、靈石路、高平路、晉城路、原平路、交城路至高平路。線網優化，解決沿途道路擁堵路段多，日常營運調度難以調控的矛盾。974路一分為二，縮短周轉時間，加密行車班次，提高服務供應水平。解決秀康新城居民出行需求，避開康沈路擁阻節點。重慶南路建國中路、重慶南路復興中路站可相互轉換。巴士新新
58 974路拆分東段龍門路淮海中路—康達路關岳路（南段） 40.625 30.00 自龍門路起經淮海中路、重慶南路、盧浦大橋、耀華路、浦東南路、浦建路、滬南公路、秀沿路、周園路、周鄧公路、康達路、康匯路、康弘路、康佳路、康達路康匯路原地掉頭至關岳路。回程：自關岳路經康達路、康佳路、康弘路、康匯路、康達路、周鄧公路、周園路、秀沿路、滬南公路、浦建路、浦東南路、耀華路、盧浦大橋、重慶南路、金陵西路至龍門路。
22 調整 760路新江灣城樞紐—共和新路長江西路 11.94 12.50 自地鐵站起循原線經國權北路、青石路、淞滬路至新江灣城樞紐。配套新江灣城樞紐，解決起訖站占路寶山巴士
23 調整 538路松潘路楊樹浦路—新江灣城樞紐 11.50 11.50 自松潘路起循原線經殷行路至殷行路淞滬路新江灣城樞紐止。下行自新江灣城樞紐起、殷行路循原線至松潘路止。配套新江灣城樞紐，解決起訖站占路巴士電車
24 調整 33路十六鋪—軍工路長陽路 11.24 11.50 自十六鋪樞紐站起循原線經周家嘴路、軍工路至軍工路長陽路公交終點站止。回程：自軍工路長陽路起經軍工路、周家嘴路循原線至十六鋪樞紐站止。方便楊浦區經適房基地居民出行。根據楊浦區要求，需楊浦區牽頭解決終點站設施。巴士電車
25 調整 163路濟陽路地鐵站—江月路地鐵站 13.00 16.50 自江月路起循原線至長清路、楊思路止。楊思路樞紐站公交配套。已開始實施，補報方案。浦東上南
26 調整 781路濟陽路公交規劃站—西藏南路淮海路 8.90 11.90 走向濟陽路公交規劃站、沿楊思路、長清路、德州路、西營路、成山路、長清路、打浦路隧道循原線行駛至西藏南路。回程：西藏南路起循原線經長清路、成山路、西營路、德州路、長清路、楊思路、進濟陽路公交規劃站。銜接軌道交通6、8號線，進規劃樞紐站。浦東上南
27 調整 177路南碼頭渡口—江龍路浦申路 20.85 21.00 自江龍路規劃站起循原線至上南路、耀華路、周家渡路、世博大道、南碼頭渡口；回程：循原線。完善世博大道公交線網浦東上南
28 調整 986路三林動遷房基地—淮海中路思南路 21.50 16.00 三林動遷房基地起經三魯路、蘆恆路、濟陽路、上浦路、長清路、凌兆路、靈岩南路、楊思路、濟陽路、盧浦大橋、南北高架徐家匯下匝道、重慶南路、復興中路、瑞金二路、淮海中路。回程：淮海中路、重慶南路、南北高架徐家匯上匝道、盧浦大橋、濟陽路、楊思路、循原線返回。改善三林動遷房基地往市中心區出行，配套浦江1路調整至塘口。浦東上南
調整浦江1路塘口—召樓路浦瑞路 12.50 15.50 陳行公路、陳南路、浦星公路、江月路、浦瑞路、聯航路、恆南路、竹園路、三魯路、聯航路、召樓路、江文路、三魯公路、浦連路、江航路、浦濤路、召樓路。回程：召樓路、浦連路、三魯路、江文路、召樓路、聯航路、三魯路、竹園路、恆南路、聯航路、浦瑞路、浦星公路、陳東路、陳行公路配套986路調整，解決原塘口居民換乘軌道交通8號線。浦東上南
29 調整浦衛專線石化大堤路— 其昌路渡口樞紐站 83.12 85.00 自石化大堤路站始發經新城路、衛零路、滬杭公路、隆安路、蒙山路、衛清路、亭衛南路、浦衛公路、天華路、滬杭公路、環城南路、環城東路、南奉公路、環城東路、航南公路、滬南公路、浦建路、浦東南路、浦東大道、東方路至其昌路渡口樞紐站。返程：相同。因東方醫院站配合浦東地區市政建設，搬遷至其昌路渡口樞紐站。填補金山區浦衛公路金山段交通空白。金山巴士
30 調整浦衛線石化汽車站—龍陽路浦東南路 85.98 85.00 石化汽車站始發經滬杭公路、衛零路、金山大道、亭衛公路、南亭公路、滬杭公路、環城南路、環城東路、南奉公路、環城東路、航南公路、滬南公路、浦建路、浦東南路至龍陽路浦東南路。返程：龍陽路浦東南路、浦明路、浦建路循原線方便石化及沿途至浦東地區市民公交出行,完善浦東地區公交換乘。金山巴士
31 調整奉衛線奉城汽車站—石化汽車站 44.92 43.00 路由：自奉城汽車站起經川南奉公路、奉柘公路、奉炮路、海泉路、海灣路、奉柘公路、滬杭公路、石化汽車站。回程：石化汽車站、滬杭公路、奉柘公路、海灣路、海泉路、奉炮路、奉柘公路、川南奉公路至奉城汽車站。優化線網，解決奉賢大學城公交出行問題，調整部分路段方便大學城師生出行。金山巴士
32 調整石梅線石化汽車站—梅隴 63.00 61.00 自石化汽車站起經滬杭公路、衛零路、亭衛公路、G15高速公路、G60高速公路、滬閔路至梅隴止。回程：自梅隴起經滬閔路、G15高速公路、G60高速公路、亭衛公路、衛零路、滬杭公路至石化汽車站止。優化線網，調整部分路段縮短市民乘行時間。金山巴士
33 調整陸安專線高速B線中山北路中潭路(高速）—黃渡汽車站 27.25 30.00 自中山北路中潭路起經中山北路、曹楊路、武寧路、（A11）、（A5）、聯群路、蓸安路、新黃路、綠苑路至黃渡汽車站。調整陸安專線高速B線走向，合理規劃線網。松江公交
34 調整南大線南橋汽車站—大團 36.00 35.00 自南橋汽車站經南奉公路、團青公路、新四平公路、南蘆公路、大團鎮。填補團青公路公交空白奉賢巴士
35 調整蓮庄專線庄行鎮—上海南站（南廣場） 45.20 46.00 自三城路（庄行鎮）起經三民路、南亭公路環城西路、團南公路、滬杭公路循原線經滬閔路至上海南站。減少復線、填補環城西路、團南路公交空白。進上海南站與上奉線共用終點站設施。奉賢巴士
36 調整莘邵線莘庄地鐵站—邵廠 65.80 65.80 自邵廠起經彭平公路、平庄公路、四平公路、川南奉公路、南奉公路、遠東路、解放路、環東路、八字橋路、滬杭路、循原線至莘庄地鐵站。解決八字橋路沿線居民出行奉賢巴士
37 調整滬海專線南橋汽車站—興安路 64.90 42.00 自南橋汽車站經南奉公路、望園路、解放東路、金海路、團南公路、浦星路循原線至興安路。解決世博41路撤線後需求，線路更名為申奉線。奉賢客運
38 調整更名滬海區間航天博物館—海灣大學園 30.00 自航天博物館站經沈杜路、浦星公路、葉大路、金錢公路、奉柘路、農工商大道、民樂路、浦星路、奉炮路至海灣大學園。為解決海灣大學園區師生周末出行，同時增設高峰線，走向為：自航天博物館站經沈杜路、浦星公路、團南公路、金海路、奉炮路、海思路至海灣大學園。解決海灣大學園區師生出行，與軌道交通8號線銜接奉賢客運
39 調整更名江平專線航天博物館—五四社區 48.00 44.00 由江月路站縮線至航天博物館站，同時終點站由平安站延伸至場中路站（五四社區）。優化線網，方便五四社區居民出行。奉賢客運
40 調整塘四線江月路樞紐—五四社區 58.19 47.00 自江月路樞紐起經浦星公路、沈杜公路、三魯公路、沿浦路、沿錢公路、南奉公路、川南奉公路、奉干公路、西五公路至五四社區止。方便青村鎮、北塘小區及南奉公路、沿錢路沿線居民出行。奉賢巴士
41 調整申崇三線（區間）堡鎮—汶水路共和新路 70.80 71.80 由堡鎮汽車站經堡鎮南路、崇明新港路、石島路、向堡公路、堡鎮北路後循原線行駛。繞開堡鎮中路、堡鎮南路等部分交通復雜路段，減少行車安全隱患。崇明巴士

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⑨ 上海銅川路水產市場的上海水產市場競爭態勢和競爭策略研究

七、八年前，銅川路水產市場動遷的消息，引發上海水產市場的建設熱潮，上海東方國際水產中心和上海江陽水產市場同時在2006年開工建設。銅川路水產市場沒動遷，而隨後的2007年和2008年間，上海水產市場卻大起波瀾，最後以江浦路凍品市場、秦皇島路貝殼市場、軍工路國泰淡水魚市場、十六鋪海蜇市場的全部和浦東恆大冰鮮市場的半數進入東方國際水產中心告終。
隨著銅川路水產市場動遷的聲音再次響起，上海水產市場新一輪洗牌在所難免，面對可遇不可求的關繫到「前途和命運」的發展機會，上海各水產市場，厲兵秣馬，積極備戰。
就上海水產市場的發展、上海水產市場競爭態勢和上海水產市場競爭策略等方面作一些探討。作為全國最大的水產品消費城市，上海的水產品流通一直很活躍，歷史很悠久。1934年國民政府在上海復興島興建的上海魚市場，是中國設施最完善、交易量最大的水產市場。解放後到改革開放，期間幾十年，水產品實行統購統銷，水產批發市場銷聲匿跡。1979年，上海的水產品購銷政策開始逐步放開，1985年，上海對水產品的生產流通全面開放，水產品流通便迅速發展。從1979年國營水產企業設立具有水產批發市場雛形的6個水產品貿易貨棧開始，集體、個體戶也相繼在黃浦江沿岸自發開設水產品貿易貨棧，到1996年，這些分布在楊浦、南市、虹口、寶山、浦東、奉賢的貿易貨棧，達到74家（正式注冊登記的僅20家），其中國營9家，集體11家，個體54家，集體中的相當部分轉包給個體經營。
上海水產市場，改革開放以來，走過了自發形成到規范發展、小貨棧到大市場、國營集體個體並舉到股份制為主集體為輔的道路，特別是由眾多如「過江之鯽」的小貨棧過渡到現在的10家左右的較大規模的水產市場，期間經過了很多變化，而每次變化的原因主要就是由上海城市建設改造，而變化的結果是更多小型水產市場的消失。
上海水產市場最近的一次變化，開始於2006年底，結束於2008年。2006年，為了爭取可能動遷的銅川路水產市場客戶，為了安置因建設漁人碼頭而動遷的江浦路凍品市場客戶，上海軍工路水產品投資發展公司在楊浦區軍工路2866號中國水產總公司上海公司的基地上，改造興建了上海東方國際水產中心。同時，同樣出於爭取可能動遷的銅川路水產市場客戶的目的，上海軒成物流有限公司在寶山區泰和路1700號上海江楊農產品批發市場邊，建設起上海江陽水產市場，兩市場直線距離不超過十公里。
兩市場競爭中，東方國際水產中心由於佔有較好的硬體優勢（有冷庫、位置離江浦路市場最近）和軟體優勢（江浦路市場主要經營管理人員進入東方國際水產中心），江浦路凍品市場客戶悉數來到東方國際水產中心。恆大冰鮮市場（位於南浦大橋浦東一側）因為世博會而被動遷，東方國際水產中心挾已有300多家凍品客戶入駐的優勢，與嘉定馬陸水產市場基本平分了恆大冰鮮市場的200多家冰鮮客戶，隨後，秦皇島路貝殼市場客戶基本全部進入東方國際水產中心變得順利順章，而原位於軍工路1233號上的成立於1998年的國泰淡水活鮮市場，其經營方因其規模小和盈利能力低下而放棄，幫助其客戶入駐東方國際水產中心。這一輪的競爭，以東方國際水產中心的勝出而告終。但江陽水產市場也並非顆粒無收，少數貝殼、活鮮、凍品、冰鮮小客戶入駐市場，而銅川路水產市場活鮮大客戶在江陽水產市場擲大資金裝修，則是江陽市場最大的收獲。銅川路水產市場動遷，樓梯響了七、八年，最近一、二年間，相信人總該下來了，而一旦人真的下來了，必然會引發上海水產市場間新一輪的競爭，必然會導致上海水產市場大洗牌。這次的競爭，與以往相比，會異常激烈，原因有二：
一是這次洗牌後的穩定期相對較長，因此各方會全力以赴。據經驗，每一次洗牌後，到下一次有水產市場因城市改造而被動遷，是水產市場競爭的相對穩定期，而上海水產市場，除銅川路水產市場外，其餘都離中心城區較遠，十年之內，較少可能有水產市場因城市改造而被動遷。換言之，如這次在銅川路水產市場動遷過程中無法爭取到其客戶，以後十來年中，恁你再努力，很難爭取到水產經銷商。
二是上海相關水產市場「虛鋪以待」銅川路水產市場客戶太久，代價很大，因此各方誌在一搏。七、八年前，銅川路水產市場就說要動遷，上海有的市場是專門為此而建，如江陽水產市場，如東方國際水產中心；有的市場寄以厚望，如上海西郊國際農產品交易中心；有的市場想分一杯羹，如上海恆大水產市場（為此而擴建了130多個商鋪），如上海農產品中心市場（以冰鮮專業優勢向綜合水產方向發展）。
縱觀上海各大水產市場，競爭各有優勢，也各有劣勢。下面，就此方面，作一些簡要分析。
1、擬建的古浪路水產市場（暫名）
銅川路水產市場經營管理方准備在銅川路北向幾公里的古浪路附近新建一個市場，規模大概在佔地70-100畝，以爭取銅川路水產市場的主要客戶。
競爭優勢：對客戶熟悉；離現有市場近，市場客戶的生活不受影響，現有采購商不會流失；管理團隊對業務相當熟悉；民營企業決策快、效率高、手段靈活。
競爭劣勢：土地落實可能有難度；規模太小，只能安置銅川、百川、利民幾個市場的一小部分客戶，大部分客戶必將流失；因規模小，成市難度大，只能做專，難以吸引大客戶。
2、江陽水產市場
上海江陽水產品批發交易市場，位於寶山區泰和路1700號（外環線和江楊北路交界處），2008年竣工交付使用。市場佔地面積佔地200餘畝，建築面積12萬平方米，由六幢交易大樓和一幢商務信息樓組成。六大交易區內面積20至70平方米不等的商鋪有1700餘個，大型的地下、地面、樓頂停車場，同時可容納機動車1500餘輛、非機動車3000輛。
競爭優勢：2009年，相當多銅川路水產市場大客戶在江陽市場的優惠政策下到江楊市場投入了較大資金進行裝修，銅川路水產市場客戶搬過去後，不用額外進行投資裝修；交通、地理位置靠近外環線，外省市來的車子通行方便；兄弟單位江楊農產品市場綜合性程度高；2011年，由浙江溫嶺商人翁文斌投資建設的5萬噸冷庫投入運營，容易吸引凍品客戶；現在空商鋪相當多，而且周圍都是農田，發展空間相當大；控股股東是上海國盛集團，資金實力雄厚，更加重視的是長遠目標，因此在競爭過程中會用更多優惠措施吸引銅川客戶。
競爭劣勢：該水產市場與相鄰的兄弟單位江楊農產品市場協同乏力，很難體現其綜合的優勢；該市場上有蔬菜集團，蔬菜集團上還有國盛集團，信息傳遞不暢，關注重點不同，管理層次多，決策效率低。
3、東方國際水產中心
上海東方國際水產中心，位於楊浦區軍工路2866號，背靠黃埔江，佔地面積160多畝，建築面積 15萬平方米，有商鋪1200多間，冰鮮攤位100多個，冷庫3座（儲存量2萬多噸），是上海目前最大、水產品綜合程度最高專業水產市場。
競爭優勢：人氣旺，交易量大；凍品、冰鮮、貝殼、海蜇優勢明顯；現有大批固定采購商，可以資源共享，相互拉抬人氣。
競爭劣勢：市場容量太小，現空餘商鋪數僅150個左右，且位置不理想，對銅川路水產市場客戶缺乏吸引力；市場交通布局和經營布局極不合理，但調整空間不大，且調整的代價較大；鐵路道口堵車，對爭取銅川路水產市場活鮮客戶不利；市場實際收益與投資時的收益估算差距較大，加大了決策難度。
4、恆大水產市場
上海恆大商品交易市場，位於浦東新區楊高南路4188號（近外環線），佔地面積50多畝，建築面積1.6萬平方米，擁有400個攤位，3個停車場。
競爭優勢：交通方便，新建了上百個商鋪攤位，專門應對銅川路水產市場搬遷客戶。
競爭劣勢：地理位置稍偏，輻射局限性大，市場規模較小，銅川路水產市場客戶擔心采購商流失。
5、西郊國際農產品交易中心
上海西郊國際農產品交易中心，位於青浦區華新鎮華徐公路3833號，是2008年新建的上海規模最大、建設標准最高的市場，佔地面積1658畝，總建築面積45萬平米。
競爭優勢：規模大；綜合性強；本身現有空商鋪比較多；遠期發展空間大、潛力大；曹安市場有可能整體入駐。
競爭劣勢：路途太遠，在物流配送和組織化程度不高的現在，會流失很多采購商，批發商去那裡的意願會較低；目前人氣不旺，入駐客商也不是很多，現在主要靠經常搞展會、促銷拉抬人氣。
6、上海農產品中心市場
上海農產品中心批發市場位於浦東新區滬南路2000號，佔地面積130畝，建築面積近5萬平方米。市場於1998年1月投入運營，，是一家綜合性農副產品市場，水產品以冰鮮為主，是2008年原嘉定馬陸水產市場關閉後，100多家冰鮮經銷商搬遷過去後形成的，冰鮮交易場地佔地面積約30畝，冰鮮交易量占上海冰鮮交易量的60%。
競爭優勢：規模大，綜合性強，管理規范，品牌知名度高，交通方便，冰鮮一級批發佔有優勢地位。
競爭劣勢：地理位置偏遠，輻射局限性大，據傳，政府規劃可能在近期整體搬遷到浦東航頭鎮，規劃佔地面積500畝。如此，該市場很難對銅川路水產市場客戶產生吸引力。
7、曹安滬太市場
曹安滬太水產市場，位於閘北區滬太支路718號，是由當地一個行政村興辦的集體企業，主要經營包括四大家魚在內的近10個淡水魚品種，是上海淡水魚的一級批發市場。
曹安滬太水產市場對現狀比較滿意，沒有參與爭取銅川路水產市場客戶的意願。
縱觀上述情況，本輪上海水產市場的競爭，將主要在前五個市場間展開。水產市場經營成本剛性增長，經營收入增加困難，新型水產品流通方式如產銷直掛、超市、專賣店、專賣櫃、網上銷售等持續走強，特別是網上銷售，因其有效減少流通環節、降低流通費用而頗受商家青睞，一些經營水產大禮包、凍品、干貨、加工品和易保活而單價較高的水產品的客戶，開始進行網上銷售，水產市場面臨因客戶流失和交易量下降的困難。困境中，水產市場除了提高組織化程度和服務能力，開展電子商務、物流配送業務以提高市場輻射范圍外，重要的一條出路是吸引更多的客戶入駐，最大限度彰顯規模效應，以規模求效益，而銅川路水產市場的動遷，為上海各水產批發市場提供了同樣的大好發展機會。
那麼，決定本輪上海水產市場競爭的成敗的因素是什麼呢？准備！機會從來
就是給有準備的人的。下面，就上海水產市場的競爭策略作一些探討，提供給想准備想取勝的人做參考。
1、開展市場調研
市場調研,就是圍繞銅川路水產市場動遷,做相關的調查研究，從而為本市場如何揚長避短，制訂適合自身情況的競爭方法提供參考。
基於這樣的目的，市場調研主要從三個方面展開：銅川路水產市場動遷信息、銅川路市場客戶信息、競爭對手信息。
對銅川路水產市場動遷信息的調研，主要關注其動遷進度，這關繫到本市場准備工作的計劃擬定。提前量越大，准備越充分，成功的把握越大。
對銅川路水產市場客戶的調研，著重了解大客戶的信息，了解其主要經營品種、貨源來源、主要銷售方向、大致銷售量、業內地位（含與同行的關系）、對上海主要水產市場的評價、動遷後去向的設想等。
對競爭對手的調研，主要調查與本市場構成較大威脅的水產市場的二類情況：第一類是該市場的基本情況，包括現有客戶數量、客戶類型、經營規模、租金水平、結算方式、經營服務特色、服務項目及其收費標准，該市場客戶對該市場的評價，該市場管理團隊的能力和敬業精神等。第二類是該市場為競爭而做的准備情況，包括主要同那些水產客戶接觸、給出哪些優惠條件、內部建設改造情況等。
2、調整市場布局
銅川路水產市場的優勢是海水活鮮（含國產的、進口的）和干貨及其經營大戶，要吸引銅川路水產市場客戶，必須有針對性的調整本市場的交易區布局，同時，由於大量客戶的入駐，人流量、車流量加大，還要對本市場現有的交通布局做適應性調整，增加停車場。另外，要相應增加住宿房，並對本市場的排水、供電系統做相應的改造，以滿足新的需求。
3、調整客戶攤位
爭取銅川路水產市場客戶，首先是爭取其大客戶，而大客戶對商鋪的要求較高：面積要大、位置要好；爭取銅川路水產市場客戶，重點是爭取其海水活鮮客戶和干貨客戶，要按劃行歸市原則進行調整。根據上述二點要求，市場要對現有客戶的商鋪和攤位進行調整。調整應當採用經濟杠桿手段，根據合同到期時間，提前逐步調整到位，平滑過渡，減少震盪，「虛鋪以待」銅川路水產市場的目標客戶。
4、確定招商政策
由於銅川路水產市場客戶各方都在爭取，因此，給予一定的優惠政策是必須的。優惠政策包含租金價格（交易費率）、減免幅度、減免期限、商鋪位置等內容。優惠政策應當在對銅川路市場客戶和競爭對手充分調研的基礎上制定，切忌拍腦袋，否則，過於優惠，造成不必要的損失，優惠不到位，缺乏吸引力。
5、加強市場宣傳
市場宣傳，一方面是市場品牌形象推廣的需要，其本身也是招商方法的一種。因此，水產市場不管在招商的准備階段，還是在招商的實施階段，都應十分重視宣傳。
市場宣傳，在方法上，應當注重軟性宣傳、立體宣傳、願景宣傳。
軟性宣傳，就是通過分析本市場的特點和優勢，在民生話題下，策劃撰寫各種文章，通過各級各類媒體，對本市場進行宣傳的一種宣傳方法。這樣的方法，對水產市場而言，可行性很強，宣傳效果好，宣傳成本低。
立體宣傳，就是各種宣傳方式、各種宣傳載體、各種宣傳渠道一起上，社會媒體和專業媒體一起來，平面媒體和音頻、視頻、網路媒體一起來，報紙、刊物、單頁一起來，主流媒體和非主流媒體一起來。這樣的立體宣傳，強化效果明顯。
願景宣傳要實，主要談本市場將在經營、管理、服務上的創新，談本市場在為客戶拓展銷售渠道上的努力方向，談本市場在提高市場組織化程度上的設想，以增強客戶對本市場的信心，讓客戶覺得跟著本市場能做大做強。
6、認真抓好三落實
爭取銅川路水產市場客戶，其成敗，對有的水產市場，是錦上添花；對有的水產市場，是雪中送炭；對有的水產市場，則是生死存亡。因此，一定要在思想上充分認識爭取銅川路水產市場客戶的重要性，認識到這項工作是本市場一段時間內最重要的工作，主要領導要親自下大力氣抓。在這基礎上，著力抓好三個落實：第一是組織落實，設立專職工作機構；第二是人員落實，選配最得力人員，組建高素質工作團隊；第三是培訓落實，對工作團隊就上述各項內容進行專業培訓。同時，也應對相關的溝通技巧、客戶心理、營銷策略及其手段、禮儀知識、水產品基本知識等方面的內容作針對性的培訓，提高工作人員的實戰能力。
7、制定工作計劃
凡事預則立，不預則廢，爭取銅川路水產市場客戶工作要想取得成功，同樣需要「預」。這里說的「預」，就是針對上述工作，應當制定推進計劃。工作計劃要分類分項，細節決定成敗，細致的分解是工作計劃能否執行以及執行好壞的前提，而能否作全面細致的工作分解，體現了管理人員的工作能力。上述工作計劃要有目標，目標要分階段，目標要確定時間節點，目標要盡可能量化，實在不能量化的，也要有清晰的定性描述。工作計劃要有責任部門和責任人、配合部門和及其人員。
通過對上述工作的分解和實施進度的制定，使這項工作做到目標落實、標准落實、時間落實、部門落實、人員落實，這樣，責任邊界清晰，杜絕推諉扯皮，便於檢查，便於考核。

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