① 輸煤系統工作要注意哪些安全事項
2、 安全源的分類根據選礦廠皮帶機的特點，我們將皮帶機的安全源按皮帶機的結構特點分為7類，分別為：輸送帶、驅動裝置、電動滾筒、傳動、改向、張緊滾筒、托輥、清掃器、卸料裝置等。3、 安全注意事項總則3.1、嚴禁皮帶機負荷啟動，如在運行中，因停電或其它原因必須停機時，須在皮帶機上的負荷清除後，方可再行啟動。3.2、嚴禁跨越皮帶，必須跨越部位，須設立跨越走台；3.3、皮帶運行時，嚴禁用手或物體敲打、調整托輥、整理清掃器、清除滾筒滾面積礦和清除漏斗積礦，必須處理時，要停機並有專人看護，嚴格執行停送電掛摘牌制度，特別提示，在清除漏斗積礦時，必須有一人在外監視 ，在高度超過2米或操作不方便時，操作人員應系好安全帶。3.4、拆除皮帶或裝新皮帶時，要設專用工具夾住皮帶的一端，緩慢松動或提升，斜皮帶更換時，下部嚴禁站人；3.5、檢修需吊裝時，要嚴格遵守高空作業安全，並保證吊裝機具安全可靠；3.6、檢修完成時，皮帶上及靠近皮帶機人員要確保全部離開後，方可試車運行；3.7、試車時應有專人指揮，專人操作；3.8、試車中如出現異常情況，需停機處理，處理完畢後，方可再行試車，試車中，給礦要由少到多、給礦要均勻，出現跑偏時，需有專人調整處理。3.9、所有參與人員需按要求穿戴好勞動保護用品。4、安全注意事項分則4.1、皮帶的更換、接頭粘接、面膠起層處理、邊部缺陷處理4.1.1、皮帶的整條或局部更換根據不同的條件和要求在更換前由機動管理辦公室做出整套安全、可行的更換措施和具體條款。4.1.2、接頭粘接4.1.2.1、非特別緊急情況，我們要求所有接頭的粘接需採用硫化粘接的方式進行，具體硫化方法和要求，作為本事項的附件同時下發；4.1.3、面膠起層處理、邊部缺陷處理4.1.3.1、所用面膠起層處理、邊部缺陷處理均需在停機狀態下進行，並嚴格按3.3項進行停送電掛摘牌制度。4.1.3.2、參與檢修人員按要求穿戴好勞動保護用品，按要求實施操作；4.1.3.3、處理完畢後，按3.6、3.7、3.8項要求進行試車.4.2、驅動裝置的檢修驅動裝置包括電機、高速軸聯軸器、減速機、低速軸聯軸器等，我廠所有皮帶機中除4#、轉運皮帶、5#、10~13#、磨坊1#皮帶機外，均含上述裝置。4.2.1、檢修電機時，需停驗電，執行掛摘牌制度後，方可進行檢修；4.2.2、檢修減速機時，先執行4.2.1項，注意地面滑跌，應拆除高低速軸聯軸器，更換潤滑油時注意地面清潔；4.2.3、檢修聯軸器銷子時，應小心拆除損壞銷子，裝入新銷子時，應輕輕敲打使其進入，嚴禁野蠻維修。4.3、電動滾筒的檢修4.3.1、如能在線檢修，則需停機，執行停驗電和掛摘牌制度後，方可檢修；4.3.2、如需離線檢修，則需停機，放鬆拉緊裝置，拆除滾筒附近托輥及托輥支架，待取出滾筒位置足夠後，對於破碎車間的電動滾筒，可採用行車起吊，對於磨浮車間的滾筒，則需採用人字桁架起吊，吊裝時注意捆綁滾筒的位置要處理滾筒中部，同時注意起吊工具和繩具的安全性能，起吊過程和安裝過程中，需有專人指揮（只能一人）；4.4、傳動滾筒、改向滾筒、張緊滾筒的檢修4.4.1、均需停機後進行；4.4.2、通常如需更換一端軸承時，兩端應同時更換，更換軸承時，根據實際情況，可以在線更換，選礦廠的所有滾筒，除拉緊站的改向滾筒和張緊滾筒外，均可在線更換；4.4.3、在起吊拉緊站張緊滾筒時，操作人員需系好安全帶，通常兩人操作，兩人監視周邊情況和起吊工具變化情況，4人輪換進行；4.4.4、具體對所有滾筒的其它檢修，根據實際，在檢修前，由機動管理辦公室出台相關詳細檢修方案。4.5、托輥的檢修4.5.1、更換任何托輥，均需在停機狀態下進行；4.5.2、更換下托輥時，需兩人操作，將托輥運至需更換部位後，一人托住托輥，另一人將托輥一端卡入托輥吊耳上後，護住托輥，另一人將另一端卡入吊耳，確認裝配正確後，用手轉動托輥，確認其無其它異常後，認為更換完成，特別提示：更換人員要嚴格按要求穿戴好勞動保護用品。4.5.3、更換上托輥時，通常需三人或三人以上操作，其中有一至兩人將待更換托輥部位皮帶拉離托輥架，然後按4.5.2步驟操作即可。4.6、清掃器的檢修4.6.1、更換清掃器需離線更換後，停機時裝入待裝位置；4.6.2、在線更換清掃器膠皮時，需停機進行，待調整好位置和膠皮鬆緊位置後，方可試車，試車過程中，嚴禁用任何物或手伸入清掃器進行處理；4.7、卸料裝置的檢修4.7.1、需在停機狀態下進行維護檢修作業；4.7.2、對小車輪子的調整、減速機潤滑、聯軸器等部位作業時，要按高空作業安全操作，同時地下需有一人監視周邊情況的變化；4.7.3、更換小車鏈條時，要先將鏈輪和鏈條塗上潤滑油，然後按相關要求進行更換，更換時，小心鏈輪傷手。
② 若電廠輸煤皮帶的支撐架構接地不良，在皮帶運行中架構會帶有一定的靜電，這些靜電是怎樣產生的
這些靜電是通過各種摩擦因素產生的，比如煤塊與傳送帶摩擦，傳送帶與傳動組件摩擦，或者是其他外界能接觸到皮帶表面的摩擦因素。消除它要使用防靜電傳送帶（還有防靜電材質的傳送帶）一般阻抗在10的9次方以下。並對所有傳動金屬部分確認接地良好。這樣可以良好的避免靜電累積與放電動作。但是不可能完全消除。要想完全消除除非你使用離子風扇吹拂整條皮帶。但是估計你所說你需要的防護等級應該沒有那麼高。所以只需要做好接地和防靜電皮帶就可以了。
③ 電廠輸煤皮帶上有那些保護裝置
提前預防型，膠帶一旦構成縱向劃裂事故的條件時，就能立即檢測出故障，經過一系列確認後能自動停止膠帶運行，在膠帶尚未造成損傷的情況下及時得到處理，從而有效地防止膠帶產生縱向劃裂事故
④ 電廠輸煤系統故障處理的一般原則
（1）螺栓退出和螺栓剪斷。①設計時，螺栓旋向不對及選用強度不夠。首先，錦能公司滾軸篩篩軸法蘭與兩端傳動短軸由8顆m12的普通螺栓聯接，由於設計時沒有考慮到江油發電廠用煤煤質較差及雜物較多的實際情況；②調整墊片厚薄一樣。篩軸與傳動短軸採用螺栓聯接，而它們間的聯接間隙則用鋼制墊片調整。由於篩軸允許±2/1 000的加工誤差，採用同樣厚度的墊片則不能很好地滿足全部間隙的調整，間隙越大，則篩軸運轉時的擺動越大，對聯接螺栓（包括橡膠密封、軸承、齒輪都有影響）的破壞影響則越大；③在現場檢修過程中，發現雜物對設備正常運轉的影響不可忽視。不能被除鐵器清除的鐵路機車車輛剎車、銷釘、堅硬的煤矸石、雷管線、竹條、木條幾乎在每次的故障檢修中都有所發現，它們對篩軸的卡澀，直接增大了篩軸的扭矩，是導致螺栓剪斷的重要因素。 （2）齒輪、軸承、密封損壞。①篩分室內正壓運行。當所有設備都處於運轉狀態時，高速運轉的碎煤機鋪滿煤的篩面，它與滾軸篩本體形成一個密封的系統，源源不斷地來煤造成篩分室內空間減少、氣壓升高。由於除塵器長期未投運，不能有效地減少篩分室內氣壓，並除掉運動中產生的大量粉塵，致使大量粉塵從橡膠密封損壞處直接進入齒輪潤滑牙箱，導致潤滑油的嚴重污染，齒輪磨損嚴重，軸承磨損、損壞，因此，篩分室內正壓運行是齒輪、軸承損壞的最主要原因之一。②牙箱進粉。除篩分室內正壓運行是牙箱進粉的主要原因之外，牙箱進粉還與橡膠密封圈的質量、密封盤的加工
質量以及橡膠密封圈的裝配工藝方法有關，當然，螺栓剪斷、篩軸的不穩定運行也是橡膠密封損壞的原因之一。 3.2 #3皮帶輸送機皮帶常跑偏
由於#3皮帶輸送機基礎局部下沉，導致皮帶托輥高低起伏呈波浪狀。運行中皮帶波動大，再加上該皮帶機可雙向運行，自動調心托輥易失靈，所以，不但皮帶容易跑偏，而且煤粒極易被拋出皮帶外。 3.3 #5皮帶輸送機皮帶常跑偏
#5皮帶輸送機採用老式調心托輥，調心性能差、不可靠，導致皮帶跑偏，煤粒被拋出皮帶外。 3.4 布袋除塵器投運率低
在翻車機室下部、混凝土筒倉上下部和碎煤機室內均設有布袋除塵器，由於壓縮空氣不足等原因，布袋除塵器投運率較低，輸煤系統環境受到一定程度污染。 4 保證輸煤系統正常運行的措施 4.1 運行方面
（1）嚴格按《600 mw機組燃料運行規程》進行操作與事故處理，加強監視，及時清除燃煤中鐵器、木件等不宜輸送的有稜角的堅硬物料，以減輕對皮帶的磨損，防止損壞碎煤機、滾軸篩煤機、鍋爐給煤機等設備或劃破皮帶等不安全現象的發生。
（2）加強設備巡迴檢查和設備檢修質量監督，及時將輸煤系統設備缺陷和隱患反饋到檢修部門，充分利用廠設備缺陷閉環管理系
統，通知檢修單位消缺和參與檢修質量監督，以提高設備健康水平。 （3）總結經驗教訓，大膽提合理化建議，積極為設備的治理改造和新技術的應用獻計獻策，努力提高設備和系統的可靠性。 （4）積極了解來煤質量，重點了解原煤揮發分，做好原煤自燃的事故預想，積極制訂預案，防止發生火災。①建議檢修部門增加輸煤系統工業電視監測點，進一步提高檢修維護質量，提高工業電視系統的可靠性，以便加強監視，防止事故的發生及事故的擴大；②隨著廠里雜用空壓機的增容改造，建議改造雜用空氣系統至輸煤系統的管路，加大布袋除塵器系統設備的維護、檢修力度，提高布袋除塵器投運率，美化運行環境、減輕環境污染；③1a、1b、2a、2b等皮帶輸煤機處於地下室，發生事故不易發現，建議加裝適用於該環境的可靠的自動滅火報警系統，以便極早發現隱患、消除隱患；④建議增設輸煤棧橋水沖洗卷盤箱，既可規范現場管理，又方便現場清潔、消防用水；⑤建議及時清理輸煤系統各沉煤池，既可防止環境污染，又可回收余煤，減少損失，節約能源。
4.2 設備治理方面
針對輸煤系統設備的常見故障，各級技術人員群策群力，積極組織技術攻關，在設備治理上做了許多卓有成效的工作，設備健康情況和穩定性得到了極大地提高。
（1）針對滾軸篩煤機斷軸頻繁、因減速器內竄入細煤粉導致軸承
損壞的不安全現象，大膽採用以下治理措施，收到良好效果，大大提高了滾軸篩煤機的可靠性，可保證長期、穩定地向鍋爐輸送合格粒度的原煤。①在不影響鍋爐給煤機及磨煤機運行的前提下，適當放大篩煤粒度（將原30 mm×50 mm放大至35 mm×60 mm），重新優化設計篩軸結構，加大了篩軸直徑，提高了篩軸剛度，使篩軸抗彎、抗剪能力得到提高；②滾軸篩煤機減速器軸封採用進口專業廠商生產的優質雙唇口骨架油封，其可靠性、耐磨性得到大大加強；③從滾軸篩煤機減速器頂部引入一小流量低壓壓縮空氣，保持減速箱內微正壓，防止細煤粉竄入減速器內破壞軸承與齒輪的潤滑，同時定期加潤滑油脂；④在不大幅度影響出力的前提下，採用電動機變頻調速方式，適當降低滾軸篩煤機滾軸的轉速，以減輕對篩軸及密封件的磨損，提高設備可靠性；⑤將篩軸與傳動短軸聯接螺栓由普通螺栓改為左旋、高強度螺栓，加工不同厚度的墊片，根據調整間隙選用厚度不同的墊片。
（2）針對#3皮帶輸送機皮帶常跑偏影響生產的不安全現象，採用加墊片的方法調整托輥高度，使全部托輥保持水平；同時，加裝了新型高效的雙向自動調心托輥，消除了t10皮帶輸送機皮帶跑偏，影響生產的隱患。
（3）針對#5皮帶輸送機皮帶常跑偏的不安全現象，採用新型單向自動調心托輥取代原老式調心托輥，調心性能得到加強，消除了9b皮帶輸送機皮帶常跑偏的安全隱患。
5 結束語
在各級工程技術人員的共同努力下，經過檢修和運行人員的通力合作，不斷加強設備治理，嚴格執行運行規程。目前，輸煤系統故障率越來越低，進一步提高了輸煤系統的可靠性，有力地保證了機組的安全穩定運行。
⑤ 如何防止和減少輸煤皮帶跑偏問題
摘要：帶式輸送機由於其結構簡單,造價低廉,並且維護方便,可實現不同距離的輸送物料的要求，廣泛應用於火力發電廠、煤礦等企業中,是火力發電廠煤輸送系統、煤礦綜采工作面、各采區輸煤系統的主要設備,但帶式輸送機工作時總是會出現各種常見故障,對其及時准確的處理是使其安全運行的保證。文章根據現場實踐，結合帶式輸送機的特點，分析了常見的輸煤皮帶跑偏原因，並提出了相應的處理方法。（剩餘3329字）
⑥ 為防止輸煤系統不安全事件發生我要怎麼做
應該加裝防塵裝置， 分析如下：
工業生產中，固體物料在輸送的過程中容易產生大量的粉塵，降塵裝置能夠實現對輸送物料的降塵。
現有的皮帶輸送裝置上的降塵裝置通常是在輸送過程中或出口處增加噴淋裝置, 將水流以霧狀顆粒噴淋到除塵空間，利用水霧降塵的方式降低粉塵污染。這種方式對於水資源需要量比較大。
還有一種是在皮帶輸送機上增加集塵袋，在本體、集塵口、出風口、花板和與花板相連且均勻分布的若干個濾袋，粉塵經濾袋過濾後落回輸煤帶上，從而降低輸煤帶的粉塵污染，但這需要配套風機，並且濾袋需要定期維護更換，通常情況下，一條輸煤皮帶上所用的濾袋數量眾多，更換頻繁並且日常維護費用非常高。
除了上述二種防塵裝置以外，神煜電氣有一款榮獲國家專利的集節能、環保、運行費用低於一體的輸煤皮帶機降塵裝置 --- 全包式/可升降式輸煤皮帶機防塵罩。此款防塵罩裝置防塵效果達95%以上，而且清掃簡單干凈，更換或維修托輥部件也很方便。燃煤電廠對輸煤皮帶加裝防塵罩，既解決了燃煤發電廠褐煤皮帶運輸帶來的粉塵污染和皮帶機的雜訊污染，同時也大大降低了輸煤現場火災隱患。
⑦ 火力發電廠輸煤皮帶介面斷裂怎麼處理
皮帶介面斷裂原因一般有這幾個：
皮帶接頭質量不好，導致接頭部位脫膠開裂；
皮帶運行過緊或者說皮帶超負荷運行，張力過大導致皮帶接頭脫膠開裂；
落煤管堵塞造成溢煤或者雜物卡住導致皮帶接頭脫膠開裂。
不知道你這個是什麼原因，不管啥原因吧，最好是停機對皮帶重進進行接頭處理。當然，接頭之後還需要調整拉緊裝置，減輕皮帶負荷，及時檢查及時清理為宜。
皮帶接頭方式的話建議使用熱硫化接頭方式為宜，這個接頭處理之前需要將原皮帶接頭開裂部位裁掉之後進行接頭處理，皮帶負荷相對會大一些，熱硫化接頭相對穩妥。
接頭之前，需要提前備好硫化機方便對接頭部位加溫加壓，准備好需要使用的熱硫化接頭材料，一些常用的熱硫化膠水，像sk823類似的膠水可以常備一些，以備不時之需。配套的RIT芯膠和面膠也都提前備一些使用。
具體操作的話，還得根據皮帶的材質來看。不同材質的皮帶，熱硫化接頭方式稍有區別。因為不知道你的皮帶材質，我也不便多說。
樓主可以去網上搜搜看，應該有挺多皮帶熱硫化接頭操作的。
⑧ 火力發電廠輸煤有何危險因素、危害因素如何預防控制
478 煤場 煤場起風時作業環境內粉塵大，人員未佩戴防塵口罩 職業病 C B 3 2 7 42 2級 否 a b c d f 嚴格遵守《電業安全工作規程（熱力機械部分）》相關規定，加強操作人員培訓教育，粉塵濃度大的場所佩戴好防塵口罩；
479 上煤口 鏟車上煤時與鏟車同時作業，被鏟車所傷 人身傷害 C B 6 1 7 42 2級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；制定煤場管理制度，嚴禁上煤時人機同時作業；
480 上煤口 投篩子時鏟車上煤躲避不及時被煤塊砸傷或被埋 人身傷害 C B 6 1 7 42 2級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；制定煤場管理制度，嚴禁上煤時人機同時作業；
481 上煤口 檢修篩子時將篩子取走未採取可靠安全措施 人身傷亡 C B 3 0.5 15 22.5 2級 否 a c d f 嚴格落實工作票制度，檢修作業落實安全措施；嚴格落實《電業安全工作規程》檢修上煤篩子時設置臨時護欄，並加強照明；加強職工安全教育，提高安全意識；
482 上煤口 上煤口堆煤較高，人員投篩子時被煤堆滾落的煤塊砸傷 人身傷亡 C B 3 2 7 42 2級 否 a c d f 制定煤場管理制度，及時消除上煤口過高的煤堆；加強職工安全教育，提高安全意識，上煤口煤堆過高時嚴禁作業；
483 煤場 上煤棚、上煤口鋼架因碰撞倒塌，人員被砸 人身傷害 C B 3 0.5 15 22.5 2級 否 a c d f 建立設施檢修計劃並落實實施，及時修復損壞的鋼架；
484 上煤口 人員投篩子時工錘頭、鋼管等落入下煤口 設備損傷 C B 3 2 1 6 1級 否 a c d f 加強員工培訓，規范上煤操作；
485 上煤口 砸煤塊時著裝不規范被煤塊蹦傷 人身傷害 C B 6 1 3 18 1級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；加強員工培訓，規范上煤操作；
486 上煤口 兩人同時在上煤口砸煤塊時未注意他人安全 人身傷害 C B 6 1 3 18 1級 否 a c d f 加強職工安全教育落實「三不傷害」原則，提高自我防範意識；
487 上煤口 下煤口蓬煤時人員投篩子未落實防護措施，陷入被埋 人身傷害 C B 3 0.5 15 22.5 2級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；加強員工培訓，規范上煤操作；
488 上煤口 上煤口處照明接線不規范，電源線磨損導致漏電 觸電 C B 3 0.5 7 10.5 1級 否 a c d e f 1、加強電氣人員培訓，並定期考核，特種作業人員持證上崗；2、加強員工安全用電管理；
489 煤場 在煤場行走時未注意車輛 車輛傷害 C B 3 3 7 63 2級 否 a c d f 制定煤場管理制度，規范煤場內機動車管理；對上煤人員進行安全教育，提高安全意識；
490 煤場 煤場堆煤過陡導致坍塌 人身傷害 C B 3 2 15 90 3級 是 a c d f 制定煤場管理制度，煤堆禁止堆放過高；對上煤人員進行安全教育，提高安全意識；
491 上煤口 篩子口夜間照明不足行走時腳扭傷 人身傷害 C B 3 2 7 42 2級 否 a c d f 加強現場照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；對上煤人員進行安全教育，提高安全意識；
492 上煤口 上煤篩子口擋板掉落致使口太大，人員在篩子上投煤時扭到腳 人身傷害 C B 3 2 7 42 2級 否 a c d f 加強現場照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；對上煤人員進行安全教育，提高安全意識；加強上煤設備的維護檢修，及時修復損壞的上煤篩子
493 輸煤過程 處理皮帶跑偏時工具被卷進輥子，導致手被碰傷、損傷皮帶 人身傷害 C B 3 2 7 42 2級 否 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志
494 輸煤過程 人員違規跨越皮帶造成傷害或被皮帶捲走 人身傷害 C B 10 0.5 15 75 3級 是 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；制定考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育；
495 輸煤過程 皮帶跑偏處理不及時導致損傷皮帶 設備損壞 C B 6 0.5 3 9 1級 否 a c d f 加強員工工作責任心培養和提升；
496 輸煤過程 啟動皮帶時未仔細巡查現場、檢查設備導致皮帶傷人 人身傷害 C B 6 0.5 15 45 2級 否 a c d f 設備啟動前嚴格落實工作票制度；加強員工安全培訓，提高安全意識；
497 振動篩 檢查振動篩時未做安全措施 人身傷害 C B 3 0.5 15 22.5 2級 否 a c d f 1、嚴格落實工作票制度，停電檢修落實停電送電聯系單；2、落實停電掛牌規定；3、加強員工安全教育，提高自我防範意識；
498 輸煤過程 將衛生工具放在皮帶上，掉入煤倉 設備損壞 C B 3 1 3 9 1級 否 a c d f 加強員工培訓，規范上煤操作；規范現場管理制度，衛生工具嚴禁亂放；
499 振動篩 上下振動篩時高空墜落 人身傷害 C B 3 6 3 54 2級 否 a b c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；登高作業嚴格落實《高處安全作業管理規定》對違反規定的進行處罰；
500 輸煤過程 從運行中的皮帶上取物品 人身傷害 C B 6 0.5 7 21 2級 否 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；制定考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育；
501 輸煤系統 人員在停止運行的皮帶上行走、坐卧 人身傷害 C B 6 0.5 15 45 2級 否 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；制定考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育；
502 輸煤系統 違規用皮帶傳遞物品 人身傷害 C B 6 0.5 7 21 2級 否 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；制定考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育；
503 輸煤系統 人員違規乘坐皮帶 機械傷害 C B 6 0.5 15 45 2級 否 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；制定考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育；
504 輸煤層 輸煤層輸粉機平台過低 碰傷 B A 3 6 3 54 2級 否 a c d f 現場加強照明，設置當心碰頭的警示標識；加強職工安全教育，提高安全意識；
505 輸煤皮帶 皮帶停運前未將煤拉凈，帶負荷啟動皮帶 設備損壞 C B 6 0.5 3 9 1級 否 a c d f 加強員工培訓，規范上煤操作；加強員工工作責任心培養；
506 輸煤系統 備用皮帶啟動前未測絕緣，絕緣不合格導致外殼帶電 觸電 C B 3 0.5 15 22.5 2級 否 a c d e f 設備啟動前嚴格落實工作票制度；加強員工安全培訓，提高安全意識；
507 輸煤系統 輸煤系統積粉過多未執行定期清理制度 火災 C C 6 0.5 15 45 2級 否 a c d e f 制定易燃易爆管理制度，煤粉定期清掃，並建立記錄；
508 輸煤系統 皮帶電源開關標識不清人員將備用皮帶誤合閘 人身傷害 C B 3 0.5 7 10.5 1級 否 a c d f 備用設備進行斷電掛牌，防止誤操作合閘；定期清理維護電源開關標識；
509 輸煤皮帶 夜間人員疲憊作業導致將備用皮帶誤合閘 人身傷害 C B 3 0.5 7 10.5 1級 否 a c d f 備用設備進行斷電掛牌，防止誤操作合閘；嚴格工作時間，避免疲憊作業；
510 輸煤系統 新人員培訓不到位獨立操作時將備用皮帶誤合閘 人身傷害 C B 3 1 7 21 2級 否 a c d f 備用設備進行斷電掛牌，防止誤操作合閘；加強新員工培訓，嚴禁新員工獨立操作；
511 輸煤廊 人員上下輸煤廊過快導致摔倒 人身傷害 C B 1 1 7 7 1級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；現場設置當心摔倒安全標志；
512 輸煤廊 輸煤廊存放物品滾落傷人 人身傷害 C B 3 3 3 27 2級 否 a c d f 嚴格現場管理制度，邊角廢料定點放置；加強員工安全教育。提高安全意識；
513 除鐵器 除鐵器運行時清除鐵塊 人身傷害 C B 6 1 3 18 1級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；
514 除鐵器 清理除鐵器時未做安全措施 人身傷害 C B 6 1 3 18 1級 否 a c d f 1、嚴格落實工作票制度，停電檢修落實停電送電聯系單；2、落實停電掛牌規定；3、加強員工安全教育，提高自我防範意識；
515 輸煤皮帶 皮帶電機聯軸器運行中無護罩 人身傷害 C B 3 0.5 7 10.5 1級 否 a c d f 1、加強對設備的檢查、維護，及時恢復缺失的聯軸器護罩2、現場張貼機防止械傷的害安全標識；
516 輸煤層 輸煤層光線暗導致人員碰傷 人身傷害 C B 3 3 3 27 2級 否 a c d f 加強道路的照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；加強員工安全教育，提高自我防範意識；
517 輸煤層 輸煤層地面有雜物導致人員被絆倒 人身傷害 C B 6 3 1 18 1級 否 a c d f 嚴格現場管理制度，邊角廢料定點放置；加強員工安全教育。提高安全意識；
518 輸煤廊 輸煤廊架空管道過低人員碰頭 人身傷害 C B 6 3 1 18 1級 否 a c d f 現場加強照明，設置當心碰頭的警示標識；加強職工安全教育，提高安全意識；
519 輸煤廊 輸煤廊暖氣回水不暢或壓力過高，暖氣管道崩裂熱水噴濺傷人 人身傷害 C B 1 0.5 7 3.5 2級 否 a c d f 暖氣管道裝設壓力表，定期校驗；加強熱水泵巡檢，壓力異常及時排水
520 輸煤廊 暖氣上及其周圍乾燥的煤粉未及時清理 火災 C B 1 0.5 40 20 1級 否 a c d e f 制定易燃易爆管理制度，煤粉定期清掃，並建立記錄；
521 輸煤廊 輸煤廊地面電纜線管易將人絆倒 人身傷害 C B 6 6 1 36 2級 否 a c d f 加強現場照明；電纜線規范設置；加強員工安全教育，提高自我防範意識；
522 輸煤層 輸煤層放置邊角廢料鐵塊落入煤倉 設備損傷 C B 3 1 1 3 1級 否 a c d f 嚴格現場管理制度，邊角廢料定點放置；加強員工安全教育。提高安全意識；
523 輸煤層 輸煤系統消防器材缺失 火災 C C 1 0.5 40 20 1級 否 a c d e f 嚴格落實《消防器材設置管理制度》輸煤系統裝設消防器材，定期維護，落實責任人；
524 上煤過程 輸煤系統作業時粉塵濃度大人員未佩戴防塵口罩 職業病 C B 6 6 3 108 3級 是 a b c d f 按要求配發勞動防護用品，並要求佩戴，對違反規定者進行處罰；加強職工安全教育，提高安全意識
525 輸煤系統 輸煤系統電源線磨損導致漏電 觸電 C B 1 2 15 30 2級 否 a c d e f 加強員工安全用電培訓；定期對線路進行檢查維護，消除隱患；
526 分煤器 切換分煤器時單手操作，下放速度過快被分煤器操作手柄碰傷 人身傷害 C B 3 6 3 54 2級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；加強培訓，規范操作；
527 動力車間 將物品放置在易墜落處造成高空墜物 人身傷害 C B 6 1 7 42 2級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識，物品規范放置
528 拉線開關 皮帶拉線開關未進行定期試驗導致失靈 人身傷害 C B 6 1 7 42 2級 否 a c d f 嚴格拉線開關定期試驗；加強職工安全培訓，提高自我防範意識；
529 作業中 檢查高處輸煤皮帶或更換檢修輥子時未佩戴安全帶 人身傷害 C B 3 1 3 9 1級 否 a b c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；登高作業嚴格落實《高處安全作業管理規定》對違反規定的進行處罰；
530 輸煤皮帶 皮帶運行時更換輥子 人身傷害 C B 6 1 3 18 1級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；建立考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育
531 鍋爐房 鍋爐爐底照明不良運渣撞人 人身傷害 C B 1 6 7 42 2級 否 a c d f 加強鍋爐零米照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；人員在鍋爐零米開車時規范著裝，佩戴防護用品；加強職工安全教育，提高安全意識；
532 鍋爐房 鍋爐零米照明不良碰觸放渣管 燙傷 C B 3 6 3 54 2級 否 a c d f 加強鍋爐零米照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；人員巡檢作業時規范著裝；加強職工安全教育，提高安全意識；
533 鍋爐房 放渣管過低，開車時碰觸放渣管 燙傷 C B 3 6 3 54 2級 否 a c d f 加強鍋爐零米照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；人員在鍋爐零米開車時規范著裝，佩戴防護用品；改造過低的放渣管；加強職工安全教育，提高安全意識；現場設置當心碰頭安全標志；
534 煤場 煤場存煤乾燥產生粉塵 危害健康 B A 3 6 3 54 2級 否 a b c d f 1、煤場工作人員配發防塵口罩；2、年度組織職業病體檢 ；
535 煤場 煤場存煤乾燥自燃 火災 A C 6 3 3 54 2級 否 a c d e f 1、每日對煤場進行巡檢；2、煤場存煤定期輪換，使用存放過久的煤；3、炎熱乾燥天氣煤場噴霧系統對存煤噴水降溫；
⑨ 輸煤皮帶運行時，膠帶跑偏的一般原因有哪些
主要原因：
1、滾筒粘煤;
2、膠帶介面不正;
3、落煤管落煤不正;
4、導料槽太緊或偏移。
解決方法：
1 調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，採取了調整托輥組的位置來調整跑偏， 這種方法可消除由於機架歪斜、物料分布不均、振動等引起的皮帶跑偏。上托輥調整方向上托輥皮帶運行方向輸煤皮帶上托輥調整方向上托輥上托輥調整方向 皮帶傳動方向輸煤皮帶上托輥調整方向。
2、安裝自動調心托輥組。自動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻 擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。該方法可防止各種原因引起的皮帶跑偏，但有時效果不是太好。
3、調整傳動滾筒與改向滾筒位置。傳動滾筒 與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。 因為一條皮帶運輸機至少有4到7個滾筒，所有滾 筒的安裝位置必須垂直於皮帶運輸機長度方向的 中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對於頭部滾 筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應 當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的 軸承座 應當向前移動，相對應的也可將左側軸承 座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法 與頭部滾筒剛好相反。由於傳動滾筒的調整距離 有限（10-30mm），通常情況下，我們將傳動 滾筒軸心線調整至與皮帶機長度方向垂直後，配重拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經過反復調整，直到皮帶調到較理想的位置。 此方法可有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。配重張緊處上部的兩個改向滾筒除應 垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。該方法可 有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。