㈠ 施工、檢修過程中應注意的安全事項有哪些
施工、檢修過程中應注意的安全事項：
1、凡進入工地人員必須戴安全帽，嚴禁喝酒上班，或帶其它非工地工作人員進入工地。
2、使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，超過二米以上梯子要有監護人，嚴禁二人以上同在梯子上作業，人字梯中間要有繩子扣牢。
3、使用移動電動工具者必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，金屬外殼必須接地保護或接零保護。高空作業時要扎安全帶、戴安全帽、腳手架外掛安全網封閉施工。
4、現場臨時用電，電箱要保持完好無損，損傷的電氣元器件必須及時更換。
5、照明動力要分開，並有二級保護，用電設備一機一閘，嚴禁亂接亂拖，一閘多機。
6、拆除的材料不得亂扔，作業下方派人監護。
7、對有毒、可燃、腐蝕性物料的設備、容器、管道應按規定時間分別進行徹底的吹掃、酸鹼中和、氮氣置換等。使其內部不含有殘渣、余氣，取樣分析應達到安全技術要求。分析合格後應加盲板使之與相關的設備、管道、系統隔絕開。
8、檢修人員應穿戴好工作服、安全帽等勞動保護用品，不準穿涼鞋、高跟鞋、釘子鞋。凡有兩人以上同時參加檢修項目須指定一人負責安全工作。
(1)皮帶停工檢修需落實哪些工作擴展閱讀
施工現場
（1）進入現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，並正確使用個人勞動防護用品。
（2）二米以上的高處、懸空作業、無安全設施的，必須戴好安全帶、扣好保險鉤。
（3）高處作業時，不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。
（4）各種電動機械設備必須有可靠有效的安全接地和防震裝置，方能開動使用。
（5）不懂電氣和機械的人員，嚴禁使用和玩弄機電設備。
（6）吊裝區域非操作人員嚴禁入內，吊裝機械必須完好，把桿垂直下方不準站人。
㈡ 煤礦井下皮帶維修工應注意哪些問題
煤礦井下相對來說屬於封閉的環境，皮帶維修人員要確保施工的時候，輸送帶是停機施工。這句話有可能是廢話，但我還是想說。
然後操作的時候，要盡量保證操作部位的通風效果。保證安全性的同時，加快膠水的固話速度。
選擇材料的話，盡量選擇具備防火阻燃性能的膠水以及修補條。像一些比較常用的配套操作材料，如sk313配套RIT皮帶修補條，兩者能夠產生化學反應，保證粘接力，而且膠水具備阻燃效果，保證離火自熄，增強操作的安全性。
操作的時候要注意操作細節，比如打磨厚度一般以不小於修補條厚度為宜，讓修補條以內嵌的形式進行貼合。打磨之後，一定要充分的清理皮帶表面，防止雜質殘留，不然會影響膠水的浸潤效果，影響粘接力，修補條貼合之後，一定要用壓實滾輪將多餘空氣輾壓出來，不然達不到完全的粘接效果。
㈢ 為防止機械傷害事故發生對傳動轉動和輸送設備進行清理檢修及排除故障前應落實哪些安全措施
不知道您說的輸送設備是什麼類型的輸送設備，防止機械傷害主要有以下的安全措施。
防止機械傷害事故的防範措施有：
1、檢修機械必須嚴格執行斷電掛禁止合閘警示牌和設專人監護的制度。機械斷電後，必須確認其慣性運轉已徹底消除後才可進行工作。機械檢修完畢，試運轉前，必須對現場進行細致檢查，確認機械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘。檢修試車時，嚴禁有人留在設備內進行點車。
2、煉膠機等人手直接頻繁接觸的機械，必須有完好緊急制動裝置，該制動鈕位置必須使操作者在機械作業活動范圍內隨時可觸及到；機械設備各傳動部位必須有可靠防護裝置；各人孔、投料口、螺旋輸送機等部位必須有蓋板、護欄和警示牌；作業環境保持整潔衛生。
3、各機械開關布局必須合理，必須符合兩條標准：一是便於操作者緊急停車；二是避免誤開動其他設備。
4、對機械進行清理積料、捅卡料、上皮帶蠟等作業，應遵守停機斷電掛警示牌制度。
5、嚴禁無關人員進入危險因素大的機械作業現場，非本機械作業人員因事必須進入的，要先與當班機械作者取得聯系，有安全措施才可同意進入。
6、操作各種機械人員必須經過專業培訓，能掌握該設備性能的基礎知識，經考試合格，持證上崗。上網作業中，必須精心操作，嚴格執行有關規章制度，正確使用勞動防護用品，嚴禁無證人員開動機械設備。
㈣ 、皮帶工崗位如何做好安全環保工作(提示:針對自身崗位存在的隱患問題,
摘要 親您好！本工種操作人員必須遵守公司的《安全生產管理制度》和《職工安全生產守則》及其它各項規章制度，並嚴格遵守本操作規程。
㈤ 皮帶運輸機在使用和檢修中要注意哪些安全事項
2、 安全源的分類根據選礦廠皮帶機的特點，我們將皮帶機的安全源按皮帶機的結構特點分為7類，分別為：輸送帶、驅動裝置、電動滾筒、傳動、改向、張緊滾筒、托輥、清掃器、卸料裝置等。3、 安全注意事項總則3.1、嚴禁皮帶機負荷啟動，如在運行中，因停電或其它原因必須停機時，須在皮帶機上的負荷清除後，方可再行啟動。3.2、嚴禁跨越皮帶，必須跨越部位，須設立跨越走台；3.3、皮帶運行時，嚴禁用手或物體敲打、調整托輥、整理清掃器、清除滾筒滾面積礦和清除漏斗積礦，必須處理時，要停機並有專人看護，嚴格執行停送電掛摘牌制度，特別提示，在清除漏斗積礦時，必須有一人在外監視 ，在高度超過2米或操作不方便時，操作人員應系好安全帶。3.4、拆除皮帶或裝新皮帶時，要設專用工具夾住皮帶的一端，緩慢松動或提升，斜皮帶更換時，下部嚴禁站人；3.5、檢修需吊裝時，要嚴格遵守高空作業安全，並保證吊裝機具安全可靠；3.6、檢修完成時，皮帶上及靠近皮帶機人員要確保全部離開後，方可試車運行；3.7、試車時應有專人指揮，專人操作；3.8、試車中如出現異常情況，需停機處理，處理完畢後，方可再行試車，試車中，給礦要由少到多、給礦要均勻，出現跑偏時，需有專人調整處理。3.9、所有參與人員需按要求穿戴好勞動保護用品。4、安全注意事項分則4.1、皮帶的更換、接頭粘接、面膠起層處理、邊部缺陷處理4.1.1、皮帶的整條或局部更換根據不同的條件和要求在更換前由機動管理辦公室做出整套安全、可行的更換措施和具體條款。4.1.2、接頭粘接4.1.2.1、非特別緊急情況，我們要求所有接頭的粘接需採用硫化粘接的方式進行，具體硫化方法和要求，作為本事項的附件同時下發；4.1.3、面膠起層處理、邊部缺陷處理4.1.3.1、所用面膠起層處理、邊部缺陷處理均需在停機狀態下進行，並嚴格按3.3項進行停送電掛摘牌制度。4.1.3.2、參與檢修人員按要求穿戴好勞動保護用品，按要求實施操作；4.1.3.3、處理完畢後，按3.6、3.7、3.8項要求進行試車.4.2、驅動裝置的檢修驅動裝置包括電機、高速軸聯軸器、減速機、低速軸聯軸器等，我廠所有皮帶機中除4#、轉運皮帶、5#、10~13#、磨坊1#皮帶機外，均含上述裝置。4.2.1、檢修電機時，需停驗電，執行掛摘牌制度後，方可進行檢修；4.2.2、檢修減速機時，先執行4.2.1項，注意地面滑跌，應拆除高低速軸聯軸器，更換潤滑油時注意地面清潔；4.2.3、檢修聯軸器銷子時，應小心拆除損壞銷子，裝入新銷子時，應輕輕敲打使其進入，嚴禁野蠻維修。4.3、電動滾筒的檢修4.3.1、如能在線檢修，則需停機，執行停驗電和掛摘牌制度後，方可檢修；4.3.2、如需離線檢修，則需停機，放鬆拉緊裝置，拆除滾筒附近托輥及托輥支架，待取出滾筒位置足夠後，對於破碎車間的電動滾筒，可採用行車起吊，對於磨浮車間的滾筒，則需採用人字桁架起吊，吊裝時注意捆綁滾筒的位置要處理滾筒中部，同時注意起吊工具和繩具的安全性能，起吊過程和安裝過程中，需有專人指揮（只能一人）；4.4、傳動滾筒、改向滾筒、張緊滾筒的檢修4.4.1、均需停機後進行；4.4.2、通常如需更換一端軸承時，兩端應同時更換，更換軸承時，根據實際情況，可以在線更換，選礦廠的所有滾筒，除拉緊站的改向滾筒和張緊滾筒外，均可在線更換；4.4.3、在起吊拉緊站張緊滾筒時，操作人員需系好安全帶，通常兩人操作，兩人監視周邊情況和起吊工具變化情況，4人輪換進行；4.4.4、具體對所有滾筒的其它檢修，根據實際，在檢修前，由機動管理辦公室出台相關詳細檢修方案。4.5、托輥的檢修4.5.1、更換任何托輥，均需在停機狀態下進行；4.5.2、更換下托輥時，需兩人操作，將托輥運至需更換部位後，一人托住托輥，另一人將托輥一端卡入托輥吊耳上後，護住托輥，另一人將另一端卡入吊耳，確認裝配正確後，用手轉動托輥，確認其無其它異常後，認為更換完成，特別提示：更換人員要嚴格按要求穿戴好勞動保護用品。4.5.3、更換上托輥時，通常需三人或三人以上操作，其中有一至兩人將待更換托輥部位皮帶拉離托輥架，然後按4.5.2步驟操作即可。4.6、清掃器的檢修4.6.1、更換清掃器需離線更換後，停機時裝入待裝位置；4.6.2、在線更換清掃器膠皮時，需停機進行，待調整好位置和膠皮鬆緊位置後，方可試車，試車過程中，嚴禁用任何物或手伸入清掃器進行處理；4.7、卸料裝置的檢修4.7.1、需在停機狀態下進行維護檢修作業；4.7.2、對小車輪子的調整、減速機潤滑、聯軸器等部位作業時，要按高空作業安全操作，同時地下需有一人監視周邊情況的變化；4.7.3、更換小車鏈條時，要先將鏈輪和鏈條塗上潤滑油，然後按相關要求進行更換，更換時，小心鏈輪傷手。
㈥ 皮帶式主軸維修有哪些措施要求
皮帶式主軸以皮帶傳遞主軸馬達之運動至主軸，其優點為，振動較齒輪式主軸小，易組裝，缺點為高速時噪音大，皮帶張力不易控制等。皮帶式主軸用途非常廣泛，小到小型加工中心，大到大型立式加工中心和龍門加工中心。皮帶式主軸轉速一般不會超過8000轉，轉速越大噪音越大，但是皮帶式主軸力度比較大，非常適合重切削，所以被廣泛的用於大型的加工中心之中。皮帶式主軸以高扭力之齒型皮帶傳動，不打滑，並可大幅度減低加工中心傳動噪音及熱量產生。
電主軸常見故障的維修分析與排除方法：
1、電主軸發熱
（1）主軸軸承預緊力過大，造成主軸回轉時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。
故障排除方法：可以通過重新調整主軸軸承預緊力加以排除。
（2）主軸軸承研傷或損壞，也會造成主軸回轉時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。
故障排除方法：可以通過更換新軸承加以排除。
（3）主軸潤滑油臟或有雜質，也會造成主軸回轉時阻力過大，引起主軸溫度升高。
故障排除方法：通過清洗主軸箱，重新換油加以排除。
（4）主軸軸承潤滑油脂耗盡或潤滑油脂過多，也會造成主軸回轉時阻力、摩擦過大，引起主軸溫度升高。
故障排除方法：通過重新塗抹潤滑脂加以排除。
2、電主軸強力切削時停轉
（1）主軸電動機與主軸連接的傳動帶過松，造成主軸傳動轉矩過小，強力切削時主軸轉矩不足，產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過重新調整主軸傳動帶的張緊力，加以排除。
（2）主軸電動機與主軸連接的傳動帶表面有油，造成主軸傳動時傳動帶打滑，強力切削時主軸轉矩不足，產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過用汽油或酒精清洗後擦乾凈加以排除。
（3）主軸電動機與主軸連接的傳動帶使用過久而失效，造成主軸電動機轉矩無法傳動，強力切削時主軸轉矩不足，產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過更換新的主軸傳動帶加以排除。
（4）主軸傳動機構中的離合器、聯軸器連接、調整過松或磨損，造成主軸電動機轉矩傳動誤差過大，強力切削時主軸振動強烈。產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過調整、更換離合器或聯軸器加以排除。
3、電主軸工作時雜訊過大
（1）主軸部件動平衡不良，使主軸回轉時振動過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：需要機床生產廠家的專業人員對所有主軸部件重新進行動平衡檢查與調試。
（2）主軸傳動齒輪磨損，使齒輪嚙合間隙過大，主軸回轉時沖擊振動過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：需要機床生產廠家的專業人員對主軸傳動齒輪進行檢查、維修或更換。
（3）主軸支承軸承拉毛或損壞，使主軸回轉間隙過大，回轉時沖擊、振動過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：需要機床生產廠家的專業人員對軸承進行檢查、維修或更換。
（4）主軸傳動帶鬆弛或磨損，使主軸回轉時摩擦過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：通過調整或更換傳動帶加以排除。
4、刀具無法夾緊
（1）碟形彈簧位移量太小，使主軸抓刀、夾緊裝置無法到達正確位置，刀具無法夾緊。
故障排除方法：通過調整碟形彈簧行程長度加以排除。
（2）彈簧夾頭損壞，使主軸夾緊裝置無法夾緊刀具。
故障排除方法：通過更換新彈簧夾頭加以排除。
（3）碟形彈簧失效，使主軸抓刀、夾緊裝置無法運動到達正確位置，刀具無法夾緊。
故障排除方法：通過更換新碟形彈簧加以排除。
（4）刀柄上拉釘過長，頂撞到主軸抓刀、夾緊裝置，使其無法運動到達正確位置，刀具無法夾緊。
故障排除方法：通過調整或更換拉釘，並正確安裝加以排除。
5、刀具夾緊後不能松開
（1）松刀液壓缸壓力和行程不夠。
故障排除方法：通過調整液壓力和行程開關位置加以排除。
（2）碟形彈簧壓合過緊，使主軸夾緊裝置無法完全運動到達正確位置，刀具無法松開。
故障排除方法：通過調整碟形彈簧上的螺母，減小彈簧壓合量加以排除。
電主軸高速旋轉時發熱嚴重的分析及處理過程：
電主軸運轉中的發熱和溫升問題始終是研究的焦點。電主軸單元的內部有兩個主要熱源：一是主軸軸承，另一個是內藏式主電動機。
電主軸單元最突出的問題是內藏式主電動機的發熱。由於主電動機旁邊就是主軸軸承，如果主電動機的散熱問題解決不好，還會影響機床工作的可靠性。主要的解決方法是採用循環冷卻結構，分外循環和內循環兩種，冷卻介質可以是水或油，使電動機與前後軸承都能得到充分冷卻。
主軸軸承是電主軸的核心支撐，也是電主軸的主要熱源之一。當前高速電主軸，大多數採用角接觸陶瓷球軸承。因為陶瓷球軸承具有以下特點：
①由於滾珠重量輕，離心力小，動摩擦力矩小。
②因溫升引起的熱膨脹小，使軸承的預緊力穩定。
③彈性變形量小，剛度高，壽命長。由於電主軸的運轉速度高，因此對主軸軸承的動態、熱態性能有嚴格要求。合理的預緊力，良好而充分的潤滑是保證主軸正常運轉的必要條件。
採用油霧潤滑，霧化發生器進氣壓為0.25~0.3MPa，選用20#透平油，油滴速度控制在80~100滴/min。潤滑油霧在充分潤滑軸承的同時，還帶走了大量的熱量。前後軸承的潤滑油分配是非常重要的問題，必須加以嚴格控制。進氣口截面大於前後噴油口截面的總和，排氣應順暢，各噴油小孔的噴射角與軸線呈15o夾角，使油霧直接噴入軸承工作區。
電主軸維修工藝的要點：
1、根據電主軸的損壞情況，測量靜態、動態徑向跳動及抬起間隙和軸向竄動量。
2、用自製的專用工具拆卸電主軸。清洗並測量轉子擺差和磨損情況。
3、選配軸承。每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。電主軸維修認准機械，在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為最好。過緊會引起軸承外環變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。
4、軸承的清潔，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環節，切勿用壓縮空氣吹轉軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會使滾道拉毛。
5、圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達不到回轉精度要求。整個裝配過程採用專用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質量。
6、當套筒內孔變形、圓度超差，或與軸承配合過松時，可採用局部電鍍法進行補償再研磨至要求，軸頸處也可採用此法。
7、電主軸上的圓螺母、油封蓋等零件的端面分別與軸承內外環的端面緊密接觸，因而其螺紋部分與端面的垂直度要求很高，可以採用塗色法檢查接觸情況。若接觸率<80%，可研磨端面，使之達到垂直度要求。此項工作很重要，它的精度會影響磨床主軸接長桿的徑向跳動，從而影響到磨削工件的表面粗糙度。
8、裝配後的電主軸進行軸向調整（調整時用拉簧秤測量），同時應測量靜態、動態徑向跳動及抬起間隙，直至達到裝配工藝要求。
9、在機器實際運轉條件下，排除裝配、機器運轉時的熱變形等因素的影響，在一定轉速下，應用動平衡儀對轉子進行動平衡。
由於電主軸是高速精密元件，定期維護是非常有必要的。電主軸定期維護如下：
1、電主軸的軸向跳動一般要求為0.002mm(2μm)，每年檢測2次。
2、電主軸內錐孔的徑向跳動一般要求為0.002mm(2μm)，每年檢測2次。
3、電主軸芯棒遠端(250mm)徑向跳動一般要求為：0.012mm(12μm)，每年檢測2次。
4、蝶形彈簧的漲緊力要求為：16~27KN(以HSK63為例)每年檢測2次。
5、拉刀桿松刀時伸出的距離為：10.5±0.1mm(以HSK63為例)每年檢測4次。
數控主軸故障的維修技巧，主軸故障的診斷方法一般採用直觀法和振動法。在診斷前應仔細分析其機械結構，同時還應把各因素綜合考慮。在維修技巧方面應注意以下幾點：
1、注意零件的拆裝順序
主軸維修必須打開主軸箱，拆卸主軸部件。因為數控的主軸結構復雜、零部件較多，拆下的零部件應按順序編號，然後再逐件進行清洗、檢測，更換失效零件。主軸選擇，品質保障，安裝復原時，要遵循拆卸的反順序。
2、拆卸用專用拔銷器
主軸箱頂蓋的拆卸要用拔銷器。頂蓋上面有兩個定位銷。定位銷上端有拔銷用的M5螺紋孔，一般用戶沒有專用拔銷器，可自製一個的專用工具，在鋼板上鑽三個孔，中間一個為6mm的光孔，兩邊各有一個M6的螺紋孔。拔銷時，6mm光孔對準定位銷上的M5螺紋孔，旋上一個M5的螺釘，使螺釘壓緊鋼板。然後在鋼板的兩側螺紋孔中分別旋人M6螺釘，均勻下旋把鋼板抬起，鋼板帶動M5螺釘，從而把定位銷拔出。
3、波形彈簧組裝
主軸部件組裝時，波形彈簧必須先恢復到拆卸前的壓縮狀態。這時用拉馬壓縮可能有困難，可製作專用工具完成壓縮。
4、數控主軸部件常見的故障與排除方法
數控主軸的回轉精度直接影響到工件的加工精度。主軸部件發生故障的主要形式是主軸發熱、主軸運轉時有雜訊、主軸振動大或夾不住刀具等。產生以上故障的主要原因有主軸長期工作產生磨損、主軸切削負荷過大、主軸維護與潤滑不良。
㈦ 皮帶機搶修，檢修，處理故障應怎樣進行
日常的檢修工作到位，領導給力。是不存在「搶」這個字眼的。
處理事故按正常程序來，做到不急，不慌。完了重復檢查落實，必須這樣才能保證使用的周期。
㈧ 皮帶巡檢的主要內容是什麼
1、上班前四小時內不準喝酒，正確穿戴好勞保用品，嚴格遵守勞動紀律。
2、開機前必須對設備進行全面檢查，排除障礙，做好開機准備工作，確認皮帶上和尾輪旁無人方可開機。
3、啟動前檢查開關是否處於良好狀態，先進行空載運行，不能隨意接觸聯鎖，開機前必須按電鈴示警3分鍾。
4、正常停機前，皮帶須處理至空負荷狀態，盡量避免帶負荷停車和啟動。
5、設備運轉中要經常檢查電機、減速機、首尾輪、刮板的運行及漏料的情況，檢查設備潤滑情況，運轉中各部位溫度聲音是否正常。
6、操作中一看、二不、三勤的操作要求：
一看：看物料粒度大小，有無其它雜物；
二不：皮帶不跑偏，不撐料劃破皮帶；
三勤：勤檢查、勤潤滑、勤清掃。
7、皮帶啟動不起來或打滑時，嚴禁用腳蹬，手拉，壓桿子等辦法處理。皮帶運行時不準在皮帶下打掃衛生且嚴禁接觸運轉部位。
8、禁止從沒有安全裝置的皮帶下架通過，所有安全防護罩和護欄必須保持牢固可靠。
9、停機檢修必須通知電氣值班人員切斷電源，並將轉換開關置於「OFF」位置。
10、配重設施檢查加油時，應正確系好安全帶。
㈨ 輸煤皮帶更換托輥檢修作業,工作票上應列出那些安全措施
咨詢記錄 · 回答於2021-11-03
㈩ 如何做好皮帶輸送機的日常維護工作
以下可做參考：
日常保養維護工作的內容如下： 1. 開車前檢查
開車前應檢查所有螺栓的松緊，調整好膠帶的松緊，特別在開始使用的前半個月應每天檢查膠帶的松緊並隨時予以調整，松緊程度以膠帶在滾筒上不打滑為准。 2. 輸送帶
1) 使用一段時間後，輸送帶會鬆弛，此時應調整拉緊螺桿或配重塊。 2) 輸送帶心體外露，應及時修補。
3) 輸送帶心體銹蝕、斷裂、腐蝕時，應報廢已壞區段。 4) 經常檢查輸送帶接頭部位是否有異常情況。
5) 輸送帶的上下膠面是否有磨損處，膠帶是否有半邊摩擦現象。
6) 當輸送帶損壞嚴重需更換時，較長輸送帶的敷設一般可採用以舊膠帶拖帶新膠帶的方法進行。操作方
法如下：
a) 首先將已卷好的新輸送帶運到需更換設備的機尾部，並穿一根棒將其放置在托架上； b) 在輸送帶一側再放一個支架和捲筒，准備供舊輸送帶用；
c) 用刀子割開機尾部的舊輸送帶，把上層翻到輸送機側邊的捲筒上，下面的一端用沖子打一排孔，
並與新膠帶用螺栓連接固定；
d) 間隔啟動電動機，利用輸送帶與滾筒的摩擦作用把上層舊輸送帶通過人力卷在滾筒上，而下層新
膠帶則隨舊輸送帶繞過頭部滾筒帶到接頭粘接位置。卸掉連接螺栓、去掉舊膠帶。然後，把機尾剩餘部分的新膠帶再用人力翻過尾部滾筒，把它拉到輸送機中部與新放輸送帶接頭匯合。應特別注意輸送帶的工作面應翻在上面，然後進行粘接。
3.滾筒
1) 焊縫處出現裂紋，應及時修復，檢測合格後方可使用； 2) 包膠層老化龜裂，應及時更換包膠層；
3) 滾動軸承的潤滑使用1號或2號鈣鈉基潤滑脂。如三班連續生產，每三個月更換一次，使用時可根據情
況適當延長或縮短周期。
4.托輥
庫存應有備件，當轉動不靈活或筒皮磨穿時，應及時更換。 5.清掃器
1) 清掃刮板露出高度低於20mm時，應及時調整或更換；
2) 清掃刮板與膠帶接觸不良時，應調整至與滾筒母線均衡接觸長度達85%以上。 6.拉緊螺桿
1) 拉緊螺桿不使用時，應塗以潤滑脂，並用紙包住，以免落入灰塵； 2) 拉緊螺桿銹蝕無法轉動時，應予以更換。 7.減速機
1) 應經常檢查減速機內的油量；
2) 減速機應半年小修一次，兩年大修一次。小修包括更換潤滑油，檢查傳動齒輪的狀況及滾動軸承處的
密封等。大修除包括小修內容外，還應解體拆卸全部零件進行檢查、修理或更換，特別是傳動齒輪出現下列情況之一者，應做報廢處理： a) 出現裂紋；
b) 齒面點蝕達嚙合面的30%且深度達齒厚的10%；
c) 第一級嚙合齒輪齒厚磨損達齒厚的10%，其他級齒輪磨損達原齒厚的20%； 3) 更換減速機或其中部分齒輪，其潤滑油運轉500h 後，應再全部更換新油；
4) 對於長期連續工作的減速機，必須三個月換油一次；若使用中發現溫升超過60℃.或油溫超過85℃，須
更換潤滑油後再用。