1. 輸送機托輥生產廠家哪裡好大家給推薦推薦呀！
淄博九川橡膠有限公司。山東省一家生產皮帶輸送機、輸送帶、托輥、滾筒等輸送機配件的廠家。我們是貿易公司，經營輸送機配件的。幾年前我們就是經銷他們的輸送機配件，包括輸送機托輥、輸送機滾筒，輸送帶都是從他們公司采購。客戶反應質量挺好的，價格也很合適。
2. 皮帶輸送機廠家哪裡最好
山東的我只知道淄博九川橡膠有限公司是生產皮帶輸送機輸送帶的廠家。我們公司的輸送機就是他們給設計製造的。在山東淄博有挺多生產皮帶輸送機的廠家的，也是聽說九川橡膠比較正規，質量口碑啥的都比較好才選擇他們廠的。大家都說好才是真的好哇，呵呵。確實很不錯。
3. 坐飛機什麼不能帶夾板可以帶嗎
坐飛機可以帶夾板，坐飛機不能帶以下物品：
1、槍支等武器（包括主要零部件）
能夠發射彈葯（包括彈丸及其他物品）並造成人身嚴重傷害的裝置或者可能被誤認為是此類裝置的物品，包括但不限於：
（1）軍用槍、公務用槍，如手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍；
（2）民用槍，如氣槍、獵槍、射擊運動槍、麻醉注射槍；
（3）其他槍支，如道具槍、發令槍、鋼珠槍、境外槍支以及各類非法製造的槍支；
（4）上述物品的模擬品。
2、爆炸或者燃燒物質和裝置
能夠造成人身嚴重傷害或者危及航空器安全的爆炸或燃燒裝置（物質）或者可能被誤認為是此類裝置的物品，包括但不限於：
（1）彈葯，如炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、子彈（鉛彈、空包彈、教練彈）；
（2）爆破器材，如炸葯、雷管、引信、起爆管、導火索、導爆索、爆破劑；
（3）煙火製品，如煙花爆竹、煙餅、黃煙、禮花彈；
（4）上述物品的模擬品。
3、管制器具
能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的管制器具，包括但不限於：
（1）管制刀具，如匕首（帶有刀柄、刀格和血槽，刀尖角度小於60度的單刃、雙刃或多刃尖刀）、三棱刮刀（具有三個刀刃的機械加工用刀具）、帶有自鎖裝置的彈簧刀或跳刀（刀身展開或彈出後，可被刀柄內的彈簧或卡鎖固定自鎖的折疊刀具）；
其他相類似的單刃雙刃三棱尖刀（刀尖角度小於60度刀身長度超過150毫米的各類單刃、雙刃、多刃刀具）以及其他刀尖角度大於60度刀身長度超過220毫米的各類單刃、雙刃、多刃刀具；
（2）軍警械具，如警棍、警用電擊器、軍用或警用的匕首、手銬、拇指銬、腳鐐、催淚瓦斯、胡椒辣椒噴劑；
（3）其他屬於國家規定的管制器具，如弩等。
4、危險物品
能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的危險物品，包括但不限於：
（1）壓縮氣體和液化氣體，如氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（溶於介質的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣、二氧化碳、水煤氣、打火機燃料及打火機用液化氣體；
（2）自燃物品，如黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品；
（3）遇濕易燃物品，如金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉；
（4）易燃液體，如汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑製品；
（5）易燃固體，如紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發泡劑；
（6）氧化劑和有機過氧化物，如高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水；
（7）毒害品，如氰化物、砒霜、劇毒農葯等劇毒化學品；
（8）腐蝕性物品，如硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、汞（水銀）；
（9）放射性物品，如放射性同位素。
5、其他物品
其他能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的物品，包括但不限於：
（1）傳染病病原體，如乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒；
（2）火種（包括各類點火裝置），如打火機、火柴、點煙器、鎂棒（打火石）；
（3）額定能量超過160Wh的充電寶、鋰電池（電動輪椅使用的鋰電池另有規定）；
（4）酒精體積百分含量大於70%的酒精飲料；
（5）強磁化物、有強烈刺激性氣味或者容易引起旅客恐慌情緒的物品以及不能判明性質可能具有危險性的物品。
(3)河南省輸送皮帶夾板哪裡有擴展閱讀
《中國民用航空旅客、行李國際運輸規則》中規定：
第四十三條搭乘同一航空器前往同一目的地點或者中途分程地點的兩人以上的同行旅客或者團體旅客，在同一時間、同一地點辦理行李托運手續的，旅客提出要求時，無論計重或者計件，其免費行李額可按各自的票價級別規定的標准合並計算。
組成國際運輸的國內航段，旅客適用的免費行李額，應當按相應國際航段的規定辦理。
第四十六條因承運人或者承運人無法控制的原因，需退還逾重行李費和行李聲明價值附加費的，在出發地點，承運人應當退還全部逾重行李費和行李聲明價值附加費；在中途經停地點，承運人應當退還未運輸部分的逾重行李費，不退還行李聲明價值附加費。
《公共航空運輸企業航空安全保衛規則》中規定：
第九十三條 通航我國的外國航空運輸企業應當遵守雙邊通航協議中設定的航空安保條款。
第九十四條 通航我國的外國航空運輸企業應當根據我國航空安保法規標准，制定本企業飛往中國境內航線航班的航空安保方案，並將方案及其中文版本報通航機場所在地民航地區管理局審查，民航地區管理局審查通過後報民航局備案。
第九十五條 外國航空運輸企業空中安全保衛人員執行通航中國航班任務，按照雙方簽訂的安保合作協議執行。
第九十六條 民航局、民航地區管理局應當依據面臨的安保威脅，對通航我國的外國航空運輸企業及相關機場實施持續的安保考察和評估。
第一百一十七條 公共航空運輸企業應當對民航局、民航地區管理局執法人員的監督檢查給予積極配合，不得向執法人員隱瞞情況或者提供虛假情況。
第一百一十八條 民航局、民航地區管理局在對公共航空運輸企業進行監督檢查的過程中，發現其違反本規則有關規定的，可以先行召集其有關部門負責人進行警示談話，或者行政約見其主要負責人或上級主管部門負責人。
第一百一十九條 民航局、民航地區管理局在檢查中發現存在事故隱患的，依照《中華人民共和國安全生產法》規定執行。
第一百二十條 任何單位或者個人發現公共航空運輸企業未按照規定執行航空安保措施的，均有權向民航局、民航地區管理局報告或者舉報。
4. 皮帶輸送機機頭皮帶怎麼穿
兩種方法，如果是首次安裝的話，那麼採用倒鏈拉的形式，直接用鐵絲穿過來，直接掛上，或者是採用鋼絲繩套的方法打孔，直接穿過來就可以了，另一種方法，如果說皮帶本身是要更換，新的皮帶，那麼之前上面的皮帶可以採用舊皮帶拉，以新皮帶的方式直接使用，然後把舊皮帶割去就可以了。
5. 重型皮帶輸送機導向輥筒為什麼需要包膠不包膠有什麼危害
滾筒包膠通常有兩個目的：一個是保護滾筒金屬表面，延長滾筒 使用壽命；一個是增強滾筒表面與輸送帶之間的防滑耐磨性能，加大輸送帶的運輸張力，保證物流的運輸效率。
也不是說強制性的要求滾筒作包膠處理，但是不包膠的話，滾筒金屬表面容易受物料或者雨水等的侵蝕，造成表面生銹或者老化，導致輸送帶與滾筒之間的防滑耐磨性能變差，進而導致輸送帶出現打滑、跑偏的現象，造成施工隱患。
能進行滾筒包膠處理盡量作包膠，而且現在都為冷硫化滾筒包膠，操作簡便快捷，佔用的時間也不多，滾筒都買了，還能在乎包膠那點事兒。
滾筒冷硫化包膠一般需要使用角磨機配鎢鋼碟對滾筒表面先做打磨粗糙處理，之後塗刷清洗劑深層去除滾筒表面的雜質油污，乾燥之後塗刷金屬處理劑，增加膠水塗刷之後的浸潤性。之後就要塗刷膠水了。
膠水以及膠板是滾筒包膠的關鍵性材料，目前比較常用的多為冷硫化膠水配帶半硫化層的RIT滾筒包膠膠板進行操作。類似於sk313的雙組份高強度粘接膠水能夠與RIT滾筒包膠膠板之間產生硫化反應，相對普通物理性粘接來說，膠板與滾筒之間的粘接強度更大一些。
滾筒表面塗刷冷硫化膠水一般需要塗刷2遍，一個是保證膠水塗刷均勻，一個是保證膠水浸潤性，增加粘接力，膠板的粘接面也要塗刷冷硫化膠水，之後將膠板貼合在滾筒表面使用橡膠錘捶打結實即可。
寫的雖多，但操作起來更方便，不妨一試。
6. 工業輸送皮帶粘接電動工具有哪些
工業輸送皮帶粘接常用的方法一般為冷粘接頭以及熱粘接頭。其中冷粘接頭相對容易一些，只需用到角磨機等電動工具。熱硫化方式下就稍微復雜一些。常用工具有剝皮機、角磨機、硫化機以及其他一些工具的配合。
剝皮機：用於皮帶機頭部位的裁剝分層處理，省事省力；
角磨機：用於皮帶接頭部位的打磨處理，尤其是大功率低轉速角磨機，提高施工效率的同時，有效防止橡膠老化。
硫化機：用於皮帶接頭部位的升溫加壓處理。
其他常用的工具：割刀、卡絲鉗、活絡扳手、棘輪式力矩扳手，電動鋼絲刷、毛刷、清掃刷、鋼絲剪、剝離鉗、3m鋼捲尺、1200mm直角尺、粉線盒、溫度計、水桶、不銹鋼面盆、橡膠手套、剪子，乾粉滅火器等。
7. 帶裙邊的耐高溫（140度）輸送帶哪裡有
PVC和PU的輸送帶使用溫度是-10℃到80℃，但是可以做裙邊和擋板。硅膠材質的輸送帶可以耐溫至220℃，鐵氟龍材質的輸送帶耐高溫可到260℃。
8. 傳送機上的皮帶,寬1.8米,哪裡有賣的
輸送皮帶機結構特點
皮帶輸送機由皮帶、機架、驅動滾筒、改向滾筒、承載托輥、回程托輥、張緊裝置、清掃器等零部件組成。 普通皮帶輸送機的爬坡角度一般不大於20。，具體應視所輸送物料的休止角決定。
皮帶輸送機的驅動裝置由電動機，減速機，液力偶合器制動器貨逆止器等組成。
皮帶輸送機的電氣保護裝置和控制裝置主要有拉繩開關、皮帶跑偏檢測開關、皮帶打滑檢測、皮帶防撕裂檢測開關、料流檢測、堵料檢測、皮帶秤等。
一般載荷較小的皮帶輸送機選擇帆布帶，皮帶的載荷較大時可選用鋼芯帶。
皮帶輸送機的張緊裝置有多種形式，如重錘張緊、螺旋張緊、液壓張緊等。
皮帶輸送機的托輥一般採用槽形托輥組、平行托輥組，個別情況採用吊掛式托輥組。
皮帶輸送機的材質
皮帶輸送機輸送帶的材質有：橡膠、硅膠、PVC、PU等多種材質，除用於普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕、防靜電等有特殊要求物料的輸送。採用專用的食品級輸送帶，可滿足食品、制葯、日用化工等行業的要求。
皮帶機的結構形式
皮帶機結構形式有：槽型皮帶機、平型皮帶機、爬坡皮帶機、轉彎皮帶機、伸縮皮帶機等多種形式，輸送帶上還可增設提升擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。輸送機兩側配以工作台、加裝燈架，可作為電子儀表裝配，食品包裝等皮帶機裝配線。
輸送帶供批發代理
9. 輸煤皮帶維修日常需要的材料和工具都有哪些
輸煤皮帶維修日常需要的材料：
1、冷硫化材料：包含冷粘膠、修補條、RUBBERLOC液體橡膠、修補面膠等
2、熱硫化材料：包含熱硫化劑、RIT芯膠、面膠、
3、機械材料：皮帶扣、平板皮帶扣
輸煤皮帶維修工具：
1、手動工具：各種刀具、壓實滾輪、捲尺、標記筆等
2、電動工具：角磨機、熱風機、硫化機、修補器等
10. 井下清理皮帶輸送機的安全注意事項有哪些
在井下清理皮帶輸送機時需要的事項分為以下2個部分：
一、清理皮帶機機頭、機尾時的安全技術措施
1、 在皮帶機安裝到位後，機頭，機尾都設立防護欄，以防在皮帶運轉時其他人員進入；
2、 每班皮帶機司機到位後，先檢查皮帶機各部件是否有異常，皮帶保護、急停裝置、聯系信號等，如有異常，馬上聯系機修人員處理；機頭、機尾是否有大量浮煤堆積，先清理干凈，設備異常處理妥當後，方可啟動皮帶機。；
3、 待皮帶機啟動後，在運煤過程中的漏煤大量堆積機頭、機尾時，立馬通知工作面人員和相鄰皮帶機司機，停止放煤，說明原因後，關閉皮帶機，將控制開關歸置零位（以防其他人員誤操作）後，方可清理機頭、機尾部的堆煤，待干凈後清理後，通知相鄰皮帶機司機以及工作面，啟動皮帶機；
4、 在皮帶機運行過程中，皮帶機司機要來回巡視皮帶機運行狀況，如發現機頭或機尾滾筒內有竹夾板、鐵絲等其他雜物捲入時，立即信號通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位後，取出捲入機頭或機尾的雜物，如不易取出時，配合輔助工具（如撬杠等工具）或通知相鄰皮帶機司機協助，操作時要注意工具的使用方法，以防皮帶夾傷手指或工具傷人，待取出雜物，人員到位後，再啟動皮帶機，嚴禁在皮帶機運轉的情況下取出捲入滾筒內的雜物；
5、 在兩台皮帶機搭接（前一台皮帶機機尾在後一台皮帶機機頭之下）處，因煤量大出現大量漏煤時，立即通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位，待清理干凈後，通知相鄰皮帶機司機，方可重新啟動皮帶機；
6、 如機頭、機尾漏煤量較大，無法清理在機頭、機尾附近范圍的皮帶之上時，可在皮帶機停止運轉的情況下，將堆煤翻至機頭、機尾范圍之外，待工作面出煤結束後，一並清理干凈；
7、 當班皮帶機司機在當班工作結束後，將自己負責的皮帶機范圍內的浮煤清理干凈，檢查皮帶機運行狀況，填寫相關記錄後方可下班，嚴禁在皮帶機運轉時清理機頭、機尾的浮煤。
二、清理皮帶機底部浮煤時的安全技術措施
1、 當班皮帶機司機到位後，先檢查皮帶機各部件是否有異常（皮帶保護、急停裝置、聯系信號等），如有異常，馬上聯系機修人員處理；皮帶機底部是否有大量浮煤堆積，先清理干凈，設備異常處理妥當後，方可啟動皮帶機；
2、 在運煤過程中，因煤量大或皮帶跑偏造成大量漏煤時，立即通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位，將皮帶機底部浮煤以及底皮帶上的浮煤清理干凈後，通知相鄰皮帶機司機，方可啟動皮帶機；
3、 嚴禁在皮帶機運轉時清理皮帶機底部浮煤，以防皮帶將鐵鍬捲入傷人或造成設備損壞；
4、 當班皮帶機司機在當班工作結束後，將自己負責的皮帶機范圍內的浮煤清理干凈後檢查皮帶機運行狀況，填寫相關記錄後方可下班，嚴禁在皮帶機運轉時清理皮帶機底部浮煤。