1. 橡膠平皮帶易斷的原因
根據我多年經驗，個人覺得除了質量問題外，有4個比較主要的原因引起橡膠平皮帶斷裂：
1.皮帶材質韌性不夠，輕微一點外傷就易斷裂-------- 選擇韌性較好的材質.
2.轉速及移位速度較快造成皮帶受力大--------- 將轉速及移位速度調整適當。
3.長期使用材質老化------- 應有計劃地將皮帶定期更換。
4.皮帶太長或太短/負載大-------- 盡量定期點檢停機列入必點檢項目。
2. 皮帶為什麼會斷
1，確認是否皮帶局部過分被拉伸、強行被安裝、機械框架邊對其端部有碰傷，檫斷。
2.皮帶偏離後斷裂→確認皮帶輪的形狀是否合適。
3.祛除皮帶輪凸肩。
4.調整皮帶輪的平行度。
5.確認皮帶輪是否扭曲、磨損、變形。
6.確認裝配好的皮帶，是否達到規定的拉伸率，超過規定的拉伸率、皮帶安裝過緊，拉力超負荷運作造成皮帶斷裂。
另外要注意自己輪子的型號，一定要使用配套的皮帶，比如你使用的歐標錐套式皮帶輪，卻為了便宜去買國標的皮帶，這樣你還發現皮帶的損壞會很快。之前遇到一個客戶咨詢我們歐標的皮帶，報完價後，客戶說怎麼那麼貴，我之前買的國標的要比這個便宜，也是一樣用的，就是不知道為什麼經常壞，問題就在這里，不配套的就是容易損壞。所以一定要配套使用歐標的皮帶，單價上會比國標的貴一點，但是使用時間長，從長期來看是合適的。
3. 摩托車發動機皮帶條斷了有哪些原因
1，質量一定要好，正品。
2，主動輪檢查一下，配合間隙是否正常，珠子是否磨損，如有問題，必須更換。
3，後從動輪間隙是否正常，運動是否自如。
4，散熱是否正常。
(3)皮帶斷裂有哪些原因導致擴展閱讀:
摩托車發動機就是將進入氣缸中的燃料混合氣點燃使其燃燒所產生的熱能變為機械能，並由曲軸將動力通過傳動機構傳給摩托車後輪而變為車輛行駛動力的機械。
摩托車發動機有著慣性力小、振動小、噪音低等優點。摩托車動力裝置採用的都是內燃機；人們對使用柴油為燃料的發動機習慣稱為柴油機，而對使用汽油為燃料的發動機就稱汽油機。
由於汽油機具有重量輕、體積小、噪音、振動小、起動容易和造價低廉等優點，所以摩托車普遍採用汽油機作為其動力裝置。
根據能量轉變的方式不同，可分為電力機（電能→機械能）、水力機（水能→機械能）、風力機（風能→機械能）、原子能發動機（原子能→機械能）、熱力機（熱能→機械能）等。熱力機又可分為外燃與內燃式，摩托車發動機就是熱力機的一種。
4. 發動機皮帶斷裂會出現什麼問題呢
主要注意的是正時皮帶，此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，其餘的皮帶短了也沒有什麼太大的影響車也可以跑一段路，正時皮帶皮帶斷了就麻煩了
5. 發電機皮帶斷裂一般什麼原因
皮帶質量不好，負荷過大，皮帶盤過小。
6. 皮帶輸送機輸送皮帶撕裂主要是哪幾方面原因造成的
皮帶輸送機輸送帶縱向抗撕裂的強度為內部橡膠的黏合度本身，當輸送帶縱向承受的拉力超過其抗縱撕強度時，會導致縱向撕帶。
由於帶式輸送機的內部的張力分布呈固有趨勢，輸送帶級向撕裂故障通常發生在輸送機機尾。引發縱撕事故的原因包括：
（1）物料中夾雜著堅硬的物質將輸送帶刺穿。
（2）溜槽堵塞。
（3）輸送帶被清掃器的刃口掛住
（4）沿線托無的焊接質量不合格，對輸送帶造成磨損。
7. 發電機皮帶斷裂一般什麼原因
你好，出現這種情況一般有兩種原因。第一發動機皮帶長時間沒有更換自然老化。第二，發動機皮帶輪和發動機皮帶上掛的附件。由於軸承損壞或者皮帶輪表面有凹槽造成發動機皮帶損壞。希望我的回答對你能有所幫助，望採納。
8. 發動機皮帶斷裂會出現什麼問題是的
發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。但是值得注意的是部分車型配置正時皮帶(在外部看不見)此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期無需維護更換。
9. 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題
如果發電機皮帶斷了，首先儀表內的蓄電池指示燈會點亮，夜間行車燈光明顯變暗，如果蓄電池狀態良好以及用電器打開不多（燈光，空調等）的情況下，可能可以斷續行駛半小時左右。
但是很多車型的發電機皮帶還帶動水泵，壓縮機等，那就可能行駛不到10分鍾發動機就會開鍋冒水情況啦，如果發動機開鍋後水溫過高除了發動機自動熄火之外，還有可能導致發動機高溫沖床的情況。
10. 汽車正時皮帶斷了，是由哪些情況引起的怎麼維修
哦，那請問車有沒有進到修理廠，你是什麼地方？珠海這邊的市場普桑大修發動機在外面的修理廠工時費是1800到2800不懂，一類修理廠的價格會比較貴點，小修理廠的工時費就要低點。另外4S店的話就要更貴了，我想你現在都很久沒去4S店了。配件的話看是原廠的還是好點的副廠的還是更次點的副廠的，價格都不同的。我建議你用原廠的，因為你的車跑的公里路數太多了。一般大修就換個大修包就好了，如果說沒別的話配件就是： 大修包、機油、 機油格、密封膠、水箱水。這些東西用不到800。如果是像你的正時皮帶斷了的話，就需要檢查報價了。氣門、氣門導桿、活塞、活塞連桿、正時皮帶、正時皮帶漲緊輪、正時皮帶過渡輪、外加工（搪缸、磨軸、絞氣門）！ 氣門、氣門導桿、活塞、活塞連桿 要檢查是不是真的頂彎了 變形了，兩個正時皮帶輪要檢查響不響，如果不想的話都不用換。 外加工的話視情況而定。具體多少錢的話我現在報不到價格，但是基本上配件就是這些了。 完全修好出廠時4500--5000左右。時間的話這個大修2個人2天做完都很輕松。