㈠ 雪佛蘭時規皮帶怎麼裝
這個東西得去修理廠讓專業工人換吧~~自己換容易搞壞~
科魯茲換時規皮帶是得落發動機的~~
需要對的有三個齒輪~
換的時候把那兩個要同時更換的張緊輪拆下~然後剩下的三個齒輪上面有箭頭標記~
上面的兩個輪的兩個箭頭標記要在內側對齊~
下面的一個齒輪上面的箭頭標記要跟他下面的一個標記對齊~~
對齊後把皮帶慢慢的卡好放進齒輪槽里~~然後安裝新的張緊輪~~
按張緊輪的時候因為皮帶會動~所以有可能前面已經對好的標記會跑偏~~
反正是個技術活~~
㈡ 豐田路霸時規皮帶怎麼對記號
每個輪子都有一個不顯眼的記號，對到點子就可以了。或者搖曲軸搖到一缸上止點，自己在每一個輪子上面做記號
㈢ 汽車正時皮帶怎麼對
凸輪軸的皮帶輪上都有標記，曲軸輪上也有標記。一般只要拆下正時皮帶不轉皮帶輪就沒什麼大問題。
㈣ 標志307時規皮帶怎麼對的
這個東西得去修理廠讓專業工人換吧,自己換容易搞壞,標志307換時規皮帶是得落發動機的,需要對的有三個齒輪,換的時候把那兩個要同時更換的張緊輪拆下,然後剩下的三個齒輪上面有箭頭標記~上面的兩個輪的兩個箭頭標記要在內側對齊~下面的一個齒輪上面的箭頭標記要跟他下面的一個標記對齊對齊後把皮帶慢慢的卡好放進齒輪槽里,然後安裝新的張緊輪~~按張緊輪的時候因為皮帶會動所以有可能前面已經對好的標記會跑偏反正是個技術活.
㈤ 正時皮帶怎麼對
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具塞入。
曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。
㈥ 如何對正時皮帶
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
㈦ 江鈴順達四缸電噴柴油機的時規皮帶怎麼對
皮帶上的記號和曲軸，凸輪軸對好就行，油泵記號可以忽略。