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皮帶卸料器刮不幹凈怎麼辦

發布時間: 2022-08-04 13:20:07

Ⅰ 皮帶扣很容易刮花,有什麼辦法避免

找個鋁的或者錫的金屬膜,貼在面上,很好用或者可以塗一點無色的指甲油試一試

Ⅱ 雨刮器刮不幹凈怎麼

調整雨刮器角度:雨刮器的角度問題是會導致雨刮器刮不幹凈的,大家只要調試下就好了。那如果是雨刮器下壓力度太大的話,多多少少都是會使其受力不均的,這時候我們就需要放鬆彈簧之間的距離。

當聽到雨刮器工作的時候,會發出「嘎吱嘎吱」異響的時候,很可能是因為雨刮片和擋風玻璃之間夾雜異物了,而這個也是會導致雨刮器刮不幹凈的。這時候我們就得檢查一下是不是真的存在異物,如果有的話就得將其清理干凈了。當然也可能是因為雨刮片過於粗糙了,我們只需要用磨砂紙將其磨光滑即可。

雨刮器注意事項

雨刮膠條屬於易損件,若使用時間太長,雨刮膠條會慢慢老化,膠條的刃口也會變得毛糙,加上車主平時沒有注意對膠條清理維護,也會在使用時出現異響的情況,所以定期更換雨刮膠條會避免雨刮異響的問題,也能提升雨天行車安全。

一般建議每年更換一次即可,但如果雨刮器的效果還好,並且也沒有老化的現象,那麼延長時間也可以,最主要的還是看雨刮器本身的狀態,如果不足一年,但是在刮水的過程中,就已經有明顯刮水不幹凈的情況存在,那麼就需要進行更換了。

Ⅲ 布袋除塵設備星型卸料器漏料怎麼辦

要想解決星型卸料器跑料、漏料的產生,首先要根據物料的特性與使用環境改變星型卸料器生產工藝,對於流動性好,風壓不大的情況下,在了解物料溫度情況 下,減少葉輪與殼體的間隙,適當增加葉輪片的數量,在採用優質、耐磨、耐溫填料情況下,加大軸承兩端的填料深度。對於粉料細小、氣力輸送風壓大的使用環 境,在保證以上幾點的情況下,把軸承兩端採用銅珠磨研全密封處理,徹底杜絕跑料現象。

Ⅳ 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦

輸送設備運輸過程中出現皮帶縱向劃傷或撕裂是比較常見的現象,皮帶縱向劃傷或撕裂之後施工人員該怎麼辦呢?

根據皮帶破損程度不同,所適用的操作方案也略有區別。

皮帶輕微劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下:

步驟一:皮帶劃傷撕裂部位打磨處理;

使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨處理,打磨厚度以不小於修補條厚度為宜,如果說選用修補條厚度為2.2mm,則打磨厚度要≥2.2mm方可,讓修補條以內嵌的方式進行貼合,能夠有效防止修補條貼合之後出現清掃器剮蹭現象的發生。

步驟二:打磨部位深層清理;

施工人員選擇清洗劑的時候,盡量選擇優質的材料,防止皮帶清洗的時候,出現皮帶腐蝕現象的發生。像常用的sk313基本一次就可清潔到位,若一次清理不幹凈,可多次塗刷。

步驟三:撕裂部位塗刷膠水;

將混合攪拌之後的sk313均勻塗刷在破損部位,乾燥之後再塗刷一遍,修補條的粘接面也要塗刷一遍冷硫化膠水。

步驟四:修補條貼合壓實;

待膠水略粘手指背的時候,將修補條貼合在破損部位,使用壓實滾輪輾壓結實即可。

皮帶穿透性劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合配合冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下:

步驟一:按照上述流程使用修補條對皮帶下表層進行貼合式粘貼處理;

步驟二:將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在傳統部位,使用刮板刮平;

步驟三:按照修補流程使用修補條對皮帶上表層進行貼合式粘貼處理之後,使用壓實滾輪輾壓結實即可。

Ⅳ 皮帶刮劃有什麼辦法沒有

皮帶刮劃根據破損程度不同,可以選用不同的操作方式進行修復處理。

  1. 皮帶破洞

皮帶破洞,相對來說問題不大,修復起來也比較簡單。施工人員多採用易操作的冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。

具體操作的話,需要施工人員使用大功率低轉速角磨機配合鎢鋼碟對破洞部位進行打磨處理之後,使用清洗劑去除表面雜質油污,之後將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在破洞部位,使用刮板刮平即可,相當的簡便快捷。

2.皮帶劃傷、撕裂

皮帶劃傷、撕裂的話,需要使用修補材料將撕裂部位抓著在一起,防止傷口部位擴大化的發生。現場操作的話,多採用冷硫化膠水搭配帶半硫化層RIT皮帶修補條貼合的方式進行操作。

操作的時候,同樣需要對破損部位打磨清洗處理。

之後將混合攪拌之後的雙組份sk313膠水塗刷在破損部位,待乾燥之後再塗刷一遍,修補條粘接面塗刷一遍冷硫化膠水;

待膠水略粘手指被的時候,將修補條貼合在破損部位,使用壓實滾輪輾壓結實即可。

Ⅵ 雨刮器刮不幹凈怎麼辦

雨刮器刮不幹凈的處理方法:

1、把兩只雨刮器拆下來;

2、買一張水砂紙,撕成小塊,每一次用一小塊就可以;

3、用合適的容器盛水,將雨刮器和水砂紙放入水中浸透;

4、用水砂紙打磨雨刮器的膠條,注意不但要打磨兩個側面,還要適當地打磨膠條的正面,時間不需要很長,大約5分鍾即可。

雨刮器

又稱刮水器、水撥或擋風玻璃雨刷,是用來刮除附著於車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備,以改善駕駛人的能見度,增加行車安全。

如何處理突然折斷的輸送帶

折斷之後的輸送帶要重新接成環形,才能夠開機進行使用。如果說皮帶能夠重新進行接頭處理的話,還是盡量不要更換皮帶吧,畢竟皮帶金額佔了輸送系統將近一半的比重,不是隨隨便便就更換的東西。

輸送帶折斷的話,將折斷部位裁切之後,重新進行接頭處理。接頭方式的話以粘接持續力比較強的熱硫化方式為宜。

熱硫化接頭的時候,需要sk823熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠以及RIT未硫化面膠在硫化機的升溫加壓下進行操作。

其中膠漿用於輸送皮帶與芯膠以及面膠的粘接處理,而未硫化芯膠用於皮帶中層起一個中墊的作用,保證接頭強度。而面膠則用於輸送帶表層,更側重防滑耐磨。

熱硫化接頭操作準備

設備准備:硫化機(電加熱水冷卻平板式硫化器)、660v和380v交流電源、配套硫化(自動/手動)控制開關、加壓泵、加壓泵控制開關。

材料准備:上覆蓋膠、下覆蓋膠、RIT未硫化芯膠、熱硫化膠漿、sk353清洗劑、白鐵皮、墊鐵。

工具准備:割刀、卡絲鉗、活絡扳手、電動鋼絲刷、毛刷、清掃刷、鋼絲剪、剝離鉗、捲尺、直角尺、粉線盒、溫度計、水桶、橡膠手套等。

場地要求:平整、寬闊、干凈、無粉塵、空氣乾燥、有水源、有足夠照明。

熱硫化接頭操作流程

1.將鋼絲帶進行階梯式處理,處理完成之後用角磨機配合鎢鋼打磨碟對階梯面進行迂迴打磨。

2.將打磨後的膠帶表面的灰塵及雜物清除干凈。並將熱硫化膠漿均勻地塗刷在打磨部位。

3.將刷好的接頭上邊鋪上茵美特輸送帶接頭RIT未硫化芯膠、RIT未硫化面膠,鋪的時候盡量要鋪平展,並用壁紙刀在未硫化面膠上邊劃兩刀,避免其鼓包。

4.藉助硫化機對接頭面進行升溫,加壓,(溫度達到145℃時,需有40-45分鍾的恆溫)時間到達之後,停止加溫。

5.待硫化機降溫之後拆除硫化機,使用橡膠刀對尼龍輸送帶接頭部位進行修整,修整之後硫化完畢。

Ⅷ 犁式卸料器卸料不幹凈,咋辦,我輸送破碎石

星型卸料器呢?