⑴ 03年本田奧德賽正時皮帶圖解
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
⑵ 2.3本田奧德賽正時皮帶怎樣更換
正時皮帶的安裝方法如下:1。將第一個氣缸的活塞保持在上止點位置，曲軸正時皮帶輪外緣上的槽口與皮帶輪室上的凸起標記對齊。 2.確保滑輪室和傳動滑輪清潔無油無水，必要時用干凈的白布擦拭。 3.用專用工具固定噴油泵的正時皮帶輪後，按照規定的扭矩擰緊螺母。 組裝皮帶過渡輪總成，並將連接皮帶過渡輪總成的六角法蘭面定位螺栓緊固至規定的110±10牛·米 4.用M8工藝定位螺栓將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪同時定位在皮帶輪室相應的螺紋孔位置；皮帶輪已標有裝配標記，裝配線裝配改為標記裝配。 5.將正時皮帶總成按圖中所示順序裝入各驅動皮帶輪(即1個曲軸正時皮帶輪-2個凸輪軸正時皮帶輪-3個皮帶過渡皮帶輪-4個噴油泵正時皮帶輪)，皮帶上的標記應與各皮帶輪上的標記對齊，如圖所示。 皮帶的正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針方向)，皮帶外緣與凸輪軸外緣平齊(皮帶外緣與凸輪軸皮帶輪外緣的距離為0~0.5mm)，皮帶端面在同一平面。 6.將緊固輪總成裝配在滑輪室上，用六角法蘭面定位螺栓固定緊固輪總成，但不要臨時擰緊，確保緊固輪總成能自由移動。裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間沒有多齒或錯齒現象，裝配時絕對不允許彎曲正時皮帶總成。
⑶ 東風本田crv外圍皮帶怎麼走的
東風本田crv外圍皮帶這樣走的：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋。
汽車皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。外圍皮帶指的是連接的空調的壓縮機發電機以及水泵還有曲軸。這個皮帶損壞的話，會造成水溫升高，但是及時停下的話不會造成發動機損壞。
⑷ 本田奧德賽2006款的發電機皮帶怎麼盤
固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著然後上緊那個螺母 有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。
⑸ 本田奧德賽發電機皮帶怎麼掛
順序由曲軸開始，順時針算：曲軸（正），中間介輪（反），張緊輪（正），發電機（正），上介輪（反），助力泵（正），水泵（反），空調機（正），曲軸（正）。註：皮帶槽面與輪接觸為正，光面為反。
⑹ 本田奧德賽2.4的發電機皮帶繞法
⑺ 奧德賽2.4發動機皮帶繞法
有部分車型在皮帶罩旁邊有示意圖，沒圖的話可以按照下面的規律：曲軸盤要繞半圈多，張緊輪一般是在曲軸皮帶盤另一邊，最後的要求是可以張緊，總之是繞錯的話繞不上的，要麼松要麼緊上不去
⑻ 本田奧德賽發電機皮帶咋裝
07款奧德賽發電機皮帶圖