『壹』 大眾帕薩特b5轉向助力泵皮帶更換方法
先拆空調皮帶，才能拿下轉向助力泵的皮帶（也叫發電機皮帶）。空調皮帶拆，需要松兩顆6mm內六角的螺絲，鬆了就可以不需要拿下來，就可以把空調皮帶拿下來，有點緊，需要手腕力氣夠大。然後用一把17mm的開口，逆時針推助力泵皮帶張緊器，就可以拿下助力泵皮帶。
『貳』 各位大師你們好，我的車空調壓縮機壞了想更換不知道皮帶怎麼拆
把張緊輪放鬆就可以拆下皮帶。更換壓縮機 建議用套簡放鬆張緊輪 @2019
『叄』 汽車空調壓縮機皮帶輪怎麼拆，可以拆嗎 比如凱越車的
拆當然是可以拆。就是有點難拆。要固定皮帶輪，扭掉螺母後，裡面還有一個卡環，用螺絲刀撬出來就行了。小心別把卡環撬壞了。
『肆』 長城c50助力泵皮帶怎麼拆
先把助力泵皮帶拆掉，然後把油管拆了，再把助力泵拆下來即可。換助力泵皮帶的方法：
1、先拆空調皮帶，才能拿下轉向助力泵的皮帶（也叫發電機皮帶）。
2、空調皮帶拆，需要松兩顆6mm內六角的螺絲，鬆了就可以不需要拿下來，就可以把空調皮帶拿下來，有點緊，需要手腕力氣夠大。
3、然後用一把17mm的開口，逆時針推助力泵皮帶張緊器，就可以拿下助力泵皮帶。
助力泵皮帶作用
1、作用是調整皮帶張緊輪張緊力度。增壓泵的工作原理是通過發動機旋轉的低壓油，然後轉換成一高壓油進入動力轉向，從而發揮作用。
2、一旦皮帶是否松動足夠的速度增壓泵會導致壓力油進入不足轉向的壓力。
3、助力泵皮過於帶松屬於不正常現象，過松皮帶容易打滑、導致異響和燒蝕老化。
『伍』 斯大爾汽車空調皮帶怎麼換
先拆下發動機下方的塑料保護底板。
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。
從底部看到的拆除皮帶後的情況。
向左轉|向右轉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。
拆下的輸出輪。
移開膨脹水箱，因百為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。
開始松主要固定支架的螺栓（1）。度
還是松螺栓（2）。
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）。
拆正版時皮帶保護罩。
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶。
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了。
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪。
另一個齒輪也有標權記與發動機對齊
『陸』 科魯茲空調皮帶怎麼拆
科魯茲空調皮帶有兩種拆卸方式。
首先第一種為直接松壓縮機頂部調節臂上的螺絲，皮帶就松下來了，第二可以先松調節桿，直接將皮帶與調節桿一起拿下來就可以了。
『柒』 06款帕薩特領馭1.8t空調皮帶怎麼拆
你好，壓縮機皮帶的張緊輪松開。就可以取下皮帶了
『捌』 長安馬自達3空調泵是在最下方皮帶該怎麼拆找了半天沒有找到松皮帶的地方,請
1:拆除壓縮機
2:拆除固定支架
3：拆除擰緊件
4：拆除皮帶
汽車空調四個循環過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
『玖』 汽車更換空調泵，有什麼好方法
這個目前來說確實沒有什麼好的辦法，每一個汽車空調泵它都有一定的安裝原理，都有一定的固定位置。我們想要拆除汽車的空調泵，那麼首先我們要看一下它的空調泵具體在哪個位置，畢竟不同的車型它的空調泵所在的位置是不一樣的。有的是在引擎蓋裡面，大概是在汽車發動機的上方，在電機的旁邊，如果是這樣的話，我們只需要引擎蓋打開就能夠找到相關的工具，可以拆下空調泵。
將空調泵拆下來以後，那麼應該要進行一定的沖刷，也要進行一定的部位清潔。空調泵的位置多多少少都會隨著我們使用汽車的時間而增加一些垃圾，或者說增加一些淤泥灰塵等等，這個時候我們要將這個部位進行一定的清潔，將一些多餘的垃圾以及一些雜物清理出去，要不然安裝新的空調泵進去以後，很有可能會因為這些雜物的存在而影響到新空調泵的運轉出現、或者出現損壞等問題。