1. 大眾汽車換正時皮帶應該注意什麼
1，拆左前發動機吊耳時檢查有沒有老化或損壞，有問題就更換。
2，檢查正時漲緊輪和惰輪，有不良現象更換。
3，檢查水泵，看有無漏水現象，再聽有無水封異響，有就更換。
4，檢查附件皮帶有無老化，有更換。
5，檢查驅前油封有無滲油，有就換。
6，裝配時要注意正時記號和皮帶上的正時記號對齊，正時漲緊力矩要調好太緊會出現噪音，太松會打正時殼，裝配好要手動盤4圈，讓正時皮帶復位調正，在調漲緊力，就可以了。
(1)大眾途安正時皮帶怎麼對擴展閱讀
正時皮帶本來壽命就有限，再加上裸露在發動機外部，時間久了皮帶表面開始老化，裂紋，皮帶打滑等問題也跟隨著一起來了，皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門，嚴重點兒氣門、活塞、曲軸這些就都廢了。
1、對於正時皮帶的更換周期，一般來說車輛在行駛6-10萬公里時，就應該更換。廠家推薦的更換周期都有一定的餘量，所以在平時保養時，不要忽視了對正時皮帶的檢查。根據實際情況，判斷正時皮帶是否可以繼續使用，如果出現裂縫、磨損，就要考慮更換正時皮帶。
2、行駛中正時皮帶斷裂，會導致發動機頂氣門，需要大修發動機。一般正時皮帶斷裂，您的愛車會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。
2. 大眾途安2.0正時皮帶怎麼對
跟捷達王差不多的，凸輪軸輪有記號對皮帶保護罩上記號，曲軸大輪對皮帶罩上記號
3. 大眾ea211發動機正時怎麼對
拆下正時皮帶罩
1，3-螺栓；2-正時皮帶罩
3.擰下螺栓1和3，然後拆下冷卻液泵正時皮帶罩2。
4.擰下螺栓並拆下凸輪軸密封蓋1。
拆下凸輪軸密封蓋
1—凸輪軸密封蓋
5.排空冷卻液。
6.擰下螺栓A~D，並將節溫器蓋1放在一邊。
拆下節溫器蓋▲
1—恆溫器蓋
7.如下所示，將曲軸轉到氣缸1的上止點位置。
擰下出氣缸體上止點孔的塞子。
將定位銷T10340擰到氣缸體上，並擰到底部。
擰入定位銷
沿發動機旋轉方向將曲軸轉動到極限位置。
此時，定位銷位於曲軸側壁上。如果定位銷沒有擰到極限位置，曲軸將不會位於氣缸1的上止點位置。此時，請執行以下操作:
◆擰下定位銷。
◆順時針轉動曲軸，使曲軸繞1缸上止點轉動約270°。
◆以30N·m的扭矩將定位銷擰到缸體上，並擰到底。
◆沿發動機旋轉方向再次轉動曲軸，直到不能轉動為止。
8.此時，凸輪軸也應位於上止點。檢查方法是在凸輪軸後端，非對稱卡槽必須位於通過圓心的水平中心線上方。
凸輪軸的上止點位置▲
9.當凸輪軸處於上述狀態時，將凸輪軸固定工具FT10477N1插入凸輪軸的非對稱槽中，並用螺栓擰緊。
安裝凸輪軸固定工具
注意:凸輪軸固定工具必須易於放入。不允許用攻絲工具敲擊凸輪軸固定工具。
10.拆下曲軸皮帶輪。
1.擰下螺栓，拆下正時皮帶下蓋。
拆下正時皮帶下蓋▲
12.松開固定夾3，斷開供油管和活性炭罐電磁閥之間的連接管。
拆下正時皮帶的上蓋板▲
1—同步帶上蓋板；2-螺栓；3-固定夾
13.擰下螺栓2。
14.松開固定夾，拆下正時皮帶的上蓋板1。
15.使用定位扳手T10172和適配器擰下進氣側凸輪軸正時皮帶輪的鎖緊螺栓1。
擰下鎖緊螺栓▲
1-鎖定螺栓
16.松開螺栓1和2，並松開一次。
松開皮帶輪螺栓
1，2-螺栓
17.使用30毫米專用扳手將張緊輪2固定在偏心輪上，並松開螺栓1。
松開張緊器螺栓
1—螺栓；2-張緊輪
18.從凸輪軸上斷開正時皮帶。
19.拆下正時皮帶。
2. 大眾 1.6L E A2 11發動機1正時皮帶安裝步驟。檢查曲軸和凸輪軸的上止點位置。
將凸輪軸固定工具安裝到凸輪軸室上。
用30N·m的扭矩將定位銷擰到氣缸體上，並擰到底。
沿發動機旋轉方向將曲軸轉動到極限位置。
2.更換凸輪軸正時皮帶輪螺栓1和2並擰緊，但不要擰緊。
安裝皮帶輪螺栓
1，2-螺栓
凸輪軸的正時皮帶輪仍在凸輪軸上旋轉，但應防止其翻倒。
張緊輪的凸耳必須接合在氣缸蓋的鑄造孔中。
設置張緊器位置
3.將正時皮帶輪安裝到曲軸上。
必須確保曲軸皮帶輪和正時皮帶輪之間的接觸面沒有油脂。
正時皮帶輪的銑削表面必須放置在曲軸銷的銑削表面上。
安裝曲軸正時皮帶輪
4.按照下圖中給出的順序放置正時皮帶。
放置正時皮帶▲
1—正時皮帶輪；2-張緊輪；3—排氣凸輪軸正時皮帶輪；
4—帶調節器的進氣凸輪軸正時皮帶輪；5-導向輪
5.安裝正時皮帶下蓋。
6.安裝曲軸皮帶輪。
7.按箭頭方向轉動30毫米專用扳手T10499，直到指針3位於設置窗口右側10毫米。
擰緊車輪螺栓
1—螺栓；2-偏心輪；三分球
8.轉動偏心輪，直到指針正好在設置窗口中。
9.使用13毫米專用梅花扳手T10500將偏心輪保持在該位置，並擰緊螺栓1。
10.使用帶適配器的定位扳手以50N·m的扭矩擰緊螺栓1和2。
11.擰下曲軸定位銷。
12.擰下螺栓，取出凸輪軸固定工具。
13.檢查氣門正時。
沿發動機旋轉方向轉動曲軸兩次。
用30N·m的扭矩將定位銷擰到氣缸體上，並擰到底。
沿發動機旋轉方向轉動曲軸，直到極限位置。
將凸輪軸固定工具插入凸輪軸停止點，並擰緊螺栓。此時，凸輪軸固定工具應該能夠輕松安裝。
如果無法安裝凸輪軸固定工具，則氣門正時不合格，需要按照上述方法重新調整氣門正時。
本期內容來自主編李圖軍2019年11月出版的新書《圖解汽車發動機結構、原理與維修》。 @2019
4. 大眾途安1.8T的 正時皮帶怎麼對記號
你好！凸輪軸就對那個槽，把曲軸皮帶齒上那個點，對准右下角螺絲孔，或者把一缸火花塞拆了，用鐵絲找一缸上止點位置
5. 大眾途銳正時皮帶怎麼校正
大眾途銳正時皮帶怎麼校正?大眾 途銳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時皮帶怎麼校正? 大眾途銳正時皮帶的對正方法是使齒輪和鏈條上的正時標記對准即可。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。 @2019
6. 大眾帕薩特正時皮帶怎麼對正時
大眾帕薩特正時皮帶的校準程序如下：(1)運轉凸輪軸正時皮帶輪上的標記與氣缸蓋上的標記對齊。(2)運轉曲軸，使發動機位於一缸的上止點，如下圖所示。(3)將正時皮帶安裝到曲軸正時皮帶輪上。(4)用雙孔螺母扳手向右轉動正時皮帶張緊器，直到柱塞1完全彈出，張緊器柱塞2升起約1毫米(mm)。用扳手擰緊緊固螺栓3。如下圖所示。(5)沿旋轉方向轉動發動機兩次，直到凸輪軸齒帶輪與上止點標記對齊。(6)檢查A是否與柱塞2的上邊緣一致，必要時，按以下方法調整：調整A至合格或調整D至25~29mm (mm)范圍內。其中B:磨損，C:新調整。如下圖所示。(7)用雙孔螺母扳手固定張緊輪後，擰緊緊固螺栓3，擰緊力矩為25N.m，下圖為發動機正時皮帶的結構示意圖。
7. 10大眾速騰發動機正時怎麼對
1、找到正時鏈條的黑色鏈接。2、將鏈條上面的黑色鏈接對准凸輪軸上面的原點。3、使用扳手將凸輪軸絞緊。4、較緊凸輪軸使正時鏈條呈直線。5、轉動曲軸齒輪。6、使曲軸齒輪上面的豁口對准黃色的鏈接。
大眾速騰正時皮帶的對正方法如下：
1、確保1號活塞位於壓縮沖程的上死點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與油泵殼體上的標記對齊；
2、將正時皮帶到安裝曲軸鏈輪上，然後經由左側凸輪軸鏈輪到右側凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按原來轉動方向安裝，新皮帶上面的字母能從發動機後面讀出；
3、松開正時皮帶張緊器螺母。舉升並支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸感測器線束正確布線。安裝下部正時皮帶罩。安裝曲軸減振器；
4、順時針轉動曲軸大約2圈，直到曲軸減振器上的黃色標記與下部正時皮帶罩上的「0」標記對齊。拆下下部正時皮帶罩上的塑料檢修門。擰緊正時皮帶張緊器螺母到規范值。安裝塑料檢修門；
5、順時針轉動曲軸60度，直到曲軸減振器上的白色標記與下部正時皮帶罩上的「0」標記對齊。確保凸輪軸正時標記與正時罩上的標記對齊。按與拆卸過程相反的順序安裝剩餘部件。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
8. 大眾邁騰正時皮帶怎麼對
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9. 正時皮帶怎麼對
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具塞入。
曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。