1. 06年奧拓分電器怎麼對位置第一次裝詳細點的
發動機搖到一缸上止點，分電器的分火頭對准分電器蓋一缸的位置插進去。打著車後再調下點火時間。如能幫到你請設為最佳答案
2. 老款奧拓正時皮帶怎麼對，氣門間隙怎麼調分電器怎麼放
這個是對凸輪軸半圓鍵對面的一個點，就是一缸上止點，然後插入分電器 就要調節氣門間隙。15-20絲 @2019
3. 奧拓正時皮帶多久更換一次
奧拓正時皮帶2年或6萬公里更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。奧拓是中國長安鈴木公司旗下一款經濟新轎車品牌。奧拓的長寬高分別為3570mm、1600mm、1470mm，軸距為2360mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。這款車的驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛類型為拖曳臂式懸掛。
4. 奧拓正時皮帶怎樣安裝
缸蓋部分的比對方法：凸輪軸皮帶輪的輪葉上有一個小孔，轉上最上方時用一個小點的東西《如釘子之類》插到缸蓋上面一個小缺口上面對准就可以了。
下面的記號在外部皮帶輪上面，需將下面的防塵塑料膠蓋套上，將皮帶輪套上，皮帶輪的記號對准防塵蓋上面的0的記號，不好對10，15的記號，裝好後轉一圈檢查是否移位，直到轉完一圈上面下面的記號都對准了就沒問題了。
如果實在做不好就在沒拆之前上面下面都點點油漆到皮帶和皮帶輪上面就OK了。裝的時候數清楚皮帶的齒數。
5. 長安鈴木奧拓起動機怎麼拆
從電磁開關接線柱C處，拆開起動電機與電磁開關之間的連接導線；擰下傳動機構外殼與撥叉之間的螺釘和螺母；擰下將電磁開關總成固定在起動機外殼上的三個（有時是兩個）固定螺母；從撥叉上，松開活動鐵芯，取出電磁開關總成。
奧拓
是鈴木汽車的標志性經典產品，當第一代奧拓在下線後，它就憑借優良的產品特性迅速走紅日本市場，並引發了日本社會購買小車數量激增的社會現象,在世界的范圍內成為一款備受好評的小型車，受到全球超過400萬名車主的青睞。
歷經30年的錘煉與進化，新奧拓作為鈴木繼雨燕、鈴木超級維特拉、SX4、Splash之後的第五款全球戰略車型閃耀登場，並逐步在歐洲、亞洲地區正式投產上市。
在這款世界車型上，鈴木賦予了新奧拓作為一款eco-friendly(環境友好)車型的設計理想，集活力時尚的歐洲風格造型、全球統一的精湛工藝以及以傑出的環保節能特性於一身，堪稱引領世界小車品質標桿的創新力作。
6. 奧拓車怎麼安裝發電機皮帶和暖風皮帶
電動機（Motors）是把電能轉換成機械能的設備，它是利用通電線圈在磁場中受力轉動的現象製成，分布於各個用戶處，電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。電動機主要由定子與轉子組成。通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。
一、三相非同步電動機的結構，由定子、轉子和其它附件組成。 （一）定子（靜止部分） 1、定子鐵心 作用：電機磁路的一部分，並在其上放置定子繞組。 構造：定子鐵心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有絕緣層的硅鋼片沖制、疊壓而成，在鐵心的內圓沖有均勻分布的槽，用以嵌放定子繞組。 定子鐵心槽型有以下幾種： 半閉口型槽：電動機的效率和功率因數較高，但繞組嵌線和絕緣都較困難。一般用於小型低壓電機中。 半開口型槽：可嵌放成型繞組，一般用於大型、中型低壓電機。所謂成型繞組即繞組可事先經過絕緣處理後再放入槽內。 開口型槽：用以嵌放成型繞組，絕緣方法方便，主要用在高壓電機中。 2、定子繞組 作用：是電動機的電路部分，通入三相交流電，產生旋轉磁場。 構造：由三個在空間互隔120°電角度、隊稱排列的結構完全相同繞組連接而成，這些繞組的各個線圈按一定規律分別嵌放在定子各槽內。 定子繞組的主要絕緣項目有以下三種：（保證繞組的各導電部分與鐵心間的可靠絕緣以及繞組本身間的可靠絕緣）。 （1）對地絕緣：定子繞組整體與定子鐵心間的絕緣。 （2）相間絕緣：各相定子繞組間的絕緣。 （3）匝間絕緣：每相定子繞組各線匝間的絕緣。 電動機接線盒內的接線： 電動機接線盒內都有一塊接線板，三相繞組的六個線頭排成上下兩排，並規定上排三個接線樁自左至右排列的編號為1（U1）、2（V1）、3（W1），下排三個接線樁自左至右排列的編號為6（W2）、4（U2）、5（V2），.將三相繞組接成星形接法或三角形接法。凡製造和維修時均應按這個序號排列。 3、機座 作用：固定定子鐵心與前後端蓋以支撐轉子，並起防護、散熱等作用。 構造：機座通常為鑄鐵件，大型非同步電動機機座一般用鋼板焊成，微型電動機的機座採用鑄鋁件。封閉式電機的機座外面有散熱筋以增加散熱面積，防護式電機的機座兩端端蓋開有通風孔，使電動機內外的空氣可直接對流，以利於散熱。 （二）轉子（旋轉部分） 1、三相非同步電動機的轉子鐵心： 作用：作為電機磁路的一部分以及在鐵心槽內放置轉子繞組。 構造：所用材料與定子一樣，由0.5毫米厚的硅鋼片沖制、疊壓而成，硅鋼片外圓沖有均勻分布的孔，用來安置轉子繞組。通常用定子鐵心沖落後的硅鋼片內圓來沖制轉子鐵心。一般小型非同步電動機的轉子鐵心直接壓裝在轉軸上，大、中型非同步電動機（轉子直徑在300~400毫米以上）的轉子鐵心則藉助與轉子支架壓在轉軸上。 2、三相非同步電動機的轉子繞組 作用：切割定子旋轉磁場產生感應電動勢及電流，並形成電磁轉矩而使電動機旋轉。 構造：分為鼠籠式轉子和繞線式轉子。 （1）鼠籠式轉子：轉子繞組由插入轉子槽中的多根導條和兩個環行的端環組成。若去掉轉子鐵心，整個繞組的外形像一個鼠籠，故稱籠型繞組。小型籠型電動機採用鑄鋁轉子繞組，對於100KW以上的電動機採用銅條和銅端環焊接而成。 （2）繞線式轉子：繞線轉子繞組與定子繞組相似，也是一個對稱的三相繞組，一般接成星形，三個出線頭接到轉軸的三個集流環上，再通過電刷與外電路聯接。 特點：結構較復雜，故繞線式電動機的應用不如鼠籠式電動機廣泛。但通過集流環和電刷在轉子繞組迴路中串入附加電阻等元件，用以改善非同步電動機的起、制動性能及調速性能，故在要求一定范圍內進行平滑調速的設備，如吊車、電梯、空氣壓縮機等上面採用。 （三）三相非同步電動機的其它附件 1、端蓋：支撐作用。 2、軸承：連接轉動部分與不動部分。 3、軸承端蓋：保護軸承。 4、風扇：冷卻電動機。 二、直流電動機採用八角形全疊片結構，不僅空間利用率高，而且當採用靜止整流器供電時，能承受脈動電流和快速的負載電流變化。直流電動機一般不帶串勵繞組，適用於需要正、反
電動機轉的自動控制技術中。根據用戶需要也可以製成帶串勵繞組。中心高100～280mm的電動機無補償繞組，但中心高250mm、280mm的電動機根據具體情況和需要可以製成帶補償繞組，中心高315～450mm的電動機帶有補償繞組。中心高500～710mm的電動機外形安裝尺寸及技術要求均符合IEC國際標准，電機的機械尺寸公差符合ISO國際標准。
冷卻方式和結構、安裝形式IC06：自帶鼓風機的外通風； ICl7：冷卻空氣進口為管道，出口為百葉窗排風；
望採納
7. 奧拓快樂王子曲軸皮帶輪上面那個皮帶輪叫什麼
壓縮機皮帶輪。奧拓快樂王子曲軸皮帶輪上面那個皮帶輪叫壓縮機皮帶輪。奧拓（Alto）是中國長安鈴木公司旗下一款經濟新轎車品牌。奧拓奧迪一字之差，卻千差萬別。
8. 奧拓有正時皮帶嗎
當然有，位置在發動機旁邊，正時的旁邊是水泵，但是每個車發動機倉內部結構不一樣，但可以肯定的是正時是與發動機挨的很近的一個重要部件，每8－12萬公里必須更換，即使沒到公里數，5年也是一個更換周期。
9. 請問新奧拓發電機皮帶怎樣換，求懂得的朋友指點謝謝！
這個是最簡單的了 准備12和13的扳手 在准備一個翹桿剩下的就看你自己了
10. 新奧拓發電機皮帶怎樣換
把水泵輪還有張緊器拆了就可以換