❶ 別克賽歐發電機皮帶更換流程
我昨晚就自己換了一條，的確太難拆了，我為了懶得拆哪么多就簡單點。首先拆掉空氣格整個盒，然後拆掉上膠水管（因為膠水管擋住不好伸手下去）。把車子升起來拆掉擋著皮帶的擋泥板。把右邊的機腳拆了，有五粒螺絲，分別四粒子宮螺絲十五螺母十六。把螺絲拆下來後。用螺母帶的哪粿絲就像輪胎螺絲捶進去的。我就拿個長接桿用個捶把螺絲捶出來拿掉。然後機腳就能移動了。然後把皮帶從機腳下部穿過來。就還剩一步了，哪么重點來了，用手把機腳往上一頂再往右側住，只有一條縫用力把皮帶往死里塞進去慢慢的拉出來就可以了。最後你怎麼拆就怎麼裝。反正我拆的時候用時就半個多小時了，裝就十多分鍾就搞掂了。（這車我第一次拆）有第二次就直接秒殺了。好了我這人有點哆嗦。我這太不專業的提示希望能幫到您！
❷ 怎麼裝別克賽歐1.6發電機皮帶
1、先拆下車底護板-4顆螺絲。
7、舊皮帶拿下,換新皮帶。安裝順序-與拆順序相反。
❸ 「別克賽歐1.6」的發電機皮帶安裝圖。
❹ 如何更換別克賽歐正時皮帶
正時皮帶安裝方法如下：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
❺ 15款雪佛蘭賽歐3皮帶怎麼安裝
先把帶發電機和壓縮機的那根寬一點的皮帶鬆掉，皮帶有個自動漲緊的漲緊輪，得先把那個張緊輪鬆掉把皮帶扒下來，然後用手轉那個水泵到助力泵的小皮帶轉掉以後那個寬一點的就能拿掉了，裝的順序相反。
知識拓展：
雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立 ，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。
雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車並購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。
❻ 別克賽歐發動機皮帶怎樣繞
從下麵皮帶盤往上面繞容易一點。很簡單的
❼ 11年雪佛蘭賽歐1.4發動機皮帶安裝
先把帶發電機和壓縮機的那根寬一點的皮帶鬆掉，皮帶有個自動漲緊的漲緊輪，得先把那個張緊輪鬆掉把皮帶扒下來，然後用手轉那個水泵到助力泵的小皮帶轉掉以後那個寬一點的就能拿掉了，裝的順序相反。
賽歐發電機皮帶如何快速更換，方法如下：
一、工具：手電筒、螺絲刀、撬桿等
二、操作步驟：
1.關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
2.按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多於1/2英寸，則皮帶比較松，鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。
3.檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況，翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。
4.松開發電機的調整螺栓，並調節樞軸螺栓。
5.向內移動發電機松開皮帶。
6.將發電機皮帶從皮帶輪上剝離下來，然後移除發電機皮帶。
7.將拆下來的舊皮帶和新皮帶對比，確認後安裝新的皮帶。
8.將發電機向外拉直到皮帶是緊的，確保發電機皮帶安裝在合適的位置。
9.嚴格按照廠商說明書調整樞軸螺栓。
10.啟動引擎驗證修理成果，關閉引擎後重新檢查皮帶的松緊度。