Ⅰ 正時皮帶老化的症狀是什麼
正時皮帶老化的症狀是正時皮帶出現裂紋。
首先，如果正時皮帶上出現裂紋的話，這個時候是一定要及時更換的。其次如果發現發動機有異響或者說有雜訊，在發動機停止運轉以後(車輛徹底涼透後)，可以用手去動一動皮帶。
檢查是否有松動，如果間隙過大的話，也是需要更換正時皮帶的，否則皮帶很容易脫落或者打滑。最後如果皮帶張力過小或不足，也是需要更換皮帶的。
注意事項：
怠速狀態下汽車不穩定如果車子中有積碳，那麼對車子會有一定的影響，而正時皮帶要更換前，對車子也會有反應。
首先，如果在行駛的時候發現，怠速狀態下的汽車較為不穩定，踩油門的時候會感覺發動機給不上力，並且會有一定程度的抖動，那麼就有可能是正時皮帶出現了問題，需要及時更換。
Ⅱ 如何判斷發動機皮帶該更換了，很簡單，女司機也可以輕易做到
發動機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。所以發動機皮帶是需要定期更換的。
所以當車主在行駛的過程中發現了以上情況，一定要馬上找個地方停車檢查，正時皮帶斷裂的後果非常嚴重。平時汽車保養也是要注意正時皮帶的情況，雖說都是6—8萬公里就換，但是最好5萬公里左右就換一下，要是在高速上正時皮帶斷了那可不是幾十塊的皮帶這么簡單了！你遇上過正時皮帶突然斷裂的情況嗎？
Ⅲ 正時皮帶怎麼判斷該換了如何檢查正時皮帶的好壞
建議您檢查後選擇更換。這就是為什麼建議您檢查並更換正時皮帶，看看它能使用多久。正時皮帶的壽命維護手冊上有明確規定，橋孫一般是3年或6萬公里。當然，部分車型更換里程為6-10萬公里，也有終身免維護的正時皮帶或鏈條。在這里，只有太多的糾結，只有需要更換的橡膠帶。我們可以按照保養手冊給出的更換建議來更換，但我建議最好的更換周期還是自己把握。因為正時皮帶是橡膠材質的，所以在使用過程中會因為溫度問題而出現不同的使用周期。簡單來說，經常低溫傳動的同步帶和高溫傳動的同步帶，最終敏慎鏈壽命會不一樣。什麼是正時皮帶？正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，變動小，容易補償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。我如何知道我的同步帶需要更換？我不會建議你定時換同步帶(這個之前已經提過了)。如果我們想知道我們的同步帶什麼時候更換，我們需要做的就是在特定的時間檢查我們的同步帶。建議檢查時間為:5萬公里前幾乎不檢查，5萬公里後定期檢查。檢查時間和里程根據正時皮帶的使用情況確定。一般檢查時間為10000km或20000km，檢查方法如下。檢查正時皮帶。由於同步帶是橡膠材質，長期使用後會出現變硬、開裂、起皮、脫落、松動、纖維鬆散等問題。如果發現這些問題，應及時更換或調整，以免造成正時皮帶斷裂，最終給發動機帶來不可逆的損壞。1.直接用手摸正時皮帶，用手摸上下兩邊。如果你覺得正時皮帶表面粗糙模糊，那麼證明皮帶已經逐漸老化，可以根據你的需要進行更換；2.用手機的閃光燈照亮同步帶。如果正時皮帶邊緣模糊或發白，用手擦不掉，那就趕緊更換；3.用手感受一下正時皮帶的韌性。如果同步帶硬如冰棍，很可能是硬化了，需要更換；4.用手機的閃光燈照亮同步帶的表面。如果發現有明顯的裂紋，要迅速更換。5.用兩個手指夾住正時皮帶。如果很容易捲曲，證明正時皮帶鬆了。您可以調整張緊輪。檢查時要注意兩點:一是檢查前一定要燙；第二，傳動帶不同於附屬裝置，容易看到和檢查。有些正時皮帶藏在蓋子里，需要拆開才能看到。具體方法在網上找(很簡單)。如果正時孝判皮帶有故障，通常會有徵兆:如發動機無力、異響、無法啟動或長時間啟動等。總結一下汽車保養，我們還是建議您多學習，多檢查，這樣會省很多錢。錢不是大風刮來的，我們只要去看看就行了。省下來的錢不買幾只雞補補嗎？