輸送皮帶跑邊怎麼調

Ⅰ 調整皮帶輸送機皮帶跑偏的六個步驟

在石料生產線中皮帶輸送機是主要的輔助設備，輸送機跑偏，對生產有不利影響。現在介紹調整皮帶輸送機皮帶回歸著正常的做法。
1. 調整承載托輥組 皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位臵來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整方法如圖。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好准確安裝其位置。

張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張 緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

Ⅱ 皮帶跑偏應該如何調整

當汽車的皮帶出現跑偏現象時，需要在空載運行時從機頭開始進行調整，先調整空段，再調整承載段。調整皮帶跑偏需要根據跑偏的位置進行，如果皮帶在輸送機中部跑偏，需要根據皮帶往哪個方向跑偏，將托輥朝皮帶運行方向向前移動托輥，並根據皮帶的運轉情況進行調整。如果皮帶在各個滾筒上跑偏，需要觀察皮帶往哪個方向跑偏，利用滾筒軸座上的調整螺栓進行調整。需要注意的是，汽車的驅動滾筒和機頭、機尾滾筒在出廠時已經進行了調整，一般情況下不建議重新調整。

另外，如果皮帶在負載運行時出現跑偏，需要先將負載卸下，然後再進行調整。調整時需要將皮帶拉緊，確保其處於正常的張緊狀態，並根據皮帶的運行情況進行調整。如果皮帶在負載運行時出現跑偏，可能是由於負載過重導致的，此時需要卸載負載，重新調整皮帶張緊度。此外，還需要檢查皮帶的松緊度是否適當，如果皮帶過松或過緊都會導致跑偏現象的出現。

在調整皮帶時，需要注意安全，避免誤操作導致傷害。此外，如果皮帶出現跑偏現象，可能是由於皮帶本身質量不佳或者安裝不當導致的。因此，建議選擇質量好的皮帶，並在安裝時嚴格按照要求進行操作。如果以上方法無法解決皮帶跑偏的問題，建議及時聯系專業維修人員進行檢查和維修。

Ⅲ 皮帶輸送機皮帶跑偏調整方法

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Ⅳ 輸送帶皮帶跑偏怎麼調，求高手解答，在線等！！

調整托輥組的位置來調整跑偏。

調整承載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部，跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。

驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。

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1）輸送帶接頭不平直。

造成輸送帶兩邊張力不均勻，輸送帶往張緊力大的一邊跑偏，針對這種情況，可以針對調整轉動滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來消除，如仍調整不過來需對輸送帶接頭重接。

2）機架歪斜。

機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會造成嚴重跑偏，並且很難調整。輸送機中心線歪斜，頭尾調正後，中間部位的跑偏若還糾正不過來，需對機架重新安裝。

3）導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。

由於橡膠板壓力不均勻，造成輸送帶兩邊運行阻力不一致，引起輸送帶跑偏，這種情況的處理相對較容易，重新調整兩側橡膠板壓力即可。