⑴ 寶馬x3的皮帶怎麼裝
拆掉正時皮帶的上殼。分別是兩顆10mm的螺絲固定。拆掉以後順時針轉動下面的曲軸大螺絲，用22mm的梅花扳手，轉的時候看著上面的皮帶輪，在皮帶輪上面有一個圓形的小洞，當小洞轉到正上方的時候，與缸蓋上的圓形小洞對應，找一顆差不多大的螺絲插進去，別讓輪轉了。然後對下面，在發動機與變速箱的連接處，就是正時感測器旁邊有一個小洞，仔細觀察可以看到，你找一個5mm的內六方扳手放裡面。然後確認對好，分別拔掉上面插進去的螺絲或者拔掉下面的內方扳手，都不能轉動皮帶。這樣就算是真正對好了。然後拆掉發電機皮帶，壓縮機皮帶，皮帶輪，皮帶殼。然後松正時張緊輪，一個13mm的螺絲。然後將皮帶去掉，拿新的皮帶，按照皮帶的弧度安裝，然後拿一個平頭螺絲刀別著張緊輪調節皮帶松緊度。然後裝皮帶殼，裝皮帶輪，裝那兩個皮帶。
⑵ 皮帶機漲緊輪如何安裝
皮帶機漲緊輪的安裝：
漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，
避免皮帶打滑、補償皮帶磨損
和老化後引起的伸長量，
需要一定的扭矩。
當皮帶漲緊輪運轉時，
運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，
會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。
適當減小扭簧中徑，
可以提高漲緊輪的阻力值.
⑶ 什麼情況下更換汽車漲緊輪
這些是定期更換件，一般8萬公里左右更換。
更換是定期維護，使車輛在能持續正常工作。不更換會導致配件在工作時損害，損害其他核心部件，會增加額外的維修費用。
出現的問題有：
1、皮帶位置噪音明顯（蓋過發動機聲音），需要更換張緊輪、過渡輪；
2、水溫在過冬的時候就出現不正常，上不去，一開空調往下跌，明顯是原車電子節溫器掛了的跡象，需要更換機械節溫器；
3、發動機在怠速或空調磁吸工作時抖動明顯（坐在車內也感覺到），在轉速一千二百轉的時候還會傳出「咯咯」聲異響，需要更換機腳膠；
4、更換好糧——灰殼機油，殼牌冷卻液和部分水管。
擴展材料：
漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件。
皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩，矂音小了,而且可以防止打滑.漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之優。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可。
一、汽車漲緊輪的作用
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的，一般跟正時皮帶一起換，以免後顧之優。其他零件無必要一定要換，只要定期去保養就行了.機油一定要勤換，一般四千至五千公里就該換了。
二、汽車漲緊輪的原理
漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長星，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。
為此，對漲緊輪添加阻力機構。但因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。
參考資料：網路-漲緊輪
⑷ 漲緊輪怎麼漲緊
漲緊輪一般有一下方法張緊:
1.偏心張緊裝置。
2.腰形槽張緊裝置。
⑸ 更換汽車發電機皮帶上的漲緊輪要對正時嗎 還是直接旋轉進去就行
不需要對正時，皮帶掛上去後直接漲緊就行。
⑹ 張緊輪如何調整
張緊輪調整方法如下：
准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。
用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動。
擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。
順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊器。
這時松開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號（正常是順時針轉），擰緊張緊器螺栓。調整完畢。
張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪。是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。
⑺ 發動機皮帶和漲緊輪要一起換么
你好，如果在ssss店肯定是一起給你更換掉，再地方修理廠一般只換發動機皮帶，皮帶輪正常一般不更換，希望我的回答可以幫助你！
⑻ 正時皮帶漲緊輪怎麼調
如果是扭力扳手拎緊，那麼會出現問題的，因為螺栓它使用過程當中都是有力矩要求的，如果超過這個力矩，就會損傷螺絲螺帽。
⑼ 張緊輪如何調整
深呼吸