⑴ 柴油機怎樣換風扇皮帶
1)保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2)保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3)使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4)使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5)將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
⑵ 多缸柴油機安裝到小四輪底盤上怎麼安
把多缸柴油機的飛輪拆下來，連同四輪原來的皮帶輪拿到有車床的地方安裝好回來再裝上。柴油機橫置在原來的機架上。重做4個柴油機支架，再把水箱固定好別的就沒什麼了。
⑶ 力佳雙缸柴油機前皮帶輪更換方法
你可以先把皮帶的一端放在小輪上,另著一端大的手動安裝,方法很簡單但是千萬要注意別擠到手了!你可以把大輪上的皮帶先套上一半,然後再輕輕的轉動軸,這樣皮帶就可以安裝上了,你可以放心不會損壞兩邊軸的!
⑷ 柴油機皮帶怎麼安裝
我理解你的意思,
是說怕皮帶太緊了,在安裝的時候可能會損壞兩邊的輪子的軸,是這樣嗎?
1,你可以先把皮帶的一端放在小輪上,另著一端大的手動安裝,方法很簡單但是千萬要注意別擠到手了!你可以把大輪上的皮帶先套上一半,然後再輕輕的轉動軸,這樣皮帶就可以安裝上了,你可以放心不會損壞兩邊軸的!
希望你對有所幫助!
⑸ 柴油發動機改小皮帶輪會怎樣
轉速過高，皮帶和負載都受損的
⑹ 風駿5柴油車正時皮帶輪怎樣安裝
安裝發動機正時皮帶
，大部份車輛都有正時點，曲軸正時輪上的點對發動機上的固定點，這時活塞一缸為上止點，帶分電器的分火頭也要對一缸高壓線點
，凸輪軸上的點也對固定點，
然後安裝正時皮帶，正時調節器分兩種
，手動
和自動
。
⑺ 柴油機怎樣選皮帶輪
選合適的嗎.呵呵
⑻ 江鈴順達四缸電噴柴油機的時規皮帶怎麼對
1)保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。 2)保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。 3)使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。 4)使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。 5)將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折!
