Ⅰ 瑞虎5換正時皮帶用拆發動機嗎
一般不用，。。。因為皮帶在側面，，能看到
Ⅱ 奇瑞瑞虎5正時安皮帶凸輪軸對哪個點
凸輪軸後端缺口，用工具卡一平，皮帶輪沒有正時記號，換正時主要把凸輪軸皮帶輪送掉張緊兩輪之間皮帶
Ⅲ 瑞虎5的正時皮帶怎麼會往外跑
皮帶不在一條線上
Ⅳ 奇瑞瑞虎5大修發動機正時皮帶怎麼對
汽車正時分兩個：
一 ：配氣正時，就是配氣機構，（凸輪軸、氣門、搖臂等）以准確時間向氣缸內供給可燃混合氣 ，並以准確時間排出廢氣 ；
二：點火正時，以准確時間點燃汽缸內的可燃混合氣，從而推動活塞做功。
Ⅳ 對於發動機正時皮帶漲緊度如何判斷是否合適
千分之五
用皮帶將功率由以轉軸傳遞給另一轉軸，皮帶速度為20m/s,若皮帶緊邊和松邊的張力之比為5；2，皮帶可傳遞的最大功率為15kw,恰使皮帶傳遞最大功率時，皮帶緊邊的張力為多少功率w=15kw，v=20m/sw=fv所以f=15000/20=750n又f=f緊-f松f緊/f松=5/2
Ⅵ 瑞虎5漲緊輪損壞會影響發動機什麼
就會皮帶響點起它的到沒事，建議你還是把它跟換掉。時間久了有可能皮帶會斷。
Ⅶ 瑞虎5正時皮帶斷了可能引起哪的故障
你好，正時皮帶斷了，最怕的就是頂氣門，容易把氣門頂彎了！
Ⅷ 瑞虎5正時皮帶漲緊器碎了正常嗎
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
Ⅸ 瑞虎5自動擋變速箱皮帶套不上，感覺左邊的皮帶槽小了
一、啟動：
先接通電源(不打著發動機) --踩剎車--由P檔推到N檔後再點火-由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!
二、短時間停車：
1、30秒以下等紅燈或短時間停車（不需其他伸出窗外的動作，如刷卡等）等待時可以D擋＋腳剎車。
2、30秒以上等紅燈或短時間停，或者需要短暫伸出窗外取東西或者刷卡，需要拉手剎、掛N檔。
三、快速升檔：先踩後松
正確的操作:踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。切記升檔後再次加油門時不可過重，得緩緩的，避免變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔!
如果自動檔車輕踩油門，沒有達到2000-2500轉時就松油門，也可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔!
四、正確使用限制檔：自動擋下坡時沒有輔助制動作用的
1或者2檔(限制擋)可以在上下坡道（長坡、陡坡）的時候使用。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔 爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，利用汽車制動力來牽制汽車速度，配合剎車使用。
五、加速超車：先松後踩油門
如果你要超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
六、長時間停車：（行車結束）
結束行駛的正確操作: 車進入停車位置，踩住剎車停穩-推入N檔-拉緊手剎-松開腳剎-熄火 -推入P檔 -拔鑰匙。
很多人習慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由:當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
七、N檔不可滑行
這很容易燒壞變速器，因為變速箱需要油潤滑，這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
八、溫柔駕駛、提前預判、與前後車保持一定距離、定期保養、養成良好的駕車習慣
檢查維修保養標准（僅供參考！）
1、機油濾清器 5000公里更換
2、空氣濾清器 5000公里更換
3、汽油濾清器 1萬公里更換
4、空調濾清器 1萬公里更換
5、火花塞 3萬公里更換
6、正時皮帶 6萬-8萬公里更換
7、傳動三角皮帶 4萬公里更換
8、雨刮片 1年左右檢查更換
9、空調機乾燥罐 8萬公里或3年更換
10、減震器 出現漏油檢查更換
11、輪胎 胎紋深度低於1.6毫米或達到磨損指示標記更換
12、剎車片 3萬-6萬公里檢查更換
13、剎車盤 更換2-3套剎車片後更換
14、電瓶 2年左右檢查更換
15、發動機機油 5000公里更換
16、剎車油 4萬公里左右更換
17、防凍液 2年或6萬公里更換
18、變速箱油 5萬-6萬公里更換
19、轉向機油 6萬公里更換