1. 夏利n5正時皮帶怎麼對
是鏈條。
2. 夏利N5CA3GA2型發動機正時如何對
夏利N5CA3GA2汽車的發動機正時皮帶的方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成夏利汽車發動機的正時皮帶系統裝置。
正時皮帶為發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
(2)夏利怎麼對正時皮帶擴展閱讀：
夏利汽車發動機正時皮帶的作用如下：
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大。
3. 新款夏利n3,12氣門正時皮帶怎麼對
（1）無正時燈調整方法 1）首先將分電器觸點間隙按要求調整到合適。 2）找到第一缸壓縮上止點位置。取下一缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布團堵住火花塞孔，然後搖動發動機曲軸。當感到氣缸有阻力時，慢慢搖轉曲軸，同時觀察，使正時記號對正。 3）調整分電大至觸點閉合的瞬間。待上述部位都達到要求後，接通點火開關，松開分電器外殼固定螺絲，轉動分電器外殼使斷電器觸點閉合。然後將分電器再逆向轉動，至分電器觸點剛剛張開，此一瞬間可看到觸點間產生一微小電火花，再將分電器外殼固定螺絲擰緊，並將辛烷值調整到刻度為零的位置；此時，分火頭所指的方向即為一缸位置。 4）按點火順序插好分電器蓋上的高壓分線，用手擰緊螺釘，暫時固定分電器。 5）起動發動機檢驗點火正時，如果此時發動機點火系統及燃油供給系統調整良好，則發動機排氣管應滴水，發動機震動最小及雜訊降到最低。 （2）正時燈調整法 1）啟動發動機暖機達到正常工作溫度； 2）將點火正時燈2個黑色夾頭分別接於蓄電池正、負極樁頭上，感測器夾於第一缸高壓導線上； 3）調整發動機轉速至正常怠速狀態下，利用點火正時燈照射於正時皮帶輪上，查看皮帶輪上記號是否為廠家規定角度（一般為6~10）。 4）若需調整，松開分電器螺絲，利用點火正時對准正時皮帶輪再轉動分電器（左右轉）直至刻度記號在規定值為止，最後鎖緊分電器螺絲即可。
4. 夏利三缸正時皮帶怎麼裝急急急！求救！
太費勁了，去修理廠吧
5. 夏利氣車正時皮帶怎麼對
你好，對正時要找到正式點才行，對好正時點，正時基本就對好了，要是找不到正式點，可以利用進排氣來對正時，正時的對不對，可以用正時槍或診斷電腦來檢測。
6. 如何調整夏利正時皮帶
方法如下：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
7. 我想問一下，夏利n5三缸正時皮帶怎麼對
凸輪軸的點是平衡的，能看見杭蓋上有個點的，下面的也是有點的，有圖我指給你
8. 夏利n3+正時標記怎麼對
夏利3缸「對正時」的方法
因只有一個正時皮帶，所以只要對「凸輪軸正時」和「曲軸正時」
1、對凸輪軸正時：
凸輪軸正時輪（正時皮帶的上面一個輪）上有一個點，
兩個標記間的正時皮帶的齒數為32個齒（不要錯了）
對完以後，裝上正時皮帶後，一定要轉動曲軸兩圈，上下記號回到原位才行。
9. 求救3缸夏利車正時怎麼對的，拆開正時皮帶了不知道怎麼對了請師傅們幫幫忙
你先轉動曲軸,皮帶盤上面的哪個點與旁邊端蓋上的點對正這時是一缸處於上止點,你也可以看飛輪上的點.然後在轉凸輪軸,皮帶盤上面也有一個點,與汽缸蓋上的哪個點對正時也是一缸氣門處於全關狀態,這是把正時皮帶套上去就行了,但是要注意漲緊輪沒緊之前不要用力拉皮帶,會轉動曲軸的.