Ⅰ 怎麼判斷踏板車皮帶鬆了或皮帶輪磨損了
最直接的方法就是打開傳動，檢查下看看皮帶磨損程度，還有皮帶鬆弛度。皮帶鬆了，或者磨損大了。一般車子啟動後加油門有聲音，提速慢，轉速高才能跑。油耗也大了。
Ⅱ 踏板摩托車上那個皮帶鬆了怎麼辦
踏板車皮帶本來就是松的，踏板車又不是靠皮帶拉力帶動後輪。而是離合器帶動後輪。如果爬坡後輪明顯力不足，加油門沒用，則說明離合器套件已經磨損，皮帶只要不斷，是不會打滑的，因為皮帶的抓力是離合器抓力的數倍以上。建議拆開邊蓋檢查，剎住後輪，加油門，此時肯定是皮帶帶動後部轉動，但是後部的離合器沒動。等於後部是空轉的，說明皮帶沒任何問題，而是離合器不緊，導致不能帶動後輪，原因是前部轉動最大馬力不能甩開珠子，所以前部不能最大化壓縮皮帶，所以前面不能最大化，導致後部不能最小化，所以後部離合器不夠緊。
Ⅲ 如何判踏板摩托車斷皮帶松
踏板摩托車的皮帶如果鬆了，一般會有打滑情況，即加速時發動機轉速可以提升，但車速和動力卻感覺提升不明顯，傳動箱有時還可能會有異常響聲。
Ⅳ 怎麼判斷踏板車皮帶鬆了或皮帶輪磨損了
最直接的方法就是打開傳動，檢查下，看看皮帶磨損程度，還有皮帶鬆弛度。
皮帶鬆了，或者磨損大了。一般車子啟動後加油門有聲音，提速慢，轉速高才能跑。油耗也大了。
Ⅳ 踏板車皮帶鬆了會怎麼樣
可以拆開左邊傳動箱檢查一下皮帶在靜止狀態下用手上下捏著是否明顯松馳（這句話好長），或者起動發動機觀察皮帶沒有明顯的上下抖動，如果沒有隻是皮帶上有細小裂痕是不會明顯影響加速的，你的皮帶輪外殼只跑了3000公里就有溝了，說明該件質量欠佳。引起摩托車加速無力是多方面的，其他的比如空濾或化油器不良也都會造成加速無力。
Ⅵ 怎麼檢測踏板皮帶是否打滑。。。
踏板車皮帶都會打滑，包括所有新車，出廠車。皮帶若不會打滑，那就不叫踏板車了。踏板車的皮帶是按力度內壓抓力的，而不是齒輪槽抓力。所以打滑程度只能按新舊。一般所有出廠車，力度更好些而已，比如超過了極限的負重上坡，加大油門，後輪轉不起來，此時就是打滑狀態，半坡打滑最好退到坡底，重新沖坡。踏板車的皮帶原理是兩邊各有一塊圓板，圓板外側有彈簧使其內合，圓板的裡面就是皮帶。
換離合器。離合器打滑與騎行換擋.起步有很大關系，謹慎使用離合器。
所謂的皮帶打滑應該是指傳動系統行駛無力，是由皮帶輪壓盤內的甩決磨損後曲軸旋轉時甩塊的離心力減弱不能正常的頂起皮帶輪壓盤張緊皮帶，後者後輪單向離合器磨擦片磨損同樣會引起動力下降。
Ⅶ 如何判踏板摩托車斷皮帶松
呵呵。。看看是不是前面的滑動盤磨損了。。在就是後面的離合中間是否鬆了就這2個問題。。。絕對可以解決的。。一般是離合中間鬆了。。把皮帶卡斷的比較多。。。
Ⅷ 什麼會影響踏板摩托車皮帶松動,
最准確的方法是拆下皮帶用卡尺測量它的寬度，並與同規格的新皮帶比較長度，不同車的皮帶，其長度和寬度是有一定標準的，要有該車的參數或新件比對才行。另外，在正常熄火後拆開皮帶箱，用手捏感覺皮帶的上、下松緊度，如果非常松，或發動機箱體上有明顯的皮帶拍打痕跡，就有可能是皮帶抻長了。
Ⅸ 踏板摩托車皮帶松，有什麼現象
踏板車皮帶本來就是松的，踏板車又不是靠皮帶拉力帶動後輪。而是離合器帶動後輪。如果爬坡後輪明顯力不足，加油門沒用，則說明離合器套件已經磨損，皮帶只要不斷，是不會打滑的，因為皮帶的抓力是離合器抓力的數倍以上。建議拆開邊蓋檢查，剎住後輪，加油門，此時肯定是皮帶帶動後部轉動，但是後部的離合器沒動。等於後部是空轉的，說明皮帶沒任何問題，而是離合器不緊，導致不能帶動後輪，原因是前部轉動最大馬力不能甩開珠子，所以前部不能最大化壓縮皮帶，所以前面不能最大化，導致後部不能最小化，所以後部離合器不夠緊。大概是這意思，建議拆開檢查，有必要的話直接去淘寶換一套轉動整套系統。
皮帶過一定里程要更換新的,不然會影響動力和行車安全。
Ⅹ 摩托車離合器打滑和皮帶打滑(踏板車)有什麼區別 如何直接判斷是哪種打滑了
普通車的離合器打滑是因為離合器片磨損過大或離合器彈簧失效以及機油不良造成的，踏板車的離合器打滑是由於皮帶輪的蹄塊磨損過大或沾油，以及皮帶輪其他不良造成的。踏板車的皮帶打滑是由於皮帶抻得過長松動，不能有效傳遞動力而造成動力損失。