A. 汽車發動機皮帶多少公里換
發動機皮帶一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換。不過也要根據自己平時的用車情況來定，經常跑高速，皮帶會老化甚至開裂的十分明顯。
發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。
B. 小車正時皮帶一般多少公里更換
根據維修使用說明書，該車的同步帶大約需要更換8到12萬公里，但實際更換里程需要綜合評估車輛使用環境、駕駛員駕駛習慣等因素的影響。
正時皮帶的功用
正時皮帶是發動機 配氣機構 的一部分，是汽車的重要組成部分。它的主要功能是協調同步活塞、進氣門和排氣門的運動。根據汽車結構中提到的四沖程發動機的工作原理，進氣閥、排氣閥和點火提前角都是精確控制的，以保證充分燃燒和強勁的動力輸出，同時排氣閥應與排氣閥緊密配合，以保證廢氣排放和活塞氣缸的壓力水平。正時皮帶一旦出現問題，發動機的整個配氣系統就會出現問題。進氣門和排氣門的精確控制的打開和關閉以及點火將受到影響。發動機的性能會降低，排放會上升，或者發動機的氣缸蓋或曲軸會損壞。
正時皮帶損壞的先期徵兆是什麼
正時皮帶是如此重要的發動機部件。參考保養手冊更換時，一些車輛的異常表現可以幫助我們判斷正時皮帶是否損壞。包括主機怠速不穩、抖動、易熄火、急加速時無力、發動機工作聲音異常、皮帶尖叫、排氣系統有別於常規的nvh聲。確認電控系統、進氣歧管、火花塞均正常後，參考車輛行駛里程，這些現象可能是發動機正時皮帶的問題。
為什麼維修手冊推薦的更換里程僅作為參考？
正時皮帶由橡膠製成，發動機的結構和相關部件，如張緊輪，會影響使用壽命。必須遵守保養手冊建議的更換里程上限。因為下限是針對更嚴苛的客戶，駕駛行為激烈，發動機艙溫度高，橡膠老化加速。其次，環境臭氧含量高，加速了橡膠分子的裂解。有些司機平時愛護車輛，駕駛習慣比較軟。這種同步帶的使用壽命會增加，所以不需要按照推薦的下限值進行更換。
綜上所述，最好根據自己的車輛使用情況和車輛性能決定更換正時皮帶。需要注意的是，同步帶是不能自己更換的，所以需要提前預測更換情況。無論是什麼駕駛習慣，都不建議更換超過保養手冊上限的同步帶。
C. 小轎車皮帶多長時間換好
小汽車發動機的皮帶很多，包括發電機、水泵、空調、助力泵等。
現在的小汽車發動機皮帶多指正時皮帶。60000-80000公里就需要更換的。各種品牌汽車的更換時間有所不同， 可看看汽車的使用手冊（或保養手冊）有具體規定，按規定時間更換即可。
正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
D. 汽車發動機傳動皮帶多久更換一次
汽車的發動機皮帶輪3年或6萬公里換一次，皮帶輪跟皮帶是一起的，所以也要一起進行更換。
對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。
汽車發動機傳動皮帶注意事項
皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，選擇在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在10毫米左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太鬆了，就可能造成滑齒、傳動不完全。
而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳狀態。
E. 汽車發動機皮帶多少公里換
汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次，發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。
不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在5萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定周期為准，車主可以通過車輛的保養手冊查看。
正時皮帶並非僅有相較材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換周期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換周期要長於正時皮帶，同時更換成本也會更高。
正時皮帶注意事項
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
F. 汽車的正時皮帶一般多少公里換
正時皮帶並非僅有橡膠材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在6萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定周期為准，車主可以通過自己車的保養手冊查看。
還要根據自己的駕駛習慣、保養習慣進行調整。而且一般在需要更換正時皮帶時，與其相關的附件也會一同更換，除非出現嚴重質量問題，不然更換正時皮帶時其附件都是需要一起更換的。
正時皮帶老化的症狀
汽車可能會出現怠速不穩、熄火、抖動、加速無力等現象。正時皮帶老化，橡膠會硬化，表面可能會起毛，出現裂紋。由於正時皮帶是橡膠製品，時間長了容易發生老化，會影響動力，如果沒有及時更換，到最後會造成斷裂損壞，從而影響發動機的工作。
正時皮帶老化後，如果未及時更換，皮帶會斷裂。正時皮帶一旦斷裂，發動機將不能正常工作，會發出異響，還會導致汽車油耗增加、啟動困難、反應遲滯等問題，嚴重者更會導致氣門損壞，從而造成發動機故障。
G. 汽車的正時皮帶一般多少公里換
一般更換周期是八到十萬公里就需要更換了
H. 汽車正時皮帶需要多少公里更換
一般6到7萬公里需要更換