Ⅰ 真皮皮帶一般多少錢
如果你在商場買，二層皮五十左右，頭層皮一般一百起到幾百；頭層皮按質量分：粒顆皮、修麵皮，軟麵皮；在商場你要買用便宜的價買到好的皮帶基本上是沒有可能的，甚至高價買到的也是水貨；如果你要買到好的皮帶可以去淘寶找那些做批發的兼做淘寶的
有什麼不懂的你可以再提問，隨時回答（一般頭層牛皮批發價是幾十塊，主要是原單尾貨）
Ⅱ 男士的皮帶一般多少錢一個呢，想送個禮物給老爸，不知道是否合適
男士皮帶一般就幾十塊錢到300多點吧，幾十塊的肯定不是皮的，都是人工皮革，300多的是頭層牛皮，當然也有奢侈品幾千塊錢的，不過個人覺得沒有必要
Ⅲ 真皮皮帶一般多少錢
普通雜牌或是仿名牌的真皮皮帶一百多就可以買到
好的皮帶皮質不同，牌子不同價格從200到幾千不等。
Ⅳ 換根皮帶多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右；
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大；同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些；
工時方面，也跟車型有關，有的車型只需要花一點點功夫就可以更換好正時皮帶；而有的車型則有可能需要花上幾個小時，所以工時有可能從100元到500元都有可能；同樣，4S店裡工時也會貴得多；
如果你對正時皮帶的品質能夠分辨確認，可以自行購買，讓普通的修理廠代為更換，這樣費用是最少的；如果對配件、施工工藝要求比較高，建議去4S店進行更換，費用稍高一些。
正時皮帶一般都在車子行駛每10萬公里左右要進行檢查、更換。不同的車型對正時皮帶要求檢修更換的里程、時限有所不同，請參考車輛使用說明。
Ⅳ 牛皮皮帶一般多少錢
真皮？什麼樣算真皮呢？頭層牛皮？二層牛皮？很多人有一個誤區，看到皮帶中間有夾層，認為就不是真皮皮帶了。那麼，可以很負責的跟大家說，除了那種壓制皮帶，任何一條帶邊線的皮帶，都有夾層，不管什麼牌子，一張真皮厚度有限，要做成一條皮帶，如果要那種想全牛皮的，那就別做夢了，除非犀牛皮，但不是幾百的價格了。所以，買皮帶，選真皮皮帶的話，如果你要手感好，就選頭層牛皮的，但壽命不長。如果要壽命長點的，就選二層牛皮的，二層牛皮也是真皮的一種，有些人一看是二層牛皮，就認為皮帶不好，但事實上，市面上大多數的皮帶均是二層牛皮製成，有無良商家，把二層牛皮跟你說是頭層牛皮，可惜不懂行的認為就頭層牛皮才是真皮皮帶，其實二層牛皮也是做好皮帶的原料。另外，分單面牛皮跟雙面牛皮，因為皮帶存在夾層，所以，夾住夾層的兩面，好皮帶是雙面牛皮，一般一點的是單面。商場里，賣價五六十塊的，就別想是真皮的，甚至連碎皮打漿都難。至少，二層牛皮的生產批發成本均在五十以上，也就是我們常說的真皮皮帶，商場里加上各種費用後，五十多的有真皮皮帶，只能呵呵。。。
Ⅵ 汽車皮帶換一根多少錢
汽車換皮帶一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元不等，具體價格跟產品品牌和車型有關，4S店更換費用相對會更高，但更有保障。
一般按照保養手冊來就行了，車子的保養手冊上，都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。一般保養手冊上的建議：6到10萬km換一次。不同車型、年款的話，手冊拿來看一看。
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例如13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議：6萬km；10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看，同樣的車子都有可能不一樣，看自己手冊最安心。
汽車正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋，加上正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，更容易出現問題。如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象，造成發動機故障，不能正常使用。
Ⅶ 男士gucci皮帶多少錢
gucci皮帶一般兩三千元。
gucci的男士皮帶，內地專櫃普遍是兩三千元的價格，香港買的話也便宜不多。
Ⅷ 皮帶多少錢一條啊
這要看你買什麼樣的皮帶，地灘上10-25元一條。國際品牌的壹二千是正常的，國內品牌一般是100-300左右。精品店裡的50-100左右。很難說，看款式、看質量、看做工、看品牌。
Ⅸ 換皮帶多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
(9)普及下皮帶多少錢擴展閱讀：
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。