Ⅰ 汽車的正時皮帶一般多少公里換
一般更換周期是八到十萬公里就需要更換了
Ⅱ 汽車發動機皮帶多少公里換
汽車發動機皮帶在5至12萬公里之間換。
汽車的正時皮帶是負責氣門的開啟時刻的，如果氣門開啟亂了，就會「頂氣缸」發動機直接報廢。一旦正時皮帶斷了，瞬間報廢。
所以要定期更換正時皮帶。發動機上的皮帶分正時皮帶和水泵皮帶，正時有皮帶和鏈條兩種，鏈條是免維護的，在車子的使用周期內不用管它。皮帶作為橡膠件會老化，需要更換。
Ⅲ 汽車發動機皮帶多少公里換
汽車發電機皮帶大概在6萬-8萬公里或者8萬-10萬公里進行更換。
普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，也可以進行更換了。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。汽車發電機皮帶是橡膠製作，風干日曬不說，損耗率是很高的。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免的在長時間高溫工作中會逐漸磨損老化。
所以一般而言，汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。發電機皮帶更換這個需要專業工具和技術，建議讓專業人士操作。
更換汽車皮帶時的注意事項
1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。
3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
Ⅳ 汽車發動機皮帶多少公里換
發動機皮帶一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換。不過也要根據自己平時的用車情況來定，經常跑高速，皮帶會老化甚至開裂的十分明顯。
發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。