A. 汽車皮帶過緊對車有什麼影響
正時皮帶有張緊調節裝置，叫做正時皮帶張緊器，只要在裝配的時候正確安裝張緊器，那麼張緊器會自動調節漲緊力，所以你說的緊或松是怎麼確定的，自己用手測量，還是看見漲緊輪安裝不正確了。
太緊了容易造成動力下降（一般專業車手才可能感覺出來），嚴重的就是正時皮帶折斷、後果就是損壞發動機，造成氣門及活塞損壞等故障現象。
B. 汽車皮帶過緊對車有什麼影響
皮帶過緊百會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。
就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽斷面開度裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。
(2)汽車皮帶是不是越緊越好擴展閱讀
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。
隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
C. 汽車引擎附件皮帶過松或過緊會對汽車產生什麼影響
皮帶過緊會增大拉力，使皮帶壽命降低，很可能出現在高溫高負荷工況下突然斷裂。而且過大的拉力會加重軸承的工作負荷，也會使發動機的軸承磨損加快。過緊的皮帶也會引起發動機噪音。
皮帶過松會導致皮帶打滑產生嘯叫噪音，傳動效率降低，皮帶也可能脫落打壞發動機部件。
汽車發動機皮帶屬於橡膠製品，隨著工作時間的增加，汽車發動機皮帶容易發生磨損或者老化的現象，所以汽車發動機皮帶的廠家都有嚴格的要求，在規定的時間內對汽車發動機皮帶及其附件進行更換，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，則要進行更換汽車發動機皮帶。
汽車發動機皮帶是通過和曲軸連接、傳動確保發動機進、換氣時間的准確性。相比於齒輪，汽車發動機皮帶產生的噪音較小，傳動更為精確。
因為汽車發動機在工作的時候，氣缸的正常運作，都離不開汽車發動機皮帶的緊密配合，它將在曲軸的帶動下，把動能傳遞給各部位的零件，確保發動機系統工作穩定。但是由於汽車發動機皮帶斷裂後會造成汽車發動機內部氣門的損壞，因此，廠家都對汽車發動機皮帶規定有更換的周期。
D. 發動機皮帶越緊越好嗎
一些車主片面的認為發動機的皮帶越緊越好，卻殊不知，皮帶如果過緊不僅會使皮帶拉長變形，造成損傷和斷裂，減少皮帶的使用壽命，而且還很容易造成軸承損壞。當然，皮帶過於松垮也是不行的，那樣會容易因為打滑而難以傳遞動力。
望採納
E. 汽車正時皮帶是不是調的越緊越好
不能太緊，力量到一定就可以了
F. 汽車壓縮機 皮帶是緊點好還是松點好
無論是過松還是過緊都會對汽車空調產生影響，關鍵是調整到合適的程度才可以。
具體分析：
壓縮機傳動皮帶的松緊，能直接影響到汽車空調使用效果的好壞，要知道如果壓縮機皮帶過松的話會使空調系統製冷不良，及時對壓縮機皮帶進行調整，如果壓縮機皮帶打滑嚴重，啟動空調時就會有「吱吱」的噪音，這時候車主就應更換皮帶和皮帶。
壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。