① 大傾角皮帶輸送機採用什麼樣的結構
鞏義義利機械解讀：大傾角皮帶輸送機是一種採用大角度進行垂直輸送的設備。
在大傾角皮帶輸送機中，它的輸送量較大，並且佔地面積小，維護起來也更加的簡單，而大傾角皮帶輸送機的適用性更強，可以對粉狀以及塊狀物料的輸送。同時大傾角皮帶輸送機的清潔效果更高，運行更加穩定，較低的噪音不會對環境造成污染。
大傾角皮帶輸送機採用全封閉式結構（包括落料斗），輸送爐渣時不導致飛灰對環境的影響。其整個機身均為鋼板整體折彎的愎板式結構，採用螺栓連接替代了焊接。機架牆板（包括下水平段支架，凹弧段支架及上水平段支架）全部採用鋼板整體折彎製成，保證了輸送機整體的剛性，且不需要珩架和輔助支撐架，同時作為封閉式結構的一部分，外形簡潔美觀大方；左右牆板上的安裝孔採用配對組合鑽孔加工工藝以保證安裝精度。
大傾角皮帶輸送機在進行焊接後，然後再進行銑削和組合鑽孔加工，消除焊接變形，確保安裝精度，並使托輥間達到最佳平行度，保證皮帶不跑偏，提高皮帶使用壽命；機架之間靠連接板通過螺栓連接，不僅避免了焊接變形，而且現場安裝迅速，對安裝工人技術要求不高。此外，由於機架牆板為鋼板折彎件，很容易加裝防塵底板和防塵蓋板形成全封閉結構，進行環保生產。
② 大傾角皮帶機的簡介
大傾角擋邊式帶式輸送機又稱 大傾角皮帶式輸送機
適用於單位質量為500～2500kg/m3,最大塊度約為100～250mm的物料）； 結構簡單、維護方便、佔用空間小且節省投資（可取代輸送機、斗提機聯合布置形式而直接選用本機型）、便於布置等特點，因而在煤炭、電力、冶金、化工、糧食等行業被廣泛推廣使用。
B=500規格的10米皮帶基礎價為20000元。B=650規格的10米皮帶基礎價為23500元。B=800規格的10米皮帶基礎價為28500元。B=1000規格的10米皮帶基礎價為46000元。
其實皮帶輸送機按米來計算價格不是太准確。因為皮帶輸送機按大類來分有重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸送機，這兩種皮帶機生產工藝和內部結構還是有一些的區別。
比如同樣是B650mm的皮帶輸送機，但是輸送礦石的和輸送糧食的皮帶機，選用的材質有很大的區別，根據輸送不用比重的物料，有的用角鋼，有的用鑄鋼，有的鋼管等。
再者，皮帶輸送機再按細一點分類，可以分成為：大傾角皮帶輸送機、固定式皮帶輸送機、移動式皮帶輸送機；根據用戶工礦現場布置方式或生產線配套設備不同，選擇的皮帶輸送機也不同，同樣寬的皮帶輸送機，大傾角的、移動式的、固定式的等價格也有很大的區別。
(3)江西大傾角皮帶輸送機多少錢擴展閱讀：
皮帶輸送機選擇的驅動不同，價格也不會不同，比如電機減速機和電動滾筒的價格相差好幾千；有些物料的物理或化學性質不同，選擇的輸送帶也不同。
輸送帶可分為：耐磨的、耐高溫的、耐寒的、耐酸性、耐鹼性、食品級的等，以及輸送帶的質量，比如有一些地區的輸送帶質量會好一些，有一些地區的輸送帶質量會比較差，價格也會相差甚遠。
機械廠以生產工礦用的皮帶輸送機為主，一般皮帶輸送機報價需要客戶提供一些參數。如：
物料名稱、物料溫度、是否含水量、是否有黏性、酸性、鹼性、腐蝕性、物料粒度大小、物料的堆積密度、每小時輸送量、輸送距離、角度等詳細的參數，如果是移動式皮帶輸送機，是否需要帶升降；有了這些參數，才好為客戶進行選型報價，設計合理的方案。
④ 大傾角皮帶輸送機的簡單介紹
大傾角皮帶輸送機具有通用帶式輸送機結構簡單，運行可靠，維修方便等優點，並具有大傾角輸送、結構緊湊、佔地少等特點，因而是大傾角輸送和垂直提升物料的理想設備。波狀擋邊帶式輸送機最早由前西德SCHOLTZ公司於60年代初研製的，已有近40年的歷史，它的技術專利已被英國DOWTR公司、日本BANDO公司等購買並獲准生產，現已形成遍布全球的擋邊機系列製造銷售網。
到目前為止,SCHOLTZ公司（現更名為TRELLEXFLEXOWELL公司）已為90多個國家設計製作5萬多台擋邊機，廣泛用於煤炭、糧食、建材、建築、冶金、電力、化工和輕工等行業。我國從80年代初開始研製擋邊機，至今已生產5000多台，共有80多個生產廠。2012年，擋邊機逐漸向大提升高度（最高已達203M）、大輸送能力（最高已達6000t/h）方向發展，在地下采礦與地下建築工程、露天采礦、大型自卸船機等領域都有所採用。大傾角皮帶輸送機的最大特點是採用波狀擋邊輸送帶來取代普通輸送帶。至於它的工作原理和結構組成，則與通用帶式機相同。因此，像傳動滾筒、拖輥、拉緊裝置、中間機、中間架支腿、尾架、卸料漏斗、頭部護罩、空段清掃器、保護裝置等部件，都可以與通用帶式輸送機的相應部件通用。1999年6月28日國家機械工業局發布了《波狀擋邊帶式輸送機》（JB/8908-1999）機械行業標准，標准已於2000年1月1日實施。
⑤ 大傾角皮帶機的工作原理
1.擋邊帶式輸送機為一般用途的散狀物料連續輸送設備，採用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶。因此，特別適用於大傾角輸送。
2.該機可用於煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業，在工作環境濕度為-15℃--+40℃的范圍內輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料。
3.對於輸送有特殊要求的物料，如：高溫、具有酸、鹼、油類物質或有機溶劑等成份的物料，需採用特殊的輸送帶。
4.擋邊帶式輸送機輸送傾角0°-90°范圍內。 1、整機布置形式大傾角波紋擋邊帶式輸送機主要有以下幾種布置形式,其中第三種最為常用（整機布置圖例見下圖）：
2、主要部件
⑴、輸送帶波紋擋邊膠帶由三部分組成：用普通輸送帶作為基帶，在帶的兩側增加波形擋邊；橫隔板橫裝在兩波形擋邊之間。橫隔板主要有T、C、TC三種布置形式，其間距根據輸送量、輸送傾角及物料塊度等要求確定。輸送帶的主要結構及規格見圖二與表2。
⑵、驅動裝置本系列輸送機的驅動裝置分為開式和閉式兩種形式。開式驅動裝置為電機+減速機驅動形式，它有多種組合，可根據用戶需要選配。 閉式驅動裝置是指採用電動滾筒作為傳動滾筒， 佔用空間小，便於布置，應優先選用。
⑶、改向裝置用於輸送帶變角。一般在水平－傾斜－水平布置形式中上下各一套。由於國產輸送帶橫向剛性差，為了不增加成本，該裝置配有大小壓輪各一個，小輪壓波邊，大帶輪壓空邊，變角效果好，最大變角可達90°，且過渡尺寸小，結構緊湊。
⑷、托輥上平托輥，下平托輥（回程托輥）的間距，可根據帶寬，擋邊高，輸送傾角大小，輸送物料堆積密度諸因素，按800～1500mm布置。其中受料端間距一般為200～400mm，弧段也可採用一組托輥用來改向或作為上托輥。
⑸、清掃器及拍打裝置清掃器安裝於尾部改向滾筒前方，用於清除輸送帶非工作面的物料。拍打裝置用來振打膠帶從而使物料完全落入漏斗內。
⑹、傳動滾筒傳動滾筒分為鋼光面滾筒和覆蓋膠面滾筒兩種。閉式驅動裝置採用電動滾筒作為傳動滾筒；開式驅動裝置的傳動滾筒一般採用鋼板焊接結構。
⑺、逆止器當輸送機傾角較大時，為防止滿載時突然停車而產生輸送帶倒滑現象應安裝逆止器。採用閉式驅動裝置時,逆止器設在電動滾筒內的兩端軸上。採用開式驅動裝置時，逆止器設在減速器內的高速軸上。
⑻、張緊裝置本系列輸送機設有螺旋張緊、車式張緊和垂直張緊三種形式，張緊行程的大小和張緊位置按所需張力而選擇。
⑼、機架、護罩、導料槽等本系列輸送機機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、改向壓輪支架等幾大部分。中間腿和中間架、中間架和支架,中架、支腿、支架和預埋鋼板現場搭接。導料槽有敞開式和封閉式兩種。機架尺寸可根據用戶需要隨機設計。
⑽、電器及安全保護裝置① 電器設備的保護主迴路設有電壓電流儀表指示器，並有短路、斷路、過載、缺相、接地等項保護及聲光報警指示。② 安全保護及檢測裝置根據帶式輸送機輸送工藝要求與系統或單機的工作情況進行選擇。常用的保護和檢測裝置如下：1）輸送帶跑偏檢測裝置；2）沿線緊急停車用雙向拉繩開關；3）打滑檢測裝置；4）防溜槽堵塞裝置；5）縱向撕裂信號報警裝置；6）拉緊信號報警裝置；7）制動信號報警裝置； 8）測溫信號報警裝置等。 1.波狀擋邊輸送帶: 在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的閘形容器,從而實現大傾角輸送。
2.驅動裝置: 是輸送機中的動力部分。系由Y2系列電動機,ZJ型軸裝式減速器,楔塊式逆止器組成。
3.傳動滾筒: 是動力傳遞的主要部件,輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。本系列傳動滾筒有膠面和光面之分,膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。
4.改向滾筒: 用於改變輸送帶的運行方向。改向滾筒用於輸送帶下表面(非承載面)。5.壓帶輪: 用於改變輸送帶的運行方向,壓帶輪用於輸送帶上表面(承載面)。
6.托輥: 托輥用於支承輸送帶和帶上的物料、使其穩定運行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。
7.托帶輥: 托帶輥用於在凸弧段機架上支承輸送帶下分支,其支承於擋邊輸送帶兩側的空邊上。若干組托帶輥形成一個圓弧段用於使輸送帶改向。托帶輥採用懸臂支承。
8.立輥: 立輥用於限制輸送帶跑偏,並安裝在上、下過度段機架上。每個過濾段機架上設有4個,上、下分各兩個。
9.拍打輪清料裝置: 用於拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。
10.拉緊裝置; 它的作用有:
①使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間不打滑。
②限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機正常運轉。本系列採用螺旋拉緊裝置。
11.機架、頭部漏斗、頭部護罩、導料槽、中間架、中間架支腿等: 在輸送機中分別起支承、防塵和導料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據不同的頭架(低式、中式和高式頭架)分別配用不同的中間架支腿(低式、中式和高式中間架支腿)。 為獲得較好的受料和卸料條件,本機採用「Z」形布置形式。即設有上水平段、下水平段和傾斜段,並在下水平段受料,在上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間採用凸弧形段機架連接,下水平段與傾斜段之間採用凹弧段機架相連以實現輸送帶的圓滑過渡。
1.上水平段:為了適應不同的卸料高度的要求,頭架分為低頭架(頭架高度H0=1000mm),中式頭架(頭架高度H0=1100～1500mm)和高式頭架(頭架高度H0=1600～2000mm)。並與之相應,在上水平段分別配用低式凸弧段機架和低式中機架支腿(配用頭架高度H0=1000mm),中式凸弧段機架和中式中間架支腿(配用頭架高度H0=1100～1500mm), 高式凸弧段機架和高式中間架支腿(配用頭架高度H0=1600～2000mm)。
2.傾斜段:無論上水平段採用的是低式、中式、或是高式中間架支腿,傾斜段均採用低式中間架支腿。當輸送機傾角β≧45°時,推薦採用Ⅱ型低式中間架支腿。
3.下水平段:下水平段採用低式中間架支腿。