『壹』 皮帶式調速器
看看這個吧：http://www.pcauto.com.cn/teach/qczs/10212/4864_2.html
調節的是皮帶輪輪片之間的距離，根據摩擦力、皮帶拉力的關系改變主、從輪等效直徑，從而調節速比。精度較低。
現在流行的名稱是「CVT」，實際上，幾十年前，聯合收割機所用的就是這個變速機構。
『貳』 自動調速皮帶機
皮帶上應該安裝一台稱量皮帶機，通過稱量皮帶機反應出來的重量來調節上行皮帶輸送機的轉速，皮帶上的料多輸送皮帶的轉速要上升。謹供參考
『叄』 皮帶輸送機的操作步驟
1、關機前要檢查輸送機上有沒有會損害輸送帶的障礙物。如果有，要將障礙物清除掉;
2、關機前要觀察電源是否正常,必要時要進行測量調配,以保證設備所需要的正常電壓;
3、若經檢查輸送設備屬正常時，可以關機運行;a.採用變頻器調速，請閱讀變頻器的操作說明書。
b.採用速比控調速，操作順序如下:開機順序﹕合上控制箱中的電源總開關(電源指示燈發亮)→啟動起動按鈕→將速比控開關旋到「ON」的位置→慢慢旋轉調速旋鈕到所需速度范圍。使其勻速運行﹔請勿超過1500rpm范圍使用。
『肆』 拉底機怎麼調速
先換一個U盤和內存卡試一下，內存卡有問題也會這樣。如果還是如此，那多數是功放機的讀卡器出問題了。讀卡器不能及時識別歌曲結束和開始，就不會向功放機傳送信號，就要等很久才行。功放機拿去家電維修店去修吧
『伍』 收錄機的皮帶怎麼調整松緊
如果是普通的單向讀帶錄音機只需要把兩個皮帶輪連接就行了。
如果說是不用取帶自動唱AB面的那種？你打開機殼後可以看見四個帶輪：兩個一樣大，一個中等，一個最小（一般為銅的，下面連接的是電動機）。
如果是請仔細閱讀並按照以下步驟操作：首先將兩個最大的皮帶輪命名為A（左）,B（右），中等大的帶輪命名為C（也就是右上角那那個），最小的也就是電動機上的那個銅帶輪命名為D。纏繞方法如下，首先將皮帶從D的下方套入（也就是把D套進皮帶里），然後向上放皮帶把C也套進去（從C的右上角經過），平行到達A上方，將A套入，最關鍵的步驟：將皮帶套入A後，皮帶從A的下方向B的上方纏繞，只要不過緊或過松就OK了。 簡碼D——C右上角——平行A左上角——A下方到B上方——D
我給你畫了張草圖，不是很清楚，攝像頭拍的，湊活這看吧。
還要注意：皮帶松緊一定要合適，如果過松或過緊都會引起聲音發粗（類似電池快沒電的樣子，因為轉速達不到）。
解決方法：皮帶過緊只要不是很嚴重，可以調節電路板上一個調速電阻（一般是在線路板上有一個空，裡面有個三條腿的電阻，調節口是「一」字的，用小的螺絲刀可以插入左右調節），緩慢向左或向右轉動，直到聲音接近真實聲音為止。如果轉動皮帶過松，最好是更換皮帶，因為調節調速電阻基本上沒多大用，但是可以短時間的救救急。
如果還不會的話，給我發信息。
『陸』 伸縮式皮帶機
有的，兩節、三節、四節的資料與圖紙都有，東莞13431367龍生497.提供參考！
『柒』 物流伸縮機的常見故障
如果物流伸縮機嚴重過載，則會造成導槽橡膠槽損壞。導槽處的鋼板設計為比皮帶的橡膠裙長，使物料從導槽中沖出。從控制運力、加強維修等方面解決上述問題。
物流伸縮機運行時有異常噪音，其傳動裝置、驅動輥、反轉滾筒、滾筒組等在異常情況下會發出異常噪音，異常雜訊可以用來判斷設備的故障。
當滾筒嚴重偏心時，會出現異常雜訊，並伴有周期性振動。特別是回程托輥，由於其長度大，所以雜訊較大。噪音有兩個主要原因。首先，製造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產生的離心力較大。第二，在加工過程中，兩端軸承孔中心與外圓中心偏差較大，離心力過大。如果軸承未損壞且允許有噪音，則繼續使用。
伸縮機設備是定型產品之一，伸縮機普遍應用於物流快遞、港口、碼頭、車站、機場、倉庫、礦山、郵電、電器、輕工、食品、煙草以及出貨量較大的一些集團公司等行業，完成物品的傳輸、裝卸工作，極大的提高工作效率，降低勞動強度，減少貨物的損傷率、縮短車船、飛機的裝卸時間。是企業降低產品成本、提高效率和產品質量的有效設備。
『捌』 皮帶伸縮機的機械原理
首先要明白一點，皮帶長度是不變的，就相當於在普通的帶式輸送機上增加了伸縮機構，使得皮帶機可以在長度方向上自由伸縮。使用者可以按照自己的要求調節按鈕，隨時控制輸送機的長度。在裝有自動升降裝置的型號上，使用者還可以隨時控制輸送機端部的高度。 伸縮皮帶機主要應用在車輛裝卸和有伸縮要求的物料傳輸系統中。它大大的縮短了人工往返搬運物料的距離，縮短裝卸貨時間，降低勞動強度，減少貨品損傷，降低裝卸成本，提高工作效率。 伸縮皮帶機可雙向運轉輸送物料。 伸縮皮帶機可與其它輸送設備和物料分揀系統配合使用，實現物料出入庫或車輛裝卸的自動化生產，特別是在煙草行業得到廣泛的應用。臨沂瑞威自動化設備
『玖』 循環輸送帶機構中的選料皮帶電機的速度由什麼直接控制
東莞邵鑫皮帶輸送機的速度是由電機+調速（調速器或變頻器）+齒輪鏈條共同決定的，電機有不同的比速配以相同的比速，在這個比速范圍內，通過調節調速器/變頻器來改變皮帶輸送機的運行速度，如果覺得已經在使用的皮帶輸送機速度慢了，成本低的調速就是換齒輪（不過作用是有限的，相差大的還是要換電機比速）。
電機的速度就由電機內部零件決定的，具體的可以咨詢電機供應商。
『拾』 伸縮皮帶機有哪些機構組成
伸縮式皮帶輸送機分為固定部分和非固定部分兩大部分，固定部分由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成；非固定部分由無螺栓連接的快速可拆支架、機尾等組成。
(1)機頭傳動裝置：
由傳動滾筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。 機頭傳動裝置是整個輸送機的驅動部分，兩台電機通過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒，用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。
液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，其特點是泵輪側有一輔助室，電機啟動後，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近於堅載啟動，工作時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器採用上級齒輪減速，第一級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。
卸載端和頭部清掃器，帶式逆止器，便於卸載，機頭最前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側的螺栓進行調節，以調整輸送帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由於清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時輸送帶倒轉。
(2)收放膠帶裝置：
位於張緊絞車的後部，它由機架、調心托輥、減速器、電動機、旋桿等組成，其作用是將膠帶增補到輸送機機身上或從輸送機機身取下，機架的兩端和後端，各裝一旋桿，當增加或減少膠帶時用以夾緊主膠帶，調心托輥組供捲筒收放膠帶時導向，工作時將捲筒推進機架的一端用尾架頂起，另一端頂在減速器出軸的頂尖上，開動電動機通過減速器出軸的撥盤帶動捲筒，收卷膠帶，放出膠帶，放出膠帶時不開電機由外拖動捲筒反轉，在不工作時活動軌可用插銷掛在機架上，以縮小寬度，在活動軌上方應設置起重裝置懸弔捲筒，巷道寬度可視具體情況適當拓寬，以利膠帶收入時操作。
(3)中間架：
由無螺栓連接的快速可拆支架，由H型支架、鋼管、平托輥和掛鉤式槽形托輥、「V」型托輥等組成，是機器的非固定部分，鋼管可作為拆卸的機身，用柱銷固裝在鋼管上，用小錘可以打動，掛鉤式槽形托輥膠接式，槽形角30°，用掛鉤掛在鋼管的柱銷上，掛鉤上制動的圓弧齒槽，托輥就是通過齒槽掛在柱銷上的，可向前向後移動，以調節托輥位置控制皮帶跑偏。
(4)上料裝置、下料裝置：
上料裝置安裝在收放裝置後邊，由轉向轉導向接上料段，運送的物料從此段裝上運至下料段，下料裝置由下料段一組斜托輥將物料卸下，下料段直接極為，機尾由導軌和機尾滾筒座組成，導軌一端用螺栓固定在中支座上，並與另一導軌的前端用柱銷膠接，藉以適應底板的不平，機尾滾筒與儲帶裝置中的滾筒結構相同，能互換，其軸線位置可用螺栓調節，以調整輸送帶在機尾的跑偏，機尾滾筒前端設有刮煤板，可使滾筒表面的碎煤或粉煤刮下，並收集泥槽中，用特製的拉泥板取出，機尾加上裝有緩沖托輥組，受料時，可降低塊煤對膠帶的沖擊，有利於提高膠帶壽命。
伸縮皮帶機是在普通的帶式輸送機上增加了伸縮機構，使得皮帶機可以在長度方向上自由伸縮。使用者可以按照自己的要求調節按鈕，隨時控制輸送機的長度。在裝有自動升降裝置的型號上，使用者還可以隨時控制輸送機端部的高度。 伸縮皮帶機主要應用在車輛裝卸和有伸縮要求的物料傳輸系統中。它大大的縮短了人工往返搬運物料的距離，縮短裝卸貨時間，降低勞動強度，減少貨品損傷，降低裝卸成本，提高工作效率。 伸縮皮帶機可雙向運轉輸送物料。 伸縮皮帶機可與其它輸送設備和物料分揀系統配合使用，實現物料出入庫或車輛裝卸的自動化生產，特別是在煙草行業得到廣泛的應用。