① 怎麼檢查汽車的正時皮帶是否需要更換呀
一般汽車的使用說明書上都會標明正時皮帶的更換周期,你一定要按照說明書的周期去更換正時皮帶,不然,一旦出了問題,損失更大
② 如何檢查正時皮帶何時更換
汽車的正時皮帶，一般在8萬公里就要換了，你可不要因小失大呀！如果正時皮帶出現問題，把齒輪箱給打了，那就不是幾百塊錢的事了。換了吧！你可以以說明書為標准。
③ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶
有兩個方法可以查看：
不管正時皮帶還是鏈條，從外面都是看不見的，都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。
如果蓋板是塑料的，只是用了幾個簡單的螺絲固定，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為它是靠機油潤滑的，裡面有機油。這個蓋在哪裡？找到裸露在外的附件皮帶，靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。
看保養手冊，保養內容中，寫有多少公里更換正時皮帶的，那就是皮帶的，沒有註明的，就是鏈條的。
(3)捷達正時皮帶如何檢查擴展閱讀：
正時鏈條：
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。
④ 捷達CIX如何檢查正時皮帶情況
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關於您說的問題，建議您去做保養的4s店進行查詢，店裡的售後系統里肯定是有您車輛的維修記錄的。如果沒有更換的話，建議您及時檢查正時皮帶的質量是否出現問題，發現裂紋或老化現象，請盡快更換。
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⑤ 怎麼自己檢測汽車正時皮帶判斷是否應該換！
1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，一般是6萬-8萬公里就需要更換一次。
6、進4s店進行保養檢查時，如果發現正時皮帶有裂痕，一定要進行更換，這個部件不是能湊合使用的，一旦發生故障，後果嚴重。
⑥ 如何檢查是否換過正時皮帶
你好，主要看正時皮帶的新舊程度，磨損程度。肉眼不好識別。
⑦ 老款捷達換正時皮帶，怎麼才知道是一缸的上指點呢
凸輪軸上面有標記對好氣門室蓋標記曲軸下面大輪對好正式護罩標記這樣就是1剛上指點就可以了
⑧ 怎樣檢查捷達車的正時皮帶是否換過
本人開了5年捷達了，正常的確是8萬公里更換，一定要換原廠的，看你的車是兩伐還是五伐，兩伐嗎，要是大意時間長忘了換，段了，問題不大，就是不能啟動，或者在你行使的時候段了就突然熄火，怎麼反復打都打不著，就是這種情況。
再說五伐，那要是正時皮帶段了就不好說了，本人有親身經歷，剛段就是熄火，那麼就已經有兩個氣門給頂壞了，如果不懂，就會停下車繼續啟動，重復啟動一次就會有兩個氣門費掉，再次啟動個幾次或十幾次還是不著火，那20氣門已經就一個不剩了。
我那次正時段了都不知道啟動多少次，最後拖到修理廠拆開一看就連活塞和缸蓋都費了，還有其餘的小件，修理費一共花了20000多塊，都是原廠件，得不償失啊。
⑨ 關於捷達正時皮帶
我不知道你是什麼點火方式，如果是老式的點火方式可以把點火掉前角往前趕一點就行了，如果是電子的你自己就搞不好了，只能去修理廠調整了。