最好是用踏板摩托车，前面可以放东西，后面也可以放东西，比较方便一点儿。第一次听说摩托车还分男女，学习了。
⑵ 男装摩托好还是女装摩托好
这得拿发动机来比较，踏板车都是链条机，舒适性较好，只是油耗略大，低盘较低，通过性比较差，大多数是风冷发动机，不适合跑长途。男装摩托车有的链条机舒适性较好，顶杆机都不好骑，震动比较大。跑长途男装车比较好，省油而且故障率比较低，没那么容易坏。
⑶ 为什么所有男装摩托车都比女装摩托车耐用
因为男的比女的耐用，是手动比较舒服
⑷ 男装摩托还是女装摩托好为什么
①男装摩托车省油，但操作比较复杂，需要及时换挡。
②女装摩托车油耗比较大，但操作简单易学，下雨天骑行更干净，不易弄湿鞋。
⑸ 男装摩托车跟女装摩托车的优劣我刚刚考了个车牌.想买一辆.但是不知道怎么选..希望各位给个意见
与女装相比，男装车油耗更低，车架坚固，维修保养方便，同档车型价格略便宜一点，可以在任何路面行驶，通过性较好，承载力强。缺点是不便于携带随身物品，驾驶方面没有女装车简便，特别是对于新车来说。另外在雨天男装车容易把衣服弄脏。
女装车的优点是驾驶操作简单方便，舒适性较好，但只适合跑好路，且油耗较大。
⑹ 为什么男装摩托车的发动机比女装的耐用
实际上，同等质量或档次的男装车发动机与女装车发动机耐用性是一样的，只不过女装车发动机是强制风冷，发动机包在车身里面，只能靠风扇来散热，冷却效果差一些，且女装车的空滤进气口较低，更容易吸进灰尘，田装车一万公里都不脏的空滤，女装车2000公里就会很脏了，如果不及时清理或更换正品滤芯，很容易损伤发动机寿命，且女装车发动机和其他部件都盖在车体塑料件下面，保养维护不方便，再加上女装车离地间隙小，减震器较短车轮较小，对不良路面的适应性不如男装车，所以给人的感觉是不耐用，维修保养也麻烦些。
⑺ 男装摩托车好还是女装摩托车好
初学者当然是女装~~女装只需要油门刹车就可以了(会骑自行车的就会骑女装车)~~不过男装实用~耐用~省油~能应付凹凸不平的道路~~女装底盘低~~会刮到~~一般城市的话~~就算是初学者最好就女装吧!!舒服~~
⑻ 摩托车男式好还是女式的好
摩托车的“男式”和“女式”并没有哪个好与不好，只是它们各有优缺点，适合不同的人群和喜好而已。相对来说，“男式”摩托车适用范围较广，也更适合强度较大的使用情况，而“女式”摩托车驾驶操作舒适灵活，特别适合城市及良好路面，可以根据自己的喜好和使用要求来选车。车没有绝对的好与不好，适合自己和自己喜好的才是最好的。
⑼ 摩托车男式好还是女式好
分类: 交通/旅游 >空前> 驾驶驾照
问题描述:
我想买一辆摩托车，但是现在不知道到底是买男式好还是女式踏板的好。虽然说我偏向于喜欢踏板的，但是踏板的好象都有一个问题，就是龙头会往一边偏！并且会比男式的更加耗油。可是男式的舒适就真比不上踏板的，麻烦死了。谁能不能给我比较专业一点的回答啊？谢谢
解析:
首先弄清楚一点，你本人是男性还是女性。如果你是女性，毫无疑问要选择踏板摩托车。如果你是男性，则根据经济承受能力，选择合适的车型。
男式摩托车（跨骑式摩托车）：
优点：结构简单、使用成本低（每1000公里只需清洗一下滤芯、换机油即可）、油耗低（100CC排量的百公里1.5-1.8升油）、行驶稳定性好，零部件较为便宜，耐用性好。
缺点：行驶舒适性一般、重心较高、转向不够灵活，车速较高时控制能力差。换档时需要油离配合，操作不够方便。
女式摩托车（踏板车）：
优点：行驶舒适性较高，重心低、转向灵活，操作非常简单，行驶安全性相对较好。
缺点：使用成本较高（每行驶1000公里必须更换滤芯、换机油、5000公里换齿轮油），油耗极高（100CC、125CC排量的踏板车百公里油耗一般在3.5-4升左右，而且是摩托车结构问题，不是你小心驾驶就能省的）。车辆耐用性差，一般行驶2万公里就必须花大钱更换变速箱齿轮和甩块或者做一次大修。斗祥清
所以你综合考虑一下你的承受能力做决定吧！至于你说的龙头会往一边偏，这个问题我倒没有发现，可能是你有点儿不习惯吧。我自己原来就用的跨骑摩托车，有切宴局身体会，确实非常省，不用你花很多银子。后来结婚以后给老婆买了一个踏板摩托车，骑着虽然舒服，用着也方便，但油耗和保养成本确实非常高，而且外壳是塑料的，一碰花就得换一整块面板，还死贵，心疼死我了。