A. 什么叫火车 的上行线 和下行线 有什么区别
区分列车的运行方向：凡是车次的编号是双数（偶数）的，那就是向首都方向去的，称为“上行列车”，如26次、 130次等等；
凡是车次的编号是单数（奇数）的，那就是与北京方向背离运行的列车， 称为“下行列 车”，如41次、297次等等。有的同趟列车会有4个编号，那是因为中途列车方向有了改变的缘故。如青岛开往兰州的旅客快车，在青岛发车时车次编号是102/101次，从兰州返回时则是104/103次。
这表示从青岛到济南区段行车是朝北京方向，而从济南往兰州行车是背离北京方向。搞清列车的车次编号，乘车、购票、接送客人、转车就不会搞错了。
B. 宽带上行是什么意思
宽带上行下行指ADSL上网方式上行与下行速率，上行就是从电脑上传的速度，下行就是从网络上的主机下载速度，下行速率比较高。
传输速度自然也有上行和下行之分，上行速率就是发送数据的速度，下行就是收到数据的速度。例如ADSL上行速率640Kbps到1Mbps，下行速率1Mbps到8Mbps。普遍的是2Mbps。
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用FTP上传文件到网上去，上行带宽影响上传速度；而从网上下载文件，下行带宽影响下载速度。当然，在实际上传下载过程中，线路、设备（含计算机及其他设备）等的质量也会对速度造成或多或少的影响。
ADSL作为一种传输层的技术，充分利用现有的铜线资源，在一对双绞线上提供上行640kbps（理论上行1Mbps，在ADSL 2+标准中已经可以完全支持1Mbps上行）下行8Mbps的带宽。
C. 上行快线有没有用过的
我用过这个上上线快线是很好用的
D. 请问,如何区分上行线和下行线
向北上行，向南下行
E. 上行的网络术语
ADSL（Asymmetric Digital Subscriber Loop）技术是一种不对称数字用户线实现宽带接入互联网的技术，ADSL作为一种传输层的技术，充分利用现有的铜线资源，在一对双绞线上提供上行640kbps（理论上行1Mbps）下行8Mbps的带宽，从而克服了传统用户在最后一公里的瓶颈，实现了真正意义上的宽带接入。
上行速率一般是指从你的电脑上传的速度，也就说别人从你的电脑进行通讯的速率！
下行速率一般是你从网络上的主机下载速度！
一般ADSL上网方式上行与下行速率是不对称的，一般下行速率比较高！上行比较低！普通是上行：386Kb，下行:512Kb！注意速率与实际速度是有区别的！一般需要除以8 所以实际速度只有50K左右！那些报装的1M,2M,10M 那些都是指的下行速度，再除以8就是下载速度了，1M大概125kb/每秒，2M大概256/每秒，你可以拿迅雷或者超级旋风，下载的时候看看是不是，一般都会有点误差的 B（adsl）是非对称数字用户线
adsl主要是与用户设备建立连接.它传输两个分隔的数据流,向顾客端发送数据的下行信道比用户上传信息的上行信道拥有更大的带宽.这是因为,一根线缆（发端于中心局）内多条电线上的对称信号会显著地限制数据传输速率与线缆的有效通信长度.在大多数情况下,其下行与上行带宽之比可达到10:1的比率.
1M带宽用户,根据线路质量等其他原因,一般下载软件是80KB/秒,2M大约在170KB/秒,10M是以太网卡的传输带宽,一般家庭用户都购买10M--100M自适应以太网卡。
下行速率是指网络向用户电脑发送信息时的传输速率，从网上下载文件，影响下载速度的就是“下行速率”。
当然，在实际上传下载过程中，线路、设备(含计算机及其他设备)等的质量也会对速度造成或多或少的影响。
我们使用的ADSL是非对称的传输方式，即上行速率不等于下行速率；ADSL上行速率640Kbps到1Mbps，下行速率1Mps到8Mbps。普遍的是2Mbps，注意下行速率不等于下载速率，平时我们下载软件或者电影的时候经常只能达到220KBps，而不是2MBps，其实2M的宽带是2M位（Bit）的而不是2M字节（Byte）的。根据8位（Bit）=1字节（Byte）的公式我们来算一下：2MBit=2048KBit=256KByte，所以理论上2M的宽带下载最大速度应该是256K/每秒，再因为一些其他的因素，实际的下载速度在200K左右是正常的。
F. 铁道中的上行线 和下行线是什么意思
向北上行 向南下行 行线变了 车次也会变
G. 如何区分铁路上行线、下行线
上下行区间针对的是复线铁路，首先得明白什么是上下行，上下行是以北京为中心，靠近北京方向为上行，远离北京方向为下行；以干线为支点，靠近干线方向为上行，远离干线方向为下行。铁路采用的是左侧行车方式，即线路左侧为上行区间，右侧为下行区间。
从南向北为上行，从北向南为下行；
从东向西为上行，从西向东位下行；
进入北京为上行，驶出北京为下行。
举个例子：
凡是车次的编号是双数（偶数）的，那就是向首都方向去的，称为“上行列车”，如26次、 130次等等；凡是车次的编号是单数（奇数）的，那就是与北京方向背离运行的列车， 称为“下行列 车”，如41次、297次等等。有的同趟列车会有4个编号，那是因为中途列车方向有了改变的缘故。如青岛开往兰州的旅客快车，在青岛发车时车次编号是102/101次，从兰州返回时则是104/103次。这表示从青岛到济南区段行车是朝北京方向，而从济南往兰州行车是背离北京方向。搞清列车的车次编号，乘车、购票、接送客人、转车就不会搞错了。
H. 上行线和下行线如何区分
不知道你所说的上行、下行是针对的什么行业。
在铁路运输行业来说，上行线定义为向着北京方向行驶的火车，下行线则是相背与北京行驶的火车。
I. “上行类型：以太网”这句话是什么意思
显示以太网的话是不是你把路由器的5G信号与2.4G信号合并了?
J. 经济下行和上行是什么意思
经济下行是指衡量经济增长的各项指标都在不断的降低，比如GDP、PPI、CPI等，也就是经济从一个增长趋势变成一个下降趋势。经济下行始于2008年全球经济金融危机导致全球经济下行的担忧的加剧，自此，“保经济增长”成为了主基调，这种经济下行所带来的压力被称为经济下行压力。
经济上行则是指衡量经济增长的各项指标都在不断的提高，也就是经济从一个下降趋势变成一个增长趋势。
(10)上行线男装评价扩展阅读：
如何看待经济下行压力加大
国家统计局新闻发言人毛盛勇分析，从外部来看，世界经济形势出现一些新的变化，表现在：
一是整个世界经济的增长动力在减弱；
二是国际贸易增长有所放缓；
三是大宗商品价格下跌比较多；
四是一些先行指标出现了比较明显的回落。结合这些情况来看，当前世界经济形势出现了一些新变化，变数、挑战不确定性与过去比有所增加。
因此，结合外部的经济发展形势来看，毛盛勇认为，当前我国经济有以下两大特点：
一是经济运行保持在合理区间，增长比较平稳，就业总体稳定，价格涨幅有所回落。
二是稳中有进的态势持续发展。首先，新动能保持比较快的增长，市场主体还在继续大量增加；
其次，结构优化，服务业保持平稳较快增长，投资增长出现企稳回升态势，制造业投资保持持续回升态势。
毛盛勇强调，也要看到当前经济下行压力较大，特别是现在外部环境更加严峻复杂，变数、不确定性在增加。
所以，下一步要按照党中央、国务院的决策部署，进一步加大供给侧结构性改革力度，更好地落实已经出台的各项政策，特别是要把“六稳”政策进一步更好落实到位，更好发挥政策效应，促进国民经济平稳健康运行。