Ⅰ 摩托车每个档位的标准速度分别是多少
不同型号的摩托车，其每个档位所适合的速度不一样，而且每个档位都可以在一定的速度内行驶，越是高的档位，这个速度区域范围越大，而且也没有所谓的“标准速度”这种说法。
以一般常见的125CC摩托车为例，一档只用来起步或是低速爬非常陡的坡，起步后应立即换到二档，二档一般可以在10－20之间的速度行驶，三档适合在20－40间的速度行驶，四档适合在30－50间的速度行驶，一般在40以上，都可以一直用五档行驶。同样的速度，在不同的路况、坡度等路况行驶，所需的档位、车速也会有一定的区别。
Ⅱ 5个档位的摩托车各档该用怎样标准的速度来骑
五个档位的摩托车也有很多种，它们的发动机排量不同，动力情况不一样，而且行驶中各种情况都有，档位与车速的对应关系也不是一成不变的。
一般来说一档就是起步用的，起步后应立即换到二档，然后稍事加速，就可以换到三档。一般二档和三档的车速在5-30公里/小时左右，再快就应该用四档和五档了，正常行驶都应该用四档和五档，也就是一般40以上的车速就可以用四档和五档了。在加速时，也可以用降档加速的方式，以获得更强的动力，或是需要爬坡和重载时，也要降低档位。排量越大的摩托车，动力性能越好，档位的适应速度也越宽，同样速度下可适用的档位也越多，这些都要看实际情况而定，不能过于机械的去理解。
总之原则基本上就是感觉动力充沛有富余时就加档，感觉动力不足时就及时减档。
Ⅲ 摩托车转速和速度对照表，摩托车6个档各个档位的车速
摩托车转速和速度之间的关系各个品牌变速箱的传动比是不一样的，以大部分车型来看，具体转速和速度的匹配大致如下：一档对应发动机2000-3000转，时速在20-30公里左右；
二档对应发动机3000-4000转，时速在50-60公里左右。
后续档位、转速和时速之间的关系也就以此类推，一般情况下，3档就要达到5000以上转速了，太低并不利于行驶。
各挡位使用途径
1、一档通常同于起步，并不适宜长时间行驶；
2、二档属于低速挡，起步后基本就可以挂入，多用于过水面或下坡；
3、三四五六档根据路况车速使用，档位越高速度越快。
Ⅳ 贝纳利龙卷风252R每个档位匹配的速度是多少
一般情况下，摩托车档位对应速度大致如下，但由于各个车型排量和配置不同多少都会有些许出入，供参考：
1、车速在10km/h以内对应一档；
2、车速在10、20km/h以内对应二档；
3、车数在20、30km/h以内对应三档；
4、车速在30、50km/h以内对应四档；
5、车速在50、60km/h以内对应五档；
6、车速达到60km/h以上使用六档。
Ⅳ 摩托车1一6档车速图解，摩托车6个档各个档位的车速
摩托车变速换档的重点是发动机转速和速度相匹配，否则发动机声音会很大，并且发热会比较严重，摩托车1-6档对应车速如下：1、一档对应10km/h以内；
2、二档对应20km/h以内；
3、车速在30km/h以内即可换三挡；
4、车速在50km/h以内换四档；
5、车速在60km/h以内换五档；
6、车速达到60km/h以上使用六档。
值得注意的是，以上动作最好一气呵成，不要拖泥带水。另外，每换一次档都要捏一次离合再松开，不能拉上离合就连换几个档。如果捏一次离合换多个挡位，只能在摩托车刹停车时才能这么操作。
Ⅵ 摩托车每个档位与转速的最佳配合或范围是什么超车和减速分别进行怎样的操作
摩托车的低速挡，一般用于起步、上坡或穿越无路地带；中速挡是由低速挡向高速挡或由高速挡向低速挡过渡的挡位，一般在转弯、过桥、缓坡道、会车或通过较困难妒道路上使用；高速挡适合在较好的道路上使用。
使用高速挡时应避免低速行车，而必须低速行车时，应及时换人中速挡或低速挡。
起步时要克服摩托车很大的静止惯性力和静摩擦力，特别是在冬季起步，润滑油钻度大，传动队力大，需要很大的牵引力，所以必须采用一档起步。有人为起步方便，常采用二档起步，常会因动力不足造成起步困难。即使能够起步，也将因车速和加速度过大，使摩托车起步冲击，发生跳动。
正确的方法应是一档起步，待转速达到3000r/min以上时再换入二档。一档不是常用档位，当摩托车起步后加大油门，车速增至10-15km/h就可换至二档。使用低速挡时，应尽量避免行驶时间过长。
超车
超车时，一般直接在五档上加油门提速即可，如果要更强的提速效果，可以把档位减到四档加速，这样加速性更好，但要注意，不要在五档行车较快的时候减入四档，那样会造成憋车。减速时直接收油门就行了，如果要快速减速，可以直接配合刹车，当速度降到足够低时，再捏离合减档。
速度范围与增档时差不多。注意在行驶中，即使车速长慢，一般也只需减到二档就足够了，如果在行驶中减到一档，一般都会造成憋车，对发动机不好。
Ⅶ 摩托车档位对应的时速
假设5挡的时候以时速80km/h进行空挡滑行，当滑行完毕的时候，车速降到了50km/h，这个时候觉得应该是3挡的速度，就把档位降到3挡，但是实际3挡的时候确实可以开到50km/h。
只是3挡50km/h的转速大约是在5000转/分钟，那么当放开离合器的时候，车辆的转速从怠速的1500转上升到6000转，自然会感觉到转速猛增。
如果突然觉得转速过高
就可以将档位升一挡再放离合，这样做就可以让转速可以低一些，随后等车速再继续下降的时候再继续降挡即可。如果突然之间把档位降得太多的话后轮就会出现突然抱死的情况，在直道上还没有什么问题，但是如果是在弯道上过弯的话突然降挡后轮抱死的话，就可能会出现侧滑的风险。
总而言之，摩托车的挡位和速度的关系是呈正比的关系，挡位越高所匹配的车速就越快，如果车速快过档位的时候，就会造成发动机的转速过高，降挡过程会造成后轮抱死；如果车速过低档位过高的时候，就会出现发动机拖档，容易熄火，所以档位和速度之间需要匹配好。
Ⅷ 摩托车1～4档各自的速度范围
一档爬坡10-20码。
二挡20-30码。
三档30-50码。
四档50-60码。
五档60-100码以上。
普通125摩托车为例，匀速50-60码经济时速最为省油。
不要让发动机低档高转速工作，你二档拉到四十才换三档，这个有点拉高转速了，长期这样会增加油耗的。
如果说的几根线路是指档显开关的线路，那么5档位车应该是6条，因为还有一个空档也是要有接线的，5个前进档加1个空档就是6条线。
1档是起步档，一般都是2档起步，1档起步了2档马上就要换3档，所以，2~3档等于是爬坡档，扭力大，3~4档于在人多的时候慢慢排队时候骑的。
一旦要是堵车最好是1档，4档的速度也最快在40码~50码，就会发现车子很响，用4档跑也于伤发动机，一般都是5档，4档80，一般的125代步工具都是5档才算正规上路。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
Ⅸ 摩托车档位对应的时速
假设5挡的时候以时速80km/h进行空挡滑行，当滑行完毕的时候，车速降到了50km/h，这个时候觉得应该是3挡的速度，就把档位降到3挡，但是实际3挡的时候确实可以开到50km/h。
只是3挡50km/h的转速大约是在5000转/分钟，那么当放开离合器的时候，车辆的转速从怠速的1500转上升到6000转，自然会感觉到转速猛增。
如果突然觉得转速过高
就可以将档位升一挡再放离合，这样做就可以让转速可以低一些，随后等车速再继续下降的时候再继续降挡即可。如果突然之间把档位降得太多的话后轮就会出现突然抱死的情况，在直道上还没有什么问题，但是如果是在弯道上过弯的话突然降挡后轮抱死的话，就可能会出现侧滑的风险。
总而言之，摩托车的挡位和速度的关系是呈正比的关系，挡位越高所匹配的车速就越快，如果车速快过档位的时候，就会造成发动机的转速过高，降挡过程会造成后轮抱死；如果车速过低档位过高的时候，就会出现发动机拖档，容易熄火，所以档位和速度之间需要匹配好。