Ⅰ 男装摩托车的减速问题
其实摩托车减速是一门技术活，你是新手，开始还是慢慢骑比较好。我骑了几年日本公升级的车，我给你讲一下关于刹车方面自己的心得。
1，正确来说中高速行驶时候，要以前刹车为主，辅以降弯举档减速，效果非常明显，刹车距离可以控制在最短。但是这个技术你要慢慢练了，因为刹前刹的力度掌握是锻炼出来的，你直接刹死了那就要翻筋斗了；再者就是刹车的节奏要配合好你降档的节奏，效果才更好。建议你先骑到40-50KM/H的速度反复多练。
2，不要在中高速的时候去大力踩后刹车，这个动作很危险，很容易就造成甩尾，把你人都甩出去。即使使用后刹车，也要有节奏的慢慢去踩，这个我们圈子内所谓的人工ABS，就是踩踩放放，但这个刹车效果不好。
3，遇到要过弯的时候，应提前就要准备刹车，如你正在5档80正常直路行驶，那你在入弯的那一刻，应该是处在3档亏尘55-60之间，加油门出弯。注意：尽量避免高速档拉着离合滑行过弯，这种是最不安全的过弯。红绿灯的时候，当然是降低档位拉着离合了，如果红灯时间太长了，建议放到空挡等候，避免长时间拉着离合器。
其他：其实从重型汽车的构造上就能看出，刹车应以前刹为主，后刹为辅，大车都是前面双碟刹，制动盘销闹禅很大，后刹单碟，碟盘很小； 发动机都是大多都是设计前倾，重心靠前。其实汽车刹车同样也是前刹为主，后刹为辅的！
你要多骑多练，祝你早日成为高手，要没人的路段去练哈，摩托高速过弯的乐趣真的是很妙的。我给你配个图，看看GP比赛时候的刹车动作，超帅！
本想给你看个GP比赛时，高速入弯前刹车刹到摩托车后轮微微翘起的图片，找了半天没找到，找到了贴给你看看。
Ⅱ 男式摩托车如何减速，如何停车
1
停车（急刹车除外），所有的刹车动作都会伤及内部传动件，区别只是伤害轻重而已。一般刹车的时候要在预计停车位置30米（根据车速）远处开始放油门，减速到10米开始捏离合器一直到停车为止。
2
这个时候离合器不要松开，发动机还是在工作的，只是离合器切断了发动机和车轮的动力
3
停车的时候最好换挡到低速档，档位停留在3、4、5挡由于发动机转速过高，启动的时候对齿轮及其传动件冲击很大，而且万一启动速度过快将会对驾驶员造成伤害
4
要启动的时候和车子正常启动的时候一样，加油门松离合就好了，这样就不用每次停车要熄火启动点火了
Ⅲ 男式摩托车需要减速，请问是先踩离合还是先踩刹车
先踩刹车,减速到合理档位速度再降档。
Ⅳ 摩托车如何减速
1、不用捏离合器也能刹车，但是很伤车，为了保养发动机，建议捏离合器再碧渣型刹车。
2、很正常，这是力量不足。从平路到上坡或是高档位启步，都会有这种感觉。起步是先低档位跑起来，快了以后再蹬进高档位。跑的时候如果有那种感觉，就是负荷太大，发动力有些疲劳，退一个档位就行了，如果是还是一顿一顿的，再退个档位。
3、捏离合器蹬档杆时不用加大油门，换完档，放离合器和加大油门同时进行梁旅，但要较慢。你很快地放离合器和轰大油门，车悔猜头就会翘高起来。
Ⅳ 男士摩托车减速松油门的时候需要捏紧离合器吗
一、男士摩托车减速松油门时不要捏紧离合器，因为离合在档位的时候起分离作用的，如果在档位上捏离合摘档或换挡松油门。如离合分离好不会磨埙离合的，不捏离合光松油门听得快，式齿轮磨合变慢，加油门时属于高档提速，还费油。
二、踩着离合器加油门车是不会走的转数一下子就高了。衫穗销也就是空挡哄油门了。费车也费油。可以在起步的时候先慢松离合器，等车缓慢往前走了定住离合不要松了，然后缓慢加油门。这样车就起步了然后再把离合松开这样就起步了。然后挂2挡2挡以上就不用油离配合了。刚开始开就松完离合再踩油门（这样有点费油）2挡换3挡离合器也要慢点松。
三、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。
(5)男装摩托车怎么减速扩展阅读
注意事项
1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是或游既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。
5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。
6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。
7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。
8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。族念
Ⅵ 摩托车怎样减速才好摩托车在正常行驶当有
摩托车在行驶中要减整，正确的方法是把稳车把，由于收油门，这样利用发动机制动就可以逐渐减速了。如果要快些减整，可以在收油门后刹车，刹车要视速度情况，单独使用后刹车或同时使用前后刹车，并合理分配前后刹车力量比例，如果是有档车，等车速降下来后，再担离合减档到合适档位，刹车时不要捏离合，这样不利于控制车辆，也不利于缩短刹车距离。
Ⅶ 摩托车如何正确减速
减速时先收油门，并可视车速情况配合刹车减速，减速时不要捏离合，当车速降到足够低需要减档时再捏离合降档，刹车时可以视车速情况确定前、后刹车的制动力比例。
Ⅷ 如何正确减速摩托车
1、在速度比较慢的情况下，不用捏离合刹车，捏离合反而会延长刹车距离。等刹到车速慢下来了再捏离合，不然会熄火。
2、车速比较慢用2档就可以。出现一顿一顿主要是 油门没把握好，时大时小所致。如果一定用3档的话，建议采用半连动，即捏离合一半多一点，这样就不会出现一顿一顿的感觉，也不会感觉到熄火似的。
3、调档时放离合没加大油门，如果是静止情况下肯定会熄火，如果是行进过程中则不会。建议调档时慢放离合配合慢加油门，这样不会出现顿挫感。加油门作用是提高转速和速度。
Ⅸ 男装摩托车怎么驾驶。具体详细。
1.打开点火开关（钥匙），把档位排到空档，拉起阻风门，按下起动按钮，就可以着车了，着车后原地预热一会儿发动机，并逐渐送回风门，等怠速运转稳定，就可以上路行驶了。
2.起动先捏离合器手柄，挂一档，然后缓松离合，感觉车要向前走时边加油门边继续松离合，这就是油离配合，开始时可能会容易窜车或憋熄火，逐渐熟练了就好了。离合要捏到尽头，新车的离合器线行程较小，随着使用离合线抻长后间隙会逐渐增大。除非要减档，否则拐弯和减速时不用捏离合，也不能用捏离合来控制车速，那样不安全，也会增加离合器的磨损。
3.先减速，捏离合减档或换至空档，刹车，靠边停车，关闭钥匙，停车。
4.不知道你说的是什么。
5.起动时用空档，起步时用一档，然后随着车速的增加也相应的增加档位，当感觉到动力充沛有富余时就增档，感觉动力不足时及时减档。
6.使用5档行驶时，收油门减速即可，至于减到几档，要视当时的车速而定，但一般不需减到空档。
7.空档加速到50以上？没明白是什么意思。如果是空档时加大油门提高转速，没有必要也对发动机没有什么好处。如果是空档以50以上的速度滑行，就不太安全。
Ⅹ 男式摩托车如何减速，如何停车
1
停车（急刹车除外），所有的刹车动作都会伤及内部传动件，区别只是伤害轻重歼告而已。一般刹车的时候要在预计停车位置30米（根据车速）远处开始放油门，减速到10米开始捏离合器一直到停车为止。
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这个时候离合器不要松开，发动机还是在工作的，只是离合派改盯器切断了发动机和车轮的动尘和力
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停车的时候最好换挡到低速档，档位停留在3、4、5挡由于发动机转速过高，启动的时候对齿轮及其传动件冲击很大，而且万一启动速度过快将会对驾驶员造成伤害
4
要启动的时候和车子正常启动的时候一样，加油门松离合就好了，这样就不用每次停车要熄火启动点火了