❶ 摩托车怎么挂档
问题一：摩托车正确如何换挡 油门收完才换挡速度掉得快，收一些后捏离合器换挡；换挡后离合要先快后慢地放（快接触到的时候就慢放），前轮吱吱声可能是你捏着手刹在驾驶，注意一下，如果不是就检查户下刹车盘是非变形，刹车盘高温时切忌用水冲，会变形的。
问题二：摩托车正确换挡步骤。 您好，
摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。
对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外一码事。
目前我所接触过的两轮摩托念枣培车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：
第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。
第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。
第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。
第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。
第五，倒档：其实这就是在国际档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的国际档是一个样的了。
第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。
当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。
问题三：摩托车如何换挡 要呀，你不松松开的话
只要你把离合器一抓
转数马上去到很高
声音也很大啦
松开等你转了2之后再加油
要慢慢加
一下加得快的话
如果你的车够力的话前轮就会离地的向前跑.....
有的小型车是直踩下去
空
1
2
3
4
5
稍大的车就是这样
5
4
3
2
空
1
这样的
问题四：摩托车梅花档如何挂档 一般有两种档位，一种是循环档，为N-1-2-3-4-5-N，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。另一种为国际档，国际标准档的话几乎是以这种档位为主，档位为1-N-2-3-4-5（-6）特点是空档在一档和二档之间，空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。个人认为你还是要先把一般摩托车驾驶熟练后才去骑公路赛，马力比较大油门响应非常灵敏操控上对人的要求相当高。从安全考虑建议你先从普通的125CC摩托车开始体验。
问题五：如何骑挂档摩托车？（求详细驾驶步骤）（我是新手，麻烦高手们说详细点，[其实你如果嗦点我并不介意]， 10分 首先看看你的档是什么档，是一般的循环档还是一踩四挑的，如果是一般的循环档，看看是前踩加档还是后挑是加档，这样的跟简单，就是一脚一个档位排着来的。而跑车的一踩四挑的挂档相对比较麻烦，往前深踩一脚是一档，然后往后深挑一脚是二档，然后往后挑是三档四档五档。而空挡是处在，档与二档的一个中间位置的，如果不是故意去踩很难挂上，这样就保证了防止意外踩到空挡造成动力缺失。
至于起步捏住离合，挂一档，加油门提高动力，然后慢慢松离合，到车子开始动的时候离合稍微缓顿下，让后再慢慢松开离合，这个很抽象，没法讲，靠自仔唯己慢慢琢磨经验，换挡嘛，起步后就不用离合了，加油们把车子冲起来松下油门同时换档就行。骑车有太多的东西，不懂再问吧，这么说范范的也没个重点。
问题六：一般男式摩托车挂档岩枣是如何操作的？如何挂空档？ 哇~挂档啊？！先抓离合器，然后在挂档咯。至于空挡嘛，有的是循环档的，也就是最高档再加就是空档了，另外的，就只有往上加和往下减咯。钱江摩托我骑过，它的换挡比较雷人咯，前面是降低，后面是提高，可是，从一档到空挡时，却是踩后面，而且要注意用力！因为用力过大了，就成2档了，得轻些，一半的样子！
问题七：摩托车怎么骑？挂档摩托车怎么骑？ 问题想复杂了 这东西只要会骑自行车就基本可以搞定 你只要会起步+你骑自行车的经验就可以骑 剩下的就是练习练习 熟悉下车的性能和发动机的声音
点火时候是不是空档都可以 一定要捏紧离合点火 然后如果是国际档就一直踩到底挂1挡 给油 慢松离合 车就慢慢走起来了 （125的车只有你离合松的够慢 不给油车也能慢慢爬）
我最开始遇到的困难就是起步时候不敢给太多油 听着声音很大怕冲出去 其实是不会的 就算你油门拧到底只要不把离合全松开车也不会一下冲出去 发动机声音大些也不要害怕 当你松离合时候有了负载声音自然就小了
还有就是车有个半离合的状态 你先把离合松一半车就可以走了 等走起来再全松开 速度平稳了就捏离合 同时松油门 换2挡 或者直接2挡起步 半离合行驶的距离稍长些速度平稳了 就换3挡 换挡的步骤就跟你起步时候基本一样
减挡就是一楼说的那个 不必着急减挡 看下一步要做什么 如果你想停车只要捏离合 踩刹车就可以了 捏离合的同时车就会滑行 那时候你可以在滑行的距离上减到空档 或者停车时候不减挡直接捏着离合带着挡停下就行 如果路况不好或者有意外情况需要减挡 也是一样先捏离合滑行 随时准备刹车 看好路况变化 如果需要减速就刹车 然后根据车速判断是不是需要减挡 如果滑行期间意外解除了 不需要减速 那么就不用减挡 松离合 继续行驶
剩下的就是多练习听听发动机的声音和车龚判断该用几档
问题八：摩托跑车怎么挂挡 日本的锭托车的档位都是国际档，1档是往下踩，2档是往上提，3、4、5、6档也是提，空档在1、2档中间
先捏离合器再挂档，什么时候挂档，这个东西很难说，不用看转速表，主要看速度，凭感觉就行，不用太刻意去看转速表，再说骑车的时候老盯着转速表看也是很危险的事
问题九：摩托车国际档怎么换挡? 先踩下去是1档，然后一直往回勾（也就是往后踩）2档~3档~4档~~~~~，要挂空档的话，珐是一直往前踩，一直踩到没有档位反应了，往回勾一下就是空档了。
❷ 男装摩托车怎么开
开男装摩托车的方法是：1、插入钥匙打开电门；2、将车的挡位切至空挡，按点火按钮启动发动机，右手转动油门手把，稍加一点油门将车预热一分钟左右，然后左手抓紧离合器手把，左脚在挂挡踏板上顺势挂上一挡；3、挂好挡后一边慢加油门，一边慢松开离合器手把，车开始行驶，可以根据需要换挡。女式摩托车操作步骤：1、插入钥匙打开电门；2、左手抓紧后刹车手把，右手稍加一点油门并按点火按钮启动摩托车；3、松开左手刹车，右手加大油门，车开始行驶。
❸ 男装摩托车一共有几种挡位操作方式分别怎么操作
只有两种档位，一是循环档，一是国际档。循环档相对简单，从空档到一、二、三、四、五、空档反复循环，国际档是空档在一档和二档之间，即挂一档要由空档向下踩，挂二档要向上抬，其他三档、四档和五档也一样向上抬，到五档后就再抬不动了，如果需要减档再向下踩，空档与一档和二档之间只有半档间隙。
最好是找个人教，驾驶这东西多说不如多做，骑上车一会儿就可以熟练了。
❹ 男装摩托车应该怎么换挡
四十就可上到五档了，离合踩档，换离合一定要按到底。一二档十到二十换三档三十左右上四档。档有两种一个是国际标准档一个是循环档。就看你的是那个了。循环的好换，踩前一二三四五空档踩五四三二一空，标准档，空档在一二档之间踩前一档踩后
❺ 摩托车正确如何换挡
小弟刚刚学会骑男装摩托车不久，想问一下正确的换挡方法。在行驶中我换挡的时候有时候车子会卡一下，车是新买的。大哥们换挡的谨基时候是不是油门完全松开还是稍微松小一点？离合是换完挡后马上迅速放开还是慢慢放啊？还有我得车前轮是碟刹，现在车子行驶中前轮听到有吱吱的声音，是正常现象吗？是不是新车都是要磨磨段时间就不响了啊？ （1）换挡操作规则适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。（2）增挡的操作灶耐方法第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。（3）减挡的操作方法第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。第2步：祥辩谨踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。第3步：加大油门，放松离合器握把。（4）换挡时的注意事项①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。 @2019
❻ 男装摩托车怎么空挡
男式摩托车两种挂档方式：
1、连环档。连续踩下分别为1、2、3、4、(5)、空档。
2、国际档。踩下为1档，脚尖往上勾为2、3、4档。在1档时，往上勾一半、即为空档。
❼ 男士摩托车换挡的时候该怎么换
1、发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
2、摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
3、摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。
4、需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。
❽ 男装摩托车怎么挂挡有多少挡每个挡有什么区别
目前摩托车都是循环档位了，直接往前踩就行了，刚开始是空档，踩一下是1档，踩第二下是2档，一直到4档，往后踩是回档，可以回到空挡上来。
❾ 男式摩托车有几个档,挂档怎么挂的呀
一般有5个当
空 1 2 3 4
也有6个和七个当的
分别为 空 1 2 3 4 5
空 1 2 3 4 5 6
挂档方式有两种。主要是看车子是什么档位。有国际档（非循环档）和循环档两种。
国际档用踩和挑。循环档直接踩就行。