⑴ 摩托车打火棍踩不动，啥问题
可能是抱死了，具体的要检查才能知道的，你最好是去维修店检查看看
⑵ 摩托车放时间长启动杆踩不动了。
你这摩托车属于无级变速的，最早我弟有一个重庆80，非常好用，你的摩托车放的时间长了需要修理以下，到维修店让师傅拆开上点油，润滑一下，当然你也可以用除锈水处理一下，看是否活络了，如果解决就不用花钱了！
⑶ 急急急！！！男装摩托车电子打火不着，脚踩也踩不着~
不知道楼主的摩托车是新车还是旧车，故障现象出现了多长时间！
依我的经验，如果是旧车就可能是（1）电瓶电没有充足或电瓶漏电。（2）脚启动不够快捷；达不到启动的初始转速（3）活塞，活塞环，气缸或气门漏气；导致压缩比严重不足。
因为推发动时发动机连续运转且转速高，所以能启动！等你着车后，电瓶开始充电，气缸活塞受金属热膨胀的特性间隙减小，压缩比恢复正常，所以又能正着启动！
有时候半路死火后打不着火，是因为车子中途熄火后，发动机过热状态时，所吸入的混合气过稀，导致打火不着！
重点查看气缸，活塞，环，气门间隙状态！！
⑷ 摩托车启动杆踩不动,电子打火也打不动卡死了怎么原因男装车125的
用扳手旋转曲轴看看能不能转动就，不能可能是抱死了，一般抱死大多都是没机油活塞销卡死，
⑸ 摩托车放时间长了启动杆踩不动了怎么处理
摩托车放时间长了起动杆踩不动，可以先把火花塞拆下来，然后再踩起动杆试试，有时长时间停放的摩托车，汽油有可能会灌满燃烧室，把活塞顶住造成踩不动。如果卸下火花塞还踩不动，可能就是发动机内有其他故障卡住了，或是长时间不骑发动机里面生锈了，这样的就需要拆开检修了。
⑹ 摩托车启动杆蹬不动了怎么回事
1、机温过高粘缸；
2、齿轮坏了齿轮箱的机油缺少。
3、可能是启动杆卡死了。
4.没机油拉了缸
5.曲轴拉死了。
6.如果有机油的，可能是机油泵不泵油导致拉缸。
对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。
轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。
一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。
需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。
(6)男装摩托车打火棍踩不动扩展阅读：
摩托车脚蹬启动要领为：挂空挡、天冷拉风门，快速踩启动杆在快速收回 、油门轻轻带点，大脚大油门轰。
脚蹬摩托车起动，当踩下起动杆时，通过发动机内的起动轴、起动齿轮、离合器齿轮等，把力矩传递给曲轴齿轮，带动曲轴转动.
当曲轴转动时，安装在曲轴上的磁电机感应出电流，输送给点火器、高压包和火花塞点火，并且在曲轴转动时，带动配气机构从化油器吸入新鲜混合气，并在活塞上行时压缩混合气，压缩到顶点时，火花塞适时点火，就可以起动发动机并如此循环运转，不再需要初始的外力来拉动起动。
参考资料：网络-摩托车
⑺ 男装摩托车打火杆踹不动是什么原因
男装摩托车脚起动杆踹不动，首先检查是否有粘缸故障，如果没有粘缸，拆下火花塞再试试能不骑踩动，如果拆下火花塞还踩不动，再检查发动机内的磁电机、超越离合器、曲轴、缸体活塞、凸轮轴等是否有卡住情况，起动杆和起动齿轮等是否损坏。
⑻ 摩托车启动杆用脚蹬不动是怎么回事
1、机温过高粘缸；
2、齿轮坏了 齿轮箱的机油缺少
3、可能是启动杆卡死了。
4.没机油拉了缸
5.曲轴拉死了。
6.如果有机油的，可能是机油泵不泵油导致拉缸。
对摩托车的分类，按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。
中国摩托车的分类方法，大致上有两种：
一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。
轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。
另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。
一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。
需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。